【正文】 。，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執(zhí)行工藝標準和操作規(guī)程，以提高項目質(zhì)量穩(wěn)定性；加強控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關(guān)鍵部位進行旁站監(jiān)理，中間檢查和技術(shù)復核，防止質(zhì)量隱患。監(jiān)理工程師應(yīng)著重審查：質(zhì)量、安全保證體系是否健全；主要技術(shù)組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。監(jiān)理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發(fā)出指示，并督促承包商嚴格遵守和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示。見證試驗和平行試驗檢驗頻次 見證取樣100%，見證試驗不少于施工單位檢驗次數(shù)的20%，平行檢測不少于施工單位檢驗次數(shù)的10%。旁站監(jiān)理過程中工程質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)定時，監(jiān)理員可單獨簽字，當出現(xiàn)質(zhì)量問題需專業(yè)監(jiān)理工程師簽名。檢查架子隊質(zhì)量管理制度　　是否制定了質(zhì)量管理體系、人員管理職責、崗前專業(yè)培訓制度、技術(shù)交底制度、質(zhì)量考核和責任追究制度。5）督促施工單位做好和公路行政管理部門協(xié)調(diào)工作。10）發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其他部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物時，不得與其接觸，并與其保持20m以外的距離。③審批申報程序是否符合所屬鐵路局的要求。4）高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。2）工作接地與重復接地、專用保護零線符合要求。3）安全網(wǎng)規(guī)格、材質(zhì)符合要求，并取得安全監(jiān)督管理部門的準用證。承包單位應(yīng)在規(guī)定的時問內(nèi)對監(jiān)理工程師通知的內(nèi)容進行處理，并填報《監(jiān)理工程師通知回復單》項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)按工程施工質(zhì)量驗收標準要求進行見證檢驗或平行檢驗。其他專職安全人員的數(shù)量與持證情況是否符合投標書要求。施工組織設(shè)計、專項施工方案自審手續(xù)、審批手續(xù)是否完備。檢查施工單位現(xiàn)場計量設(shè)施。⑸ 控制和減少一般責任事故。7混凝土拌制前應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時調(diào)整施工配合比。7錨具和預應(yīng)力筋封閉防護前應(yīng)對錨具、預應(yīng)力筋作防銹、防水處理。，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。備注：施工單位項目技術(shù)負責人意見： 簽字： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日注：表中檢查情況合格者打“√”，不合格者打“”。3縱移油頂?shù)纳炜s應(yīng)先試動，滑道潤滑劑應(yīng)涂滿。（13）電器設(shè)備由專人管理，電閘箱應(yīng)符合技術(shù)要求，電源線在使用前應(yīng)進行測試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將總電源切斷，所有電器設(shè)備應(yīng)遮蓋。（8）油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。（2）錨具、夾具應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計圖紙焊接牢固，經(jīng)常出入的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚。⑽、檢查主結(jié)構(gòu)件有無塑性變形、有無油漆剝落現(xiàn)象；⑾、檢查支撐螺桿有無損傷、有無彎曲；⑿、檢查模板有無變形；⒀、鋼絞線張拉；⒁、移動模架液壓系統(tǒng)操作。 b、攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術(shù)要求指標。⑦錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物，也不得被電流通導。必要時測定實際的孔道摩擦損失。張拉過程如下： 0→初應(yīng)力（）→（持荷5分鐘） →錨固⑸張拉施工的注意事項① 預應(yīng)力的張拉必須遵循有關(guān)的應(yīng)用技術(shù)規(guī)程，嚴格按照張拉操作程序進行。預應(yīng)力鋼絞線張拉以應(yīng)力控制為主，并以伸長值進行校核，如不相符，待查明原因后再張拉。當梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的60%以上時，在拆除端模、松開內(nèi)模后方可進行預張拉施工；待梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的80%后，方可進行初張拉施工；當梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值后才能進行終張拉施工。減少電焊作業(yè)。預應(yīng)力設(shè)備選用及校正（1）、張拉千斤頂采用穿心式自鎖式千斤頂，,張拉千斤頂前必須經(jīng)過校正,。伸縮縫預埋鋼板上表面要平整，預留槽口幾何尺寸要與設(shè)計相符，要做定型模具控制。使用插入式振搗器時，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架。鋼筋交接點綁扎均采用十字交叉綁，不允許采用梅花跳綁，且綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護層內(nèi)。 ②、鋼筋進入工地后應(yīng)進行外觀檢查，按批量（一般為）60t,進行復試，未經(jīng)復試或復試不合格的鋼筋，不能用于工程。（5）每一套移動模架參加施工作業(yè)人員,盡量保持相對固定,對各關(guān)鍵工序?qū)嵭卸ㄈ硕C制度，操作員掛牌上崗,杜絕由于操作失誤造成的安全事故。運行前檢查設(shè)備及零部件發(fā)現(xiàn)缺陷或損傷時。⑧模架過孔后應(yīng)及時將外模系統(tǒng)合龍，模架就位。