【正文】 第六章 附 則第二十二條 本辦法自公布之日起執(zhí)行。各項目負(fù)責(zé)人在執(zhí)行具體項目時需嚴(yán)格按項目 第十條 建設(shè)項目專項資金不得用于各種罰款、還貸、捐贈、贊助、對外投資等支出，不得用于建設(shè)項目之外的人員勞務(wù)費支出，不得用于彌補(bǔ)與本建設(shè)項目無關(guān)的日常公用經(jīng)費的開支以及國家規(guī)定不得列入的其他支出。第三條 “城軌技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫”建設(shè)專項資金主要用于課程庫、企業(yè)案例收集、案例庫制作、視頻庫、動畫庫、圖形素材庫、自主學(xué)習(xí)平臺、虛擬仿真庫（軟件制作）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫、行業(yè)法規(guī)庫以及門戶網(wǎng)站建設(shè)的專家咨詢、調(diào)研論證、應(yīng)用推廣等方面的開支。（二）應(yīng)用模式新本資源庫可根據(jù)使用者的個性化需求，自主規(guī)劃學(xué)習(xí)路徑，完成資源的智能推送，實現(xiàn)自主組織學(xué)習(xí)。（二）共享信息資源，提高校企合作成效城市軌道交通工程技術(shù)教學(xué)資源庫搭建校企合作和就業(yè)服務(wù)兩個平臺，依托各個學(xué)校的校企合作企業(yè)，建立校企合作教育管理平臺。其中申請中央財政投入300萬元、地方財政投入300萬元、行業(yè)企業(yè)和學(xué)校自籌300萬元。每個子項目確定1名負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)項目的實施工作。其中申請中央財政投入300萬元、地方財政投入300萬元、行業(yè)企業(yè)和學(xué)校自籌300萬元。項目開發(fā)團(tuán)隊集合了城市軌道交通工程行業(yè)領(lǐng)域、高等職業(yè)教育領(lǐng)域一批優(yōu)秀頂尖人才，為城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。2．產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確。三年中度更新，以團(tuán)隊的核心層和緊密成員為主，更新30%左右。用邊完善；然后在全國范圍內(nèi)進(jìn)行應(yīng)用推廣，擴(kuò)大教學(xué)資源庫的受益面。6素材資源中心素材資源中心建設(shè)主要包括文本文件庫、圖片庫、動畫庫、視頻庫、音頻庫、課件庫等素材增加到10000個。3職業(yè)信息中心政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校共同合作，建成包括各類城市軌道交通工程施工相關(guān)企業(yè)信息庫；職業(yè)資格、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫；橋梁工、工程測量工、隧道工等職業(yè)崗位的“崗位描述”庫。使其成為城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)師生交流與互動的平臺，成為企業(yè)員工終身學(xué)習(xí)的數(shù)字化培訓(xùn)中心和社會學(xué)習(xí)者的樂園，促進(jìn)專業(yè)教學(xué)模式和方法改革，促進(jìn)學(xué)習(xí)模式改變，促進(jìn)教育公平，增強(qiáng)服務(wù)城市軌道建設(shè)行業(yè)的能力，整體提升相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。（五）評價資源中心建設(shè)1．考核標(biāo)準(zhǔn)以課程為單位，制定課程考核評價標(biāo)準(zhǔn)、考核方法和考核內(nèi)容。7．學(xué)習(xí)指導(dǎo)手冊以學(xué)習(xí)（項目）單元為單位開發(fā)配套的學(xué)習(xí)手冊，為學(xué)習(xí)者提供有針對性的、優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資料。將源于企業(yè)的工程項目作為專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的主要載體，并通過專業(yè)課程整體方案設(shè)計，構(gòu)建課程資源方案，以學(xué)習(xí)（項目）單元為單位開發(fā)配套教學(xué)資源（學(xué)習(xí)包），每門課程的主要建設(shè)內(nèi)容包括：1．課程負(fù)責(zé)人說課課程負(fù)責(zé)人說課方案和說課錄像，為課程建設(shè)和實施提供參考。2．專業(yè)介紹通過錄制視頻等資料，向在校學(xué)生和社會學(xué)習(xí)者展示包括專業(yè)名稱、專業(yè)代碼、教育類型、學(xué)歷層次、學(xué)制、生源、就業(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)等內(nèi)容在內(nèi)的專業(yè)情況和特色。