【正文】 可查出某收費員某日，某班發(fā)放或回收的通行卡數(shù)量，內(nèi)部編碼等明細信息。查看本站內(nèi)庫存的通行卡和壞卡數(shù)量，及前一天收費站的調(diào)入通行卡量，調(diào)出通行卡量，恢復(fù)通行卡量，出口回收量，入口發(fā)放量，回收壞卡量。從庫存中提取通行卡，收費站值機員通過IC卡讀寫器讀出每一張通行卡的序列號并自動從庫存中出庫。4) 任意攝像機間的切換和廣場攝像機的變倍變焦操作。. 通信服務(wù)系統(tǒng)本系統(tǒng)運行于服務(wù)器上，用以完成收費站計算機和車道計算機的數(shù)據(jù)通信任務(wù)。. 開發(fā)工具采用國際上流行的第四代開發(fā)工具：l C++Builder ++ . 收費站計算機網(wǎng)絡(luò)收費站服務(wù)器、收費站工作站和收費站車道計算機以客戶機服務(wù)器方式互連成以5類UTP為介質(zhì)的100BASET快速以太網(wǎng)（LAN）。7) 路由器l 1LAN/4WAN接口；l RJ45， BNC， AUI接口；l 支持100Mbps速率；l 完善的網(wǎng)管及工作狀態(tài)顯示。l 處理器：PIII866MHZ；l 內(nèi)存：128MB；l 硬盤：30GBl 軟盤驅(qū)動器：；l 17”彩色顯示器、標(biāo)準(zhǔn)SVGA、分辨率12801024；l 標(biāo)準(zhǔn)101鍵盤及其接口板、三鍵鼠標(biāo)；l 網(wǎng)卡：10Mbps/100Mbps快速以太網(wǎng)卡；l 2串1并標(biāo)準(zhǔn)接口；l 40速CDROM。整個網(wǎng)絡(luò)采用應(yīng)答式傳輸方式，只有發(fā)送方收到接收方發(fā)來的“已正確接收”信息時，才傳輸下一個數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)“違章車”、“緊急車”時發(fā)出報警信號，報警持續(xù)時間可以用定時方式控制或由收費員控制，報警器發(fā)出的聲響和閃光可使收費廣場范圍內(nèi)的人員聽見和看見。13) 本公司提供編排格式如下，供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。9) 票據(jù)打印機使用經(jīng)久耐用的打印頭，打印在收據(jù)上的字符清晰可見，每一卷打印紙保證打印1000張收據(jù)，每張長度約110mm。5) 色帶的更換由維修人員完成，所有與打印頭連接的電子線路采用插接方式以便于維修人員斷開線路。費額顯示器除顯示車型和費額外，還內(nèi)置揚聲器，接受車道控制器的聲卡語音信號，發(fā)出文明用語和　應(yīng)收金額。自動欄桿的平均無故障使用壽命不小于110（6）次起落。報警控制器技術(shù)指標(biāo)：l 電源：AC220Vl 報警輸入：24個開關(guān)量輸入l 報警顯示：24個LED與聲光報警l 輸出：4路開關(guān)量. 自動欄桿機在收費車道收費島的尾部安裝自動欄桿，該自動欄桿由電機驅(qū)動，欄桿的斷面尺寸為100mm55mm，由鋁合金材料制成，欄桿表面貼有紅白相間的高強級反光膜。收費亭緊急報警裝置是由收費亭內(nèi)的腳踏開關(guān)觸發(fā)的，腳踏開關(guān)的位置不易被發(fā)現(xiàn)，收費員在進行正常操作時也不易觸動。尺寸：600mm600mm80mm顯示標(biāo)志象素排列：紅色“”由189只象素組成，綠色“↓”由144只象素組成，紅色“”和綠色“↓”相交部分由可分別顯示紅、綠兩色的象素組成。%是最高的靈敏度l 頻率范圍：16至116KHz. 車輛檢測線圈線纜規(guī)格：5. 附屬設(shè)備. 天棚燈. 概述1) 天棚燈安裝在每一車道上方天棚頂部，在車道迎車流行駛方向天棚上方安裝一組紅色和綠色信號標(biāo)志，在車道背車流行駛方向天棚上方安裝一組紅色信號標(biāo)志。l 靈敏度： 4種靈活敏度可選：，%次級輸出：4個可選的防串音級別存在時間：4分鐘或8分鐘、16分鐘或永久(高/低)l 線圈測試與復(fù)位切換鍵. 出口車輛檢測器在出口車道選用英國PEEK公司的雙通道車輛檢測器，型號：Sarasota 526B。. 