底模預拱度值f的確定要充分考慮各種因素的影響，施工中主要影響預拱度值f的情況有以下幾點：f=f1+f2+f3+f4+f5f1=混凝土自重對主箱梁產(chǎn)生的撓度值；f2=梁片的預拱度值（預應(yīng)力鋼絞線張拉產(chǎn)生的反拱值）；f3=混凝土收縮產(chǎn)生的徐變；f4=牛腿壓縮產(chǎn)生的變形值；f5=主梁自身的撓度值；通過預壓可根據(jù)測量得出實際預拱度值fK= f1+f4+f5，通過調(diào)整各吊帶的標高來實現(xiàn)模板施工時的預拱度值f= f2+f3+fK(7)、每次終張完成后，要對梁拱度進行復測，有變化要及時進行調(diào)整，模架在使用過程中，彈性變形逐漸變化，對預拱值要及時調(diào)整。泄漏測試3主千斤頂：千斤頂機械鎖已擰緊4主梁節(jié)間高強螺栓已上緊5橫梁與主梁、橫梁之間連接螺栓已上緊6螺栓預緊力檢查/抽查7縱移、橫移油缸縮回、用銷軸鎖定頂推機構(gòu)8電器檢查、線路與接頭無裸露、松動和浸水現(xiàn)象9模板標高及預拱度10牛腿支腿、牛腿梁已與墩柱牢固固定梁模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1側(cè)、底模板全長177。(5)、移動模架拼裝過程中，支腳主梁橫聯(lián)應(yīng)及時連接，防止整體失衡。1mm6軌道偏差177。（2）、外觀檢查：重點對主梁、導梁、前后牛腿、挑梁吊臂、等進行焊縫檢查，在焊縫及熱影響區(qū)不得有夾渣、裂縫和未焊透等缺陷，焊瘤要平順。 參加竣工驗收。 對隱蔽工程重點部位或關(guān)鍵工序進行旁站。吉圖琿客運專線 移動模架工程監(jiān)理實施細則一 、工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準（一） 移動模架工程特點：移動模架施工主梁采用箱形斷面，全部采用鋼板焊接而成。 對施工中的質(zhì)量問題進行處理。四：監(jiān)理工作控制要點、目標及手段（一）監(jiān)理工作控制要點，監(jiān)理工程師通過設(shè)計交底應(yīng)了解的基本內(nèi)容：建設(shè)單位對本工程的要求，施工現(xiàn)場的自然條件(地形、地貌)，工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件等對基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)及裝修施工的要求，對建材的要求，對使用新技術(shù)、新工藝、新材料的要求，以及施工中應(yīng)特別注意的事項等。超聲檢查：按TB288081及JB92867標準中有關(guān)操作要求抽查10%的焊縫長度，Ⅱ級為合格。10mm（4）、液壓系統(tǒng)，行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、千斤頂、倒鏈、吊桿、錨桿、錨栓必須提供有效的質(zhì)量證明和技術(shù)參數(shù)。嚴禁重復使用摩擦型高強螺栓。10尺量檢查各不少于3處2底模板寬＋5,0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度177。移動模架行走（過孔）監(jiān)理要點： （1）、過孔準備工作檢查：①、箱梁初張拉完畢后方可進行。（2）、現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師在移動模架造橋機開模行走時應(yīng)對下列情況進行安全監(jiān)督：①、模架設(shè)備落模、設(shè)備行走及開合模板時，由專人統(tǒng)一指揮，防止左右操作不同步，以防止可能出現(xiàn)的對設(shè)備的損壞及設(shè)備傾斜失穩(wěn)。④、工作場地昏暗，無法看清場地，被吊物品情況及指揮信號不清時。（6）移動模架過孔施工,必須明確專職指揮人員, 做到統(tǒng)一指揮。③、監(jiān)理工程師應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證（每兩年復試一次）在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工在現(xiàn)場條件下進行焊接實驗，合格后方可生產(chǎn)。鋼筋保護層采用購買的同等級砂漿墊塊，梁體側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2。 ⑥、混凝土澆筑完后要用塑料薄膜及時覆蓋，初凝后再用土工布暴露面覆蓋，并及時采取灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護14d以上。梁面防裂網(wǎng)片保護層要符合設(shè)計要求，要有防下塌措施。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè)波紋管，用振搗棒振搗混凝土時，要避開波紋管，波紋管接頭。預應(yīng)力鋼束張拉采用雙控，以張拉力控制為主，鋼束伸長量作校核。預應(yīng)力束的伸長量較大時應(yīng)采用兩次或多次張拉，此時注意控制千斤頂?shù)纳扉L值不超過千斤頂?shù)男谐獭Ｊ┘宇A應(yīng)力用的機具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護和標定。⑤預應(yīng)力束在張拉時，先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力。工作夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用。并添加減水劑和阻銹劑，不得泌水，流動度不應(yīng)大于25s ,30min后不應(yīng)大于35s。 結(jié)構(gòu)安全措施⑴、未經(jīng)技術(shù)人員和設(shè)計部門的認可，不得對結(jié)構(gòu)進行改動；⑵、連接螺栓應(yīng)按設(shè)計要求的規(guī)格和數(shù)量上滿擰緊；⑶、用作銷軸的螺栓不宜擰緊，必須采取防螺帽脫落的措施，最好使用可穿開口銷的螺栓；⑷、因錯孔等原因使得連接螺栓的數(shù)量不得不缺少時，每個連接面的螺栓缺失數(shù)不得超過總數(shù)的5％，且每塊連接板的螺栓缺少數(shù)不得多于1顆。模架安裝過程中，嚴格按照吊裝施工規(guī)范進行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。嚴格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。過孔專人監(jiān)控、人員分工要明確。 附件2 現(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)護質(zhì)量檢查部位： 橋 墩（臺）~ 墩（臺）序號檢查要點施工單位自檢監(jiān)理現(xiàn)場復檢檢查情況檢查時間檢查人檢查情況檢查時間檢查人1有無針對目前氣候環(huán)境對