【正文】 污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生。各項(xiàng)工程及施工場地在施工中產(chǎn)生的廢水采取沉砂、隔油等處理后綜合利用。配備專職環(huán)保管理人員，并設(shè)置標(biāo)語牌等標(biāo)志。運(yùn)輸車輛管理：（1）工地汽車出入口均設(shè)置洗車槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認(rèn)不會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后出門。施工現(xiàn)場內(nèi)所有物品嚴(yán)格按施工現(xiàn)場平面布置圖定位置，做到圖物相符。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度保留必要的安全距離。工作前履帶應(yīng)制動，嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過?，F(xiàn)場安全措施（1）在靠近建筑物、電桿附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施；（2）高陡邊坡處施工作業(yè)人員必須系安全帶。安全施工組織機(jī)構(gòu)見圖71：安全施工組織機(jī)構(gòu)框圖。凡施工作業(yè)隊(duì)在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對施工隊(duì)進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰、獎金。凡進(jìn)入工地的所有材料質(zhì)檢工程師同意后才能用于工程。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，以便監(jiān)督和檢查。隱蔽工程不經(jīng)簽證，不進(jìn)行隱蔽。 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 鄭 嘉 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 鄭 嘉副組長項(xiàng)目總工 曾芊芊副組長商務(wù)經(jīng)理 孫 宇副組長生產(chǎn)經(jīng)理 譚晚明圖61：質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證措施編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度。（4）雨季進(jìn)行砼及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，砼施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險(xiǎn)。建立雨季值班制度，專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜。施工前首先疏通原有的排水系統(tǒng)并加大、加寬過水面積，同時(shí)增設(shè)施工場地范圍臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季排水暢通。填石方路基允許偏差應(yīng)符合表45：填石方路基允許偏差。再振壓：局部補(bǔ)料填充完成后，普遍碾壓一遍后再振動碾壓23遍。（4）在填筑第二層時(shí)，進(jìn)度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，坡面大致平整。（3）石方路基壓實(shí)采用自重25t振動壓路機(jī)，碾壓時(shí)應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中央，小半徑曲線段內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，要錯輪碾壓，首先靜壓兩遍，然后先滿后快，由弱振到強(qiáng)振。填筑總體原則石方路基填筑總體原則同土路基，即三階段、四區(qū)段、八流程的施工原則。管道溝槽、臺背回填為保證路基土石方施工期間管道溝槽及箱涵臺背回填質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，填方施工按以下方式進(jìn)行；（1）雨污水管施工前，土方回填至污（雨）水管頂以上500mm，待污（雨）水管安裝、檢查井施工完畢再進(jìn)行填筑，填筑方式詳見給排水施工專項(xiàng)方案。（4）填土由低處開始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時(shí)必須分段填筑，透水性差的土盡量放在透水性強(qiáng)的土下層，路基浸水部分采用穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料。如遇地下水較豐富采用級配砂回填。精加工層修筑過程中，須掛線施工，根據(jù)每車土的方量按方格網(wǎng)的土量，嚴(yán)格控制填料的CBR值及含水量，含水量控制在最佳含水量的177。壓實(shí)度的檢測方法采用現(xiàn)場灌砂法(或環(huán)刀法)取樣委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測頻率為每1000㎡檢測3點(diǎn)，不足200㎡時(shí)必須檢測2點(diǎn)以上，必要時(shí)根據(jù)需要增加測點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。推土機(jī)在推平作業(yè)時(shí)，先用D85型推土機(jī)推平，使土料均勻地平攤于工作面上，為了保證路面的大面積平整及路拱的形成，再使用功率較小的T31推土機(jī)再次推平。平地機(jī)的配合作業(yè)：在開挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時(shí)，采用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。