【正文】 由于真空粉末隔熱具有真空度要求不高、工藝簡(jiǎn)單、隔熱效果好、施工難度低的特點(diǎn)，故本站選用全容積為 60 m3 臥式圓筒形真空粉末絕佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 27熱儲(chǔ)罐 2 臺(tái)。佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 26 設(shè)備選型本站主要設(shè)備有 LNG 低溫儲(chǔ)罐、潛液泵、增壓器、高壓柱塞泵、高壓氣化器、順序控制盤、儲(chǔ)氣井、LNG 加注機(jī)、CNG 加氣機(jī)等。其主要設(shè)備包括：LNG 儲(chǔ)罐、高壓柱塞泵、高壓氣化器、順序控制盤、儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)等。車載儲(chǔ)氣瓶為上進(jìn)液噴淋式，加進(jìn)去的 LNG 直接吸收車載氣瓶?jī)?nèi)氣體的熱量，使瓶?jī)?nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加氣速度。此過(guò)程需要給槽車增壓，卸完車后需要給槽車降壓，每卸一車排出的氣體量約為 180Nm3。計(jì)算過(guò)程如下：V=（30000）/（356）= 3經(jīng)計(jì)算，本站總儲(chǔ)存容積為 。圍堰內(nèi)設(shè)有集液池，集液池內(nèi)設(shè)有潛污泵，收集后的雨水經(jīng)過(guò)潛污泵排出圍堰后排出站外?？倛D布置時(shí)，站區(qū)與站外建（構(gòu)）筑物及其它設(shè)施的防火間距、站內(nèi)工藝設(shè)施與站內(nèi)建（構(gòu)）筑物及其它輔助設(shè)施的防火間距參照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中 LPG 加氣站的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；站內(nèi)LNG 轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施（LNG 卸車點(diǎn)、LNG 加注機(jī)）與儲(chǔ)罐之間的防火間距及工藝設(shè)施之間的防火間距參照《車載燃料系統(tǒng)規(guī)范》NFPA52 的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本加氣站站址周邊地勢(shì)平坦、開闊、交通方便，方便出租車輛、公交車輛及 LNG 槽車出入。 市 內(nèi) 公 共 汽 車 公 司 主 要 是X 公 交 及 南 海 公 交 。航 空 ： X 機(jī) 場(chǎng) 已 開 通 北 京 、 桂 林 、 杭 州 、 南 京 、 濟(jì) 南 、 昆 明 等20 多 個(gè) 大 中 城 市 的 航 班 。 X市 位 于 亞 太 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 活 躍 的 東 亞 和 東 南 亞 的 交 匯 處 ， 與 廣 州 地 緣 相 連 。充分考慮不利因素，采取切實(shí)可行的措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是十分必要的。按照發(fā)改電[2022]211 號(hào)，1Nm 3 天然氣最高售價(jià)為= 元。本項(xiàng)目建成后不會(huì)對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生很大的沖擊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也不會(huì)很激烈。使用天然氣作為車用燃料具有以下優(yōu)勢(shì)：①符合國(guó)家節(jié)能減排政策，佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 13屬于國(guó)家扶持的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)；②能充分利用中海石油的氣源協(xié)調(diào)及技術(shù)管理優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目提供持續(xù)、可靠、充足的清潔能源供應(yīng)；③天然氣作為車用燃料還具有無(wú)比的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。為響應(yīng)節(jié)能減排，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，建設(shè)綠色城市的號(hào)召，鑒于中海石油獨(dú)有的 LNG 能源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)方擬先期在 X 市建設(shè)一座 LNG、LCNG 合建站，為出租車和汽運(yùn)集團(tuán)內(nèi)公交車輛提供清潔燃料，首先使X 市部分交通車輛先期清潔化，同時(shí)為整個(gè) X 市機(jī)動(dòng)車輛的大規(guī)模清潔化起示范帶頭作用。該項(xiàng)目將為本項(xiàng)目加氣站用氣提供保障。 天然氣的環(huán)保性天然氣本身屬潔凈能源，本工程的原料（LNG）為液化后的天然氣，天然氣在液化過(guò)程中，由于工藝及設(shè)備管道的要求，一些有害物質(zhì)如：水、硫、汞、COS 等脫除的更為純凈，所以 LNG 比管輸氣態(tài)天然氣更為潔凈。（5）美化環(huán)境，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境。佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 5 編制內(nèi)容根據(jù)建設(shè)單位要求和《建設(shè)部市政公用工程(燃?xì)? 設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》 ，X 市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)）主要內(nèi)容有：（1）研究 X 市營(yíng)運(yùn)出租車輛和公交車輛使用清潔燃料的技術(shù)路線以及建設(shè) LNG、LCNG 合建站的可行性，對(duì)本項(xiàng)目作出建議。