【正文】 側(cè)模支撐系統(tǒng)支撐側(cè)模的尺寸有兩種，即100mm100mm方木（豎向方木）和100mm50mm方木（水平方木）。剪刀撐交叉設置，與地面呈45～60度夾角，支架高度通過可調(diào)托座和可調(diào)底座調(diào)節(jié)。梁體支架受力計算書、計算依據(jù)《四川省都江堰市金馬河鯉魚沱大橋施工圖紙》（）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302001)《建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1662008)《橋涵手冊》下《橋梁施工百問》都江堰市金馬河鯉魚沱大橋，交通層梁體和橋面層現(xiàn)澆共分為一個中單元（5跨）和兩個邊單元（每個邊單元4跨），前期擬投入滿足最大跨度的兩跨（即兩個相鄰后澆帶之間）所需用的架管、方木、模板等材料，從橋體一側(cè)往另一側(cè)施工（即在0或者13橋墩位置合攏）。嚴禁在電纜、光纜、管道3m范圍內(nèi)使用大型機械作業(yè)。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場臨時用電定期進行檢查，防雷保護、接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。電動設備集中使用的場所，應由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設計，經(jīng)技術(shù)負責人審核，主管部門批準后實施。消防管理領導小組定期對防火處所消防器材及其防火環(huán)境進行檢查、布置，并及時對消防器材進行檢修或更換；組織義務消防隊組織適時進行消防演練。六級以上大風，禁止進行高空作業(yè)。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的10% 應予報廢，嚴禁使用。鋼筋加工機械在操作前必須檢查機械設備性能，確認性能良好才能使用，操作人員必須經(jīng)崗前培訓并取得機械操作證。、鋼筋工程安全保證保證措施在基坑內(nèi)電焊鋼筋時，應安排在人少時進行，并做好防護和通風工作。在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶，必須拴于牢固地點。統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調(diào)。認真處理好地基，確保地層具有足夠的承載力，避免腳手架發(fā)生整體或局部沉降。泄水管橫橋向沿人行道邊緣兩側(cè)對稱布置。在墩梁固結(jié)鋼構(gòu)墩頂5M范圍內(nèi)加設N3鋼筋，以滿足墩頂受力需要。在施工過程中，實際是以每相鄰兩個后澆帶之間為一施工跨段進行施工。⑥混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。 ②混凝土澆筑從兩端向中間推進，應先底板，后兩側(cè)對稱澆筑。灌注時采用斜向分段，水平分層的方法。⑦當輸送管被堵塞時，應采取以下措施進行排除：重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復進行反泵和正泵，排除堵塞；當以上方法無效時，應在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出堵塞部位的堵塞物后，方可接管。④混凝土泵啟動后，應先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位；經(jīng)泵送水檢查，確認混凝土泵和輸送管中無異物后，應泵送1：2的水泥砂漿，水泥砂漿應收集處理，不得灌注在梁體內(nèi)，也不得隨意噴灑污染環(huán)境。b、封錨前應先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。b、用壓漿泵將水泥漿從壓漿孔中壓入。 f、中途換管道時間內(nèi)，繼續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動。 ④ 真空壓漿施工工藝 a、攪拌水泥漿使其水灰比、流動性、泌水性達到技術(shù)要求指標；拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；將稱量好的水（扣除用于溶化固態(tài)外加劑的那部分水）倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌3～5min直至均勻；將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機，再攪拌5～15min，然后倒入盛漿漿桶；倒入盛漿桶的漿體應盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌。 c、施工設備準備及調(diào)試：真空壓漿配套設備準備完好并調(diào)試合格，能滿足使用。 ③ 施工準備 a、封錨：預應力鋼絞線張拉完成后，切除錨具外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量≤30㎜）進行封錨。張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。預應力張拉嚴格按設計順序，張拉控制應力及工藝進行。預應力筋下料長度的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼絞線與設計或計算長度差177。