空氣調(diào)節(jié)用制冷技術(shù)習(xí)題精選-免費(fèi)閱讀
【正文】 7使用風(fēng)冷式冷凝器的設(shè)備壓縮幾排氣壓力高，其主要原因有那些？ 答：主要原因有： ① 冷凝器長(zhǎng)期使用，翅片銹蝕、損壞，換熱面積減少； ② 冷凝器上污垢太多，換熱效果差； ③ 風(fēng)扇反轉(zhuǎn)或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低； ④ 環(huán)境溫度過(guò)高，達(dá) 35 度以上； ⑤ 熱負(fù)荷太大。 2制冷壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中的作用是什么？ 答：制冷壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中對(duì)制冷劑蒸氣做功，將低溫低壓蒸氣壓縮成為高溫高壓的蒸氣，在排入冷凝器中，使制冷劑在常溫下冷凝為液體并放出熱量，從而使制冷劑的相變可以周而復(fù)始地持續(xù)進(jìn)行，以實(shí)現(xiàn)將低溫物體中的熱量向高溫物體轉(zhuǎn)移，并能連續(xù)不斷的進(jìn)行制冷循環(huán)。在實(shí)際中可采用過(guò)冷器、回?zé)嵫h(huán)、增加冷卻介質(zhì)的流速和流量等方法實(shí)現(xiàn)久留前制冷劑的過(guò)冷。按可然性和毒性分，分不可然、可然、易燃、低毒、高毒等組合類別。 （ A） 機(jī)組功耗增大，引起喘振（ B）冷凝溫度降低，機(jī)組停機(jī)（ C）蒸發(fā)溫度降低，機(jī)組停 機(jī)（ D）冷凝壓力降低，機(jī)組停機(jī) 7溴化鋰制冷裝置制冷量調(diào)節(jié)，通過(guò)（ D ）調(diào)節(jié)可以保持冷水出口溫度恒定。 （ A） 空調(diào)（ B）冰箱（ C）標(biāo)準(zhǔn)（ D）最大軸功率 2空調(diào)工況的吸氣溫度 15oC其過(guò)熱度是（ B ）。 （ A） 相等（ B）增加（ C）減少（ D）先增加后減少 7 1風(fēng)冷式冷凝器表面換熱空氣的流態(tài)是（ A ） （ A） 紊流（ B）層流（ C）緩流（ D）快流 1在一定的溫度條件下，（ C ）的制冷系數(shù)最大。 （Ａ） 壓縮比過(guò)大 （Ｂ）油冷卻器效果差 （Ｃ）噴油量不足 （Ｄ）能量調(diào)節(jié)裝置失靈 ３９、溴化鋰溶液ＰＨ值應(yīng)調(diào)整到（ C ）范圍為正常。 （ A） R12 （ B） R22 （ C） R717 （ D） R502 1蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)，當(dāng)冷凝溫度升高時(shí)，（ B ）將增加 （ A） 制冷量 （ B）壓縮機(jī)功耗 （ C） 吸氣質(zhì)量體積 （ D）制冷劑循環(huán)量 1在啟動(dòng)氟利昂壓縮機(jī)前，先對(duì)潤(rùn)滑油加熱的目的是（ C ） （ A）提高潤(rùn)滑油溫度 （ B）降低潤(rùn)滑油粘性 （ C）使?jié)櫥椭腥苋氲姆阂莩觯?D）防止?jié)櫥蛢鼋Y(jié) 。 （ А） 4： 6 （ В） 6： 4 （ C） 5： 6 （ D） 6： 5 制冷壓縮機(jī)所用潤(rùn)滑油其閃點(diǎn)應(yīng)比排氣溫度高（ C ） 0C。 （ A） 潤(rùn)滑油變質(zhì)（ B）油溫過(guò)高（ C）液壓泵吸入帶有泡沫的油（ D）潤(rùn)滑油過(guò)多 26（ A ）不是回氣 過(guò)熱度過(guò)高的原因。 （ A）檢查系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)應(yīng)及時(shí)處理 （ B）氟里昂系統(tǒng)應(yīng)檢查回油情況是否良好 （ C）用停機(jī)間歇排放冷凝器和儲(chǔ)液器 C ）。 （ A） 過(guò)冷（ B）過(guò)熱（ C）飽和（ D）未飽和 1冷卻水冷卻冷凝器中的制冷劑時(shí)，冷凝壓力（ C ） 3 （ A） 減小（ B）增大（ C）不變（ D）為 0 11膨脹閥的開(kāi)啟度與蒸發(fā)溫度的關(guān)系是（ A ） （ A） 蒸發(fā)溫度高開(kāi)啟度大（ B）蒸發(fā)溫度高開(kāi)啟度小 （ C）蒸發(fā)溫度低開(kāi)啟的度大（ D）開(kāi)啟度調(diào)定后不變 11制冷設(shè)備工作時(shí)，隨熱負(fù)荷的變化，蒸發(fā)器的供液量應(yīng)該是（ A ）。 （ A） 制冷劑（ B）蒸發(fā)溫度（ C）冷凝溫度（ D）蒸發(fā)溫度和冷凝溫度 5蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)與理想循環(huán)的最大區(qū)別是（ A ） （ A） 壓縮過(guò)程（ B）冷凝過(guò)程（ C）節(jié)流過(guò)程（ D）蒸發(fā)過(guò)程 5在啟動(dòng)氟里昂壓縮機(jī)之前，先對(duì)潤(rùn)滑油加熱的目的是（ C ） （ A） 提高潤(rùn)滑油的溫度 （ B）降低潤(rùn)滑油 的粘度（ C）使?jié)櫥椭腥苋氲姆锇阂莩觯?D） 防止?jié)櫥蛢鼋Y(jié) 5溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，溴化鋰溶液吸收水蒸汽時(shí)會(huì)（ B ） （ A） 吸收熱量（ B）放出熱量（ C）既不吸熱也不放熱（ D）將熱量轉(zhuǎn)化為潛熱 5在溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，添加辛醇的目的是（ C ） （ A） 降低溴化鋰溶液的腐蝕性（ B）降低傳熱性能（ C）降低溴化鋰溶液的表面張力（ D） 預(yù)防溴化鋰溶液結(jié)晶 5吸收式制冷，加熱時(shí)能使工質(zhì)對(duì)溶液（ C ）。（ ∨ ） 供熱循環(huán)的供熱系數(shù)是指（ B ） （ A）從低溫?zé)嵩次盏臒崃颗c循環(huán)消耗外功的比值 （ B）向高溫?zé)嵩捶懦龅臒崃颗c循環(huán)消耗外供的比值 （ C）從低溫?zé)嵩次盏臒崃颗c向高溫?zé)嵩捶懦龅臒崃康谋戎? （ D）比相同熱源下制冷循環(huán)的制冷系數(shù)少 1 2空調(diào)器中的蒸發(fā)器屬于（ C ）換熱器。 （ X ） 6蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)吸入具有一定過(guò)熱度的制冷劑蒸汽，可防止?jié)駢嚎s的發(fā)生?！犊諝庹{(diào)節(jié)用制冷技術(shù)》 ２、鹽水作載冷劑應(yīng)使其結(jié)晶溫度低于制冷劑蒸發(fā)溫度６～８０Ｃ。 （ ∨ ） 6只要知道蒸發(fā)溫度、冷凝溫度，就可在相應(yīng)制冷的壓焓圖上做出蒸汽壓縮式制冷的理論（飽和）循環(huán)圖。 （ A） 殼管式（ B）套管式（ C）肋片管式（ D）板式 大、中型冷水機(jī)組中的水冷式冷凝器多采用（ A ）換熱器結(jié)構(gòu)。 （ A） 溶解（ B）組合（ C）分組（ D）升溫 60、蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng) 能得到冷效應(yīng)是因?yàn)榻?jīng)節(jié)流使制冷劑產(chǎn)生（ D ）的變化。 （ A） 熱負(fù)荷增大供液量增加（ B）熱負(fù)荷減少供液量增加 （ C）熱負(fù)荷增大供液量減少（ D）熱負(fù)荷減少 供液量不變 11節(jié)流機(jī)構(gòu)有多種形式，氨制冷系統(tǒng)適宜采用（ D ）。 （ A） 蒸發(fā)器太臟（ B）制冷劑不足 （ C）冷凝器灰塵太多（ D）電源電壓太低
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1