【正文】 上下班高峰期完成全部作業(yè)人員運(yùn)輸共需 分鐘。正式電梯限乘 21 人，運(yùn)行速度 300m/min，運(yùn)力相當(dāng)于 14 個(gè)施工電梯籠，幕墻施工電梯不參與人員運(yùn)輸計(jì)算。 96 80% 5 幕墻板塊 70F 1 34 塊 60 50% 18+20 粗裝修 72F 14 96 70% 6 精裝修 60F 17 96 60% 5 48綜述在第五階段投入 9（中轉(zhuǎn)）、10（中轉(zhuǎn)）施工電梯，正式電梯 FT1，正式電梯限乘 21 人，運(yùn)行速度 300m/min，運(yùn)力相當(dāng)于 7 個(gè)施工電梯籠，幕墻施工電梯不參與人員運(yùn)輸計(jì)算，另外，未到屋面的施工電梯及正式電梯將人員從地面運(yùn)輸至較高樓層進(jìn)行中轉(zhuǎn)，可有效加快運(yùn)輸效率。（3）電梯運(yùn)力計(jì)算第四階段(4089F)施工電梯人員運(yùn)力分析施工內(nèi)容 施工部位高度(米)提籠個(gè)數(shù)一次性運(yùn)輸人數(shù)電梯速度(米/分鐘)樓層停靠折減率作業(yè)人數(shù)往返時(shí)間(分鐘)人員運(yùn)輸完成次數(shù)上(下)班時(shí)間總時(shí)間(分鐘)核心筒豎向結(jié)構(gòu) 89F 6 54 96 95% 323 核心筒水平結(jié)構(gòu) 88F 6 54 96 95% 268 外框鋼柱、鋼梁 86F 6 54 96 95% 302 41 / 53外框組合樓板 81F 8 72 96 95% 258 砌體及二次結(jié)構(gòu) 77F 8 72 96 90% 180 幕墻單元板塊安裝 66F 10 90 96 90% 80 粗裝修 61F 10 90 96 90% 350 精裝修 47F 14 126 96 90% 350 材料運(yùn)力分析施工內(nèi)容 施工部位 高度 提籠個(gè)數(shù) 日運(yùn)輸工程 量 電梯速度 樓層?？空蹨p 率 往返時(shí)間 運(yùn)輸完成次 數(shù) 總時(shí)間砌體 77F 6 100m179。分五批錯(cuò)峰上班，具體錯(cuò)峰辦法：頂部施工作業(yè)人員單獨(dú)作為一批，運(yùn)輸 30 分鐘；核心筒水平結(jié)構(gòu)施工部位作業(yè)人員單獨(dú)作為一批，運(yùn)輸 分鐘；外筒鋼柱、鋼梁施工作業(yè)人員單獨(dú)一批 26 分鐘；外框組合樓板、砌體及二次結(jié)構(gòu)、幕墻單元板塊作為一批，運(yùn)輸 10 分鐘；日材料運(yùn)輸時(shí)間小于 16 小時(shí)，滿足施工要求。（3）電梯運(yùn)輸能力分析第一階段(124F)施工電梯人員運(yùn)力分析施工內(nèi)容 施工 高度 提籠 一次性運(yùn) 電梯速度(米/ 樓層?？?作業(yè) 往返時(shí)間 人員運(yùn)輸完 上(下)班 總時(shí)間35 / 53部位 (米) 個(gè)數(shù) 輸人數(shù) 分鐘) 折減率 人數(shù) (分鐘) 成次數(shù) 時(shí)間 (分鐘)核心筒豎向結(jié)構(gòu)25F 2 18 96 90% 323 核心筒水平結(jié)構(gòu)24F 2 18 96 90% 268 外框鋼柱、鋼梁23F 2 18 96 90% 302 外框組合樓板 16F 2 18 96 90% 258 綜述在第一階段投入 1施工電梯，共 2 個(gè)籠，上下班高峰期完成全部作業(yè)人員運(yùn)輸共需 分鐘，大于規(guī)定的 300 分鐘，不滿足施工要求。32 / 53電梯廳門：利用原有保護(hù)膜進(jìn)行保護(hù)；外呼按鈕、外呼面板：在臨時(shí)使用時(shí)暫不安裝；轎門：利用原有保護(hù)膜進(jìn)行保護(hù)；操作面板：利用原有保護(hù)膜進(jìn)行保護(hù)，若有保護(hù)膜破壞，則重新貼保護(hù)；吊頂：暫不安裝或采用臨時(shí)材料；門檻：設(shè)置專門的保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)；轎廂面板、地面、電梯廳門采用專門的材料及方法進(jìn)行保護(hù)。作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：（1）各部結(jié)構(gòu)無(wú)變形，連接螺栓無(wú)松動(dòng)；（2）齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌均接合正常；（3）各部鋼絲繩固定良好，無(wú)異常磨損；31 / 53（4）運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)障礙。