【正文】 在使用儀器前要仔細(xì)閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠(yuǎn)距離或復(fù)雜地區(qū)遷站應(yīng)裝儀器箱內(nèi)搬運(yùn)。除了布設(shè)控制網(wǎng)時(shí)考慮這一因素外，交會時(shí)也不能將儀器始終固定在某控制點(diǎn)上，而應(yīng)根據(jù)交會點(diǎn)的位置選擇合適的控制點(diǎn)。定期將施工控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。施工中測放好的臨時(shí)點(diǎn)位應(yīng)及時(shí)交付施工人員保管使用，需要進(jìn)行復(fù)測或報(bào)驗(yàn)時(shí)應(yīng)有專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)保管。各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護(hù)；在樁位旁釘設(shè)標(biāo)志牌、標(biāo)注橋名和點(diǎn)號；特殊樁位應(yīng)釘設(shè)三角架或搭設(shè)圍護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)。為此，需設(shè)置坡度板。為保證中線位置準(zhǔn)確可靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)及測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并補(bǔ)齊已丟失的樁。根據(jù)測設(shè)的高程點(diǎn)控制護(hù)欄頂面的安裝標(biāo)高。6） 在水準(zhǔn)測量條件不允許的情況下，沉井下沉前的高程測放和在下沉過程中的監(jiān)控一般采用電磁波三角高程測量。基礎(chǔ)施工測量1）明挖基礎(chǔ)的施工放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺平面控制點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙先測放出墩、臺位置控制線，再進(jìn)行細(xì)部放樣。⑵ 2000m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測量，1000～2000m在特大橋?yàn)樗牡龋?000m以下的橋梁為五等。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。3）接樁時(shí)應(yīng)檢查樁位是否完好，交接樁數(shù)量能否滿足定位測量需要，如果橋梁與在施道路連接時(shí)，應(yīng)在連接處向橋區(qū)外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，以便于和道路進(jìn)行聯(lián)測，并根據(jù)現(xiàn)場通視情況，向相關(guān)單位提出補(bǔ)樁加密的要求。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)。儀器管理（1） 施測人員進(jìn)入施工場地必須戴好安全帽。 中樁樁位測量的限差要求路線名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級公路s /2000+10一般公路s /2000+10 注：s為控制點(diǎn)到中樁的距離（m）。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。（3） 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測該處高程。（3）高邊坡的測量放樣，根據(jù)施工段落樁號，直線段每隔10米（曲線段5米），放樣出坡頂和坡腳。應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工（1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個(gè)樁，并注明填方高度。（2）在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對深挖高填地段，挖掘機(jī)每換一個(gè)座基（2～5米）都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設(shè)計(jì)坡度并放樣線樁開挖點(diǎn)，測定其標(biāo)高解決下一道開挖坡度要求。若地形復(fù)雜，可以按縱向10~20m測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊?，F(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量（1） 在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。鑒于公路線形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線路或三角高程測量。（3） 接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時(shí)向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請。高程控制系統(tǒng)的建立1）對業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，測量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時(shí)，將進(jìn)行補(bǔ)測、加固、移設(shè)或重新測校，并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。 第三章 測量部署一、 測量人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組建以總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為總負(fù)責(zé)人，專業(yè)測量工程師為負(fù)責(zé)人，各施工隊(duì)成立現(xiàn)場測量小組的管理模式，用來保證控制測量和施工測量的測量放樣。地形地貌區(qū)內(nèi)屬侵蝕、剝蝕丘陵地貌，整個(gè)場地主要由丘體及沖溝地形組成，局部形成陡坎及陡坡地形。① 碎屑巖類孔隙裂隙水：分布于砂巖孔隙及砂巖、砂質(zhì)泥巖風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，含水性質(zhì)主要為承壓水或潛水，水位、水量較穩(wěn)定。工程氣象水文擬建場區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，具冬暖夏熱、春早夏長、秋雨連綿之特點(diǎn)。第二章 工程概述項(xiàng)目概況金山大道（四縱線）快速干道起點(diǎn)接悅來片區(qū)已建成的金山大道，與柑悅大道相交形成沙井灣立交，與金山大道連接線相交形成楊柳溝立交，與椿萱大道相交形成蔣家山立交，上跨豬腸溪河，繼續(xù)向北與渝廣（重慶至廣安）高速相接，是重慶北部一條重要的縱向交通走廊?？辈靺^(qū)內(nèi)無常年性河流.場地工程地質(zhì)條件沿線地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。擬建沿線位于城區(qū)，上覆土層接受大氣降水及生活用水補(bǔ)給。斜坡坡形多呈直線型，局部形成折線形斜坡，陡坡及陡坎處坡角30～45176。3)定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，再結(jié)合現(xiàn)場條件和控制點(diǎn)的分布，采取適宜的放樣方法。（3）平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫測量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測量設(shè)備和相關(guān)測量人員。樁位交接后辦理交接手續(xù)。（3） 復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。（5） 內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。（1）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。（6）施工過程中應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。（1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方的開口線。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。⑶ 錐坡的施工測量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長、短半徑。高程控制測量（1）水準(zhǔn)測量，儀器要經(jīng)常檢校，讀數(shù)時(shí)要仔細(xì)，測量采用閉合線路或者附和線路，以減小測量誤差或出現(xiàn)測量錯(cuò)誤。（6） 在基坑邊投放基礎(chǔ)軸線時(shí)，確保架設(shè)的全站儀穩(wěn)定性。（13） 鋼尺使用后表面有污垢技術(shù)擦凈，長期儲存時(shí)尺帶涂防銹漆。復(fù)測精度不應(yīng)低于原控制樁的測量精度等級。⑸ 橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測。2）橋梁墩、臺高程控制點(diǎn)一