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最新公路試驗簡答題-免費閱讀

2025-07-01 20:01 上一頁面

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【正文】 7.現(xiàn)場澆注水泥混凝土?xí)r,禁止向混凝土拌和物隨意加水,但成型后又要灑水養(yǎng)護(hù),是否矛盾?為什么?答,不矛盾。如發(fā)現(xiàn)拌和物的坍落度不能滿足要求,且粘聚性和保水性也不好,則應(yīng)在水灰比和砂石總量維持不變的條件下,改變用水量和砂率,直到符合設(shè)計要求為止。所以工地現(xiàn)場進(jìn)行混凝土拌和時,要按當(dāng)時工地所測的砂、石質(zhì)量的百分率進(jìn)行材料用量的修正。用篩余物的多少表示粉煤灰的細(xì)度。用毛刷將坑底清掃,確認(rèn)為坑底面下一層的頂面。最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后,取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車開出10m以外,讀取終值勤數(shù),兩面三刀只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。⑵測定土基的壓力變形曲線。⑻按以上方法,同一處平行測定不少于3次,3個測點均位于輪跡帶上,測點間距3—5m。VBIV=m/kmVBIV=cm/km IRI= m/kma、b=回歸系數(shù)答:⑴儀器調(diào)平⑵調(diào)零⑶校核滑動長度⑷用噴壺的水澆灑試測路面,并用橡膠刮板除表面泥漿。⑷迅速將開關(guān)全部打開,水開始從細(xì)管下部流出,待水面下降100mL時,立即開動秒表,每間隔60s,讀記儀器管的刻度一次,至水面下降500mL時為止,測試過程中,如水從底座與密封材料間滲出,說明底座與路面密封不好,應(yīng)移至附近干燥路面處重新操作。⑶提起舉升柄,取下墊塊,使擺向右運動。、運料車和施工現(xiàn)場的取樣方法?答;:用專用容器裝在拌和機(jī)卸料斗下方,每一次料,取樣一次,順次試驗容器中,每次倒在清掃干凈的平板上,連續(xù)幾次取樣,混合均勻,按四分法取樣至足夠數(shù)量。答:1)懸浮密實結(jié)構(gòu):瀝青混合料的密度高、空隙率低;2)骨架空隙結(jié)構(gòu):瀝青混合料的密度低、空隙率高;3) 骨架密實結(jié)構(gòu):具有較強(qiáng)的抗變形性和抗老化性,高濕穩(wěn)定性及低溫抗裂性較好。貫入量為5mm時的承載比(CBR)::1)含蠟量高;2)相對密度一般偏?。?)延度較??;4)軟化點相對較高。整個養(yǎng)生期間溫度,北方地區(qū)應(yīng)保持在20℃177。%氫氧化鈉溶液(內(nèi)含三乙酸胺)溶液,用100g架盤天平稱18g氫氧化鈉(分析純),防如潔凈干燥的1000 ml蒸餾水使其全部溶解,待溶解冷卻至室溫后,置入2 ml三乙酸胺,攪拌均勻后儲于塑料桶中。用小鏟想圓筒中注滿砂,手提圓筒上方,早硬制路面上輕輕地扣打3次,使砂密實,補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。除特殊需要外,應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。在施工現(xiàn)場取芯前,選擇一塊平整的路段,將四只行走輪打起,四根定位銷釘采用忍冬加壓的方法,壓入路基土層中。擦凈環(huán)刀外壁,用天平稱取環(huán)刀及式樣合計質(zhì)量m1, g。用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定到純藍(lán)色為終點,紀(jì)錄EDTA二鈉的耗量。收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂,準(zhǔn)確至1 g。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn),表針反向回轉(zhuǎn),待汽車使出彎沉影響半徑后,吹口哨回?fù)]動紅旗指揮停車。彎沉儀的前后臂的長度。用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑,取其平均值,準(zhǔn)確至5㎜。在牽引汽車的后部,將平整度的掛鉤掛上后,放下測定輪,啟動檢測器及紀(jì)錄儀,隨即啟動汽車,沿道路縱向行駛,橫向位置保持穩(wěn)定,并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、紀(jì)錄的情況。指示燈亮,顯示電路已通;啟動開關(guān),電動機(jī)工作,帶動取芯機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動。削掉環(huán)刀口山東的多余砂土,并用直尺刮平。25.