汽車行業(yè)是用油的大戶，也是城市大氣污染的主要制造者，對(duì)全國(guó)的節(jié)能減排具有著重要影響。公路路網(wǎng)的大氣環(huán)境污染 100%來(lái)自機(jī)動(dòng)車輛。 建設(shè)單位概況中海油（X）新能源有限公司是中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司和X 市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司聯(lián)合組建的合資公司（股權(quán)比例：中海油占60%； 汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司占 40%） 。主要職責(zé)是負(fù)責(zé) X 市天然氣加注站項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，為 X 市推廣汽車新能源提供清潔能源支持服務(wù)。由機(jī)動(dòng)車尾氣而導(dǎo)致的大氣污染已嚴(yán)重影響居民健康并制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展。天然氣是“十一五”期間的汽車節(jié)能減排的首選代用燃料，燃?xì)馄囂娲加推囀恰毒V要》提出的優(yōu)先發(fā)展主佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 4題。（2）研究該 LNG、LCNG 合建站的工藝技術(shù)方案。佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 6 遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（1） 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562022（2022 年版）（2） 《加油加氣站建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)手冊(cè)》中國(guó)海油(2022 年版)（3） 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162022（4） 《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892（5） 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794(2022 年版)（6） 《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 HGJ282022（7） 《液化天然氣（LNG)生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》GB203682022 參考規(guī)范 《車載燃料系統(tǒng)規(guī)范》NFPA52 技術(shù)路線確定 車輛的適用性由于液化天然氣單位體積能量較壓縮天然氣高，所以在車輛氣瓶容積有限的情況下，LNG 適合運(yùn)距相對(duì)較長(zhǎng)、耗能大的車輛，比如公交車輛；CNG 適合運(yùn)距短、耗能小的車輛，比如出租車。通過(guò)加氣站供給受氣車輛的天然氣不用經(jīng)過(guò)任何再加工，只是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單物理變化，無(wú)任何“三廢” 物質(zhì)。珠海液化天然氣項(xiàng)目氣源參數(shù)見下表：液化天然氣組分表(體積百分比) 表 11序 號(hào) 項(xiàng)目 數(shù)值 備注一 組 分 含 量(體積％)1 甲烷 2 乙烷 3 丙烷 4 氮?dú)?5 其它 二 特性 數(shù) 值佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 91 低熱值(MJ/Nm 3 ) 2 高熱值(MJ/Nm 3 ) 3 氣相密度(kg/Nm 3) 4 液態(tài)密度(kg/m 3) （2）廣東大鵬 LNG 接收站以中國(guó)海油為主要股東的廣東大鵬 LNG 接收站是我國(guó)第一個(gè)引進(jìn)LNG 的重點(diǎn)能源項(xiàng)目。 市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)已成為能源消費(fèi)大國(guó)，從 1993 年起我國(guó)已成為石油凈進(jìn)口國(guó)，能源短缺也威脅到國(guó)家的戰(zhàn)略安全。廣東省 X 市下轄五個(gè)區(qū)：禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)、三水區(qū)和高明區(qū)。 承受能力分析用戶對(duì)車用天然氣價(jià)格的承受能力取決于其替換燃料（主要為汽油佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 14和柴油）的價(jià)格。比用戶可承受的最高價(jià)格 元還要低 元。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施為：盡快與上游供氣方簽定供氣協(xié)議，對(duì)項(xiàng)目投資和運(yùn)行成本進(jìn)行控制和壓縮，對(duì)工藝及線路方案進(jìn)一步優(yōu)化，做到投資最省。 自然地理?xiàng)l件X 市屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充足，四季如春。水 運(yùn) 交 通 ： 水 運(yùn) 是 X 市 綜 合 運(yùn) 輸 體 系 的 主 要 組 成 部 分 ， 尤 其 在 外貿(mào) 運(yùn) 輸 、 集 裝 箱 運(yùn) 輸 及 沿 海 港 口 集 疏 運(yùn) 中 有 不 可 替 代 的 作 用 。 公 共 汽 車 可 以 使 用 羊 城 通 和 廣 佛 通 ， 刷 卡 票 價(jià) 元 ， 45 分 鐘 內(nèi) 換 乘 元 。站外無(wú)重要建筑物和人流密集區(qū)，周邊環(huán)境良好。 道路及出入口在從道路進(jìn)站的大門口，設(shè)置減速板。 綠化站內(nèi)可種植草坪、設(shè)置花壇，但不得種植油性植物。因此，確定本站的儲(chǔ)存規(guī)模佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 23為 120m3，選擇兩臺(tái)全容積為 60m3 的 LNG 儲(chǔ)罐。