地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，其承載力大于 150KPa，地基上表面允許偏差值為 10mm，并應(yīng)有排水設(shè)施。各方面檢查調(diào)試正常后，應(yīng)報(bào)請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格頒發(fā)檢驗(yàn)合格證，項(xiàng)目取得合格證后后方可投入運(yùn)行使用。（4）減速限位碰鐵安裝時(shí)，要求減速限位碰鐵與減速限位接觸，減速限位轉(zhuǎn)柄與水平面 89176。電纜小車的調(diào)試將電纜小車放置在地面，調(diào)整電纜小車腰滾輪偏心軸，要求各滾輪與對(duì)應(yīng)軌道的間隙為，用手試推電纜小車，確保運(yùn)行靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。 齒條的檢測(cè)28 / 53檢查齒條磨損，新齒齒后為 ，允許磨損到 。（5）用賽尺檢查制動(dòng)盤或制動(dòng)塊的磨損。（2）檢查各潤(rùn)滑部位應(yīng)潤(rùn)滑良好；檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油，如有漏油或油液不足等情況，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。(4) 齒輪和齒條工作正常。按下“墜落”按鈕不要松開(kāi)，吊籠將自由下落直至防墜落安全器動(dòng)作，正常情況下，吊籠制動(dòng)距離為 ~（制動(dòng)距離應(yīng)從聽(tīng)見(jiàn)“哐啷”聲響后算起），防墜安全器使吊籠制動(dòng)的同地通過(guò)機(jī)電聯(lián)鎖切斷電源。升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，每隔六個(gè)月定期進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)或按深圳市有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行。（6）如果升降機(jī)不起動(dòng)，按以下內(nèi)容檢查。（3）按操作臺(tái)面板上啟動(dòng)按鈕，如一切正常，工作指示燈亮，電壓表指示電源電壓值正常。（3）升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，坐電梯人的頭、手和吊籠上頂上堆放的零部件絕對(duì)不能露出安全欄之外。（19）卷起所剩電纜，用膠帶固定于吊籠安全欄上。（12）墊起吊籠，這樣在吊籠下安裝電纜小車時(shí)就沒(méi)有危險(xiǎn)。（4）把電纜的一端連接到電纜挑線架上的中間接線盒中。導(dǎo)軌架垂直度允許偏差表安裝高度（m） ≤7070～100100～150 150~200 ＞200 允許偏差（mm） 高度‰ 35 40 45 50注：安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其它檢測(cè)垂直度的儀器或方法來(lái)測(cè)量，但是不能用直尺或卷尺測(cè)量，更不能靠目測(cè)。（7）按吊籠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)底板上各限位開(kāi)關(guān)的實(shí)際位置，安裝、調(diào)整導(dǎo)軌架底部各限位擋板、擋塊。 5 安裝吊桿 將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)（電動(dòng)吊桿應(yīng)接好電源線），即可使用。（3）調(diào)整外籠門，確保外籠門開(kāi)啟靈活順暢，并安裝門碰鐵、門限位開(kāi)關(guān)。2 底盤、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（底 （1）基礎(chǔ)施工完成后，將基礎(chǔ)清理干凈，將底盤固定好，校正，預(yù)緊螺栓。（5）施工電梯的底部設(shè)置保護(hù)接地裝置。15 / 53第七階段9 臺(tái)施工電梯：112 臺(tái)永久電梯：FTSE2幕墻施工至77 層時(shí)插入。核心筒結(jié)構(gòu)施工至 25 層，外框水平結(jié)構(gòu)施工至 18 層。裝飾階段在塔樓結(jié)構(gòu)進(jìn)行粗裝及精裝修階段，考慮運(yùn)次分別為每層 400 次。本階段作為勞動(dòng)力投入的高峰期。（5）降低費(fèi)用，使施工電梯安裝和拆除費(fèi)用盡量降低。