防止超挖與超挖處理：路塹開挖無論為人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)高度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)度。單層的掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計(jì)高度，所以向前掘進(jìn)一段，就完成該路塹路基的一段。長距離基槽開挖對路基原有邊坡的穩(wěn)定影響較大，路塹應(yīng)分段進(jìn)行開挖表42：挖掘機(jī)等機(jī)械與電力架空線路的最小安全距離電壓（KV）11035110220330500安全距離（m）沿垂直方向沿水平方向開挖前要對整段線路進(jìn)行導(dǎo)線測量、放樣，確定曲線五大樁點(diǎn)，放好護(hù)樁，測量橫斷面，放出邊樁，作挖方段線路縱、橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10m作一個，地形變化點(diǎn)加測斷面，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書，依據(jù)設(shè)計(jì)及斷面測量制定土石方調(diào)配計(jì)劃。挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。為保護(hù)已填筑的路堤邊坡不受雨水和地表水在路面匯集后的沖刷，在施工過程中或已填好的路堤，在每層填土壓實(shí)完成后，在路肩上做成土質(zhì)的攔水帶將水流截走，不使其沖刷邊坡，并將水引至自然流水水系處。路基土石方施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對本工程特殊路基進(jìn)行處理，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行路基填筑工作。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)；在現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。臨時(shí)道路修建需結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，滿足設(shè)備及車輛通行暢通無阻；臨時(shí)道路修筑前需編制專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批。同時(shí)，施工現(xiàn)場配備2臺200KW的發(fā)電機(jī)，以備停電之需。臨時(shí)房屋周邊用彩鋼圍墻進(jìn)行封閉。2臺文明施工、養(yǎng)護(hù)10潛孔鉆14臺石方爆破11空壓機(jī)179。施工組：負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理、測量、進(jìn)度控制工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，組織搞好技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)工地技術(shù)方案編制、安全制度落實(shí)。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。494952土方：47518石方：4474346挖淤泥m179?，F(xiàn)有水系情況：在擬建路幅東側(cè)有兩條水系橫穿路幅，分別是K1+480和K1+580處施工前需對現(xiàn)有水系進(jìn)行改道。紅粘土：分布于K0+400～K1+140段山坡上，以切方路段為主，～，～。根據(jù)地層巖性、地下水賦存空間、水動力特征等，本路段地下水類型大致可分為以下幾類：（1）上層滯水：主要賦存于沿線淺表種植土、人工填土及粉質(zhì)黏土層上部，初見水位淺，無穩(wěn)定水位，水量小，主要受大氣降水及地表水下滲補(bǔ)給，以蒸發(fā)或逐漸向下滲透到潛水中的方式排泄，旱季多干枯。路線所在區(qū)地表水發(fā)育程度一般，多為溝溪、水塘中的水體，屬資江水系。對魏源大道路基土石方施工作出總體部署，明確土石方調(diào)配方案，明確土石方施工管理目標(biāo)，作為指導(dǎo)土石方施工的技術(shù)文件。（2）施工圖紙：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的本工程施工圖紙。（7）我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗(yàn)。工程建設(shè)概況工程名稱：隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程建設(shè)單位：隆回縣城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院勘察單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究總院巖土勘察設(shè)計(jì)分院監(jiān)理單位：湖南華順建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司質(zhì)監(jiān)單位：隆回縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站安監(jiān)單位：隆回縣建筑工程安全監(jiān)督站施工單位：湖南省沙坪建設(shè)有限公司工程地點(diǎn)： 隆回縣桃洪鎮(zhèn)工程施工條件隆回縣屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬冷夏熱，雨季明顯，夏秋多旱。據(jù)區(qū)域地質(zhì)和本次勘察資料，路線區(qū)出露的主要地層有：第四系全新統(tǒng)Qh、更新統(tǒng)Qp及石炭系中統(tǒng)（C2）白云巖、石炭系下統(tǒng)大塘階、巖關(guān)階（C1d、C1y）灰?guī)r、局部夾泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r。地下水動態(tài)隨季節(jié)變化，其變化速度要比淺層孔隙水反應(yīng)慢，雨季水量較大，旱季水量小。