共享型專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)平臺既可以保護(hù)各高職院校資源庫的知識產(chǎn)權(quán)，同時又方便對授權(quán)用戶提供資源服務(wù), 建設(shè)集教學(xué)資源集成與共享、教學(xué)資源個性化定制、教改成果推廣與利用、人才信息采集與發(fā)布等功能為一體的，并能隨著時代進(jìn)步和技術(shù)演進(jìn)而可持續(xù)發(fā)展的服務(wù)體系。利用2年時間（2014年5月至2016年6月），建設(shè)專業(yè)信息中心、職業(yè)信息中心、課程資源中心、素材資源中心、評價資源中心、拓展信息中心共六個中心。確保城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)內(nèi)容動態(tài)更新、資源平臺技術(shù)更新、資源庫平穩(wěn)有效地運行。2．強(qiáng)化前期調(diào)研，修訂人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)資源豐富實用、功能完備對城市軌道建設(shè)行業(yè)的發(fā)展背景、企業(yè)人才需求狀況和全國城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力進(jìn)行充分調(diào)研，在此基礎(chǔ)上，充分考慮城市軌道交通工程施工企業(yè)的特點，以城市軌道施工職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)道德養(yǎng)成為主線，系統(tǒng)設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)方案；以企業(yè)生產(chǎn)項目、工藝流程為載體，呈現(xiàn)城市軌道建設(shè)場景中的施工過程，以“新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備”的應(yīng)用為重點，突出核心技能和知識的學(xué)習(xí)及職業(yè)素養(yǎng)的訓(xùn)練，改革教學(xué)內(nèi)容，使專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與就業(yè)崗位實際工作緊密關(guān)聯(lián)，確保資源建設(shè)豐富實用、功能完備。實現(xiàn)兩個目標(biāo)：其一，通過優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的共建共享，促進(jìn)城軌專業(yè)的教學(xué)改革，擴(kuò)展教與學(xué)的手段與范圍，帶動本專業(yè)教學(xué)方法和學(xué)習(xí)方式的變革，切實提高城市軌道交通工程技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量。（4）資源整合能力：團(tuán)隊成員中來自學(xué)校的人員有院長、分院院長、專業(yè)負(fù)責(zé)人和教師，來自企業(yè)的人員有企業(yè)總裁、經(jīng)理、項目經(jīng)理、一線技術(shù)主管，資源調(diào)配與整合能力強(qiáng)。哈爾濱地鐵集團(tuán)與學(xué)院成立了校企聯(lián)盟，學(xué)院投資1100萬元在哈地鐵建立了實訓(xùn)基地，哈地鐵2009年起連續(xù)與學(xué)院開展訂單培養(yǎng)，并將學(xué)院設(shè)為哈地鐵員工培訓(xùn)基地。學(xué)院已成為哈爾濱地鐵集團(tuán)已錄用的本科、專科畢業(yè)生員工培訓(xùn)和考核基地，中國中鐵及東北地區(qū)交通土建行業(yè)相關(guān)技術(shù)服務(wù)中心、崗位培訓(xùn)中心。2012年牽頭與哈爾濱地鐵集團(tuán)建立了校企聯(lián)盟理事會，制定了理事會章程，簽署永久性《校企合作協(xié)議書》。其中，國家精品課程1門、省級精品課1門、院級精品課程3門。自2007年作為重點建設(shè)專業(yè)，實行“多形式訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。學(xué)院大力弘揚“勇于跨越，追求卓越”的中國中鐵精神，發(fā)揮企校相生相伴、共生共長的辦學(xué)優(yōu)勢，秉承“厚德載物，篤行志遠(yuǎn)”的校訓(xùn)，緊密結(jié)合高速鐵路、城市軌道交通、公路建設(shè)即“兩鐵一路”建設(shè)項目，探索出了省企校共建，形成了與中國中鐵一體化、校企聯(lián)盟理事會、校企合作董事會、中鐵職教集團(tuán)的多元化校企合作辦學(xué)模式，建立了“一體兩翼、雙軌并行、四段遞進(jìn)”、做中學(xué)“DTCDIO”、“企校一體2+1”、“前企后校、項目中心”、“學(xué)做合一、能力遞進(jìn)”五種工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，推行了以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體、以行動為導(dǎo)向的教學(xué)模式，實施了鐵路系統(tǒng)交班會的管理模式。