② 泵卸車將 LNG 槽車和 LNG 儲(chǔ)罐的氣相空間連通，通過(guò)潛液泵將槽車內(nèi)的LNG 卸入 LNG 儲(chǔ)罐。（3）卸壓流程由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使 LNG 氣化產(chǎn)生的氣體，會(huì)使系統(tǒng)壓力升高。 該工藝是利用高壓柱塞泵將 LNG 增壓到 20MPa，在液態(tài)下完成低壓變高壓的過(guò)程，然后通過(guò)高壓氣化器，使其氣化變成常溫高壓天然氣(CNG)，完成由液態(tài)到氣態(tài)、低溫到常溫的過(guò)程，再通過(guò)加氣機(jī)直接給車輛加氣。（1）LNG 儲(chǔ)罐LNG 儲(chǔ)存常用的小型儲(chǔ)罐按圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔熱方式分類，大致有以下2 種：①真空粉末隔熱隔熱方式為夾層抽真空，填充粉末(珠光砂) 。根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力，并考慮其經(jīng)濟(jì)性，確定儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為 （內(nèi)筒/外筒） 。多層絕熱被是將反射材料和隔熱材料先加工成一定尺寸和層數(shù)(一般為 10 的倍數(shù)) 的棉被狀半成品, 然后根據(jù)內(nèi)容器的需要裁減成合適的尺寸固定包扎在容器外。圍堰外北側(cè)布置有 4 臺(tái) CNG加氣機(jī)和 4 臺(tái) LNG 加注機(jī)，方便公交車輛加氣。 LCNG 工藝說(shuō)明LCNG 汽車加氣站工藝是將低溫(162 ℃～137℃) 、低壓(～ )的 LNG 轉(zhuǎn)變成常溫、高壓(20MPa) 的天然氣，然后將天然氣加注給 CNG 汽車。 （2）加氣流程儲(chǔ)罐中的 LNG 通過(guò)泵加壓經(jīng)流量計(jì)計(jì)量后由加氣槍給汽車加氣。① 增壓器卸車通過(guò)卸車增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣送入 LNG 槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內(nèi)的 LNG 壓入 LNG 儲(chǔ)罐。綜合考慮各種因素，確定儲(chǔ)存天數(shù)按 天考慮，天然氣標(biāo)況下的密度取 kg/m3。場(chǎng)地雨水按照設(shè)計(jì)坡向出站后排入站外市政雨水管網(wǎng)。詳見《總平面布置圖》 （附圖） 。擬建站的占地面積約 平方米，位于城市道路郊邊二路南側(cè)，西側(cè)緊鄰城北加油站，東側(cè)有出租鋪位。 　 　公 共 汽 車 ： 收 費(fèi) 由 2 元 至 7 元 不 等 。鐵 路 ： 廣 湛 鐵 路 通 過(guò) X 與 全 國(guó) 鐵 路 網(wǎng) 聯(lián) 結(jié) ， 交 通 便 捷 。 X 是 著 名 僑 鄉(xiāng) ， 祖 籍X 的 華 僑 和 港 澳 臺(tái) 同 胞 達(dá) 130 多 萬(wàn) 人 ， 其 中 港 澳 同 胞 60 多 萬(wàn) 人 。所以天然氣加氣站的配套建設(shè)必須得盡早建設(shè)完成，以保證下游市場(chǎng)資源穩(wěn)定的供給本項(xiàng)目最主要的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自于上游氣源的保證，以及由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)所導(dǎo)致投資額大大增加，以上這些因素對(duì)天然氣市場(chǎng)的影響很大，對(duì)本項(xiàng)目的效益影響至關(guān)重要。比用戶可承受的最高價(jià)格 元還要低 元；若氣油價(jià)格以 元/L 計(jì)，用戶可承受 1Nm3 天然氣價(jià)格最高為 。本項(xiàng)目建成后將會(huì)促進(jìn)天然氣燃料車輛的大力發(fā)展，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展十分有利。因此，將天然氣加氣站納入 X 市推廣汽車新能源的計(jì)劃，減輕對(duì)油品的依賴是調(diào)整 X 市能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略需要。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表 12序號(hào) 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注1 生產(chǎn)規(guī)模 LNG 加氣能力 萬(wàn) Nm3/d LCNG 年工作天數(shù) 天 3602 原料 進(jìn)氣 萬(wàn) Nm3/a 10803 公用動(dòng)力消耗量 新鮮水 t/a 2527t 年耗電量 萬(wàn) kWh/a 萬(wàn) 4 定員 人 205 加氣站占地面積 m2 6 建設(shè)項(xiàng)目總投資額 萬(wàn)元 建設(shè)投資 萬(wàn)元 建設(shè)期貸款利息 萬(wàn)元 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 佛山市禪城區(qū)城北天然氣加氣站可行性研究報(bào)告（代初步設(shè)計(jì)） 工程編號(hào) LNG1070陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院 117 年均銷售收入 萬(wàn)元 8 年均總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 9 年均利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 10 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 稅前投資回收期 年 稅后投資回收期 年 資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 資本金財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 11 借款償還期 年 12 盈虧平衡點(diǎn) % 2 市場(chