【正文】 成立項目財務(wù)組。1在城區(qū)施工，白天運土可能不允許外運，因此在場地內(nèi)中間設(shè)置臨時土方堆場，用以堆放白天挖掘的土方，晚上運走。1對于一次開挖至設(shè)計坑底標高后的基坑，要注意成品保護如后面工序不能立即施工時，可預(yù)留 200mm 保護層。b、挖土?xí)r要注意挖斗和樁之間距離保持在 左右，已免土體擠壓造成樁體損壞。施工技術(shù)人員，測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準點的位置尺寸。直到施工完頂板。三、換撐、拆撐、向上施工及拆除門式吊車塔吊 換撐詳圖參“圍護設(shè)計圖紙” 。（5）當(dāng)挖土有一定的工作面時，必須及時將地梁、承臺、集水井的位置定位放線好。 挖土過程中，測量員應(yīng)隨時測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求，以保證基底標高和基坑線在允許偏差之內(nèi)。防護欄桿用紅白油漆刷成紅白相間的警示色?；舆厒?cè)周圍地面設(shè)置了排水溝，且避免漏水、滲水進入坑內(nèi)，放坡開挖時，對坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。 利用 2 臺長臂挖土機在平臺向下挖出坑內(nèi)土方，并直接倒土于車上運出。作為第二層支撐施工及土方開挖時23 / 59啟用。5．基底土挖運每次機械挖土至設(shè)計基底標高前，均需預(yù)留 2030cm 厚土層，由人工進行修土。 第三次挖土，即第二階段的負一層大地下室基坑挖土。土方分層圖詳見《基坑挖土分層示意圖》 第一次挖土：即第一階段的圍護支撐系統(tǒng)挖土。施工順序：場地平整、定位軸線→基坑外圍排水明溝→第一層支撐土方開挖→第一次支撐施工養(yǎng)護→施工區(qū)域內(nèi)棧橋（可以用砼的也可以做鋼結(jié)構(gòu)的）→第二層土方開挖→第二次支撐施工養(yǎng)護→…→第三次地下室土方開挖→承臺和地梁挖土（人工修土由挖機挖走）→承臺和地梁片石墊層、砼墊層→承臺和地梁磚胎模→承臺和地梁邊回填土（或碎石回填）→底板片石墊層→底板砼墊層。（2）共三個出土口，同層先挖支撐部位土后挖空白處土（可以堆土） ，先遠后近，先角后長邊，小塊對稱開挖，支撐內(nèi)開挖采用掏挖，轉(zhuǎn)到至上土點。 合理布置現(xiàn)場道路和出入口，做到四通八達，合理規(guī)劃卸土場地，優(yōu)化運土路線，安排好作業(yè)時間，做好車輛分流，減少道路擁擠2．測量控制網(wǎng)布設(shè)標高誤差和平整度均嚴格按規(guī)范標準執(zhí)行。三區(qū)圍護及工程樁施工時先安排施工３區(qū)南部及西部施工，中部作為臨時堆場或加工場，以減少大規(guī)模模物料二次搬運，這樣完成此工作面后可以進入基坑開挖與支護樁壓頂梁施工，及按層施工圍護支撐梁施工；然后三區(qū)→一區(qū)施工。（5） 、冠梁、支撐梁砼保證質(zhì)量的技術(shù)措施：a、砼澆搗由施工管理人員專人負責(zé)砼施工全過程，確保砼澆搗順利進行；19 / 59b、嚴格把好原材料質(zhì)量關(guān)，要達到國家規(guī)范規(guī)定的標準，確保砼抗壓強度達到設(shè)計要求；c、混凝土塌落度應(yīng)嚴加控制；d、按規(guī)定要求批量制作砼試塊，按 R28 齡期試壓。做法詳見圍護圖紙 07。i) 施工中，如因地下障礙物等原因使鉆桿無法鉆進時，應(yīng)及時通知監(jiān)理、設(shè)計人員，以便及時采取補樁措施，以保證施工質(zhì)量；j) 嚴格按照設(shè)計的水灰比配制漿液，配制好的漿液必須過濾；k) 水灰比控制：根據(jù)水泥用量計算每槽用水量，在儲水罐上做好標志，在施工中嚴格做好計量工作。要注意保證機架和鉆桿的垂直度，其垂直度偏差不得大于 1%。f) 清洗，向集料斗注入適量熱水，開啟灰漿泵、清洗全部管線中的殘存水泥漿，直到基本干凈，并將粘附在攪拌頭上的雜物清洗干凈。所需材料應(yīng)提前進場，水泥及外加劑必須有出廠合格證，水泥必須送試驗室檢驗合格后方能使用。其中鉆孔灌注樁詳見樁基編制的專項施工方案。一、準備工作土方開挖前，建筑物定位樁須經(jīng)甲方及監(jiān)理單位核驗后方可動工；支撐土方開挖前，要對場地進行平整整修，保證場內(nèi)基本平整，測量地面標高。三區(qū)圍護及工程樁施工時先安排施工３區(qū)南部及西部施工，以減少大規(guī)模模物料二次搬運，這樣完成此工作面后可以進入基坑開挖與支護樁壓頂梁施工。具體詳見“施工進度計劃橫道圖”第六章 施工方法和技術(shù)措施 水泥攪拌樁止水帷幕、被動區(qū)水泥攪拌樁與工程鉆孔樁基本上是安排同步施工。共 674 人。開挖后，3 區(qū)段、4 區(qū)段采用塔吊進行水平、垂直運輸。完成土方開挖和支撐施工。第一小組從 1 區(qū)段東南側(cè)開始施工，順時針方向施工，施工到 3 區(qū)段東側(cè)結(jié)束。三、分區(qū)域分段交叉流水作業(yè)規(guī)劃 （1）、先施工 3 區(qū)的樁。產(chǎn)生的泥漿多，泥漿外運壓力大。、施工區(qū)域緊鄰溫州火車站和溫州汽車南站，人流量大，交通繁忙，道路兩側(cè)分布有大量管線。 m，被動區(qū)水泥攪拌樁φ750600計6排深度為底板下開始噴水泥漿攪拌6 m〔地面至地下室底板底為空攪，有效長度6 m〕 。冠梁、支撐的混凝土等級均為C30，并添加適量膨脹劑。該層全場分布，層頂埋深 ~，層頂~，揭露厚度 ~。⑥ 2粘土（m Q31）：灰色，可塑狀，中壓縮性，局部呈高壓縮性，刀切面平整光滑，韌性高，干強度高，搖振反應(yīng)無。土體不均一，局部相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土。層頂埋深~，~，厚度 ~。層頂埋深 ~，層頂高程 ~，厚度 ~。 第三章 工程地質(zhì)條件一、工程地質(zhì)、地貌條件 １、場地地形、地貌勘察場址所處地貌單元為沖、海積平原，地形較平坦。6 / 59我公司積極配合業(yè)主各方做作好準備工作；本工程開工須施工場地范圍內(nèi)各種市政管線遷建完畢，相關(guān)施工許可證件完備條件下。本工程施工現(xiàn)場場地基本平坦為溫州大道道路路基，有市政管道等分布路面下，因此開工前須專業(yè)隊伍對市政管網(wǎng)等進行改遷。2 不利條件5 / 59①基坑兩側(cè)為已建房屋，其基礎(chǔ)形式多為樁基，且大部分建筑物均有地下室，基坑離已建房屋最近距離約為 ；東北角離華盟廣場主樓最近距離約為 13m；其余地段基坑離已建建筑物距離從 12～25m 不等；②場區(qū)中間有條魚鱗浹河，河流的南端從場地當(dāng)中貫穿而過，河岸的東側(cè)離基坑最近距離為 12m，已進行駁坎，河道的河岸高程 ，河床高程 ～，常年水位高程～。溫州大道地下商業(yè)街（地下人防工程）位于溫州大道與車站大道交叉處，工程總長度約為 700 米，西起溫州汽車新南站，東至華盟廣場南側(cè)公園東首，寬度約 44 米157 米，北起魚鱗浹河，南至溫州火車站廣場北端，詳見施工圖平面圖。本工程用地面積： 平方米，總建筑面積： 平方米，地下室深度 8 米，地下空間頂部的覆土為 米局部 2 米，規(guī)劃商業(yè)空間高度 6 米，三跨式布局框剪結(jié)構(gòu)。開挖后河床底高程高于基坑底高程，易出現(xiàn)河水倒灌。沿路兩側(cè)已有建筑物為多層及高層。基坑開挖深度西區(qū)為地下一層，地下室基坑開挖深度約 ，東區(qū)為地下二層，地下室基坑開挖深度約 。從區(qū)域地質(zhì)來看，其中場地上部為淤泥、粘土、粉質(zhì)粘土，屬河口相河海相沉積物，為第四系全新（Q 4）和上更新統(tǒng)上組（Q 32）地層；下部為河流相的砂卵石層；場地底部為上侏羅統(tǒng)（J 3）噴出相的火山巖，巖性多為凝灰?guī)r。② 1淤泥（mQ 42）：青灰色，流塑狀，高壓縮性，含少量粉砂、半碳化物碎屑及貝殼碎片。④ 1粘土（al1Q 322）：灰黃色，可塑狀，中等壓縮性，刀切面平整光滑，韌性高，干強度高，搖振反應(yīng)無。沖湖積成因。土體不均一，局部相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土，海積成因。