教學(xué)資源庫中的素材豐富且新穎，既增加了教學(xué)的容量，充實、拓寬了教學(xué)內(nèi)容，又提供了比較完整的教學(xué)解決方案，能夠最大限度地滿足社會學(xué)習(xí)者需要，方便他們進(jìn)行自主學(xué)習(xí)；依托先進(jìn)開放的網(wǎng)絡(luò)平臺，教學(xué)資源庫可為廣大用戶提供跨院校、跨企業(yè)、跨地區(qū)、任意時間通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)良好互動性和無界化的便利服務(wù)。實現(xiàn)人才培養(yǎng)、學(xué)習(xí)、招聘、就業(yè)的有機(jī)結(jié)合。為逐漸形成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、質(zhì)量優(yōu)良的高等職業(yè)教育體系做貢獻(xiàn)，整體提升高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)水平。目前來說，地鐵建設(shè)每公里的造價平均為4億～5億元，地鐵建設(shè)投資額約為8000億～10000億元。對行業(yè)企業(yè)用戶而言，本資源庫為培訓(xùn)人員提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)資源，滿足企業(yè)員工的技術(shù)培訓(xùn)、再就業(yè)人員的崗前培訓(xùn)的需要，增強(qiáng)社會服務(wù)能力。3．提升城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的迫切需要據(jù)統(tǒng)計，全國高職院校開設(shè)城市軌道交通工程技術(shù)的院校共12所，全國高職鐵路類其他專業(yè)的在校生約15萬人。但是，示范（骨干）校的建設(shè)成果普適性不強(qiáng)，主要是適應(yīng)于本校的教學(xué)和實訓(xùn)特點，使得其他高職院校，特別是資源不足院校的同類專業(yè)難以共享。而全國開設(shè)城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的高職高專院校僅8所，每年培養(yǎng)城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的人數(shù)約2000余人，培養(yǎng)的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)崗位需求。 2009～2050年城市軌道交通運營規(guī)模分析隨著城市化進(jìn)程的加快，我國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最迅速的國家。而伴隨國內(nèi)大規(guī)模地鐵建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大發(fā)展戰(zhàn)略的實施，城市軌道交通行業(yè)急需大批具有技術(shù)創(chuàng)新能力的高素質(zhì)技能型人才，但是，目前對于具有技術(shù)創(chuàng)新能力的高技能人才培養(yǎng)，還缺乏培養(yǎng)經(jīng)驗和有效的教育教學(xué)資源。3．服務(wù)面向廣由于城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)是一個服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)域多、開辦的院校多、學(xué)生的數(shù)量多、從業(yè)的人員多的專業(yè)，建立這樣一個專業(yè)教學(xué)資源庫，其受益群體勢必更大，效益更好，價值更高。雖然多年來已經(jīng)為企業(yè)培養(yǎng)了近三萬名高素質(zhì)技術(shù)技能人才，但是人才的數(shù)量、結(jié)構(gòu)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)企業(yè)快速發(fā)展的需要。截止2013年末，我國已有北京、上海、廣州等22個城市開通了35條城市軌道交通線路，運營總里程達(dá)2500公里。中國中鐵股份有限公司（以下簡稱中國中鐵）為世界雙“500強(qiáng)”企業(yè)，中國中鐵修建的鐵路占全國鐵路總里程的三分之二以上，建成的電氣化鐵路接觸網(wǎng)占全國電氣化鐵路的95%，參與建設(shè)的城市軌道工程占全國城市軌道工程的五分之三。在電腦、手機(jī)、平板等多終端上呈現(xiàn)的資源，支持不受時空限制的泛在線學(xué)習(xí)、碎片化、社區(qū)化、協(xié)作化的學(xué)習(xí)。城市軌道交通是城市地下鐵路（地鐵）、輕型軌道、單軌交通、有軌電車、新交通、高速磁浮列車和市郊（郊區(qū)）列車（通勤列車）等軌道交通的統(tǒng)稱。