【正文】 工序質量檢驗 工序質量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由工序（工班）檢驗員按施工技術標準進行自檢合格后，報技術部門進行專檢合格后填寫檢驗報告，報監(jiān)理工程師檢查合格簽字后，方可進行下道工序施工。 48 施工過程中的質量控制 1） 開工前組織技術人員及有關管理人員、生產骨干熟悉設計標準及相關施工規(guī)范，作好技術交底工作。 建立健全質量保證制度 實行質量否決制。 建立工程管理數(shù)據庫，對工程現(xiàn)場已投入的人力、機械設備、材料和已完成的工程量進行數(shù)據管理和經濟分析。 在路基的一側或兩側修建臨時排水溝，保證路基施工（特別是雨季）的正常進行，確 保工程進展和質量。同時我方將為本工程準備水車 2 臺，以備急需。計劃占地 1000M2，搭建攪拌站、水泥庫、料場。 施工隊用房為搭設臨時活動房屋 ,在 施工隊駐地 租地 300 平方設立庫房及機械停放區(qū)。 施工人員實行動態(tài)管理，根據 施工 現(xiàn)場需要進行必要的增減，充分滿足施工要求。本工程施工人員根據工程進度分批到位，施工高峰期上勞 235 人。 路面工程計劃工期 16 天，即 2020 年 7 月 20 日全線動工， 2020 年8 月 5 日完成全線道路路面結構層的施工任務。 內業(yè)技術準備工作主要包括： 1） 認真閱讀、審核施工圖紙，學習施工規(guī)范，編寫審核報告； 2） 進行臨時工程設計； 3） 編寫實施性施工組織設計及質量計劃； 4） 編寫各種施工工藝標準、保證措施及關鍵工序 作業(yè)指導書； 5） 結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則； 6） 備齊必要的參考資料； 40 7） 對施工人員進行上 崗 前的技術培訓。其他檢查則由我方監(jiān)督廠家進行。 砼、砂漿試驗 工程施工前需做現(xiàn)場試驗，以確定半成品的物理力學性能指標，確定最佳施工參數(shù)、施工工藝，提供質量控制指標及檢驗控制辦法。 對由我方采購的建筑材料，我方施行質量保證，并且自愿地接受、積極地配合甲方、監(jiān)理方及質量監(jiān)督部門的隨時、任意的抽查。按照施工總平面 布置 圖搭設工棚、倉庫、加工廠； 37 安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、 機械停放 場、 砂漿 攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。 施工準備 施工現(xiàn)場準備 若我公司中標，我們將迅速開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作主要應做好以下幾項工作。 各施工隊伍任務劃分 根據工程特點和工期要求， 成立 三 個專業(yè)施工隊伍進行本工程的施工。 施工段劃分及施工順序安排 施工段劃分 根據 本 段 工程 特點，全線劃分為一個 施工段 ，全長 米。我公司將在項目管理中給予高度重視，認真總結我公司以往的施工經驗，通過認真分析該段工程技術特點，優(yōu)化施工方案，改進生產工藝，確保工程質量和工期，并爭創(chuàng)優(yōu)質工程。 中心試驗室職責： 負責本工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。 各主要管理部門 職責 工程管理部職責 主要負責生產施工調度、 施工現(xiàn)場規(guī)范管理、 制訂施工方案、編制施工進度計劃、工程量清單、竣工交驗及生產過程安全防范、文明施工管理工 作。 我們將在施工現(xiàn)場建立工地實驗室， 完成本工程 施工現(xiàn)場 所需的試驗 檢測 工作 ， 我方不能進行的 試驗檢測 項目則委托有關部門進行 （如磚砂石原材料、水泥、混凝土、砂漿、鋼材力學、混凝土抗?jié)B、抗凍、道路材料 、瀝青原材料 等項目的測試）。 項目經理和主要技術、管理人員的配備 主要施工管理人員安排 項目經理 田光 祖 分公司副經理 工程師 大專，有豐富施工管理經驗，承擔過多項 市政項目的施工 技術負責人 李明亮 技術 總工 工程師 本科，施工經驗豐富，承擔過市政項目的施工管理 道路工程師 王均發(fā) 道路負責 工程師 專 科，施工經驗豐富，承擔過市政項目的施工管理 質 檢負責 李繼鎖 質 檢組 長 工程師 大專，有豐富的施工管理經驗，承擔過各類工程的技術管理 。 ⑤ 鋪砂漿結合層 試鋪后將干砂和板塊移開，清掃干凈，用噴壺灑水濕潤，刷一層素水泥漿，隨鋪砂漿隨刷。 人行道面磚鋪設施工工藝流程圖見附圖 八 。 2） 施工要點 ①路緣石 基礎與路基工程同時填挖和碾壓，保證整體的均勻密實。 