【正文】 (7)在勞力高峰期，若需用部分民工，設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)勞務(wù)民工進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)教育，對(duì)參加施工的民工要進(jìn)行審查、登記造冊(cè)、申報(bào)臨時(shí)戶口、發(fā)工作證，方可上崗工作。嚴(yán)格依照《中華人民共和國(guó)消防條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)，在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲(chǔ)存、使用易燃易爆器材的，須采取特殊的消防安全措施。(2)交通管理措施列為施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。做到因地制宜、布局合理、整齊有序、排水暢通、文明衛(wèi)生。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。(7)棄土、排污等按設(shè)計(jì)文件及與當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門(mén)簽訂的協(xié)議執(zhí)行。對(duì)重視者表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不重視者批評(píng)教育，直至經(jīng)濟(jì)處罰。(5)起重作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。(3)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備必須使用橡膠皮絕緣電纜，橫過(guò)通道必須穿管埋地敷設(shè)。季節(jié)性氣候影響的施工安全措施(1)暴雨前后，要檢查工地臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修理加固，有嚴(yán)重危險(xiǎn)的，立即排除。工作前必須檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方準(zhǔn)使用。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、防護(hù)設(shè)施，安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動(dòng)。在操作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作?；禹斁壨庥袆?dòng)載時(shí)，動(dòng)載與頂緣的距離至少要留有1m寬護(hù)道，如地質(zhì)及水文條件不好，還應(yīng)加寬護(hù)道或采取加固措施。(7)全面推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化激勵(lì)約束機(jī)制。(4)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來(lái)考慮。3. 安全生產(chǎn)目標(biāo)的保證措施(1)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全體系。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提出整改意見(jiàn)和整改意見(jiàn)通知書(shū)，督促及時(shí)解決。主要部門(mén)安全職責(zé)如下：(1)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理安全職責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目的安全和生產(chǎn)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)氣溫下降到5℃以下無(wú)保溫措施時(shí)，禁止進(jìn)行張拉工作。制梁臺(tái)座要穩(wěn)固、平直，具有足夠的剛度，保證梁體線性符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)水平分層進(jìn)行灌注，厚度適宜，灌注砼應(yīng)使用振動(dòng)器搗實(shí)。模板與腳手架之間不應(yīng)相互聯(lián)系。為改善砼的技術(shù)性能，可在拌制砼時(shí)適當(dāng)摻入化學(xué)外加劑，各種外加劑應(yīng)由專門(mén)的生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)供應(yīng)，運(yùn)到工地的外加劑無(wú)論是固體、液體，均要有適當(dāng)?shù)陌b容器。各工序?qū)嵭幸?guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控。本工程中各部分項(xiàng)工程必須由專職質(zhì)檢人員作好質(zhì)量檢測(cè)記錄、沉降觀測(cè)記錄，工程結(jié)束時(shí)交檔案資料員負(fù)責(zé)整理裝訂成冊(cè)歸檔?！拔宀皇┕ぁ?、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。④施工隊(duì)質(zhì)檢員質(zhì)量職責(zé)：實(shí)施施工過(guò)程中本隊(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)的質(zhì)量控制與檢查，進(jìn)行各分項(xiàng)工程的自檢工作，填報(bào)自檢表并在合格后填報(bào)監(jiān)理工程師規(guī)定表格，上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師，會(huì)同項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。內(nèi)業(yè)資料齊全，簽證及時(shí)、規(guī)范。