截止2014年3月，我國已有22個城市開始地鐵運營，有35座城市在修建地鐵線路。通過城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)調(diào)研組對14家企業(yè)調(diào)研統(tǒng)計分析，城市軌道交通工程施工企業(yè)的專業(yè)崗位主要是城市軌道交通施工的技術(shù)員、測量員、試驗員、安質(zhì)員、領(lǐng)工員。2．國家示范(骨干)性高等職業(yè)院校建設(shè)搭建共享型資源平臺的需要2006年和2010年，教育部、財政部先后啟動了國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃和國家骨干高等職業(yè)院校建設(shè)計劃，現(xiàn)教育部、財政部已進(jìn)行國家骨干高等職業(yè)院校第二批建設(shè)單位的驗收。教學(xué)資源庫具有資源管理、查詢功能和下載功能及合理的權(quán)限管理功能，同時可將教學(xué)資源庫打造成一個持續(xù)更新式的資源平臺，任何教師有好的教學(xué)資源及工程實踐案例資料，均可上傳到該平臺，不斷維護(hù)更新，形成了良好的使用和發(fā)展機(jī)制。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫可以為多種用戶提供學(xué)習(xí)資源和技術(shù)服務(wù)。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與其他院校以及合作企業(yè)聯(lián)合建設(shè)城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫，將直接為全國地鐵、單軌、輕軌、城際線路、鐵路和建筑行業(yè)高技能人才培養(yǎng)提供教學(xué)保障。2．為推廣國家示范(骨干)性高職院校項目專業(yè)建設(shè)成果提供共享平臺隨著國家骨干院校建設(shè)項目的開展，各參建院校均在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革方面做了大量的探索和實踐，在專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)中積累了豐富的經(jīng)驗，收獲了一批改革成果，形成了一批適應(yīng)城市軌道交通工程市場服務(wù)崗位群高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)需要的個性化教學(xué)資源，但這些資源若能被全國其他同類院校、特別是資源不足院校同類專業(yè)所共享，做到優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源跨學(xué)校、跨地區(qū)、在任意時間通過網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)為學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)提供無界化服務(wù)，還面臨很多問題。從教師教學(xué)的角度，通過本資源庫可以進(jìn)行課程開發(fā)和課程教學(xué)。同時，本資源庫將體現(xiàn)共性特點與個性需求相結(jié)合，并針對專業(yè)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用及職業(yè)崗位要求，建設(shè)普適性的專業(yè)教學(xué)資源，不斷豐富發(fā)展。 （二）主辦院?；A(chǔ)好、影響力大、實力強(qiáng)哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院始建于1959年，前身為哈爾濱鐵路工程學(xué)校，2002年晉升為高職學(xué)院，由黑龍江省人民政府和中國鐵路工程總公司（以下簡稱中國中鐵）共建。經(jīng)過骨干院校建設(shè)后，學(xué)院綜合辦學(xué)實力明顯增強(qiáng)，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高，服務(wù)鐵路行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的能力大幅提升，示范輻射作用明顯增強(qiáng)，教育教學(xué)質(zhì)量逐年提升，畢業(yè)生雙證書獲取率100%，就業(yè)率保持在98%以上。在人才培養(yǎng)模式方面：探索并實踐了企校合作做中學(xué)“DT—CDIO”人才培養(yǎng)模式，在企校合作深度融合的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)與教學(xué)互動、工程技術(shù)人員與教師互動，以人才培養(yǎng)目標(biāo)為主線，以城市軌道交通工程項目為載體，在技術(shù)員、測量員、質(zhì)檢員、試驗員、領(lǐng)工員等職業(yè)崗位，企校共同開發(fā)CDIO項目，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)道德、職業(yè)技能、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并企校共同制定人才培養(yǎng)方案，企校共育高素質(zhì)技術(shù)技能人才的新模式。