【正文】 歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。利用現(xiàn)場配置的滅火器，消防桶、消防水泵進(jìn)行緊急滅火。1現(xiàn)場防火安全保證措施成立義務(wù)消防隊，其中撲火組負(fù)責(zé)火災(zāi)的撲滅工作；救助組負(fù)責(zé)傷員的救助急救及護(hù)送；警衛(wèi)組負(fù)責(zé)火災(zāi)外圍和物資的守護(hù)。當(dāng)遇到斷電時，按照既定程序起動發(fā)電機(jī)，恢復(fù)施工正常用電。大風(fēng)或雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴(yán)格防潮防雨。雷電雨中避免高空作業(yè)、上路作業(yè)、帶電作業(yè)。所有上路作業(yè)施工人員必須穿反光背心，佩戴安全帽。④安全教育的落實(shí)以積極的態(tài)度搞好班前的安全生產(chǎn)教育，對現(xiàn)場的施工人員的安全教育必須有專人負(fù)責(zé)并長期堅持。具體安全生產(chǎn)管理制度如下：①安全生產(chǎn)會議制度；②安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度；③安全生產(chǎn)檢查及隱患排查制度；④安全生產(chǎn)獎懲和責(zé)任追究制度；⑤重大危險源檢測、監(jiān)控、管理制度；⑥安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢修、維護(hù)制度；⑦生產(chǎn)安全事故報告、應(yīng)急救援和調(diào)查處理制度；⑧安全生產(chǎn)應(yīng)急管理制度及各類安全生產(chǎn)應(yīng)急處置方案或措施等。制度保證措施建立健全工程質(zhì)量終身責(zé)任制，制定各級、各部門質(zhì)量工作崗位責(zé)任制。（2）瀝青混合料攤鋪前的質(zhì)量控制在攤鋪前對基層進(jìn)行清理，達(dá)到干凈干燥的要求。瀝青采用成品罐倉儲備，各種規(guī)格集料嚴(yán)格區(qū)分堆放，嚴(yán)禁混合堆放。運(yùn)輸和儲存材料時,采取可靠措施防止材料漏失,污染環(huán)境。②、銑刨后工作面路槽清理：應(yīng)及時用清掃機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)和人工相結(jié)合的方式清理干凈，不得有浮塵、松散石子等雜物。銑去一個車道時銑刨機(jī)兩次重合段因水量過多且部分殘渣被履帶壓實(shí)，該部分是清掃的重點(diǎn)及難點(diǎn)，需用鋼絲刷或清掃車多次清掃。 k、運(yùn)輸車一律在對應(yīng)的銑刨設(shè)備前面等候，嚴(yán)禁碾壓已經(jīng)銑刨完工的工作區(qū)域。在表面不平整或者接近構(gòu)造物的時候也可以采用一側(cè)找平，另一側(cè)通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。 d、一個銑刨段落以400～600 m為宜。 橋面銑刨時應(yīng)對橋面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核并確定厚度，保證其平整度。具體方案為銑刨現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)8cm下面層+18cm基層，重新鋪筑18cmATB30瀝青穩(wěn)定碎石基層+8cmAC25C改性瀝青混合料下面層方案對病害進(jìn)行處理。重度裂縫（1）、單條重度裂縫主要裂縫寬度≥5mm，縫壁散落嚴(yán)重，支縫多，并伴有輕唧泥現(xiàn)象的單條嚴(yán)重裂縫。s)不透水性壓力MPa保持時間min30黏附性≥高溫抗剪50度Mpa本次對裂縫寬度5mm,縫細(xì)、縫壁無散落、順直無支縫輕微裂縫不做特殊處理，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理縫隙后通過瀝青曬布車進(jìn)行粘層乳化改性瀝青的灑布直接封閉；對裂縫寬度5mm,縫壁無散落、順直無嚴(yán)重碎落的中度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理干凈縫隙后采用密封膠灌縫；對裂縫寬度5mm,縫壁散落嚴(yán)重或支縫多的重度裂縫，清掃車清掃干凈后，用空壓機(jī)清理縫隙后采用密封膠灌縫，在瀝青中面層鋪筑前鋪設(shè)96cm的抗裂貼，24小時內(nèi)鋪筑中面層。根據(jù)路面裂縫發(fā)展情況，對路面裂縫內(nèi)灰塵和松散物清理后灌縫并貼抗裂貼。5. 拌合站已具備生產(chǎn)條件，材料儲備滿足生產(chǎn)需求。采用雙向四車道，設(shè)計速度80km/h。國道211線靈武至太陽山段及聯(lián)絡(luò)線古窯子至青銅峽高速公路路面中、上面層工程B5合同段施工圖設(shè)計。本項(xiàng)目相關(guān)施工、試驗(yàn)檢測、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。