⑶、制好的鋼絞線束按長度和孔位編號，避免搬運和穿束時出錯。⑶排氣孔位置需定在波紋管最高點上，用塑料管或鋼管，排氣孔和波紋管連接處用膠帶密封，并在澆筑時注意保護，以免堵塞。1質(zhì)量檢查在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋、預埋件（鋼板、錨固鋼筋等）以及鋼筋的混凝土保護層墊塊進行檢查。本橋選用C50級混凝土墊塊，墊塊高度20mm，以保證鋼筋保護層符合設計要求。鋼筋加工的允許偏差序號名稱允許偏差1受力鋼筋順長度方向的全長177。（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。梁的上層鋼筋網(wǎng)下設置鋼筋撐腳，以保護鋼筋位置正確。模板拼縫處有錯臺的用砂輪磨光機打磨平整，涂刷仿瓷脫模劑。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。 在變形觀測的數(shù)據(jù)中，加載前（0%荷載）標高值A，加載完成后（120%荷載）標高位B，卸載完成后（0%荷載）標高C（其中荷載值為箱梁重的120%）。卸載后及時進行末次觀測，并做好記錄以計算卸荷后的支架及其回彈量，以此調(diào)整設計要求設置的預拱度。預壓 （1）把預壓用橡膠水袋放在需要預壓的位置放平攤開，出水閥門在預壓用橡膠水袋端部低處，閥門向下，露出底模板，關(guān)閉開關(guān)。預壓采用水袋法,加載時盡量符合混凝土澆筑時的狀態(tài)。③支架的拆除應在統(tǒng)一指揮下，按后拆除規(guī)定，后裝先拆、先裝后拆的順序及下列安全作業(yè)的要求進行④拆除腳手架人員進入作業(yè)區(qū)后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用⑤ 腳手架拆除時必須劃出安全區(qū)，設置警戒標志，派專人看管。接地線與接地極的連接宜采用焊接，焊接點長度應為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。 ⑥搭拆支架時地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)； ⑶支架安全措施 ①禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸； ②禁止架體傾斜或連接點松馳； ③禁止不按規(guī)定的程序和要求進行搭設和拆除作業(yè)； ④搭拆作業(yè)中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品； ⑤不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備； ⑥不得在六級以上大風、雷雨和雪天下繼續(xù)施工。一般情況下斜撐應盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。③腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m。經(jīng)技術(shù)審查批準后方可實施。、縱橫木安裝碗扣架安裝好后，對于縱橫梁及橋面層底板部分，在可調(diào)頂托上縱向鋪設木枋（底板兩端各懸出50cm）。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置框架節(jié)點上。⑧扣件應按現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB158311995）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。⑥桿件的焊接應在專用工裝上進行，各焊接部位應牢固可靠，其組焊的形位公差應符合表1的要求表1桿件組焊形位公差要求序號項目允許偏差（mm）1桿件管口平面與鋼管軸線垂直度2立桿下碗扣間距177。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。模板：模板采用2440mm1220mm12mm竹膠板。豎向調(diào)節(jié)鋼管扣件全部采用3個扣件扣住。同時在硬化層外側(cè)開挖50cm50cm的梯形排水溝并用砂漿封閉，做好地表排水，防止長時間浸泡地基造成翻漿冒泥，避免“碗扣”支架產(chǎn)生不均勻沉降。砼灑水養(yǎng)護時間為7天，在養(yǎng)護時間內(nèi)應經(jīng)常保持砼表面及模板處于濕潤狀態(tài)。待蓋梁底板鋪設好后，將制作好的蓋梁主筋骨架一片一片的吊至蓋梁底板上進行綁扎，綁扎好后再進行側(cè)板關(guān)模，側(cè)板關(guān)模采用背面背方木加固，內(nèi)部對拉對撐。注意事項主筋N1在橋墩柱身內(nèi)應采用完整鋼筋，以避免在塑性鉸區(qū)域進行縱向受力主筋的連接。承臺鋼筋保護層按圖中外層鋼筋所示，未標明處最外層鋼筋凈保護層必須大于或等于5cm?；炷翝仓瓿珊蟾采w灑水養(yǎng)護，時間不少于7天。、承臺基底高程以下2m位置型鋼柱安裝和墩柱鋼筋籠安裝及混凝土澆筑待基坑挖至設計標高位置，基底硬化過后，再在C50混凝土面上對型鋼柱進行測量定位并放樣，必須保證放樣精確并用墨線標線出整個型鋼柱底面輪廓，然后按照施工圖紙做出相應墩柱的鋼筋籠，此鋼筋籠要求主筋錯開布置且長度在4m和3m左右，將此鋼筋籠安裝好后，擬采用50t以上吊車對型鋼柱進行吊放，吊放時嚴格按照輪廓線進行擺放并嚴格按照規(guī)范要求保證型鋼柱豎直度，型鋼柱四個面擬采用鋼繩對拉錨固至地面固定牢靠，待拆模拆鋼繩后用碎石土回填至承臺基底標高位置，要求碎石土必須夯實必要時用砂漿將其固結(jié)。