其中，有2名省級教學(xué)名師, 3名教師獲得省級師德獎，城市軌道交通工程技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊為省級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊。學(xué)生雙證書獲取率100%、%。，校企合作基礎(chǔ)好中國中鐵為世界雙500強(qiáng)企業(yè)。（2）年齡結(jié)構(gòu)：平均年齡42歲，45歲以上30人，30－45歲22人，30以下2人。7課程資源49課程標(biāo)準(zhǔn)、課程設(shè)計、課程案例、課程音像等8試題、試卷庫57城市軌道工程交通技術(shù)專業(yè)核心課程合 計2316 2．已建成的標(biāo)志性資源本專業(yè)已建成5門核心課程教學(xué)資源庫。（4）輻射企業(yè)人員培訓(xùn)需求、中等職業(yè)教育需求，建立企業(yè)職工、在崗人員、中職畢業(yè)生、農(nóng)民工培訓(xùn)的平臺，形成職業(yè)培訓(xùn)能力包，滿足行業(yè)內(nèi)各類人員不同的自學(xué)、培訓(xùn)需求。5．建立長效機(jī)制，確保資源建設(shè)的持續(xù)性采用先進(jìn)項目管理辦法，制定教學(xué)資源庫動態(tài)管理機(jī)制、資源管理平臺試運行與測試辦法、資源管理平臺和資源庫評審鑒定辦法。為了高效集成與整合各種資源，并方便用戶使用，首先制定資源建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與模版等指導(dǎo)性文件，規(guī)范資源建設(shè)內(nèi)容，為資源開發(fā)提供依據(jù)。4．保障服務(wù)，聘請專業(yè)網(wǎng)絡(luò)公司構(gòu)建開放型共享資源平臺共享型專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)要依賴于技術(shù)平臺，學(xué)院將與杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院開發(fā)的平臺合作，通過 IT 技術(shù)將各院校重點專業(yè)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源、行業(yè)、企業(yè)相關(guān)生產(chǎn)現(xiàn)場典型案例有序整合起來，實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)資源共享。（一）專業(yè)信息中心建設(shè)通過對全國范圍內(nèi)的城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)調(diào)研、了解行業(yè)企業(yè)需求，并對調(diào)研數(shù)據(jù)的分析、處理，形成科學(xué)系統(tǒng)的人才培養(yǎng)方案及其課程體系，并以此全面的展示專業(yè)特色。（三）課程資源中心建設(shè)課程資源中心為用戶提供“做中學(xué)”教學(xué)模式改革的實際教學(xué)案例及其實施方法。4．教學(xué)設(shè)計教學(xué)設(shè)計是根據(jù)教學(xué)對象、課程標(biāo)準(zhǔn)和課程設(shè)計并注重教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，按照“教學(xué)做”一體的CDIO教學(xué)模式，合理確定合適的教學(xué)起點與終點，將教學(xué)要素有序、優(yōu)化地安排，形成教學(xué)方案的過程。3．動畫素材制作各類展示城市軌道施工原理、過程、工藝等內(nèi)容的動畫教學(xué)資源，動畫作品涵蓋專業(yè)課程1000個以上的知識點。（六）拓展信息中心建設(shè)通過行業(yè)企業(yè)信息服務(wù)平臺建設(shè)，及時發(fā)布行業(yè)企業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料信息，企業(yè)的發(fā)展情況，用人需求情況，企業(yè)的動態(tài)。搭建教學(xué)資源庫運行網(wǎng)站1個。《課程設(shè)計》、《課程標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)。為高等職業(yè)院校師生、企業(yè)和社會學(xué)習(xí)者提供資源檢索、信息查詢、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢、人員培訓(xùn)等服務(wù)。（三）資源庫的更新為保證專業(yè)教學(xué)資源庫的可持續(xù)發(fā)展，按照共建共享、邊建邊用的原則，創(chuàng)建資源庫平臺運行管理和更新維護(hù)機(jī)制，