【正文】 ，流水不得排入農(nóng)田、耕地，亦不得污染自然水源，引起淤積和沖刷等。，并做好防雨工作。，多方爭取資金。 與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療系統(tǒng)建立直線的對聯(lián)聯(lián)系，并在施工現(xiàn)場設(shè)立受專業(yè)醫(yī)護培訓(xùn)的臨時人員；在辦公室及農(nóng)工駐地張貼當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救助聯(lián)系電話。如果不能及時透徹地分析出風(fēng)險，就不可能對風(fēng)險有充分的準(zhǔn)備，在合同履行中就很難有效控制，特別是對風(fēng)險較大的工程項目更要強化合同分析，及時進行工程結(jié)（決）算。使用合同示范文本（或稱標(biāo)準(zhǔn)文本）從而簽訂合同是使施工合同趨于完善的有效途徑。涉及施工階段的法律法規(guī)是保護工程承發(fā)包雙方利益的法定根據(jù)，建筑企業(yè)只有熟悉和掌握這些法律法規(guī)，依據(jù)法律法規(guī)辦事，才能增強用法律保護自己利益的意識，有效地依法控制工程風(fēng)險。第九章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 項目風(fēng)險預(yù)測與防范一、項目風(fēng)險預(yù)測按責(zé)任方可以把風(fēng)險劃分為：發(fā)包人風(fēng)險、承包人風(fēng)險以及第三人風(fēng)險等。采取措施，防止施工區(qū)域土壤沖蝕。由項目經(jīng)理擔(dān)任小組組長，項目總工負(fù)責(zé)日常管理工作，下設(shè)專職考評人員查名，定期對現(xiàn)場文明施工情況進行考評，及時向總工及項目經(jīng)理匯報并指出有待改進的地方。監(jiān)督操作人員按規(guī)章文明作業(yè)。負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場內(nèi)外的所有標(biāo)識、圍擋及其他文明施工設(shè)施的維護。c工程完工后，按環(huán)保要求對所有生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)臨時設(shè)施所占用地進行復(fù)耕處理，復(fù)耕利用施工中開挖的耕殖土進行。2）所有臨時房屋統(tǒng)一規(guī)劃，保持與自然景觀的協(xié)調(diào)，施工場地上的材料與機械按規(guī)劃擺放和停放。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線或其他未進行搬遷的建筑設(shè)施，及時報告監(jiān)理，并做必要保護或處理。3）將施工現(xiàn)場的固定噪聲、振動源相對集中布置，避開噪聲敏感時段，較高噪聲、較高振動的施工作業(yè)盡量安排在環(huán)境噪聲背景值較高的白天施工。經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認(rèn)可后排放。3）超標(biāo)排放車輛、機械要安裝凈化裝置，降低廢氣排放量。各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)內(nèi)的具體工作施工隊環(huán)境保護、水土保持實施小組建立健全環(huán)境保護、水土保持管理體系，項目部由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設(shè)環(huán)保組專職落實環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行，監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施，使得保護環(huán)境、文明施工得到真正落實，管理體系見下圖： 第二節(jié) 環(huán)境保護、水土保持保證措施一、工程施工中采取的主要環(huán)境保護和水土保持措施本工程的環(huán)境保護目標(biāo)是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保證進場施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)。開展環(huán)?；顒雍铜h(huán)保培訓(xùn)。，增強文明意識。要繪制施工組織機構(gòu)圖、質(zhì)量、安全管理機構(gòu)和工程質(zhì)量控制程序流程圖，圖表醒目，制度上墻。（5）抓住時機，掀起施工高潮為加快本工程的施工進度，按期或提前完成施工任務(wù)，本承包人將做到三快，即：進場快、安家快、動工快。第五章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系建立、建全調(diào)度指揮系統(tǒng)組織保證各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計劃工作保證做好物資供應(yīng)和后勤保證突擊重點、日清日結(jié)杜絕返工和安全事故工程例會制度質(zhì)量檢查工期責(zé)任制度內(nèi)部承包機制、加大產(chǎn)值所占比重工期保證體系二、工期保證措施按工程合同工期完工不僅是承包人須盡的合同責(zé)任，而且合同工程能否按期完成也直接影響著承包人的社會信譽和經(jīng)濟效益，為此本公司將忠實執(zhí)行合同條款、業(yè)主的指標(biāo)和要求，采取各種有效措施，確保該工程的工期。