7） 取樣和試驗 27 a、瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量，混合料的試樣，每天進行 12 次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》標準試驗方法進行檢驗。 b、瀝青混合料碾壓成型：混合料在完成攤鋪之后及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格處及時進行調整，然后立即進行壓實。派有經驗的人員對拌和出倉混合料和施工現(xiàn)場混合料進行觀感和溫度檢查，拌和后的混合料必須均勻一致，無花白無粗細料離析和結塊現(xiàn)象，將所有過度加熱的混合料或已炭化、起泡和含水的混合料不得用于攤鋪。 d、試鋪確定 ①瀝青的標號與用量； ②攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等工藝； ③確定壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度和壓實厚度等壓實工藝； ④確定松鋪系數(shù)、 接縫方法等； ⑤驗證混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比和瀝青最佳用量。 23 c、 晝夜溫差較大時施工，砼表面應采取保溫、保濕措施，覆蓋養(yǎng)生 3 天以上，防止板塊收縮裂縫。 f、 砼振搗時，先用插入式振搗器按順序振搗，有鋼筋的部位，應防止振搗時鋼筋變形。 c、 運輸 ①砼運輸采用 5T 自卸汽車運輸。 a、 配合比控制 ①砼施工前應對拌和機計量器進行標定，以保證計量準確。 ①砼用砂砂質純凈、顆粒堅硬符合規(guī)范要求，細度模數(shù)在 以上的中砂。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓路段上 “ 調頭 ” 和急剎車，以保證表面不受破壞。 2） 施工放樣 在底基層上恢復中線，每 1020m 設一中樁，并在路外側設指示邊樁。前一段 拌和整形后，留 58m 不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下未壓部分一起 18 再進行拌和。 3） 混合料運輸及配合比檢測 在預定堆料的 路基 上灑水濕潤，用自卸汽車運輸，對現(xiàn)場 石灰穩(wěn)定土 進行 石灰 劑量、 最佳含水量 測定，對配合比及時進行監(jiān)測控制。 ⑦ 嚴格控制開挖斷面尺寸、標高、避免超挖、欠挖。 8） 檢測：路床成型后，及時對路基進行路中線、橫坡、 平整度、高程、邊坡、密實度進行檢測，以確保成型路基符合規(guī)范要求。 7） 路床整修及碾壓：路塹開 挖至路基頂面設計標高時，為了給路面各結構層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設計要求的工作面，應對道路中線位置和橫、縱斷面路基頂面高程及路基頂面中線兩側寬度按要求測量，對不符合要求的路床面用平地機進行平整。路塹開挖不大時，采取一次挖至設計標高。在村莊段，應將建筑垃圾及生活垃圾清除干凈，然后再進行路基施工。 道路工程分為路基、路面 底 基層 、基 層和 面層 。 7） 井圈及井蓋安裝 檢查井砌筑至規(guī)定高程后，要及時安裝井圈，蓋好井蓋。 蓋板預制成型拆除模板后，用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生至設計強度。砌筑時要隨時用角尺和掛線板 檢查四面墻是否成直角，砂漿厚度是否均勻，若不符合要求應隨時糾正。 施工方法 1） 測量放線 管道施工完成后，用全站 儀進行檢查井位準確放樣和測量井底高程。 根據設計所采用的砼基礎，支模板時將管道周圍清掃干凈，將砼沿流槽流入模板內，用插入式振動器振搗密實。 5）橡膠圈接口 ① 橡膠圈的位置應放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內。 4） 管道安裝 ① 管材質量要求及運輸 a、所用管材必須符合管材質量標準，管材外觀檢查時，管身不得有漏水、裂紋，管口不得有殘缺。 ②機械開挖時嚴格控制標高，為防止超挖或擾動槽底面 ，槽底應留 厚的土層暫時不挖，用人工清理挖至標高。 施工勞力配備：雨水、污水管道施工隊各 70 人。 5 綜合上述特點，在施工中我們制定了具體的措施，嚴密部署，精心組織，細心安排，確保工程質量、安全，按期完成工程任務。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。 道路橫斷面： 行 車道寬 18m，人行道寬 （ ） 米，道路斷面總寬度 30m。 體現(xiàn) “ 安全第一、防范結合 ” 的原則 嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。 