第四章 圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計概況一、圍護體系（待結(jié)合正式圍護圖紙再修改）支護結(jié)構(gòu)選型：本工程為一～二層地下室，基坑開挖深度 、圍護結(jié)構(gòu)采用近年來國內(nèi)很成熟傳統(tǒng)做法───鉆孔樁加二三道內(nèi)支撐的支護體系，并在主動區(qū)設(shè)置止水帷幕和在部分被動區(qū)采用水泥攪拌樁加固，三軸強力水泥攪拌樁帷幕加鉆孔灌注排樁墻。未注明鋼筋錨固長度為35d。 水泥攪拌樁的施工應(yīng)采用攪拌頭上下各二次的攪拌工藝，根據(jù)溫州地區(qū)施工經(jīng)驗，噴射時提升(或下沉)。周圍環(huán)境十分敏感。、工序多，工程量大，工期緊、參與施工的人員和設(shè)備數(shù)量多，組織管理、協(xié)調(diào)難度大。再施工 4 區(qū)的樁 （2）、3 區(qū)上部開挖，施工上道支撐。第二小組從 4 區(qū)段西側(cè)開始施工，順時針方向施工，一直施工到 1 區(qū)段東南與第一小組先前施工搭接處結(jié)束。由于工作場地狹長，施工時設(shè)計 6 個棧橋，在第二層支撐施工及土方開挖時啟用。3 區(qū)段（部分）采用門吊進行水平、垂直運輸?？梢愿鶕?jù)施工需要添加人員。水泥攪拌樁止水帷幕、被動區(qū)水泥攪拌樁完成一個施工段后即進行圍護鉆孔樁施工（圍護攪拌樁止水帷幕與被動區(qū)水泥攪拌樁間距控制在一個支護鉆孔樁直徑，這樣支護鉆孔樁施工時緊貼止水帷幕防止基坑側(cè)向應(yīng)力使止水帷幕樁產(chǎn)生水平位移）。然后達到縮短工期目的。對打樁施工階段形成的泥漿池等水池事先進行清理，水池內(nèi)水用水泵排干，并用干土回填壓平實，泥漿池內(nèi)泥漿先用泥漿泵抽走稀泥漿，再用挖土機挖走較稠的泥漿，并外運，最后用干土回填壓平實。16 / 59水泥攪拌樁本工程止水帷幕采用直徑600mm單軸強力水泥攪拌樁形成。4） 、施工工藝流程　 樁位放樣→鉆機就位→檢驗、調(diào)整鉆機→正循環(huán)鉆進至設(shè)計深度→打開高壓注漿泵→反循環(huán)提鉆并噴水泥漿→至工作基準面以下 →重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計深度→反循環(huán)提鉆至地表→成樁結(jié)束→施工下一根樁。g) 移位，重復(fù)上述 a)f)步驟，再進行下一根樁的施工。施工中采用吊錘觀測鉆桿的兩個方向垂直度和用平水尺測量機架的調(diào)平情況，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，及時調(diào)整；e) 樁機樁位必須對中，對中偏差不得大于 2 厘米；樁徑不得小于設(shè)計值。制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)，拌制漿液的罐數(shù)固化劑和外加劑的用量以及泵送漿液時間等應(yīng)有專人記錄。（1） 、壓頂、支撐梁施工程序：施工程序：土方挖掘至壓頂梁標高后→測量放線→ 外冠梁及支撐梁（第一 ）底標高處人工修梁底方→ 修鑿樁頭→樁檢測→澆筑砼墊層→鋪設(shè)油氈隔離層→冠梁、支撐梁鋼筋綁扎→冠梁、支撐梁模板→砼澆筑→砼養(yǎng)護。同時做好同條件試塊，控制挖土?xí)r間；﹙支撐采用鋼筋砼現(xiàn)澆，經(jīng)養(yǎng)護約 710 天后即可向下開挖。由于工作場地狹長，施工時設(shè)計4 棧橋（可以用砼的也可以做鋼結(jié)構(gòu)的）作為第二層支撐施工及土方開挖時啟用。機械挖土接近坑底時，由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。（3）上土口位于支撐空白處或出土口拉板上或棧橋上。 本工程基坑實際一層地下室挖掘深度為 （局部承臺 ）,具有挖土深度大，土質(zhì)狀況差等特點，根據(jù)設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程以及上級主管部門的要求，為保證基坑圍護的整體穩(wěn)定性，挖土及支撐的施工應(yīng)遵循“分層、分塊、對稱、支撐優(yōu)先”的原則，嚴禁超挖。