共設(shè)置互通式立交2處，分別為吳忠互通立交，郭家橋樞紐互通。五、施工人員、設(shè)備人員表1 路面病害處理施工人員一覽表職責(zé)負(fù)責(zé)人職務(wù)主要工作內(nèi)容總指揮賈衛(wèi)東項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面管理、指揮生產(chǎn)、檢查工作的落實(shí)技術(shù)負(fù)責(zé)人林 濤總工程師做好技術(shù)交底，保證施工順利進(jìn)行，對數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、總結(jié)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王海東副經(jīng)理現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，施工檢查監(jiān)督質(zhì)檢組鄒紅超部 長質(zhì)量檢驗(yàn)工作物資部李乃河部 長負(fù)責(zé)材料準(zhǔn)備，機(jī)械的調(diào)試，保證機(jī)械正常施工試驗(yàn)室李志強(qiáng)部 長試驗(yàn)檢測工程部潘文濤部 長施工方案編制，工程量統(tǒng)計施工隊秦 亮隊 長負(fù)責(zé)橋面路基病害作業(yè)調(diào)度協(xié)調(diào)工作工程部張 路技術(shù)員負(fù)責(zé)路面病害處理現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工程部孫 偉技術(shù)員負(fù)責(zé)橋涵病害處理現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)施工隊共有施工人員30人，并所有工人均進(jìn)行了工前技術(shù)交底和安全交底工作。對于出現(xiàn)坑槽和車轍的路面根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行銑刨后攤鋪瀝青混合料。、路面病害處理施工方法與技術(shù)措施橫向裂縫處理裂縫寬度在5mm以內(nèi)，縫細(xì)、縫壁五散落、順直無支縫。a 、對裂縫內(nèi)唧漿，采用大功率空壓機(jī)將裂縫內(nèi)唧漿清理干凈。另外為徹底處理唧漿路段病害，在唧漿重點(diǎn)路段設(shè)置橫向排水盲溝，用以排出路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部積水，保證病害處理效果。 現(xiàn)場工程師會同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處理面積。先銑刨靠路線中央分隔帶的三道（順序?yàn)槌嚨?、行車道，?yīng)急車道，以便施工車輛通行）。 h、銑刨機(jī)顯示的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時候，顯示數(shù)據(jù)應(yīng)該比設(shè)計銑刨深度提高5 mm左右。車輛之間應(yīng)保持一定距離，且每臺銑刨機(jī)前的運(yùn)輸車應(yīng)控制在5臺以內(nèi)，避免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設(shè)備投入多少而定。廢料用自卸式汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，不得堆棄或散落在中央分隔帶或邊坡上。加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，遵守中鐵十四局集團(tuán)有限公司國道211線高速公路B5標(biāo)中、上面層項(xiàng)目部、監(jiān)理單位現(xiàn)場文明管理規(guī)定，服從市場管理，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。料場設(shè)置排水系統(tǒng)，確保集料、細(xì)料必須搭防雨棚。同時對下承層質(zhì)量進(jìn)行檢測，強(qiáng)度不足時予以補(bǔ)強(qiáng)。建立質(zhì)量檢查制度和工程質(zhì)量獎懲制。（3）隱患排查治理基本管理原則隱患排查治理基本管理原則：及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報、及時處理。安全組織機(jī)構(gòu)與人員配置建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全管理工作正常進(jìn)行，安全工作具體由1名副經(jīng)理負(fù)責(zé)，并配備多名經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全工程師主持日常安全管理事務(wù)，同時在各班組配備兼職安全員。及時