【正文】 一要建立一系列科學合理的財經規(guī)章制度，形成一套規(guī)范、較為完整的操作和監(jiān)督機制，防止領導干部以權謀私。最后，時刻不忘廉潔自律、勤勉工作，將清正廉潔貫穿于日常的思想和各項工作之中，努力做到廉政紀律不可忘，腐敗紅線不可觸，公仆之情不可移。通過學習，進一步認識到，廉則生威，廉潔的形象能贏得人民群眾的信任和支持，不廉則虛，腐敗的形象贏來只會是人民群眾的唾棄，毀掉的將是消防部隊的良好形象。三是“效果好”。消防副支隊長學習新《廉潔準則》和《紀律處分條例》心得體會 　 　　自支隊部署開展“新的《中國共產黨廉潔自律準則》和《中國共產黨紀律處分條例》”專題學習教育活動以來，我認真開展學習，深入對照自查自糾，可以說是受益頗深、感觸良多，努力使自己對兩個“黨規(guī)”的學習踐行做到內化于心，外踐于行，體現于績。要以專項整治工作為契機，進一步改進工作作風，改進管理模式，加強對新的管理體制下做好公安交管工作的研究，堅持深入基層，實事求是，加強調查了解，掌握基層實情。要在專項整治活動中加強各級班子建設，從支隊領導到中層領導，確實下點兒功夫，在工作中形成合力。要通過專項整治，對本單位、本部門相關制度進行全面梳理，進一步健全完善相關制度，堅持做到用制度管人，用制度管事。要針對能力平庸、心態(tài)庸懶等問題，強化進取精神，自覺加強能力培養(yǎng)，提升職業(yè)素養(yǎng)，強化自覺學習，落實崗位培訓，切實提高工作能力水平。衡量這次專項整治工作成效的主要標準在于是否有效解決庸懶散浮拖問題。因此，請大家思想上一定要重視起來，充分認識開展庸懶散浮拖問題專項整治工作的重要性、必要性，把專項整治工作作為一項政治任務，切實增強責任感和使命感，結合鞏固深化教育實踐活動，實實在在地抓，實實在在地做，全面推進各項制度規(guī)定落實，解決隊伍中擔當不力，精神不振，能力不足，作風不實，管理不嚴，效率不高等庸懶散浮拖的突出問題，促使隊伍工作作風和精神面貌發(fā)生明顯變化，保障和推進公安交管工作的落實。其次是慢作為，把今天的事情放到明天再做，只求過得去，不求過得硬，工作上不深入，一知半解，缺乏深入思考和研究。這些問題在支隊不同層面都是存在的。許多同志在改革前心存疑慮，等待觀望，在改革中主動跟進不夠，對新情況研究不透，對問題認識不準，對在新的管理體制下做好公安交管工作缺乏有效的思路與措施?！　≈ш牭姆桨敢呀浻“l(fā)了，下面，我就落實支隊《開展庸懶散浮拖問題專項整治工作方案》，扎實開展庸懶散浮拖問題專項整治工作，講三點意見。責任追究不是一句空話，在國務院、省政府及我市政府制定下發(fā)的關于加強道路交通安全管理工作實施意見中，都明確提出了責任追究的具體內容?！　。ǘ娀綄z查。公安、交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強對駕駛人雨雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓。公安部門要組織開展“情滿旅途”活動，為群眾提供春運服務保障。公安、交通運輸部門要對客運企業(yè)的安全生產情況開展全面排查整治，進一步強化客運企業(yè)安全主體責任。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和檢查勸導站的作用，及時糾正、勸導、制止交通違法行為。四是惡劣氣候對道路交通安全影響較大。2016年春運前，同比增幅分別達59%、38%（因開展免費辦理農用三輪車、摩托車牌證工作，機動車納管率大幅提升）?！　⊥緜儯訌婞h風廉政建設，責任在手，重擔在肩，大家一定要切實樹立起“不履職就是失職瀆職”的責任意識，把黨風廉政建設主體責任領會好、把握好、落實好，當好黨風廉政建設的“明白人”、“局中人”、“清醒人”和“帶頭人”，堅定信心，銳意進取、改革創(chuàng)新，全力推動xx縣黨風廉政建設和反腐敗工作向縱深邁進，為爭創(chuàng)全省同類第一城區(qū)營造干部清正、政府清廉、政治清明的良好環(huán)境。對出現的問題，要始終從嚴、從真、從狠問責，決不以批評教育代替誡勉談話，以誡勉談話代替黨紀處分，該免職的要免職，該調整的要調整，該降級的要降級，該黨紀政紀處分的要黨紀政紀處分。從我們區(qū)的現實情況看，當前要重點對不講政治紀律政治規(guī)矩，造成惡劣影響的，“四風”問題突出或頂風違紀違反中央八項規(guī)定精神的，單位系統(tǒng)內違紀問題多發(fā)、頻發(fā)，長期得不到有效糾正的，貫徹落實上級決策部署不力，有令不行、有禁不止的，黨內政治生活不嚴肅、庸俗化、娛樂化、平淡化，不進行糾正的，以及為官不為、慢作為、亂作為，不接受監(jiān)督，不回應群眾關切的，要堅決問責。