（2）《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》 （GB265572022）（3）《施工升降機(jī)安全規(guī)則》 （GB100552022）（4）《建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ2152022）（5）《SC200/200 施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》（6）《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》 （JGJ1602022）（7）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 （JGJ8091）沈陽(yáng)市沈河區(qū)青年大街以西、彩塔街以東、文藝路以北，地塊編號(hào) 036。（2）滿足施工電梯的各種性能，確保施工電梯安裝和拆除方便。塔樓結(jié)構(gòu)施工 1200第二階段（25 ~ 31F） 砌體結(jié)構(gòu)施工 180此階段已插入砌體及幕墻單元板塊施工，勞動(dòng)力投入約1380。砌體材料T1 塔樓砌體總量為 48320m179。編號(hào) 開(kāi)始安裝時(shí)間 開(kāi)始拆除時(shí)間 ?？繕菍?高速（雙籠） 頂模安裝完成，核心筒 6 層施工完成 頂模拆除完成 L1L1092高速（雙籠） 核心筒 25 層施工完成 頂模拆除完成 L1L1093高速（雙籠） 7 層以上砌體插入施工前 60 層精裝施工完成 L1L604高速（雙籠） 7 層以上砌體插入施工前 60 層精裝施工完成 L1L605中速（單籠） 幕墻插入施工前 幕墻施工至 100 層 L1L786高速（雙籠） 粗裝修插入施工前 SEFT2 安裝完成 B5屋面層7高速（雙籠） 粗裝修插入施工前 90 層精裝施工完成 L1L518高速（雙籠） 精裝修插入前 SEFT2 安裝完成 L1L789中速（雙籠） 核心筒水平結(jié)構(gòu)施工完 90 層 90 層精裝施工完成 L50L9010中速（雙籠） 核心筒水平結(jié)構(gòu)施工完 90 層 SEFT2 安裝完成 L77L9011中速（單籠） 幕墻施工至 78 層 幕墻施工至 100 層 L77L1097 / 53施工電梯平面布置圖8 / 532 45 67 89 / 539 1011因核心筒內(nèi)施工電梯占用正式電梯井道，因此需將部分正式電梯提前使用，分階段啟用服務(wù)電梯 SESE2 和消防/服務(wù)電梯 FT1FT2，以配合裝飾、材料運(yùn)輸、清理及掃尾使用，并拆除核心筒內(nèi)所有施工電梯。第五階段10 臺(tái)施工電梯：101 臺(tái)永久電梯：FT1核心筒結(jié)構(gòu)施工至 90 層，外框水平結(jié)構(gòu)施工至 82 層。（2）安排塔吊吊裝時(shí)間，避開(kāi)塔吊使用高峰時(shí)間。（8）準(zhǔn)備一些 2～12mm 厚的鋼墊片，用于墊入底盤，調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。3 外籠安裝（1）依次安裝外籠的左側(cè)圍欄、后側(cè)圍欄、右側(cè)圍欄、前圍欄、電源柜、門支撐、彈簧座和緩沖彈簧，用螺栓將各部件連接起來(lái)。從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方吊裝傳動(dòng)小車就位。（4）電纜的另一端，接到地面電源箱的 LLLPE 端子上。（2）用塔吊將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組吊起。10 電纜安裝（1）將電纜隨線的插頭插入插座，并固定在電纜托架上。（9）安裝電纜于電纜挑線架上。（16）取下電纜滑輪側(cè)蓋裝入電纜，裝上側(cè)蓋，同時(shí)注意電纜隨線未被擠塞。12 樓層呼叫系統(tǒng)安裝在各樓層安裝呼叫按鈕，和無(wú)線電發(fā)射器，吊籠內(nèi)有無(wú)線電接收器和顯示主機(jī)。（8）吊籠起動(dòng)前，應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患，做好安全施工。手動(dòng)下降時(shí)，將電機(jī)尾端制動(dòng)電磁鐵手動(dòng)釋放拉手緩緩向外拉出，使吊籠緩慢地向下滑行。，小門是否關(guān)閉。將墜落試驗(yàn)按鈕盒通過(guò)門放到地面，撤離吊籠內(nèi)所有人員到安全區(qū)域，并關(guān)上所有籠門。除墜落試驗(yàn)外，如防墜安全器發(fā)生動(dòng)作，在防墜安全器復(fù)原前，應(yīng)先查明防墜安全器動(dòng)作原因，同時(shí)須確認(rèn)以下項(xiàng)目：(1) 電磁制動(dòng)器工作正常。a、打開(kāi)吊籠雙開(kāi)門b、打開(kāi)吊籠活板門c、按下急停按鈕（4）檢查吊籠通道應(yīng)無(wú)障礙物。