環(huán)形線圈的安裝環(huán)形線圈安裝工作主要包括以下內(nèi)容l 開槽；l 布線；l 填充適當(dāng)?shù)奶畛鋭┑取?) 當(dāng)車道處于關(guān)閉狀態(tài)時，車輛檢測器通常仍處于工作狀態(tài)，以檢測在車道關(guān)閉時的違章車輛。收費車道設(shè)備將存貯所有收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，直至收費站計算機和通信線路恢復(fù)正常，屆時，車道控制器存貯的數(shù)據(jù)將自動上傳收費站計算機。l 在上述條件下，當(dāng)車輛通過檢測域時，車道控制器記錄下“違章累計數(shù)”，閃光報警器報警，報警持續(xù)時間為10秒或在收費站值班員確認(rèn)后解除。. 車道關(guān)閉操作過程（關(guān)閉狀態(tài)）1) 收費員按下“車道關(guān)閉”鍵，此時收費車道處于如下狀態(tài)：l 天棚信號標(biāo)志顯示紅色；l 顯示器顯示“車道關(guān)閉”信息；l 車道通行信號燈顯示紅色；l 生成上述信息存入車道控制器并上傳收費站計算機；l 收費站監(jiān)視器以醒目方式顯示該車道號。報警10秒解除報警。4) 車輛駛離車道，由值班班長進行下一步處理。視頻控制矩陣自動切換該車道攝像機的圖像為當(dāng)前圖像。3) 費額顯示器空白，其它同正常車。收費站圖像處理機顯示該車道圖像。費額均以人民幣顯示。4) 收費員打開手動欄桿。3) 車輛檢測器處于工作狀態(tài)并檢測所有違章車輛。收費車道設(shè)備將存貯所有收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，直至收費站計算機和通信線路恢復(fù)正常，屆時，車道控制器存貯的數(shù)據(jù)將自動上傳收費站計算機。7) 收費員按下“下班”鍵并按下“確認(rèn)”后，車道設(shè)備處于如下狀態(tài)：l 檢測器處于正常工作狀態(tài)；l 天棚信號標(biāo)志和車道通行信號燈為紅色；l 收費員終端鍵盤除“上班”鍵和系統(tǒng)狀態(tài)測試指示燈處于工作狀態(tài)外，其它鍵失效；l 車道控制器處于工作狀態(tài)；l 顯示器處于關(guān)閉狀態(tài)；l 收費亭頂上黃色閃光報警器處于工作狀態(tài)l 自動欄桿關(guān)閉。. 車道關(guān)閉操作過程（關(guān)閉狀態(tài)）1) 收費員按下鍵盤上的“車道關(guān)閉”，則收費車道處于如下狀態(tài)l 天棚信號標(biāo)志由綠色變?yōu)榧t色；l 顯示器顯示“車道關(guān)閉”信息；l 車道通行信號燈為紅色；l 生成上述信息存入車道控制器并上傳收費站計算機；l 收費站監(jiān)視器以醒目方式顯示該車道號。收費車道將出現(xiàn)：l 車道通行信號標(biāo)志由紅色變?yōu)榫G色；l 司機啟動車輛駛過檢測器檢測域；l 所有報警信號停止；l 車道通行信號燈由綠色變?yōu)榧t色；l 自動欄桿關(guān)閉。當(dāng)某一公務(wù)車駛?cè)胧召M車道并停在收費亭前時，司機向收費員出示免費證，收費員按下“車型”鍵，然后按下“公務(wù)車”鍵，收費車道將出現(xiàn)：1) 所選擇的車型以大號字和“公務(wù)車”顯示。5) 自動欄桿打開，車輛放行，收費車道設(shè)備至此完成一次正常入口收費處理業(yè)務(wù)，生成“車輛車型”、“通過時間”、“更改次數(shù)累計”、“分車型車輛數(shù)”等信息存貯在車道控制器內(nèi)，并上傳收費站計算機。2) 若該身份碼被確認(rèn)為無效，則產(chǎn)生如下結(jié)果l 收費亭頂上的黃色閃光報警器發(fā)出報警信號；l 在收費站控制室計算機顯示“無效身份碼”信息；l 在收費員終端上顯示“無效身份碼”信息。在上述條件下，收費員打開終端電源，收費車道處于如下狀態(tài)：1) 收費車道處于關(guān)閉狀態(tài)，天棚信號顯示紅色，收費員終端鍵盤上的“車道關(guān)閉”指示燈亮。