【正文】 是否按照批準(zhǔn)在擬定的取棄土場取棄土，取土結(jié)束后是否采取了有效的排水防護和植被恢復(fù)措施。 、旁站中，應(yīng)隨時檢查承包人制訂的環(huán)境保護、水土保持措施的落實情況，檢查的主要內(nèi)容有： 、水土保持責(zé)任人。 “工程暫停令 ” 、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工方暫時停止施工，并由總監(jiān)簽發(fā) “工程暫停令 ”，同時報告建設(shè)單位。 ，應(yīng)在監(jiān)理例會上提出或簽發(fā) ３２ 《監(jiān)理通知》，責(zé)成施工單位整改。 督促施工單位定期進行安全生產(chǎn)自查工作 (班組檢查、項目部檢查、公司檢查 )，并將檢查結(jié)果報送項目監(jiān)理部。 (2)標(biāo)志 基礎(chǔ)的施工，在開挖基坑時監(jiān)理工程師應(yīng)檢查基底土質(zhì)情況，承載力滿足不了設(shè)計要求時，應(yīng)要求施工單位進行處理。要求施工操作應(yīng)謹慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。審核施工單位申報的特種作業(yè)人員資格，包安裝拆卸作業(yè)人員、起重信號工、登高架設(shè)人員、電工、大 (中 )型機械操作員等特種作業(yè)人員的名冊、崗位證書的相符性和有效性。 檢查施工單位 安全技術(shù)措施或文明施工措施費用的使用計劃。 、檢測如果施工單位無法進行，則施工單位必須委托給具有公路行業(yè)相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行試驗、檢測。 、角度準(zhǔn)確、高度一致。 混凝土基礎(chǔ)可采用現(xiàn)澆或預(yù)制的方法施工，且符 合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）的規(guī)定，預(yù)制時必須按設(shè)計文件的規(guī)定預(yù)埋連接件。 防眩設(shè)施實測項目 表 211 第六節(jié) 輪廓標(biāo) ２６ 一、一般規(guī)定 。 立柱施工時，不得損壞地下管線和排水設(shè)施。 。 二、材料質(zhì)量要求 、防眩網(wǎng)所用 材料必須符合設(shè)計文件和《公路防眩設(shè)施施工技術(shù)條件》（ JT/T 333）、《塑料防眩板》（ JT/T 598）、《公路用玻璃纖維增強塑料產(chǎn)品 第 4 部分：防眩板》（ JT/）的規(guī)定。 ，電焊網(wǎng)不得脫落、虛焊。 隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，必須對基礎(chǔ)周圍進行處理。 每個柱位必須按設(shè)計文件的要求確定高程，并按實際地形進行調(diào)整。 、強度、腐蝕程度進行檢查，不符合設(shè)計及規(guī)范要求必須整改。 、突起路標(biāo)的設(shè)臵位臵和規(guī)格必須符合設(shè)計文件的要求。 正式施工前應(yīng)進行試劃，以檢查劃線車的速度、線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量等是否滿足要求，調(diào)試合格后才能正式施工。 、雪、沙塵暴、強風(fēng)、氣溫低于規(guī)定溫度的天氣，必須暫時停止施工。 ，底色和字符必須清晰明亮、顏色均勻，不允許出現(xiàn)明顯不均和影響認讀的現(xiàn)象。 路側(cè)柱式標(biāo)志板可通過抱箍固定在立柱上。 ，必須符合設(shè)計文件的規(guī)定。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應(yīng)超過 1mm。 ，必須符合下列規(guī)定： 標(biāo)志反光膜必須在干凈、無塵土、溫度不低于 18℃ 、相對濕度在 20%～50%的車間內(nèi)進行貼膜。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。 １５ 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 5768）和設(shè)計文件的規(guī)定。 ，應(yīng)按設(shè)計文件要求處理好排水問題。 縫可在混凝土護欄拆除模板后，按設(shè)計文件要求的間距和規(guī)格采用切割機切開，并應(yīng)保證斷面光滑、平整。 ，滑模機的速度應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)攪拌車、混凝土卸載速度。其檢查實測 項目必須符合表 25要求。 檢查立柱位臵、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度必須符合設(shè)計要求。護欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強螺栓。 ，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。 挖基坑（或打樁） 、尺寸、深度是否符合設(shè)計要求；檢查使用的混凝土是否符合審批的配合比；采用打樁時檢查柱頂應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。 7） .質(zhì)量評定 纜索護欄的外觀質(zhì)量必須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）有關(guān)要求。 纜索必須按從上到下的順序架設(shè)。 纜索應(yīng)支放在立柱的內(nèi)側(cè)，通過中間支架向另一端滾放。 根據(jù)最終確定的立柱位臵開挖基坑、澆筑混凝土基礎(chǔ)，達到標(biāo)高時，應(yīng)對三角形支架進行準(zhǔn)確定位。 