【正文】 在各觀測樁頂用紅油漆做好測點標記，并測出其初始樁頂高程。（3）壓實度應達到規(guī)范規(guī)定的標準，若不符合要求時應進行補壓，直到合格，檢測取樣位置、深度應符合規(guī)范相關條款規(guī)定。復壓、終壓（1）復壓采用26t振動壓路機振動碾壓碾壓3遍，碾壓時輪跡重疊寬度不應小于1/3，碾壓時先慢后快，用高頻低振的方法進行振壓，輪跡布滿一個作業(yè)面為一遍。汽車運輸砂料由擬定取砂場將合格的砂料，由裝載機裝車，自卸車運至待填筑路堤，嚴格按照測量所劃方格網卸料。本次路面及便道結構層破除采用PC220破碎錘破除，并利用反鏟挖掘機裝自卸車外運，運至業(yè)主指定的棄土場，運距按實計量（暫定為15Km計）。2）棄土之前先做好擋護及排水系統(tǒng)，不讓廢土、棄土擴散、流失，影響周圍環(huán)境和景觀。水塘降水完畢或原無水段，采用挖掘機自上而下進行挖除。井室開挖測量井室開挖與溝槽開挖同時進行，根據井室樁號坐標采用極坐標法測放井室結構中心位置，根據井室尺寸測放結構開挖上口線及開挖高程控制樁，同時進行栓樁。（3）在進行路面下面層施工測量時，在攤鋪壓實后及時復測，以保證攤鋪厚度。（3）路基正式施工前，每20m 測設定線樁并測一組邊線樁，為確保路基邊緣壓實度滿足規(guī)范要求，在路堤土兩側各加寬50cm，當路基最終碾壓成活后再進行刷坡處理，使路基寬度滿足規(guī)范要求、坡度符合設計要求。減少誤差消滅錯誤，測量工作從外業(yè)到內業(yè)必須做到步步有效復核。（3）在施工過程中，在使用任何水準點之前必須進行復測，檢查水準點是否可靠。施工測量平面控制網，導線技術指標按一級導線要求執(zhí)行。并在現(xiàn)場備用兩臺灑水車，以備急用。圍擋高度為2米，色彩標志整齊美觀，圍擋支撐牢固可靠。 施工中將按不同工種、不同施工部位來劃分作業(yè)班組，使專業(yè)班組從事性質相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動生產率，以確保工程施工質量和施工進度。本工程的主要試驗項目如下表所示：類別結構層次檢測指標檢測頻率備注道路工程路基原材試驗（顆粒分析、界限含水量、擊實試驗、室內CBR試驗）每5000m3或土質發(fā)生變化時28次壓實度分層回填，每1000㎡測3點194次基層7天無側限抗壓強度每2000㎡測6點15次瀝青混凝土面層原材（集料、瀝青等）及配合比試驗按照進場批次，查檢測報告/PC3粘層油按照進場批次取樣/厚度每1000㎡測一點17次壓實度每1000㎡測一點17次人行道基層每2000㎡測6點3次砂漿強度同一配合比每50m179。由資料員負責收集，技術負責人定期對資料進行抽查。要求施工技術人員認真、仔細的通讀研究，吃透相應的施工工藝規(guī)程，對工程質量標準有了解。62395具體工程量以實際發(fā)生為準清除雜填土m179。確保工程順利開始。定期將工程信息反饋至設計人員，使其對施工進展情況有所了解，以利其對有關工作提前進行安排。工程施工過程中要充分尊重、服從和配合監(jiān)理工作，有效協(xié)調工程各方的工作關系，使工程各方處于一種穩(wěn)定、和諧、可靠、相互信任的合作關系。 施工部署原則及總體施工順序本工程施工總工期為XX日歷天。（5）有效控制成本費用的開支，做好成本分析。（5）負責料具的保管，發(fā)放，耗用，核算工程竣工工作。（6）不合格品控制及檢驗狀態(tài)管理。（7）對安全隱患下達整改通知單并進行復查。（7）負責對不合格品的糾正實施，跟蹤檢查。（9）參加分部工程和單位工程的驗收。（2）每日核對持上崗證書的具體操作人員，對特殊工種連續(xù)監(jiān)控。商務經理(XXX)（1）貫徹執(zhí)行公司質量方針和項目規(guī)劃，熟悉合同中建設單位對產品的質量要求，并傳達至項目相關職能部門。（4）主抓施工管理工作，做好生產要素的綜合平衡工作以及其他專業(yè)工程交叉作業(yè)綜合平衡工作，以確保建設單位工期如期實現(xiàn)。（9）負責項目與材料設備選型的相關工作。項目總工(XXX)（1）負責施工現(xiàn)場工程技術管理工作，主管項目技術部、試驗部、資料部、質量部的工作。 施工組織詳見《項目組織機構圖》項目主要管理人員情況一覽表序號姓名性別年齡職務職稱學歷項目經理（XXX）（1）工程項目總負責人，向公司總經理負責。 本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。