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松江管廊頂管施工方案培訓(xùn)資料-免費閱讀

2025-06-06 12:41 上一頁面

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【正文】 一旦出現(xiàn)運輸?shù)缆俘垨|支路堵塞等異常狀況,管材供應(yīng)不及時,根據(jù)具體情況,放慢頂進(jìn)速度。若停頂時間過長將引造成頂力大幅上升,應(yīng)避免意外造成頂進(jìn)長時間中斷。(5)呼吸停止,心跳存在者,就地平臥解松衣服,通暢氣道,立即進(jìn)行人工呼吸,亦可針刺人中、十宣、涌泉等穴位,或給予呼吸興奮劑(6)心跳停止,呼吸存在者,應(yīng)立即作胸外心臟按壓。頂進(jìn)中斷不能繼續(xù)頂管機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備發(fā)生故障,無法繼續(xù)運轉(zhuǎn)。專職電工每天對漏電保護(hù)裝置進(jìn)行檢查試跳,發(fā)現(xiàn)失靈裝置立即更換。 3)建設(shè)工地產(chǎn)生的建筑垃圾和生活垃圾必須按照城市管理的有關(guān)規(guī)定收集和清運。采用密閉車廂運輸,施工現(xiàn)場周邊道路整潔,嚴(yán)格控制揚塵產(chǎn)生。 排水溝末端按規(guī)范設(shè)置三級沉淀池。工程概況牌設(shè)置在工地圍柵的醒目位置上,載明項目名稱、規(guī)模、開、竣工日期、施工許可證號、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)量、安全監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位和聯(lián)系電話等。 3)大門處應(yīng)設(shè)門衛(wèi)室,并建立人員、車輛出入登記和門衛(wèi)制度。定期對滅火器材進(jìn)行檢查。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。2m,在工廠分節(jié)加工完成后,運至現(xiàn)場進(jìn)行組裝。 組員職責(zé):協(xié)助副組長負(fù)責(zé)所在班組、部門安全施工生產(chǎn)各項開展工作 (1)管節(jié)的吊裝 1)管節(jié)卸車、翻轉(zhuǎn)、吊運是本工程需重點控制的風(fēng)險部位,必須落實吊運的設(shè)備、確定吊運噸位的配備。圖 質(zhì)量安全保證組織機(jī)構(gòu)圖(1)后座安裝時必須與后座墻緊貼,并與頂管軸線垂直;(2)安裝頂進(jìn)油缸按照操作規(guī)程施工,不平行度在水平方向3mm,垂直方向不得超過2mm;(3)安裝導(dǎo)軌時,應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的軸線和頂面位置,道軌軸線傾斜度與設(shè)計軸線相同,管軸線偏差應(yīng)控制在+3~2mm之間;(4)穿墻前應(yīng)對工具管進(jìn)行檢修、調(diào)試及止水試驗;(5)穿墻前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作,所有的機(jī)械應(yīng)均已調(diào)試好,保證封門拆除后即可頂進(jìn),同時做好穿墻止水,防止大量滲水,涌泥砂造成坍方;(6)頂進(jìn)過程中,要加強(qiáng)測量工作,按隨偏隨糾,小角度糾偏的原則連續(xù)糾偏頂進(jìn);(7)觸變泥漿壓送與頂進(jìn)同時進(jìn)行,泥漿應(yīng)根據(jù)試驗作出的配合比調(diào)制,并根據(jù)不同土質(zhì)條件適當(dāng)調(diào)整,同時在管段上進(jìn)行補(bǔ)漿,以保持泥漿減阻的效果;(8)要控制管道的扭轉(zhuǎn),管道內(nèi)的設(shè)備和管路要布置勻稱,必要時應(yīng)采取單邊壓重的方法糾扭;(9)工具頭糾偏及特征段糾偏系統(tǒng)共同作用時,應(yīng)注意雙段糾偏角度的控制,既要滿足施工軌跡的要求又要防止管道失穩(wěn)。