環(huán)刀試驗測定現(xiàn)場密度⑴用人工取土器測定粘性土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度,擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量m2, g。⑵標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量VS確定灌的容積V,準(zhǔn)確至1mL。21.灌砂法筒內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定過程答:⑴標(biāo)定桶下部圓錐體內(nèi)的餓砂的質(zhì)量在灌砂桶桶口高度上,向灌砂桶內(nèi)裝砂至距桶頂15mm左右為止。將試驗車后輪輪隙對準(zhǔn)測點后約3~5cm處的位置上。組成設(shè)計應(yīng)通過試驗選取最宜于穩(wěn)定的材料。30.關(guān)于我國瀝青路面使用性能氣候分區(qū)的描述;答:采用工程所在地最近30年內(nèi)年最熱月份平均最高氣溫的平均值,作為反映瀝青路面在高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子,并作為氣候分區(qū)的一級指標(biāo)。)從試件內(nèi)部取有代表性的樣品(經(jīng)打破),測定其含水量W1。在浸泡水中前,應(yīng)再次稱取試件的質(zhì)量。然后用游標(biāo)尺量取試件的高度h。拌和均勻的加有水泥的混合料應(yīng)在1h內(nèi)按下述方法制成試件,超過1h的混合料應(yīng)作廢。②稱取一定數(shù)量的風(fēng)干土并計算干土的質(zhì)量,其數(shù)量隨試件大小而變。)從試件內(nèi)部取有代表性的樣品(經(jīng)打破),測定其含水量W1。在浸泡水中前,應(yīng)再次稱取試件的質(zhì)量。然后用游標(biāo)尺量取試件的高度h。拌和均勻的加有水泥的混合料應(yīng)在1h內(nèi)按下述方法制成試件,超過1h的混合料應(yīng)作廢。②稱取一定數(shù)量的風(fēng)干土并計算干土的質(zhì)量,其數(shù)量隨試件大小而變。在水泥穩(wěn)定土層施工前,應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051—93)進(jìn)行試驗,包括顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、相對密度、擊實試驗、碎石或礫石的壓碎值、有機(jī)質(zhì)含量(必要時做)、硫酸鹽含量(必要時做)。最佳含水量與最大干密度的關(guān)系擊實功一定時,干密度隨含水量的增加先增大后減小,存在著最佳含水量、最大干密度,這就要求施工時應(yīng)盡可能使壓實含水量接近最佳含水量;另外,在擊實曲線上可據(jù)壓實度作一平行于橫軸的直線,改直線與曲線交于兩點,兩點的橫坐標(biāo)為最佳含水量范圍,施工含水量必須在此范圍之內(nèi),否則壓實度不可能達(dá)到要求3.擊實試驗中,應(yīng)制備不同含水量試件的數(shù)量答:大于等于5個4.擊實試驗數(shù)據(jù)處理,如有超粒徑顆粒的處理方法?P113答1簡述水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計的要點答:⑴各級公路用水泥穩(wěn)定類材料的7天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合遠(yuǎn)規(guī)定強(qiáng)度和壓實度。粘聚性:觀測拌和物各組成分相互粘聚情況,評定方法用搗棒在已坍落的混凝土錐體一側(cè)輕打,如錐體在輕打后漸漸下沉,表示粘聚性良好,如錐體突然倒坍,部分崩裂或發(fā)生石子離析現(xiàn)象,即表示粘聚性不好。將坍落筒放在錐體混凝土試樣一旁,筒頂平放木尺,用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點之間的垂直距離,即為該混凝土拌和物的坍落度。目前采用的安定性檢測方法只是針對游離氧化鈣的影響。壓碎值:測定粗集料抵抗壓碎能力,間接評價其相應(yīng)承載能力和強(qiáng)度,以評定集料在公路工程中的適應(yīng)性。調(diào)整儀器記數(shù)器至零位,對水泥混凝土設(shè)定轉(zhuǎn)動次數(shù)500轉(zhuǎn),開動磨耗機(jī),以3033r/min轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動規(guī)定的次數(shù)。鋼球12個鋼球總質(zhì)量為5000177。其中水泥混凝土傷腦用集料宜彩A級粒度;當(dāng)用于瀝青路面及各種基層]底基層的粗集料時。25.水泥的技術(shù)性質(zhì)?答:水泥技術(shù)性質(zhì):物理性質(zhì)(細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時間、安定性)30.水泥凈漿標(biāo)稠的試驗步驟答:準(zhǔn)備工作:(1)試驗前必須做到維卡儀整至試桿接觸玻璃板時指針對準(zhǔn)零點,(3)攪拌機(jī)運行正常(4)凈漿攪拌機(jī)的攪拌鍋和攪拌葉片先用濕布擦過。