公共產(chǎn)品理論ppt課件-免費閱讀
【正文】 ? 目前，交通部和云南省已決定共同出資，建設拉馬底村農(nóng)用車吊橋。 – 將部分收入從產(chǎn)品生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移給遭受負外部效應之害的個人或廠商以及需要享受政府提供服務的個人或廠商。 ? 正外部效應 負外部效應 ? 外部效應是市場失靈的主要表現(xiàn)之一，也是政府運用公共支出等手段對經(jīng)濟運行進行干預的一個重要領域。 林達爾均衡和免費搭車 ? 如果消費者所承擔的公共產(chǎn)品成本取決于自己申報的從公共產(chǎn)品中獲益的情況，那么他就會隱瞞或從低申報自己真實效用水平的動機。哈?。?Garret Hardin）在期刊 《 科學 》將這個概念加以發(fā)表、延伸，稱為 〈 公地悲劇 〉 （ The Tragedy of the Commons） – 那由最大人數(shù)所共享的事物，卻只得到最少的照顧 ? 不充分的非競爭和非排他 – 過分擁擠 – 外部效應 2. 公共產(chǎn)品的供給 公共產(chǎn)品有效供給的條件 ? 從理論上說，任何一種產(chǎn)品的市場均衡產(chǎn)量和價格由其供給曲線和需求曲線的交點決定，需求曲線應與該產(chǎn)品消費方的邊際效用曲線相一致，供給曲線應與該產(chǎn)品生產(chǎn)方的邊際成本曲線相一致，這樣，社會邊際收益等于社會邊際成本，帕累托最優(yōu)得以實現(xiàn)。兩代經(jīng)濟學家的感慨也不同。Stigler)和阿爾欽 (A車上坐著英國經(jīng)濟學家庇古 (A ? 將近 70年后， 1971年， 美國經(jīng)濟學家喬治 當然鐵路公司也不能向農(nóng)民收“趕鳥費”。公共物品的有效率的供給通常需要政府行動，而私人物品則可以通過市場有效率地加以分配 ” 。 – 每一個社會成員都清楚地了解其他社會成員的愛好及收入狀況，甚至清楚地掌握任何一種公共產(chǎn)品可給彼此帶來的真實的邊際效益，從而不存在隱瞞個人邊際效益的可能。 混合產(chǎn)品的供給 ? 擁擠性的公共產(chǎn)品（ congestible public goods） –雖然為整個社會成員所共享，但在消費上具有一定程度的競爭性 –只在消費者達到一定數(shù)量之后，其消費才有競爭性。 –一體化生產(chǎn)對實行市場經(jīng)濟制度的社會是不適宜的 外部效應的矯正措施（ 4） ? 政府稅收（ taxation） ? 主要是用來矯正負外部效應，著眼于私人邊際成本的調(diào)整。鄧前堆是這個村的醫(yī)生，為了給群眾看病，他常年溜索橫跨怒江兩岸，用堅守換來了百姓健康，因此也被稱為 索道醫(yī)生 。 ? 思考：如何解決農(nóng)村地區(qū)的公共品供給問題？ 思考 ? 科斯 經(jīng)濟學中的燈塔 ? 科斯 《 社會成本問題 》
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