質(zhì)量保障措施 施工中嚴(yán)格按建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項分部單位工程的質(zhì)量檢驗和評定,接受業(yè)主、監(jiān)理工程師和上海市工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查,工程質(zhì)量評定結(jié)果達(dá)到合格率100%,一次性驗收合格,并具備市政金獎評審條件,創(chuàng)上海市政金獎,爭創(chuàng)中國市政金獎。每出廠檢驗批次隨機(jī)抽10%根每斷面測相互垂直直徑各1點,共2點用千分尺、鋼尺或?qū)S霉ぞ吡繙y2插口各細(xì)部外徑177。 (4)在下列情況下,管子允許修補(bǔ),經(jīng)修補(bǔ)的管子幾何尺寸以及內(nèi)外荷載應(yīng)符合設(shè)計要求。2mm,檢查數(shù)量2個斷面,用鋼尺測量; 頂面高程:0~3mm,檢查數(shù)量每根軌2點,用水準(zhǔn)儀測量; 中心水平位置:3mm,檢查數(shù)量每根軌2點,用經(jīng)緯儀測量; 鋼靠背的安裝允許誤差為: 垂直度≤6mm(%); 水平扭轉(zhuǎn)度≤2mm(%L); 檢查數(shù)量每座1點,用垂線角尺測量。 (4)對已有的機(jī)械機(jī)具做好維修保養(yǎng)調(diào)試試車工作; (5)頂進(jìn)所需的導(dǎo)軌、鋼靠背、環(huán)形頂鐵、U形頂鐵、油缸支架等鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計、加工。(1)對前期土建施工控制點進(jìn)行復(fù)測,根據(jù)頂進(jìn)施工需要在各井位設(shè)置加密控制點,并將平面和高程控制點引入井內(nèi)。 (2)頂管機(jī)械設(shè)施安裝,及頂管各項工序的調(diào)試12天; (3)頂管施工 10天 (4)頂管機(jī)頭清理及機(jī)頭設(shè)備保養(yǎng),和頂管機(jī)的調(diào)頭 3天 (5)另一條線頂管機(jī)械設(shè)施安裝及頂進(jìn)25天; (6)收尾交驗。 在初始頂進(jìn)階段,通過監(jiān)測變形量確定掘進(jìn)機(jī)主參數(shù);精心組織第三方的地表監(jiān)測,在橫截面沉降槽寬度為10m上布點。 地下管線安全監(jiān)測,測點布置在頂管施工影響范圍內(nèi)的管線處,間距為5m/個。 注漿孔封堵示意圖頂管及頂管井內(nèi)管道及其附屬設(shè)施施工完畢經(jīng)檢驗合格后,及時進(jìn)行土方回填。(L/D)+ξn }ρ頂管機(jī)旋轉(zhuǎn)角度過大時,采用在頂管機(jī)一側(cè)堆碼砂袋壓載糾正。 2)每3天要對工作井位移監(jiān)測點進(jìn)行監(jiān)測,如有位移則每天監(jiān)測一次。頂進(jìn)距離超過400m后采用全站儀進(jìn)行測量。 (1)控制測量 根據(jù)總承包交樁情況,平面控制點2個,高程控制點2個,作為首級控制導(dǎo)線網(wǎng),每30d進(jìn)行一次周期性復(fù)測。頂管機(jī)附近設(shè)1m3儲漿灌和注漿泵,同步壓漿由設(shè)在頂管機(jī)附近的注漿泵完成,操作為隨頂隨壓、先壓后頂;~。頂管施工結(jié)束后用標(biāo)準(zhǔn)DN25管堵封堵注漿孔。觸變泥漿是長距離頂管的重要保證措施之一。壓漿時必須堅持“隨頂隨壓、逐孔壓漿、全線補(bǔ)漿、漿量均勻”的原則。