杜絕機械設備和特種設備一般及以上責任安全事故?！妫?～9月份為高溫期，℃(7月)，12月～翌年2月氣溫最低，℃(2月)，最小年降水為1046mm。灰黃、淺黃、褐黃、黃、淺灰色,濕一飽和,稍密狀態(tài),上部含粘粒較高,泥質膠結,級配好,分選性,下部含細礫,局部漸變粗砂互層,透水性強。主要物理力學性質w=~%,%。主要物理力學性質w=~%,%。Es12=~,。 耕表土①—2（Q4pd）擬建道路沿線大部分鉆孔見及。、氣候特征、場地現(xiàn)狀及交通環(huán)境 擬建道路勘探深度內揭露地層主要有素土①（Q4ml）、淤泥①—1（Q41）、耕表土①—（Q4pd），第四系全更新統(tǒng)沖積層（Q4al）粉質粘土②、淤泥質粉質粘土②—粉質粘土③、中砂④、礫沙⑤，下伏基巖為第三系粉砂巖。 （4）加強與業(yè)主、監(jiān)理之間的溝通，使其能夠感受到我方對施工進度的重視，促使業(yè)主、監(jiān)理能夠與我方統(tǒng)一工作步調，配合我方盡快解決征拆問題。200彎曲段及頂管鍍鋅鋼管通過箱涵部分縱向中心線布置新建路西人行道的東側路沿石向西1m，埋管孔數(shù)為八孔。管道基礎采用中粗砂（06MS2012,54頁），管道接口采用電熔連接。K3+933K4+495段雨水自西向東，K4+495K5+685段雨水自東向西在K4+495處匯合后由北最終排至萬壽湖電排站規(guī)劃進水渠道K5+723K6+，在K5+723處匯合后排入古塘排漬道?？紤]到施工車輛碾壓，檢查井井蓋均采用重型球墨鑄鐵井蓋、井座，井內置安全掛網。箱涵主體采用C35混凝土，砼墊層采用15cm厚C15混凝土，墊層采用砂礫墊層，厚度100cm。針對以上情況，我方采取以下對策：（1）針對于銀河城交通問題，我方擬采取半幅交替施工的方式，對于施工區(qū)域采用圍擋進行封閉，圍擋外側張貼企業(yè)文化、正能量宣傳語等，保證施工現(xiàn)場的外觀形象。（2）如果采用潛水泵仍舊無法將水控制住，采用氣囊堵水的方法：預制適合管徑規(guī)格的氣囊，充氣至可以將氣囊塞入管口，放入管口后繼續(xù)充氣至降水堵住，然后進行管節(jié)安裝、井室預制，最后撤出氣囊。 淤泥（編號①—1）（Q41）主要分布于道路沿線水塘（魚塘）、溝渠底部。揺振無反應，干強度中等，韌性中等，稍光滑，下部含粉砂質增高，弱透水性?；液?、深灰、褐灰、灰色,濕一飽和,流塑—軟塑狀態(tài),含粉砂質較高,土質細膩,粘性好。粉質黏土③(Q4a1)道路沿線主要分布于ZK2~ZK6鉆孔附近。實測標準貫入試驗錘擊數(shù)8~10擊,。實測重Ⅱ錘擊數(shù)9~25擊。 本工程質量目標為“合格”杜絕死亡及重傷（含交通責任）事故，輕傷事故率控制在1‰以內。堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。正確認真地對待和協(xié)調好各方面的關系，對工程的順利進展至關重要。（6）負責分包工程合同的簽定。（6）負責新技術、新材料、新工藝的推廣應用工作。生產經理(XXX)（1）生產經理是現(xiàn)場施工的指揮者，負責現(xiàn)場全面生產管理工作，領導項目安全生產工作，對安全負現(xiàn)場管理責任，具體負責項目施工生產的技術、質量、安全、進度的組織、控制和管理工作。（9）組織做好生產系統(tǒng)信息反饋及各項工作記錄。（6）負責項目的成本管理工作。（6）負責文明施工及安全生產管理達標工作。（4）參加工程質量的調查分析，制定糾正和預防措施。（4）進行安全教育和特殊工種的培訓，檢查持證上崗，并辦理入場證件。（3）編制項目“過程檢驗計劃”，增加施工預控能力和過程中的檢查，使質量問題消除在萌芽之中。（2）掌握工期進度和主要材料的進場時間及需用量，督促公司物資公司及時供應。（3）辦理預算外簽證。 合同內排水工程、道路工程、弱電工程分別由勞務分包及相應專業(yè)分包隊伍進行施工。 從場地及施工難度上考慮將該工程的施工總體上主要劃分為路基土方施工、管道施工（排水、電力、電信等）、基層施工、面層施工、路緣石施工、人行道施工、交通設施施工，將精誠路、佳辰南路分別作為兩個施工段，管線施工按照“由深到淺”的原則進行流水作業(yè)，道路結構層按照由下到上的原則分段流水作業(yè)。積極主動高效地為建設單位服務，協(xié)助建設單位落實重大施工事宜和施工條件，解決工程實施過程中的重大問題，協(xié)助建設單位做好專業(yè)承包商和材料設備選型和招標工作，充分體現(xiàn)文明、高素質的施工企業(yè)形象。 （2）處理好與政府部門的關系,首先須了解和掌握政府的各項相關規(guī)定的內容、要求，尊重和執(zhí)行政府的要求，對有爭議的事項，應耐心做解釋工作，力求從政策上達到對方的認同，從情理上求得對方的理解。項目名稱項 目單位數(shù) 量備 注路基土方土方道路挖方m179。以樁號K0+1000（鋼筋混凝土基層與水穩(wěn)基層分界處）將該段分別為A區(qū)、B區(qū)，二者施工同時進行，其中A區(qū)施工時，為不影響交通，先進行南幅施工，再進行北幅施工。 計量器具配置計劃序號器具名稱型號單位數(shù)量進場時間退場時間1全站儀GSN332N臺12水準儀DSZ31臺13經緯儀J2臺1450m鋼尺把255m鋼卷尺把106鋁合金塔尺5m把27灌砂桶Φ150mm套28臺秤10kg臺19臺秤臺110試模150*150*150mm個1211試模**個1212紅外線微波爐臺113紅外線測溫儀個1143m直尺個115抗?jié)B試模150*175*185mm個12序號方案名稱編制人編制完成時間審批人是否需要專家論證1測量施工方案否2清淤清表施工方案否3路基施工施工方案否4箱涵施工方案否5排水工程施工方案否6弱電工程施工方案否7級配碎石墊層施工方案否8水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案否9瀝青混凝土面層施工方案否10道路附屬工程施工方案否11雨季施工方案否 施工資料編制計劃對施工進程的各個節(jié)點施工進行認真記錄，包括質量要求、進度要求等。試驗工作必須和工程施工同步進行；試驗過程中必須建立試驗臺帳，做好登記記錄。1組（3塊）1組在施工時應確定“技術先行，樣板引路”的原則，樣板驗收合格方可進行下道工序，試驗段位置、包含施工內容。在雄溪河105國道段K4+750道路北側設置現(xiàn)場辦公區(qū)，采用合格的A級防火材料，共二層，現(xiàn)場辦公區(qū)包括材料堆放區(qū)、辦公生活區(qū)、鋼筋加工區(qū)，以上均按照我公司VI標準進行裝修，滿足場地安全及管理需求，符合招標文件及有關主管部門的要求。 由于市政道路施工線路長的特點，本次臨時用電除現(xiàn)場生活區(qū)、生活區(qū)及現(xiàn)場加工區(qū)用電從當?shù)卮迩f變壓器接入，其余臨時用電配備2臺120KW發(fā)電機、3臺15KW發(fā)電機及1臺3KW發(fā)電機提供臨時電源。（4mm+3ppmD）。 高程控制網（1）高程控制與平面控制同步進行，待復測測繪院提供的高程控制點經監(jiān)理工程師審批后，按四等水準技術要求將高程傳至各個平面坐標點上。繪制草圖上報監(jiān)理工程師，樁點用水泥混凝土加固保護。地上障礙物現(xiàn)有行道樹、路燈桿、公交站臺、便民自行車棚、高壓電桿、池塘及農田等，需實測繪制平面圖申報，協(xié)助拆改移工作盡快進行，為施工工作面盡快地全面地打開。邊線樁位放樣時比該層設計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設計寬度。高程樁的縱向間距為10m。為保證工程竣工后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復核記錄，并及時上報監(jiān)理，簽批后立即歸檔，確保資料完整無缺。清除完畢后對造成的坑穴應填平壓實，并對其碾壓至規(guī)定的壓實度為止。即在固定的地點設置拌和場，級配碎石應符合下表要求，拌制混合料，運輸至路段現(xiàn)場后使用攤鋪機攤鋪的方法施工。如發(fā)現(xiàn)不良土質地段，要及時先進行處理，并經監(jiān)理單位現(xiàn)場確認合格后方能進行分層回填施工。平地機整平初壓工序之后用平地機精平，使攤鋪面橫向平順均勻，并作1%~3%的雙向向內橫坡，保持均勻一致的平整度，局部凹坑采用人工修整。每隔20～50m用標竿和紅色施工繩作成標準幾何斷面。（2）沉降板由底鋼板、金屬測桿組成，底鋼板尺寸為500mm500mm1mm，測桿采用直徑為50mm 的鋼管。2）采用DZS3 水準儀進行觀測，水準誤差為小于1mm，閉合差滿足三等測量要。沉降觀測路基填筑至設計標高后應連續(xù)灌水20天，現(xiàn)場設置監(jiān)測點，每天監(jiān)測一次，直到至不再發(fā)生沉降（以每3天觀測值變化小于1mm為準），且觀測總天數(shù)不少于20天方可進行中間交工驗收和下道工序施工。（2）終壓