結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽報告書-免費閱讀
【正文】 什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。π (二) 結(jié)構(gòu)計算書1 計算簡圖通過用midas對結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析,得到如下的結(jié)構(gòu)計算簡圖2 荷載分析①通過對橋梁分析，我們可以看出結(jié)構(gòu)受力是明確合理的，其傳遞方式是：小車荷載 → 橋面板(橫隔梁) → 主梁和柱子 → 蠟線 → 基礎(chǔ) ②橋受的荷載小車和是砝碼的移動動荷載，小車是緩慢勻速速的通過橋面，我們認(rèn)為每一時刻小車的荷載為靜荷載，動力效應(yīng)很小，且小車的軸距與橋梁的跨度相比較小，因此為了計算簡便，將荷載視為集中荷載③由對連續(xù)梁的彎矩包絡(luò)圖可知，存在兩個不利位置，如下圖： 不利位置1 不利位置2通過midas對兩種不利位置的內(nèi)力計算，發(fā)現(xiàn)不利位置2的內(nèi)力小于不利位置1的內(nèi)力，因此我們只需驗算不利位置1的內(nèi)力?？缰辛⒅捎脠A柱型結(jié)構(gòu)，充分利用圓柱的抗壓能力，提高立柱的強(qiáng)度。我們的橋采用的結(jié)構(gòu)形式為：索拱結(jié)構(gòu)，其中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用的是連續(xù)鋼構(gòu)。② 從橋梁的整體來看，結(jié)構(gòu)的材料用量少，滿足了經(jīng)濟(jì)性，從外觀上，將會在視覺上產(chǎn)生一種極有張力的效果，在結(jié)構(gòu)受力與凸顯力度上兩全其美。第二種：將錐頂粘結(jié)在一起，然后削平，再集中粘結(jié)在一個小木片上，再在這個木片的底端刻槽，將蠟線從槽中穿過。h/12)長度因數(shù)：μ=長細(xì)比λ=μl／i = 48【λ】=√（π 參考文獻(xiàn)：《材料力學(xué)》第5版，高等教育
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