(3)漿液置換 注入雙液漿,置換出觸變泥漿,對管節(jié)外的土體進(jìn)行加固。接收架的具體高程根據(jù)進(jìn)洞前實測的機(jī)頭姿態(tài)計算確定,應(yīng)保證機(jī)頭順利跑上接收架,同時不產(chǎn)生大的落差。(4)出洞段的各類施工參數(shù) 頂管機(jī)從始發(fā)井出洞后,應(yīng)盡量減少水土流失,控制好地面沉降。(1)封門形式 工作井預(yù)留洞采用磚砌體封堵,內(nèi)側(cè)“井”字形H型鋼格構(gòu)加固,井外土體高壓旋噴樁加固。 P=PA+PW+ΔP pA ——掘進(jìn)機(jī)處土層的主動土壓力(kPa) pw ——掘進(jìn)機(jī)處土層的水壓力(kPa),粘土中不考慮地下水作用,Pw=0Δp——土倉施加的預(yù)加壓力(kPa),一般情況下取20kPa: γt——土的容重(kN/m3) H——地面至掘進(jìn)機(jī)中心高度(m) φ——土的內(nèi)摩擦角查勘探資料γt=,φ=176。DN3000頂管選用4臺主頂。2mm。 刀盤結(jié)構(gòu)示意圖 工作井預(yù)留洞口澆筑時,預(yù)埋穿墻管,安裝止水裝置。頂進(jìn)施工方案頂管所處的地層主要是④1層淤泥質(zhì)粘土,局部遇及③層砂質(zhì)粉土,屬于典型軟土,具有高含水量、空隙比大、強(qiáng)度低、壓縮性高等不良工程地質(zhì)特性,而且軟土還有低滲透性、觸變性和流變性等特點,管道沿線穿越洞涇港河道,干管附近分布著各種市政公用管線,頂進(jìn)必須使用平衡能力強(qiáng)的封閉式頂管機(jī)械,目前主要有泥水平衡和土壓平衡這兩種主要施工方法及相應(yīng)的頂管機(jī)械。壓力略大于該處水土壓力之和,盡量做到填補(bǔ)空隙而不造成對土體的劈裂。(5)頂管頂進(jìn)穿越護(hù)岸、洞涇港時,要求降低頂進(jìn)速度、控制出土量、控制壓漿壓力和壓漿量、增加觀測次數(shù)等措施控制。需針對本工程的實際條件和相關(guān)要求,對頂管機(jī)的動力、扭矩、轉(zhuǎn)速、糾偏推力、螺旋輸送機(jī)等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)計。)Ps(MPa)fd(kPa)fak(kPa)②3灰黃~灰色砂質(zhì)粉土3130105③灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土127560④1灰色淤泥質(zhì)粘土117560根據(jù)上海地區(qū)經(jīng)驗,地下水由淺部土層中的潛水和深部粉(砂)性土層中的承壓(微承壓)水組成,~(~),受潮汐、降水量、季節(jié)、氣候等因素影響而變化。洞口外土體采用Φ800600高壓旋噴樁加固,樁長10m。采用節(jié)約能源降低消耗的技術(shù)和工藝,減少排放。(2)量和施工安全,符合技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程的要求。洞涇港河口寬36m。④1層為軟粘性土層,頂進(jìn)阻力較小,但其強(qiáng)度低,滲透性差,含水量高、壓縮性高、靈敏度高,具觸變形和流變性,施工易受擾動,容易導(dǎo)致開挖面失穩(wěn)。測量時需要暫時停止頂進(jìn),測量作業(yè)與頂進(jìn)施工速度之間矛盾突出,因測量停頓時間還有可能引起頂力大幅上升。制定合理的測量控制方案,定期復(fù)測控制點,采用人工測量定期復(fù)核自動導(dǎo)向數(shù)據(jù),保證頂進(jìn)施工測量的精度。 4)嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量,及時、足量地進(jìn)行同步壓漿以減少后期變形的重要環(huán)節(jié)。