（2）檢查滾輪的磨損情況，調(diào)整滾輪與立管的間隙為 ，先松開(kāi)螺母，在轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸校準(zhǔn)后緊固。末端標(biāo)有 100%的測(cè)量尺的一端垂直放在蝸輪牙中。升降機(jī)的導(dǎo)軌架加高完畢后，立即進(jìn)行整機(jī)檢測(cè)及調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容如下：腰滾輪側(cè)隙調(diào)試調(diào)整傳動(dòng)小車（僅用于上傳動(dòng)）及吊籠的腰滾輪偏心軸，使兩吊籠立柱及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)稱，各腰滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管間隙為 ，然后緊固腰滾輪螺栓。（3）下限位碰鐵安裝時(shí)，要求下限位碰鐵與下限位接觸，下限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面89176。導(dǎo)架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應(yīng)正確，符合要求。（2）信號(hào)指揮人員與司機(jī)應(yīng)密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導(dǎo)軌架進(jìn)行聯(lián)系。施工電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門對(duì)基礎(chǔ)和附臂支架以及電梯架設(shè)的安裝質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面的檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落實(shí)驗(yàn)），經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后，方可投入使用。（2）安全措施電梯運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)觀察電梯各部位音響、溫度、氣味和外來(lái)障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，故障未排除前嚴(yán)禁運(yùn)行。切換過(guò)程中要按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，電源切換完成后將臨時(shí)電源拆除，以防止發(fā)生觸電等安全事故。（3）電梯運(yùn)輸能力分析第二階段(2531F)施工電梯人員運(yùn)力分析施工內(nèi)容 施工部位高度(米)提籠個(gè)數(shù)一次性運(yùn)輸人數(shù)電梯速度(米/分鐘)樓層?？空蹨p率作業(yè)人數(shù)往返時(shí)間(分鐘)人員運(yùn)輸完成次數(shù)上(下)班時(shí)間總時(shí)間(分鐘)核心筒豎向結(jié)構(gòu) 31F 4 36 96 90% 323 核心筒水平結(jié)構(gòu) 30F 4 36 96 90% 268 外框鋼柱、鋼梁 27F 4 36 96 90% 302 外框組合 23F 8 72 96 90% 258 37 / 53樓板砌體及二次結(jié)構(gòu) 13F 8 72 96 70% 180 幕墻單元板塊安裝 10F 8 72 96 70% 80 材料運(yùn)力分析施工內(nèi)容 施工部 位 高度 提籠個(gè) 數(shù) 日運(yùn)輸工程量 電梯速度 樓層停靠折減率 往返時(shí)間 運(yùn)輸完成次數(shù) 總時(shí)間砌體 13F 4 100m179。分五批錯(cuò)峰上班，具體錯(cuò)峰辦法：頂部施工作業(yè)人員單獨(dú)作為一批，運(yùn)輸 25 分鐘；核心筒水平結(jié)構(gòu)施工部位作業(yè)人員單獨(dú)作為一批，運(yùn)輸 20 分鐘；外筒鋼柱、鋼梁施工作業(yè)人員單獨(dú)一批 23 分鐘；外框組合樓板單獨(dú)作為一批，運(yùn)輸 10 分鐘；砌體及二次結(jié)構(gòu)、幕墻單元板塊單獨(dú)作為一批，運(yùn)輸 分鐘。(9096F)（1）勞動(dòng)力分析　 核心筒豎向結(jié) 核心筒水平結(jié) 外框鋼柱、 外框組合樓 砌體結(jié)構(gòu)施 幕墻單元板 粗裝修 精裝修42 / 53構(gòu)施工 構(gòu)施工 鋼梁施工 板施工 工 塊鋼筋工 100 15 / 15 / / / /