通過這樣一些措施，使大家少犯錯、不犯錯。黨內紀律很多，作為黨員，衡量你的行為準則的首先是黨紀，其次才是法律。下一步，縣委主體辦要拿出四個全覆蓋的具體方案，各級黨委都要認真制定責任清單、規(guī)定事項，不要指望縣委為你們制定，要自己認真思考研究。要牢固樹立抓好黨建是最大的政績的理念，通過全面從嚴治黨，抓好黨建，帶出一支黨和人民信賴的黨員干部隊伍，用這只隊伍推動經濟跨越發(fā)展，否則的話，取得的所謂業(yè)務發(fā)展、數字增長都是沒有意義的。還停留在開會、講話、發(fā)文件、簽責任狀這個層面，檢查起來文件制度一大堆，做起來制度形同虛設。第一條是主動研究部署?！　↑h委黨組班子集體的主體責任有5條。結果是越怕暴露問題越出問題，越怕影響形象越損害形象?？傆X得抓這個是得罪人的事情，是縣委的事情，是紀委的事情，不是我們這個黨委（黨組）的事情?！　?月31日　，市委書記逐一約談各縣市區(qū)書記，其中約談我們xx縣的時候，指出我們在落實主體責任方面存在著落實主體責任有待強化、少數干部思想觀念尚未真正轉變、政府及相關部門監(jiān)督力度不夠等七大方面問題，回來以后，我們開展了七個方面的專項整改，雖然整改已過4個月，但有些問題尚未整改到位?！?月25日　，省紀委又通報了4起落實主體責任不力的案件，其中來鳳縣分管衛(wèi)生工作的副縣長盧紅鸝，因分管的部門衛(wèi)生局多名黨員干部違紀違法受到紀律審查或移送司法機關處理，受到黨內嚴重警告處分。從全國、全省、全市的形勢看，落實黨風廉政建設主體責任是一個什么樣的形勢呢？　　從全國的形勢看。通過開展專項培訓，給全體員工敲響警鐘，使大家認識到改正屢查屢犯問題的必要性及迫切性，從而在工作中有效地規(guī)避這些常見問題，減少很多不必要的麻煩和錯誤，避免給網點及自身帶來惡劣的負面影響。憑證要素必須填寫在指定的位置。要求柜員在辦理業(yè)務時注意力要集中，養(yǎng)成良好的操作習慣，一筆一清，隨時整理自己的業(yè)務憑證、把業(yè)務審核融入到業(yè)務辦理中的每一個環(huán)節(jié)，真正把差錯降到最低，風險防范做到最好。即堅定服務三農的方向、牢記“誠信、合規(guī)、責任、團隊”的企業(yè)核心價值觀以及“開拓、進取、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神。 //0endcaseendendmodule參考資料[1] 夏宇聞. 復雜數字電路與系統(tǒng)的V erilog HDL設計技術 [M ].北京: 北京航空航天大學出版社, 1998 [2] 郭梯云. 移動通信[M ]. 西安: 西安電子科技大學出版社, 1995 [3] [法]M ichelMouly, M arie Bernadet te Pautet1GSM 數字移動通信系統(tǒng)[M ]. 駱健霞, 顧龍信, 徐云霄譯. 北京: 電子工業(yè)出版社, 1996 [4] 張毅剛, 喬立巖. 虛擬儀器軟件開發(fā)環(huán)境L abW indow s246。 //7439。b0101: counter=739。b1011011。 end endcase endendalways (posedge qclk)begin //數碼管譯碼顯示case(num)439。 end 239。 end else begin case({st2,st1}) 239。 if(num2==1) tim2=0。state2=239。light2=339。end 239。 num2=red2。 num1=239。b100。b10。b010。b00:begin num1=green1。endalways (posedge clk )begin if(rst) //復位與特殊情況控制 begin light1=339。yellow1=839。reg[3:0]num。input en,clk,qclk,rst,hold,rst1。實踐證明，在編寫一個較復雜的程序時，一開始一定要畫流程圖，弄清楚各個功能及實現它們的邏輯算法，做到心中有數后在開始下筆寫編寫程序。 硬件調試 完成時序仿真確認無誤后，進行實驗箱管腳設置，注意設置完成后一定要再進行一次全局仿真，使程序真正對應于硬件輸出輸出。 //0endcaseendendmodule總體程序見程序清單所示第三章 仿真與硬件調試 波形仿真在QuartursⅡ軟件下創(chuàng)建工程，新建編輯設計文件，將程序輸入，整體編譯后，新建波形仿真文件。 //7439。