頂進(jìn)期間施工隊24h輪班連續(xù)作業(yè)。本設(shè)備具有如下特點:結(jié)構(gòu)緊湊,性能可靠,操作容易。 洞口注漿管安裝示意圖導(dǎo)軌采用H型鋼焊接而成,利用在底板上預(yù)留的地腳螺栓,將導(dǎo)軌安裝固定在工作井鋼筋混凝土底板上。 土壓平衡必須滿足以下兩個方面的條件:在頂進(jìn)的過程中,頂管機(jī)與其所在處的土層的土壓力和地下水壓力處于平衡狀態(tài);其排土量與頂管機(jī)切削刀盤破碎下來的土的體積處于一種平衡狀態(tài)。采用變頻調(diào)速技術(shù)進(jìn)行流量調(diào)整。(2)管道卸車前,需對管道進(jìn)行以下檢驗,檢驗不合格管道不得卸車: 1)首先,沿管道周邊,量測管道長度及管壁厚度是否與規(guī)定相符; 2)其次,采用專門的測量儀器對管道的軸向圓度及斷面垂直度進(jìn)行檢測;(3)管道卸車后,檢查管道防腐層的外觀。 刀盤進(jìn)入加固區(qū)掘進(jìn)時,保持慢速度頂進(jìn),加入適量清水來軟化或潤滑水泥土,降低刀盤阻力,保持螺旋輸送機(jī)出土順暢。對洞門位置的坐標(biāo)測量確認(rèn),根據(jù)實際標(biāo)高安裝頂管機(jī)接收基座。 4)第一節(jié)管節(jié)離接收井內(nèi)壁約50cm時停止推進(jìn),將機(jī)頭與管節(jié)脫開。在每節(jié)管節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后,必須進(jìn)行機(jī)頭的姿態(tài)測量,并做到隨偏隨糾,且糾偏量不宜過大,以避免土體出現(xiàn)較大的擾動及管節(jié)間出現(xiàn)張角。4)施工過程中頂進(jìn)速度不宜過快,一般控制在30mm/min左右,盡量做到均衡施工,避免在途中有較長時間的耽擱。 (2)注漿管道的制作與布置注漿孔布置在砼管中間位置,沿圓周環(huán)向均布6個。注漿管固定在井內(nèi)壁和管道內(nèi)壁上,洞口處、中繼間出采用橡膠軟管連接。補(bǔ)漿操作由于頂進(jìn)距離長,一次壓漿無法到位,需要接力輸送,為此在管道內(nèi)設(shè)置一只泥漿接力泵,泥漿接力站間隔600m。 高程傳遞通過懸掛鋼尺,測定井下臨時水準(zhǔn)點的高程,作為頂進(jìn)施工高程控制點。復(fù)核采用常規(guī)人工測量,在管道內(nèi)增設(shè)中間測站。②在頂進(jìn)中出現(xiàn)偏差及時修正,將偏差控制在盡量小的范圍內(nèi)③糾偏操作遵循“勤糾微調(diào)的原則”,采用小角度糾偏方式。ρ(2)將注漿孔內(nèi)單向閥取出(若無法擰出,則向內(nèi)擰,直到不影響絲堵安裝為止),清理注漿孔內(nèi)鐵銹等污垢,用絲堵試擰,如不能正常擰入,則用絲錐攻絲。2)中、粗砂選用級配良好,含泥量不超過3%,土料中有機(jī)質(zhì)含量不超過5%,中粗砂及土料中均不得含樹皮、草根等雜質(zhì),嚴(yán)禁混入垃圾。 當(dāng)航油管累計沉降或隆起值為10mm時,必須立即找出原因并及時改進(jìn),采取保護(hù)措施。根據(jù)工序時間分析,頂進(jìn)6m長管道工序耗時合計約7小時。檢查圖紙是否齊全,圖紙本身有無錯誤和矛盾,設(shè)計內(nèi)容與施工條件能否一致,各工種之間搭接配合有否問題等。 (1)對DN3000鋼筋混凝土成品管,根據(jù)施工合同約定,與制管廠簽訂好供貨合同,明確供應(yīng)計劃。 3)分配限額領(lǐng)料卡。 (2)管體合縫處不應(yīng)漏漿。 鋼筋混凝土管管材進(jìn)場驗收應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)管材的規(guī)格、技術(shù)性能、尺寸偏
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