現(xiàn)行有關施工及驗收規(guī)范、標準圖集、質量檢驗評定標準等。 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 CJJ4491 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ034－ 93 《給排水管道施工及驗收規(guī)范》 GB50268－ 97 《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 GB/T 11836－ 1999 《市政排水工程質量檢驗評定標準》 CJJ37－ 90 《混凝土強度檢驗評定標準》 GBJ107－ 87 《市政道路工程質量檢驗評定標準》 CJJ1－ 90 我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗。 遵循科學技術是第一生產力的原則 配備技術能力強、有豐富的同類 工程施工經驗的技術人員，同時，在編制施工組織設計時，充分應用 “ 四新 ” 成果，發(fā)揮科技在施工生產中的先導作用。 路面結構形式： 行 車 道上面 層 22 厘米厚 水泥 混凝土面層 ， 基層 20 厘米厚 二灰碎石（ 8:17:75）， 底基層 30 厘米厚 石灰 穩(wěn)定 土 ， 總厚度 72 厘米 。 工程 特點： 從 招標文件、 設計圖紙及我們反復對該工程沿線調查摸底，認為工程具有以下幾個方面 ： 本段工程工程量較大，工期要求比較緊，工程范圍內 分項 工程多，工序繁雜，交叉作業(yè)、平行作業(yè)同存，需要同時展開 的 工作面較多，勞力、機械投入量大， 精心組織、科學管理、文明施工、質量第一、安全第 一， 是貫穿施工的主題。 3 施工方案 和 建造師部組成人員 總體工程施工方案 本工程嚴格按照項目法組織、全面標準化施工。 排水 管道施工方 法 開挖 鋼筋 混凝土 管道施工方法 開挖管道施工工藝流程圖 排水 管道開挖施工工藝流程圖見附圖 一 。 ③ 溝槽開挖在確保一側堆土滿足規(guī)定的同時，多余土方另選點存放，以保證回填土。 b、管材用汽車運輸，吊車裝卸，人工配合。 ② 接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂上 潤滑劑 ，然后將承插口端的中心軸線對齊。澆筑過程注意檢查管基幾何尺寸。 2） 檢查井底基礎處理 檢查井底要求素土夯實，密實度大于 95%，然后鋪 3： 7 灰土，最后澆筑混凝土基礎。 4） 井室內混凝土流槽澆筑 井室內混凝土流槽為混凝土，混凝土攪拌采用強制式攪拌機拌和，翻斗車運輸，人工澆筑，插入式振搗器振搗，模板采用木模。蓋板吊裝，預制蓋板吊裝采用人工配合吊車吊裝。 井圈安放前，將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與路面找平。道路路基施工采用機械（推土機或挖掘機）將 舊路進行處理 ， 填方路段可利用管道施工多余的土方，攤鋪后用 平地機整平，壓路機壓實， 水泥混凝土 采用 強制式混凝土 拌和站拌和 ， 瀝青混凝土 采用 商品混凝土 ， 路面石灰 土 底 基層 、二灰碎石 基層填料采用 WBC300 型穩(wěn)定土拌和站場拌施工， RP950 型攤鋪機攤鋪整平，振動壓路機碾壓密實 。 3)測 量放樣：開挖前進行測量放線，定出填挖邊界線及結構物位置線，做好土方調配計劃。路塹深度較大時，則分成幾個臺階（每個臺階高度34m）進行開挖。 本工程為建設道路，為盡量減少路基不均勻沉降，保證路面結構穩(wěn)定，路基壓實必須引起高度重視。 9） 路基施工注意事項： ① 路基開挖前應對沿線土質進行檢測試驗，適用于種植和其它用途的表土應儲存在指定地點，對開挖出的適用材料應用于路基填筑，減少 16 挖方棄土，各類材料不能混雜。 ⑧ 挖方路基施工標高，要考慮壓實的下沉值。 4） 攤鋪混合料 為保證 石灰 穩(wěn)定 土 底 基層 高程控制準確，沿線一側掛鋼絲繩引導，傳感器平順前行。 9） 養(yǎng)生 成型后灑水養(yǎng)生，保持表面潮濕，不予破壞。根據設計圖紙及施工規(guī)范要求放寬寬度，測量放出 二灰碎石 基層 邊線，人工用土圍邊以確保進料準確。 6） 接縫處理 兩段搭接部分采取對接，前一段成型時，預留 3050cm 不予碾壓，后一段將前段未壓實部分一起進行碾壓。 ②砂的泥土雜物含量應小于或等于 3%，硫化物和硫酸鹽含量小數(shù)點于或等于 1%，并不得含有石灰、煤渣、草根等雜物。 ②每班最少一次對拌和成品料進行水泥含量、配合比檢測，不合格時及時調整。 ②砼拌合物運輸途中，應防止漏漿、離析，如有明顯離析，鋪筑時應重新拌勻。 g、 插入式振搗器振搗后，用混凝土攤鋪機整平，然后用滾杠往返滾動碾壓、精平、提漿，人工木模收 面，抹光機收面抹光。 瀝青混凝土面層施工方案 瀝青混凝土面層 施工工藝流程圖 瀝青混凝土