技術(shù)指標(biāo)：1) 總線方式：ISA/PCI2) 端口數(shù)： 43) I/O地址： ISA：0x0000~0xFFFF4) PCI：由BIOS指定5) IRQ：ISA：2，3，4，5，7，10，11，12，156) PCI：由BIOS指定7) 數(shù)據(jù)位：5，6，7，88) 停止位：1，29) 校驗方式：none，even，odd，space，mark10) 通訊速率 (bps)：50~11) 信號：RS232：TxD，RxD，RTS，CTS，DTR，DSR，DCD，GN12) 電源需求：+5V/180mA（max），+12V/110mA（max），12V/160mA（max）13) 工作溫度：0～55℃. 輸入輸出接口所有外部設(shè)備的電源與控制信號均連接到車道控制器的接線端子排上，車道控制器總電源接線端子采用帶保險絲的端子、當(dāng)設(shè)備短路時，保險絲熔斷以保護設(shè)備。 2個ISA插槽216。 6槽ISA/PCI無源底板216。 串行口：2個RS232 UART16C550216。l 主板：選用臺灣ADVENTECH公司的PCA6178工業(yè)主板，具體指標(biāo)為：216。2) 所有的顯示和指示將在正常照明條件下清晰可見，收費員可對顯示特性（對比度、亮度等）進行調(diào)節(jié)。顯示器分為四個顯示區(qū)域。如果收費員按鍵操作順序發(fā)生錯誤，則鍵盤不能正常工作，收費員只有按規(guī)定正確操作，才能完成收費過程登記，否則操作無效。其設(shè)備包括入口收費車道和出口收費車道設(shè)備，入口車道收費員根據(jù)判別的車型向司機發(fā)IC卡，車道通行信號燈由紅變綠，自動欄桿抬起，當(dāng)車輛通過車輛檢測器時，車道通行信號燈由綠變紅，自動欄桿關(guān)閉，收費員繼續(xù)處理下一輛車。3) 收費廣場局前人孔至大樓前的人井之間的管線和站區(qū)內(nèi)管道布設(shè)由房建專業(yè)設(shè)計、施工。l 1――一型客車l 2――二型客車l 3――三型客車l 4――四型客車l 5――五型客車l 6――一型貨車l 7――二型貨車l 8――三型貨車l 9――四型貨車l 10――五型貨車l 采用+100表示拖掛車。. 系統(tǒng)功能綜述. 收費方式古王高速公路收費系統(tǒng)采用人工收費、CCTV閉路電視系統(tǒng)監(jiān)督、計算機管理的半自動收費方式。本方案遵循《寧夏回族自治區(qū)高速公路站級收費系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。2) 2個互相獨立的收費分中心，包括l 古窯子收費分中心；l 鹽池收費分中心。收費員按車輛行駛里程收取通行費，確認(rèn)無誤后打印收據(jù)交給司機，信息自動輸入車道控制器，自動欄桿開啟，車輛駛離。. 界面劃分1) 收費設(shè)備用電以通信電力室配電盤為界，收費用電電纜接至通信電力室配電盤，無通信電力室的收費站，收費用電由供電專業(yè)提供。7) 收費設(shè)施設(shè)計專業(yè)提出收費島、收費廣場、收費大棚設(shè)計要求，房建設(shè)計專業(yè)完成設(shè)計。4) 鍵盤邏輯包括鎖定功能，防止錯誤數(shù)據(jù)或同時有兩個以上鍵碼的輸入。10個數(shù)字鍵，用阿拉伯?dāng)?shù)字0－9表示。C) 收費業(yè)務(wù)處理顯示區(qū)l 收費員所選擇的車型；l 收費業(yè)務(wù)處理狀態(tài)。具體描述如下。 芯片組：Intel 440BX，66/100FSB216。 電源電壓：＋5V/16A，12V/20mAl 機箱：選用臺灣ADVENTECH公司的IPC6806型工業(yè)機箱。216。專業(yè)ASIC芯片的設(shè)計，使C104的結(jié)構(gòu)更緊湊。l 讀寫距離不小于10cm；l 10年長壽命應(yīng)用。5) 自動欄桿處于關(guān)閉狀態(tài)。2) 收費員確認(rèn)車型后，將一張寫有收費員代碼、日期、車型等信息的非接觸式IC通行卡交給司機。當(dāng)車輛通過檢測器后，收費員則不能用“取消”鍵取消已輸入的信息。. 