貫徹落實我單位質(zhì)量管理的各種制度，廣泛開展各種形式的質(zhì)量管理活動，強化工程全過程的管理。所有接縫的上部都要用填縫料封填。當(dāng)切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。 （4）最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。振搗時應(yīng)重疊10~20cm。 混凝土的振搗 （1）攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。 混凝土的制備： 本項工程采用中心站集中拌合以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計量。（3）對基層進行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)，凡超出者一律整修至符合要求。接頭處理（1）橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，～。攤鋪（1）采用試驗路段檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。(5）要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪的能力相匹配。施工中做好基準(zhǔn)村、線的看護工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結(jié)果要達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。鋪筑試驗段碎石基層正式施工前鋪筑試驗段，以確定松鋪系數(shù)及碾壓工藝。各種外購材料按照項目要求從指定供貨商處聯(lián)系采購，合理組織汽車運到現(xiàn)場。所以我們決定將在施工準(zhǔn)備期內(nèi)做好以下幾方面的工作：、碾壓機械的調(diào)運工作。本施工中本著少占地、方便施工且不影響附近居民生活及周圍環(huán)境保護的原則，進行臨時工程的設(shè)計與施工，具體情況如下：、施工用水沿線河流水及地下水可滿足生活及施工用水需要。、面層施工采用平行流水作業(yè)法，做好后期時間的控制計劃與實施。二、施工組織機構(gòu)考慮到住宿、工程管理與外界的聯(lián)系，決定將項目經(jīng)理部設(shè)置在林屯大橋旁旭日工貿(mào)辦公樓處。工程內(nèi)容包括：級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定砂礫基層、水泥混凝土面板等。，一切從實際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)本單位施工能力、經(jīng)濟實力、技術(shù)水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成本標(biāo)段路面工程的建設(shè)。堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，科學(xué)施工，嚴(yán)格管理。
二、總體目標(biāo)：確保合格工程，全部工程達到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。、拌合廠的設(shè)置原則（1）根據(jù)工程量的大小、分布，保質(zhì)保量按進度要求組織施工；（2）利于管理，有足夠的場地，水電供應(yīng)滿足生活及工程的需要。，確保各分項工程按計劃完成，從而達到整個工期目標(biāo)。沿路有當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)可滿足施工需要，并配備發(fā)電機組以保證路面機動用電。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法經(jīng)過閱讀施工圖紙資料及現(xiàn)場考察，我們認(rèn)為路面工程為本工程的控制工程。運輸和攤鋪碎石（1）碎石裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（2）路面底基層應(yīng)堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象?；旌土习韬停?）在中心站用廠拌設(shè)備進行集中拌和，采用強制式拌和機1臺，根據(jù)施工進度進行增加。(6）拌和好的混合料及時地用自缷汽車運抵現(xiàn)場攤鋪。（2）采用機械攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料。（2）用振動壓路機在前輪胎壓路機在后配合繼續(xù)碾壓。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。（4）養(yǎng)生結(jié)束將基層表面泥土雜物清掃干凈，在進行另一半施工時，在另一幅達到養(yǎng)生期時應(yīng)限制重車通行，其他車輛通行車速度不應(yīng)超過25km/h。 混凝土料的運輸： 水泥混凝土用專車運至現(xiàn)場灌注點。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。從采購開始，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，堅持材料進場檢驗制度，一切施工用料必須由工程試驗室取樣檢測，