⑷轉(zhuǎn)動結(jié)束后,倒出試樣,并用水沖冼留在篩上的試樣。25g,轉(zhuǎn)動500轉(zhuǎn)。對非規(guī)格材料應(yīng)根據(jù)材料實際粒度選取。答:土顆粒表面以外的水(包括自由水和結(jié)合水)13.土的含水量測試方法規(guī)范規(guī)定幾種方法答:測定方法:烘干法、酒精燃燒法、比重法、碳化鈣氣壓法16.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的含水量測試溫度、時間答:溫度:105110℃, 17.土的密度測定方法有哪些?答:土的密度測定方法:環(huán)刀法、蠟封法、灌水法、灌砂法、電動取土器法18.蠟封法測定的適用范圍答:對于堅硬易碎的粘性土28.公路上常用的測試含水量的方法有哪些 ?并說明這些方法各自的適用范圍答:烘干法:適用于粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土和有機(jī)質(zhì)土類 酒精燃燒法:快速簡易測定細(xì)粒土(含有機(jī)質(zhì)的除外)的含水量 比重法:適用于砂類土 碳化鈣氣壓法:路基土和穩(wěn)定土的含水量的快速簡易測定29.顆粒分析試驗中曲線繪制中橫座標(biāo)和縱坐標(biāo)分別是什么答:橫坐標(biāo)是d,縱坐標(biāo)是(小于/大于某粒徑土的分含量)30.顆粒分析、擊實試驗、固結(jié)試驗、靜力觸探試驗中屬于室內(nèi)試驗是(顆粒分析、擊實試驗、固結(jié)試驗 )31.Cu反映什么,Cc反映什么答:Cu反映粒徑分布曲線上的土粒分布范圍,Cc反映粒徑分布曲線上的土粒分布形狀。17.石料的磨光值答:洛杉磯磨耗試驗:⑴將進(jìn)行試驗檢測的集料洗凈烘干備用??傎|(zhì)量5000177?!竣欠旨壏Q量(準(zhǔn)確至5g,稱取總質(zhì)量(m1)。18.粗集料篩分、針片狀如何定義,磨耗值、壓碎值答:針片狀:用于評價粗集料的形狀和推測抗壓壓碎能力,以評定其工程性質(zhì)。1mm的水泥凈漿為標(biāo)準(zhǔn)稠度凈漿;(6)拌合水量為水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量(P)按水泥質(zhì)量的百分比計;(7)重新調(diào)整用水量,若距底板大于要求,則要增加用水量;若距底板小于要求,則要減少用水量。10g。25,轉(zhuǎn)動500次。⑵與洛杉機(jī)法磨耗試驗相類似的磨耗試驗還有狄法爾試驗法,因其試驗所采用的方法與實際情況有差別,且試驗費時,現(xiàn)已較少應(yīng)用。(二)終凝時間的測定:(1)取下試針換上終凝針;(2)將試模連同漿體以平移的方式從玻璃板取下,翻轉(zhuǎn)180度,直徑大端向上,小端向下放在玻璃板上;(3)放入濕氣養(yǎng)護(hù)箱中繼續(xù)養(yǎng)護(hù),(4)在最后臨近終凝時間的時候每隔15分鐘測定一次。36.水泥混凝土的配合比設(shè)計步驟答:(1)計算初步配合比(2)提出基準(zhǔn)配合比(3)確定試驗室配合比(4)換算工地配合比37.混凝土配合比的表示方法答:水泥混凝土配合比表示方法:單位用量表示法和相對用量表示法39.水泥混凝土的技術(shù)性質(zhì)答:水泥混凝土的技術(shù)性質(zhì)包括新拌和時的工作性和硬化后的力學(xué)性質(zhì)41.工作性的檢測方法,以及其使用范圍答:(1)坍落度法:(40)mm,坍落度值不小于10mm的混凝土拌和物(2)維勃稠度試驗:適用于集料粒徑不大于40mm,坍落度值小于10mm的塑性混凝土 ,以及維勃時間在5S-30S之間的干稠性水泥混凝土42.混凝土拌合物的坍落度試驗步驟答:試驗前將坍落筒內(nèi)外洗凈,放在經(jīng)水潤濕過的鋼板上,踏緊踏腳板?!吧稀?表示插搗容易;“中”:表示插搗時稍有石子阻滯的感覺;“下”:表示很難插搗。43.影響混凝土工作性的因素答:(1)原材料特性(2)單位用水量(3)水灰比(4)砂率 44.影響混凝土抗壓強(qiáng)度的主要因素答:(1)水泥強(qiáng)度和水灰比;(2)集料特性(3)漿集比;(4)養(yǎng)護(hù)條件;(5)試驗條件45.降低水灰比是否影響其流動性答;降低水灰比,會影響到水泥混凝土的流動性變小。⑸水泥穩(wěn)定類材料的各項試驗應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ 057—94)進(jìn)行。⑵通過重型擊實法確定無機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和最大干密度。粘性土1224h,粉性土68h,砂性土、砂礫土等可以縮短到4h左右;含土很少的未篩分礦石、砂礫及砂可以縮短到2h。將整個試模(連同上、下壓柱)放在反力框架內(nèi)的千斤頂上(下放一扁球座),加壓直到上、下壓柱都壓入試模為止。整個養(yǎng)生期間的溫度,在北方地區(qū)應(yīng)保持在20177。將試件放到路強(qiáng)
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