緊急車輛的處理與記錄當(dāng)有執(zhí)行緊急任務(wù)的救護車、消防車、工程搶險車等緊急車輛通過入口收費車道時，收費員按下“車型”鍵，再按下“緊急車”鍵，收費員終端報警器響起“蜂鳴”聲，收費站值班員操作臺上也同時響起“警鈴”報警聲。3) 當(dāng)出現(xiàn)“違章”狀態(tài)時，收費亭頂上的聲光報警裝置將報警，收費站計算機終端顯示“違章”信息，經(jīng)過10秒后或收費站值班員確認(rèn)后，聲光報警停止，收費站計算機“違章”顯示消失。并將該班次的所有記錄信息上傳收費站計算機，供存貯和打印報表之用。當(dāng)收費站計算機系統(tǒng)發(fā)生故障或與某一（或全部）收費車道設(shè)備的數(shù)據(jù)通信中斷時，車道控制器將獨立存貯所有收費業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)，并在通信線路恢復(fù)正?；蚴召M站計算機故障排除后自動將存貯數(shù)據(jù)上傳收費站計算機。收費員開始上班時，首先打開收費亭門鎖，清潔整理操作臺及地板等。. 車道打開操作程序（打開狀態(tài)）1) 收費員開始上班，按下“上班”鍵，顯示器顯示“輸入您的身份碼”。IC卡讀寫器讀出卡內(nèi)入口信息，若出入口判型一致的話，車控機根據(jù)車型、行駛里程、收費費率自動計算應(yīng)收金額。9) 顯示器提示可進行下次收費作業(yè)。. 軍警車與“緊急車”的處理與記錄1) 當(dāng)車輛是軍警車或緊急車時，收費員按下“車型”鍵后，再按下“軍警車”或“緊急車”鍵，所選擇的車型和“軍警車”（緊急車）字樣顯示在顯示器上。. 卡損壞（無效）處理與記錄當(dāng)通行卡無法正確讀寫時，被判為壞卡。欠費票明確標(biāo)明應(yīng)交與欠交金額，并在顯著位置注明是欠費票。3) 收費員按“正常車”進行下一步處理。2) 車控機自動抓拍疊加了收費信息的車輛圖像。5) 當(dāng)收費員按下“車道關(guān)閉”鍵并按“確認(rèn)”鍵，用手動欄桿關(guān)閉車道，只要收費員不輸入 “身份碼”，則可重新打開手動欄桿，按下“車道開放”鍵后，再按“確認(rèn)”鍵可進行被認(rèn)為是同一班次的收費業(yè)務(wù)操作。當(dāng)收費站計算機系統(tǒng)發(fā)生故障或與某一（或全部）收費車道設(shè)備的數(shù)據(jù)通信中斷時，車道控制器將獨立存貯所有收費業(yè)務(wù)處理數(shù)據(jù)，并在通信線路恢復(fù)正常或收費站計算機故障排除后自動將存貯數(shù)據(jù)上傳收費站計算機。. 功能1) 車輛檢測器可以檢測出入古王高速公路的各種車輛，且在下列情況發(fā)生時正確判定l 當(dāng)拖掛車通過時判定為一輛車；l 當(dāng)兩輛車以快速、慢速或相距很近地通過時，判定為兩輛車；l 超載拖掛車判定為兩輛車。以每天10000輛計，實際使用超出3000萬輛次，使用情況良好。功率為250V(AC)3，5A，875VA max。l 功耗： l 工作溫度范圍：40℃至+80℃ l 存在時間：可提供5個預(yù)選級別：4，8，16，120分鐘與永久存在。4) 提供和安裝天棚信號標(biāo)志所需的連接件、托架、緊固件、電纜和其它附屬安裝材料，安裝角度將調(diào)整到能夠使駕駛員獲得最佳視認(rèn)效果。手動欄桿的懸臂長度能夠覆蓋整個收費車道寬度。報警控制器顯示報警車道，產(chǎn)生聲光報警信號。當(dāng)收費員按下“已付/已發(fā)卡”鍵時，自動欄桿即從水平變?yōu)樨Q直狀態(tài)，當(dāng)車輛駛出車輛檢測器檢測域后，自動欄桿則由豎直狀態(tài)變回為水平狀態(tài)。當(dāng)車輛駛離車輛檢測器檢測域后，費額顯示器即處于空白狀態(tài)。3) 票據(jù)打印機打印頭使用壽命應(yīng)不小于110(8)個字符。8) 票據(jù)打印機包括提前進紙裝置和打印測試收據(jù)以驗證進紙和定位的正確性以及打印機是否正常運行。l 為減少發(fā)出收據(jù)的時間，上述打印信息中的一部分預(yù)先印刷。本公司提供支撐車道通行信號燈的立柱及連接件，燈箱密封防水、防塵，其安裝位置和亮度滿足在所有環(huán)境條件下停在收費亭前的司機能清晰可見。. 統(tǒng)計檢索打印報表根據(jù)收費系統(tǒng)的功能和管理要求