公共自行車系統(tǒng)簡(jiǎn)介-免費(fèi)閱讀
【正文】 2系統(tǒng)建設(shè)前期調(diào)研由城市政府城建等相關(guān)工作人員和公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商共同就該城市人口、地況和交通等信息進(jìn)行分析，確立是否適合建設(shè)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。自行車具有體量小、操作靈活、可達(dá)性好和投資少的特點(diǎn)。（二）站點(diǎn)控制器每個(gè)公共自行車站點(diǎn)安裝一臺(tái)，它由室外機(jī)柜、通訊控制模塊、密碼鍵盤(pán)、LCD顯示器、電源轉(zhuǎn)換器以及后備電池組成。公共自行車服務(wù)系統(tǒng)由管理中心、站點(diǎn)、發(fā)卡處、調(diào)度中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)共同組成，其中站點(diǎn)又包括公共自行車、鎖車器和站點(diǎn)控制器。該控制設(shè)備與公共自行車鎖車柱實(shí)時(shí)通訊，同時(shí)通過(guò)無(wú)線通訊與管理中心服務(wù)器交貨數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)?？勺鳛檐壍澜煌ń玉g的輔助性工具，最大限度地促進(jìn)各種交通資源的合理利用，滿足居民多層次的短
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