（5）、無水基坑底面比設計平面尺寸每邊放寬不小于50㎝的工作寬度,有水基坑底面每邊放寬不小于100㎝。施工順序及施工工藝、樁基施工金馬河鯉魚沱大橋交通層梁體段對應樁基168根，樁長33米，每個承臺下對應4根樁。交通層梁體分為主縱梁、行車道縱梁、人行道縱梁、端橫梁、主橫梁、次橫梁、人行道大挑梁及小挑梁，其中主縱梁采用后張法張拉預應力鋼絞線，造價人才網(wǎng)并且在后澆帶位置通過連接器連成整體。承臺由橫系梁和縱系梁“井”字型連接，構(gòu)成一個整體，形成樁基以上的基礎部分。、選用竹膠板通過施工圖紙我們可以看出，整個交通層梁體縱橫相交，則我們擬采用2440mm1220mm12mm高強度竹膠板，這樣以來，竹膠板的重量對整個滿堂支架的荷載作用力很小。（2）、針對地質(zhì)情況和開挖深度定出開挖坡度及開挖范圍，并做好地表防排水工作。（4）、地下水位較高，基坑開挖較深的多層坑壁土中，宜在坑壁上設置多層明溝排水。混凝土采用集中強制式機械拌合，原材料符合技術(shù)規(guī)范要求，按照確定的施工配合比進行配料，攪拌時間要充分，拌合好的混凝土要測坍落度，達不到要求的重新加料拌合。所有的型鋼穿孔和套筒、加勁肋的焊接均應根據(jù)鋼筋直徑及實際位置放樣，并應在工廠加工完成，嚴禁現(xiàn)場用氧氣切割開孔和焊接。砼澆筑混凝土澆筑時用汽車吊進行垂直運輸至模板中，用插入式振搗器進行振搗密實。支座為雙排6個布置。等定漿后，再抹第二遍并壓光。、交通層梁體及橋面層施工、地坪硬化 由于金馬河鯉魚沱大橋橫跨河床，地基軟硬不均，需對地基按路基填筑規(guī)范要求進行碾壓密實處理，然后澆筑厚10cm左右C20混凝土墊層，并做出12%的雙向橫坡，以利于排水。立桿：碗扣架立桿縱向間距隨縱橫梁截面的變化而變化，在縱梁（包括主縱梁、行車道縱梁）范圍內(nèi)間距加密順橋向布置間距為60cm，橫橋向間距為60cm，橫桿步距為120cm進行布置；在橫梁（包括主橫梁、次橫梁、端橫梁）范圍內(nèi)間距加密順橋向布置間距為60cm，橫橋向間距為60cm，橫桿步距為120cm進行布置；橋面層結(jié)構(gòu)區(qū)用碗扣架按90cm90cm進行布置，即立桿縱向間距90cm，橫向間距90cm，橫桿步距120cm。行車道縱梁、次橫梁、橋面層底部支撐橫木的縱木采用100mm150mm方木，縱木的橫向間距隨立桿的變化而變化。碗扣型滿堂支架現(xiàn)澆梁體及橋面層施工工藝流程圖如下：、支架安裝、材料選用和質(zhì)量要求①碗扣架用鋼管規(guī)格為Φ48， +。C的時效處理。③沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；④各焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；⑤構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調(diào)出托頂標高。前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模。⑤腳手架搭設場地必須平整、堅實、排水措施得當。⑦架體與墩柱拉結(jié)牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應同步設置；安全網(wǎng)在剪刀撐等設置完畢后設置。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。腳手架搭設質(zhì)量應按階段進行檢驗：①首段以高度為6m進行第一階段（撂底階段）的檢查與驗收；②架體應隨施工進度定期進行檢查；達到設計高度后進行全面的檢查與驗收；③遇6級以上大風、大雨特殊情況的檢查；對整體腳手架應重點檢查以下內(nèi)容：①保證架體幾何不變性的斜桿、十字撐等設置是否完善；② 基礎是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎面的接觸有無松動或懸空情況；③立桿上碗扣是否可靠鎖緊；④立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度；腳手架驗收時，應具備下列技術(shù)文件①施工組織設計及變更文件；②周轉(zhuǎn)使用的腳手架構(gòu)配件使用前的復驗合格記錄；③搭設的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄；④高度大于8m的模板支撐架的檢查與驗收要求與腳手架相同。 ②接地極：按支架連續(xù)長度不超過50m設置一處，埋入地下最高點應在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。開關(guān)箱裝設漏電保護器； ⑸施工機械進場安裝后經(jīng)安全檢查合格后投入使用。、現(xiàn)澆預應力砼交通層主縱梁滿堂支架示意圖、滿堂支架預壓： ⑴為了驗證支架體系的承載能力，需要對支架進行堆載試驗，以確保施工安全可靠。在相應位置的模板上釘牢42個鐵釘并保護好，以作立水準尺觀測之用。同樣記錄到變形觀測表內(nèi)?？缰形恢妙A拱度值最大，往兩側(cè)墩柱方向預拱度值越來越小，理論上到墩柱支點處其值為0。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。支架搭設完畢、調(diào)整頂托標高后，安裝底模；進行堆載預壓后，根據(jù)預壓實驗測出的支架彈性變形值調(diào)整模板至設計位置。