首先用一臺小型挖機挖好外圍的排水明溝，再安排 2 臺 PC200 挖機在第一區(qū)塊南部由東往西開挖第一道支撐梁系統(tǒng)區(qū)域土方，待做此區(qū)支撐梁時，流水開挖第二區(qū)塊的中部南與北兩側(cè)第一道支撐梁（冠梁）土方；等兩個三角區(qū)支撐系統(tǒng)土方完成后，第 3 施工區(qū)域內(nèi)棧橋（可以用砼的也可以做鋼結(jié)構(gòu)的）施工，馬上移到第二區(qū)塊中部對撐區(qū)，繼續(xù)挖方；在第三區(qū)（中心島除外）爭取與第一區(qū)同時開挖。待一區(qū)、三區(qū)及二區(qū)的支撐梁混凝土強度達到設(shè)計要求后，即可用 6 臺 PC120 挖機，先對三角區(qū)進行開挖，等完成差不多后，再開挖中間土方；最后出土口在各個區(qū)域出口出土，小空間開挖 PC60 及人工完成挖土傳輸指定點，大空間分別由 2 臺挖機依次向后退挖， 最后依次退場。在基坑開挖時要嚴格控制基坑最后一步開挖的標高，且不可超挖和少挖。挖土?xí)r棧橋下面挖空，棧橋作為土方運輸車輛進入基坑的?？刻?，裝土后出場。 基坑內(nèi)仍未能挖出的土方，用 3 區(qū)西部用門式吊車 3 區(qū)中部南部用塔吊配合人工清運。11. 土方施工階段的安全防護措施 足夠的照明。 車輛在基坑北邊通行，并做明顯警示標牌，確保安全。 土方挖運過程中，隨時觀測地下水情況，避免出現(xiàn)地下水及土層含水量過大對土方開挖造成不利影響。（6）當(dāng)機械將地梁、承臺、集水井的一部分土方挖出后，留有的土方必須采用人工挖土；同時將控制尺寸、標高及時控制好；地梁、承臺、集水井側(cè)面的土方必須采用人力挖25 / 59至控制線，嚴禁使用機械來挖除；挖出的土方要及時清理出作業(yè)區(qū)。挖至基底標高后，基礎(chǔ)加緊施工，底板澆注好后，在底板與圍護樁間做一層 500 厚C20 素砼（與底板同時澆注時與底板同標號）形成傳力帶。施工完頂板達到強度要求即拆除模板利用門吊塔吊吊運，模板吊運后即可以拆除門吊塔吊。施工中要配備專職測量工進行質(zhì)量控制，要及時撒白灰線，將基坑開挖下口測放的槽底，及時控制開挖標高。c、土方開挖必須遵循對稱開挖方式，東西兩側(cè)應(yīng)同時進行，并保持進度均勻一致。1認真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量管理制度、施工中要注意積累技術(shù)資料。1挖掘機駕駛員要嚴格執(zhí)行土方裝車規(guī)定，車斗內(nèi)土體高度不得超出欄板高度 10㎝，且要求裝土均勻，以防土體散落在運輸途中。項目管理組織結(jié)構(gòu) 本工程現(xiàn)場成立以“項目經(jīng)理負責(zé)制 ”的質(zhì)量、安全文明、環(huán)境保護的施工保證體系，由項目經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)場施工的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)工作。項目資金成立?？顚９軐Ｓ谩?基坑開挖后，須載四周圍護結(jié)構(gòu)部分作高 的欄桿進行圍護，防止人員、機械及材料的墜落，造成不必要的傷亡，欄桿圍護后須作紅、白相間的油漆，以至醒目。機械挖土過程中，項目部將配備足夠的人員（普工） ，每臺挖機每班配備 10 名普27 / 59工，隨時配合清土、修坡、將土送至挖土機挖半徑內(nèi)，這種方法既可一次成品，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動力，降低成本?；油练酵诰驎r，樁與樁之間的土方挖掘必須小心，嚴禁挖機撞斷樁身，產(chǎn)生樁身偏位，破壞樁身有效截面，產(chǎn)生質(zhì)量事故。技術(shù)措施、注意事項開工前要做好各級技術(shù)準備和技術(shù)交底工作。底板澆筑支撐拆除施工完畢的區(qū)域即開始地下室柱及頂梁板支模架模板鋼筋砼依次施工。（4）空隙處回填后，及時補上墊層