工程技術(shù)部門(mén)根據(jù)工程規(guī)模，制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，并成立創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析質(zhì)量、工期、安全、成本存在的問(wèn)題，查找原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量。e. 板部安裝直至形面結(jié)構(gòu)整體各個(gè)階段，都不允許板式橡膠支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)每個(gè)進(jìn)行檢查。落板時(shí)也應(yīng)保證板的兩端同步進(jìn)行，落板的速度應(yīng)緩慢而平穩(wěn)，不得快速落板，以免損壞板體及蓋梁。Ⅱ.架設(shè)前的準(zhǔn)備工作 、跨度、標(biāo)高等進(jìn)行仔細(xì)地復(fù)測(cè)； ，對(duì)墩臺(tái)蓋梁砼強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，必須待蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，才能進(jìn)行架設(shè)施工； ，定出支座位置、各片板應(yīng)放置的位置； ，必須待梁板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，才允許進(jìn)行運(yùn)梁吊梁施工。 編號(hào)的符號(hào)說(shuō)明如下：A—B即為第幾號(hào)墩至第幾號(hào)墩的編號(hào)； XX即為每孔梁的自身編號(hào)，與圖紙編號(hào)一致。然后將錨具周?chē)鷽_洗干凈，并對(duì)板端砼進(jìn)行鑿毛，最后后設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)，立模灌注砼。水泥漿稠度控制在14~18s之間。 △L2=σ0 L/Eg σ0：初應(yīng)力值。開(kāi)機(jī)后，千斤頂加荷應(yīng)緩慢，避免加荷過(guò)快而使鋼絞線束中應(yīng)力不勻。每個(gè)錨孔裝入夾片，并輕輕打齊，但不得用力過(guò)大，以防將夾片打碎。本工程預(yù)應(yīng)力筋張拉程序：0 （持荷5min） 錨固。鋼束安裝位置詳見(jiàn)《空心板預(yù)應(yīng)力鋼束曲線坐標(biāo)表》。切割后應(yīng)立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散，并在膠帶上寫(xiě)上編號(hào)，以備編束用。外模拆除采用吊車(chē)配合。灌注空心板體砼時(shí)，砼輸送管道口禁止直接對(duì)準(zhǔn)腹板傾倒砼，以免砼的下沖導(dǎo)致波紋管移位。氣囊安裝加固穩(wěn)固后，兩側(cè)均勻?qū)ΨQ澆注側(cè)板，最后澆注上翼緣板。管道接頭處應(yīng)采用比被接管道大一個(gè)級(jí)別的波紋管套住，其長(zhǎng)為被接管道直徑的5~7倍，并用膠帶包嚴(yán)，以防漏漿。105彎起點(diǎn)位置(加工偏差177。具體操作流程：底腹板底橫向鋼筋→底縱向筋→預(yù)應(yīng)力筋定位→腹板箍筋→底腹板頂縱橫向鋼筋→底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管→頂板底部、頂部橫向鋼筋→梁頂面防裂鋼筋網(wǎng)片。鋼筋接頭采用雙面搭接焊接，焊縫長(zhǎng)度不得小于5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋必須按等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。充氣膠囊芯模在工廠制作時(shí)，考慮到實(shí)際生產(chǎn)中橡膠有一定的膨脹力，所以膠囊尺寸比設(shè)計(jì)尺寸小5mm。臺(tái)座砼澆筑完成后，施工人員使用磨光機(jī)對(duì)臺(tái)座頂面進(jìn)行打磨，打磨完成后使用環(huán)氧樹(shù)脂涂刷，保證臺(tái)座頂面平整光滑。臺(tái)座頂面兩邊側(cè)使用5*5cm角鋼進(jìn)行包邊?？招陌孱A(yù)制場(chǎng)設(shè)置在檢修場(chǎng)JDK0+270大里程站場(chǎng)路基內(nèi)，考慮到預(yù)制場(chǎng)不影響檢修場(chǎng)內(nèi)鋪軌架設(shè)，預(yù)制場(chǎng)決定設(shè)置在路基左側(cè) ?？偣て?6天。 存梁存梁區(qū)設(shè)置在制梁臺(tái)座的外側(cè)，計(jì)劃每存梁區(qū)存梁8片，每層4片，堆放2層。其中20m空心板臺(tái)座設(shè)置13個(gè)，25m空心板臺(tái)座設(shè)置3個(gè)。經(jīng)理部下設(shè)空心板預(yù)制施工隊(duì)及空心板架設(shè)施工隊(duì)兩個(gè)施工隊(duì)伍?？卓绮贾脼?25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁。鐵路樞紐土建工程空心板預(yù)制及架設(shè)專項(xiàng)施工方案鐵路樞紐土建工程空心板預(yù)制及架設(shè)專項(xiàng)施工方案目錄 1 1 1 2 2 2 3 空心板預(yù)制、架設(shè)臨時(shí)工程 3 4 4 5 存梁 5 鋼筋加工場(chǎng) 5 5： 5 6 6 6 6 7 7 空心板臺(tái)座 7 8①.底板 8②.側(cè)模 8③.內(nèi)模 9 10 1養(yǎng)護(hù)、拆模 12 13 移梁、存梁 18 空心板編號(hào) 18 1質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康、文明施工、治安消防 22 22 22 23 24 26 27 32 33 34 34 新建某樞紐大勝關(guān)大橋某南站及相關(guān)工程施工圖《GL2DK0+》（圖號(hào)：寧樞橋南站施圖（公路）6）；(圖號(hào)：寧樞橋南站施圖（橋叁）68)；(圖號(hào)：寧樞橋南站施圖（橋叁）69)； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）； 《公路橋涵工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；《公路橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。橋梁上部結(jié)構(gòu)，本橋?yàn)閱畏鶚?