二、纜索護欄 路側(cè)纜索材料必須符合設(shè)計文件和下列規(guī)定： 纜索用鋼絲必須符合《鍍鋅鋼絞線》（ YB/T 5004）的要求，其性能和構(gòu)造必須符合表 21要求。各 合同段監(jiān)理駐地辦編制細則時應(yīng)針對本合同段監(jiān)理的工程工程概況 一、工程概況 二、交通工程設(shè)計 第二部分 監(jiān)理駐地辦公室組織 一、監(jiān)理駐地辦公室質(zhì)量目標(biāo) 顧顧客客滿滿意意率率 110000%% 監(jiān)監(jiān)理理項項目目合合格格率率 110000%% 監(jiān)監(jiān)理理項項目目考考核核計計分分 8855分分以以上上 員員工工培培訓(xùn)訓(xùn)率率達達到到 110000%% 二、監(jiān)理駐地辦公室組織方案 根據(jù)駐地辦監(jiān)理項目具體情況確認分工 1 三、監(jiān)理駐地辦公室及人員職責(zé) 在總監(jiān)理工程師授權(quán)下，負責(zé)監(jiān)理段的監(jiān)理業(yè)務(wù)管理工作，有權(quán)授予專業(yè)監(jiān)理工程師和旁站監(jiān)理人員分管相應(yīng)的監(jiān)理工作，并具體領(lǐng)導(dǎo)各專業(yè)監(jiān)理工程師和旁站監(jiān)理人員開展監(jiān)理業(yè)務(wù)工作； 熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場；編制本施工合同段管轄范圍內(nèi)的監(jiān)理計劃或細則；參與交樁和設(shè)計交底工作，審查承包人提交的復(fù)測成果和施工圖設(shè)計； 審批承包人實施本工程的施工方案及主要方法或工藝；審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗和標(biāo)準(zhǔn)試驗；批準(zhǔn)單項工程開工報告； 承包人建立質(zhì)量保證體系；組織審核承包人的人員、機械設(shè)備、測量試驗儀器配備，對主要管理人員的素質(zhì)、數(shù)量和機械設(shè)備、測量試驗儀器類型、性能數(shù)量有不適應(yīng)工程需要的，有權(quán)要求更換或增加；要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量； 審核承包人提交的總體進度計劃，檢查和督促承包人實施進度計劃，核批承包人的修正計劃；發(fā)布停工令； ，控制重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量； 工地會議；發(fā)出有關(guān)指令和指示； 、承包人或由監(jiān)理自己提出的工程變更，辦理變更審批手續(xù)上報，或下達業(yè)主或上級監(jiān)理機構(gòu)批準(zhǔn)的變更指令，并督促承包人實施； 調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和問題，出現(xiàn)質(zhì)量事故時，督促承包人按規(guī)定上報有關(guān)部門；編制監(jiān)理工作月報、季報和年報及有關(guān)工程監(jiān)理的各種匯報及請示報告； ，根據(jù)合同規(guī)定進行評估和處理；處理違約事件，協(xié)調(diào)爭端，在仲裁過程中作證； 、檢查承包人按工程管理部門和業(yè)主的要求編制竣工文件；編制監(jiān)理方面的竣工文件；簽發(fā)工程缺 陷責(zé)任終止證書；簽發(fā)最終支付證書；配合業(yè)主竣工驗收和工程移交工作； ，檢查和驗收剩余工程，對已交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害調(diào)查其原因并確定相應(yīng)責(zé)任； 、施工環(huán)境保護監(jiān)理及監(jiān)理廉政監(jiān)督工作； （副總監(jiān)）發(fā)出的其它業(yè)務(wù)指令。 2交通安全設(shè)施采用鋼質(zhì)材料時，必須經(jīng)過防腐處理。 放樣 必須根據(jù)現(xiàn)場橋梁、涵洞、通道、路線交叉、隧道等的分布確定控制立柱的位臵，并測定控制立柱之間的間距，據(jù)此調(diào)整端部立柱、中間柱的設(shè)臵位臵。 位于混凝土基礎(chǔ)中的中間立柱，可設(shè)臵在預(yù)埋的套筒內(nèi)，通過灌注砂漿或混凝土固定，或通過地腳螺栓與橋梁護輪帶基礎(chǔ)連接。 根據(jù)索端錨具的規(guī)格，切斷多余的纜索。 ７ 4） .鋼構(gòu)件表面不得有氣泡、剝落、漏鍍及劃痕等表面缺陷。 （檢查、測量） ，以橋梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、緊急電話開口、互通式立體 交叉等為控制點進行定位。 在鋪有路面的路段設(shè)臵立柱時，柱坑從路基至面層以下 5cm 處應(yīng)采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分應(yīng)采用與路面相同的材料回填并夯實。在護欄板安裝前，橫隔梁立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊。 波形梁鋼護欄板連接螺栓及拼接螺栓的擰緊扭矩規(guī)定值 表 24 端頭安裝 各類護欄端頭安裝應(yīng)通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。 波形梁鋼板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。 ，應(yīng)按設(shè)計文件的要求綁扎鋼筋及預(yù)埋件。 ，嚴(yán)禁振動模板，預(yù)埋鋼筋不得承受壓力。拆模時不得損壞混凝土護欄的邊角，并應(yīng)保持模板良好。 質(zhì)量評定 混凝土護欄的外觀質(zhì)量必須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）的有關(guān)要求。 、加勁