項(xiàng)目施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 交通事故發(fā)生后后，交通事故應(yīng)急小組迅速撥打急救電話，并及時(shí)通知交警。行車道與人行道及非機(jī)動(dòng)車道分界處設(shè)置穿插式隔離欄桿；轉(zhuǎn)彎路段中央穿插式隔離欄桿上加裝擋光板，設(shè)置禁用遠(yuǎn)光燈告示牌。，在各要道口設(shè)置交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌及安全警示牌、夜間行車警示燈等交通設(shè)施，指示過(guò)往車輛、行人安全正常通行。七、施工圍擋及交通疏導(dǎo)主要工程數(shù)量施工圍擋及交通疏導(dǎo)主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：雙龍立交施工區(qū)域圍擋及交通疏導(dǎo)主要工程數(shù)量表序號(hào)部位工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1中央分隔帶拆除中央分隔帶面積m2 挖土方m3 綠化帶土50㎝厚，路面下挖50㎝，共計(jì)100㎝拆除路緣石m3 共計(jì)4410塊，回填級(jí)配碎石墊層m3 40CM厚級(jí)配碎石墊層C30混凝土路面m3 ２0CM厚C30混凝土面層拆除Ｃ30混凝土路面m3 拆除新建路面2導(dǎo)流島拆除導(dǎo)流島m2 挖土方m3 綠化帶土50㎝厚，路面下挖50㎝，共計(jì)100㎝拆除路緣石m3 共計(jì)720塊，拆除人行道m(xù)２ 拆除人行道馬路磚破除人行道砂漿墊層基礎(chǔ)m3 ４個(gè)導(dǎo)流島部分，15㎝厚回填級(jí)配碎石墊層m3 40CM厚級(jí)配碎石墊層C30混凝土路面m3 ２0CM厚C30混凝土面層拆除Ｃ30混凝土路面m3 拆除新建路面3回填排水邊溝面層m3１5CＭ厚Ｃ20混凝土面層墊層m345CＭ級(jí)配碎石墊層4沿線各類交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌拆除、遷改圍擋范圍內(nèi)各類交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌個(gè)80 沿線新安裝各類交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌個(gè)60 5交通信號(hào)燈遷改交通信號(hào)燈處13遷改設(shè)置臨時(shí)交通信號(hào)燈處6十字路口及標(biāo)頭、標(biāo)尾6圍擋安裝彩鋼瓦圍擋ｍ 彩鋼夾芯板高2m，藍(lán)色，用角鋼及地腳螺栓固定拆除彩鋼瓦圍擋ｍ 圍擋二次安裝ｍ 圍擋期間損壞替換彩鋼瓦圍擋ｍ 圍擋文明宣傳標(biāo)識(shí)m2 廣告布宣傳畫，每米圍擋2m2圍擋文明宣傳標(biāo)識(shí)損壞替換m2 7穿插式隔離護(hù)欄安裝穿插式隔離護(hù)欄ｍ 拆除穿插式隔離護(hù)欄ｍ 圍擋期間損壞替換穿插式隔離護(hù)欄ｍ 8 行車道標(biāo)線ｍ ，白色9水馬圍擋水碼個(gè) (長(zhǎng))（高）損壞替換圍擋水碼個(gè) 10交通錐交通錐個(gè) 損壞替換交通錐個(gè) 216。設(shè)置方案（1）場(chǎng)地采用全封閉措施，并在進(jìn)出口位置處設(shè)立交通指令標(biāo)識(shí)和警示燈。門式架搭設(shè)時(shí)搭設(shè)兩個(gè)門洞以保證道路雙向車輛的通行。 二期圍擋起始里程K23+305，終點(diǎn)樁號(hào)為K24+430。⑤建設(shè)三路、建設(shè)二路及以東方向需要經(jīng)過(guò)西環(huán)路前往新會(huì)方向的部分車輛統(tǒng)一沿建設(shè)三路及建設(shè)二路行駛，在建設(shè)二路與迎賓大道西交叉口右轉(zhuǎn)駛?cè)胗e大道西，在迎賓大道西與西環(huán)路交叉口左轉(zhuǎn)駛?cè)胛鳝h(huán)路。（詳見(jiàn)附圖七、附圖九）Ⅲ、圍擋時(shí)地方道路與西環(huán)路相交處依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況預(yù)留缺口，保證行人的通行。圍擋后西環(huán)路前往新會(huì)方向的原有３車道加拆除中央分隔帶后新建的車道共計(jì)雙向四車道保證車輛雙向通行。雙龍大道、江杜東路交通情況不發(fā)生變化。五、施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案雙龍立交工程分為三階段進(jìn)行圍擋及交通疏導(dǎo)，一階段主要圍擋西環(huán)路前往順德向部分行車道，進(jìn)行雙龍立交橋左幅樁基施工，車輛按疏導(dǎo)方案進(jìn)行疏導(dǎo)；二階段對(duì)輔道施工范圍進(jìn)行圍擋，進(jìn)行雙龍立交輔道的施工；三階段主線橋施工范圍全封閉，進(jìn)行雙龍立交橋全橋施工，車輛疏導(dǎo)至已完工輔道行駛。西環(huán)路與雙龍大道路口為渠化交叉，西環(huán)路與江杜東路路口為簡(jiǎn)易燈控交叉。在無(wú)地形限制處上部結(jié)構(gòu)采用25m、20m先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)小箱梁。⑴交通系統(tǒng)性原則：在設(shè)計(jì)交通疏導(dǎo)方案時(shí)，充分考慮江門市西環(huán)路及周邊道路交通
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