，橫橋向布置6片預(yù)應(yīng)力空心板（后張），梁跨25m（，）。平均安排勞動(dòng)力70人，前期出工平均出人數(shù)50人，高峰期出工人數(shù)80人。梁場(chǎng)施工區(qū)域填筑大致平整后使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，；考慮到空心板長(zhǎng)度曲線段變化較大。存梁臺(tái)座由基礎(chǔ)和臺(tái)座兩部分組成，*，使用C20砼澆筑；*，采用C20鋼筋混凝土澆筑而成。2010年4月30日至2010年5月13日，臺(tái)座全部完成；臺(tái)座施工期間空心板同時(shí)進(jìn)行施工；2010年5月15日至2010年6月25日，空心板預(yù)制完成；在此期間空心板同時(shí)進(jìn)行架設(shè)工作；2010年6月10日至2010年7月30日，空心板架設(shè)完成； 根據(jù)本工程的實(shí)際情況安排空心板預(yù)制施工的進(jìn)度:2010年4月30日～2010年5月14日空心板臺(tái)座完成；2010年5月15日上跨橋空心板第一板預(yù)制完成；2010年5月15日～5月22日，空心板預(yù)制完成16片；2010年5月23日～6月3日，空心板預(yù)制完成36片；2010年6月4日～6月25日，空心板預(yù)制完成41片；2010年6月10日～7月30日，空心板架設(shè)完成93片；詳見(jiàn)《動(dòng)車(chē)運(yùn)用所檢修場(chǎng)內(nèi)上跨橋施工進(jìn)度橫道圖》。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)由鋼筋加工場(chǎng)、空心板預(yù)制區(qū)、空心板存放區(qū)三個(gè)部分組成；鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)地面采用厚度為10cm C15混凝土進(jìn)行硬化。臺(tái)座頂面應(yīng)當(dāng)設(shè)置反拱，具體如下：20m空心板反拱為10mm，25m空心板反拱為15mm。最后直接在砼表面涂刷新機(jī)油做為脫模劑。充氣膠囊在使用前應(yīng)必須經(jīng)過(guò)檢查，確定不得漏氣，安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致?，F(xiàn)場(chǎng)梁體內(nèi)鋼筋點(diǎn)焊連接不得灼傷波紋管，上下層焊接時(shí)，采用薄鐵皮進(jìn)行支墊措施防止灼傷波紋管。20mm包括在內(nèi))30尺 量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm+10，5尺量，兩端、中間各2處25mmc35mm+5，2鋼鉸線預(yù)留孔道使用金屬波紋管，波紋管管道坐標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求。接頭應(yīng)設(shè)在管道的直線部位，接頭區(qū)避免彎曲。澆注側(cè)板時(shí)應(yīng)先從梁的兩端向中間澆注，至中部時(shí)從底部向上分層澆注?？招陌弩w砼采用插入式振動(dòng)器振搗成型。內(nèi)模為充氣膠囊，膠囊的放氣時(shí)間在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%時(shí)方可拆除，以保證構(gòu)件不變形。 鋼絞線編束應(yīng)在地坪上進(jìn)行，使鋼絞線平直。本工程預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端張拉，張拉千斤頂選用穿心式千斤頂，張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值作比較，誤差應(yīng)保持在177。每孔空心板張拉的順序?yàn)椋?N1 2N3 2N2(25m邊板)，每次兩根同編號(hào)的預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)進(jìn)行張拉。先安裝頂壓器，再安裝千斤頂，其拉力軸線應(yīng)與鋼絞線末端軸線一致，張拉油缸先伸出2~4cm。鋼絞線兩端同時(shí)分級(jí)加載，每級(jí)加載定為5Mpa油壓值，直至鋼絞線的控制應(yīng)力的103%，然后持荷5min，觀察預(yù)應(yīng)鋼絞線應(yīng)力有無(wú)變化，無(wú)變化后才能進(jìn)行錨固。Ⅲ.孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)內(nèi)按成孔道壓漿工作。 壓漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，用中性洗滌劑以水稀釋后進(jìn)行沖洗，沖洗后用不含油污的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。封錨砼與箱型梁砼同為C50。 編號(hào)示例：5—6跨3號(hào)。Ⅲ.運(yùn)梁運(yùn)梁采用自走行式的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)進(jìn)行，在存梁場(chǎng)內(nèi)采用吊車(chē)將空心板起吊裝入運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上，在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上梁體的下面用方木支墊，以免使梁體砼與臺(tái)車(chē)鐵件直接接觸而損壞梁體。當(dāng)板體落至離支座墊石頂面約20cm時(shí)，應(yīng)暫停下落，派專人對(duì)支座進(jìn)行檢查，看有沒(méi)有移位或不平整，并進(jìn)行調(diào)整后才能繼續(xù)落板。支座安裝的質(zhì)量要求一覽表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差支座中心線與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差2高程符合設(shè)計(jì)要求支座四角高程(mm)承壓力≤5000kN1承壓力5000kN2支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正活動(dòng)支座順橋向最大位移(mm)