、河流等狀況現(xiàn)有道路情況：路幅范圍內(nèi)有3處砼村路橫穿魏源大道，該3處村路為當(dāng)?shù)鼐用竦某鋈氲缆?，分別位于K0+200～K0+3K1+100～K1+180、K2+060～K2+220。783132土方396230：石方：3869023本樁利用（天然方）m179。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保交通運(yùn)輸、施工作業(yè)等各項(xiàng)安全活動的正常開展。項(xiàng)目副經(jīng)理：配合項(xiàng)目經(jīng)理，對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，主管質(zhì)量、進(jìn)度和施工，科學(xué)的組織工程項(xiàng)目的施工，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟ㄖ┕し矫娴挠嘘P(guān)規(guī)章制度等。擬投入本工程路基土石方施工的主要施工機(jī)械見表31：本工程主要施工機(jī)械表。擬投入本合同段工程的主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器見表32：本合同段主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器。生產(chǎn)用水采用就近鉆井取水和灑水車轉(zhuǎn)運(yùn)兩種方式，目前項(xiàng)目部已鉆探完成一口約80m深水井，水使用前應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)，符合使用標(biāo)準(zhǔn)后方可采用。表41：路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR％）路床0～30路基30～80路基80～150路基＞150調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案；如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。土方調(diào)配方案詳見后文。若觸探結(jié)果無法滿足地基承載力要求，應(yīng)及時(shí)會同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位確定地基處理方案。為阻擋施工范圍外的地表水流入施工場地內(nèi)，根據(jù)地形地貌在施工前或施工中，挖邊溝或截水溝，%的縱坡，使地表水引入附件自然排水水系內(nèi)。本工程路線范圍內(nèi)切深大于15m的路塹4處，位于K0+380山體。挖方邊坡應(yīng)按地質(zhì)情況分別確定，具體設(shè)計(jì)要求如下：（1）一般10m以下當(dāng)?shù)刭|(zhì)為土質(zhì)邊坡時(shí)為1:1～1:，當(dāng)為石質(zhì)邊坡時(shí)為1：:。開挖段采用分段分層縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡，從山脊開始往下挖,然后采用分層縱向開挖法；每層開挖厚度2～3m，如此縱向開挖至路基標(biāo)高。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留30cm厚，待雨季過后，再修正到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹系傍陡峻山坡時(shí)宜用斜鏟推土。（2）機(jī)械設(shè)備選擇：移挖作填路段，當(dāng)運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，采用推土機(jī)直接將土推至待填地點(diǎn)；超過100m時(shí)，采用挖掘機(jī)取土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平；壓實(shí)采用22t以上重型振動壓路機(jī)碾壓。（6）壓實(shí)：土方路基填筑采用22t以上重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)步驟如下：第一遍靜壓；第二遍弱振；第三遍強(qiáng)振；第四遍弱振；第五遍強(qiáng)振；壓實(shí)程序是先靜壓一遍，再振壓五遍以上，壓路機(jī)最快速度不宜超過4Km/h。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都要進(jìn)行嚴(yán)格控制，填料選用粘性土。采用壓路機(jī)自路邊向路中進(jìn)行碾壓平整，每次要求輪錯半軸，速度小于30m/min，并于全寬路基內(nèi)均勻壓實(shí)。（2）每層填土的松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，用不同填料填筑路基時(shí)，每一水平層盡量采用同類填料，且同類填料累加總厚度不得小于50cm。路基填方邊坡坡比為1：，當(dāng)填方高度超過8m時(shí)設(shè)置2級填方邊坡，下級邊坡采用1：。根據(jù)對不同的碾壓遍數(shù)的沉降量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（2）當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的間隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次使空隙填滿。邊坡碼砌是填石路基的難點(diǎn)，施工時(shí)需認(rèn)真對待，具體作法如下：（1）制作邊坡模板或掛控制線，坡率以邊坡設(shè)計(jì)坡度為準(zhǔn)。其施工順序和壓實(shí)遍數(shù)控制如下：初壓：在填筑完一層后，層面大致平整并灑水后，進(jìn)行初次靜壓。質(zhì)量檢驗(yàn)（1）外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；路基邊坡碼砌緊貼、密室，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。（