b0101: counter=739。b1011011。 end endcase endendalways (posedge qclk)begin //數碼管譯碼顯示case(num)439。 end 239。 end else begin case({st2,st1}) 239。b010。 endcase end2. 倒數計時該部分程序完成二極管發(fā)光時延的計數，并將計數結果送到數碼管顯示電路，每切換到一個狀態(tài)，計數器的初值都被重置，以實現不同顏色二極管不同的時延要求。end 239。state2=239。light2=339。b100。b10:begin num1=yellow1。b11。b001。 num1=green1。reg[3:0]num。input en,clk,qclk,rst,hold,rst1。其過程如下圖所示：本次采用文本編輯法，即利用Verilog HDL語言描述交通控制器，通過狀態(tài)機計數法，實現設計所要求的交通燈控制及時間顯示。目 錄第一章 設計原理 1 1 1 1第二章 Verilog HDL程序設計 2 2 具體設計 2第三章 仿真與硬件調試 7 波形仿真 7 硬件調試 9第四章 設計總結 10程序清單 11參考資料 15交通燈控制器設計第一章 設計原理設計一個交通控制器，用LED顯示燈表示交通狀態(tài)，并以7段數碼顯示器顯示當前狀態(tài)剩余秒數 主干道綠燈亮時，支干道紅燈亮；反之亦然，二者交替允許通行，主干道每次放行35s，支干道每次放行25s。設計中用兩組紅黃綠LED模擬兩個方向上的交通燈，用4個7段數碼管分別顯示兩個方向上的交通燈剩余時間，控制時鐘由試驗箱上頻率信號提供。output st1,st2。reg[6:0]counter。 end else if(hold) begin light1=339。state1=239。end 239。light1=339。 num2=red2。b100。b11。b10:begin num2=yellow2。本次設計直接用邏輯運算完成2位十進制數的計數，未采用分位器的設計。 num1=239。b00:begin num=num1[3:0]。b10:begin num=num2[3:0]。b0000: counter=739。 //2439。b1101101。b1000: counter=739。設置仿真時間，時鐘周期，輸入輸出端口，進行波形仿真。具體連接說明如下所示輸入變量：rst、clk、qclk、hold、en其中en，hold，rst接”01”撥碼開關，以穩(wěn)定的輸出可變化的電平。在編寫的時候要尤其要注意語言的規(guī)范，如本次設計中編寫的V ，而在低版本的軟件中卻無法生成，原因就是語言使用不規(guī)范，在解決這個問題時我總結了一些經驗，首先程序要邏輯清晰，簡潔明了，避免不必要的嵌套與條用，其次要適當地給程序加上注解文字，提高可讀性，以方便之后的程序出錯時進行查找，最后充分利用仿真軟件提供的各項編譯工具與報錯消息，按圖索驥，有方向的完成程序調試。output st1,st2。reg[6:0]counter。b00000101。b001。light1=339。state1=239。end 239。 endcase end else begin //倒數計時 if(num10) if(num1[3:0]==0) begin num1[3:0]=439。b00。 end else if(en) begin if(!tim2) begin tim2=1。b01:begin num2=yellow1。b001。b00。 end end else begin tim2=0。b00:begin num=num1[3:0]。b10:begin num=num2[3:0]。b0000: counter=739。 //2439。b1101101。b1000: counter=739。CV I 610 編程指南[M ]. 北京: 機械工業(yè)出版社, 2002[5] 手機的測試[J ].中國無線電管理, 2003[6] 俞定玖, 劉湘慧. GSM 數字蜂窩移動交換系統(tǒng)測試[J ]. 電信科學, 2000[7] 張明. V erilog HDL 實用教程[M ]. 成都: 電子科技大學出版社, 1999[8] Hyde D C. Bucknell Handbook on V erilog HDL 1Computer Science Department, Bucknell U niversity L ew is burg, 1995[9] 康華光. 電子技術基礎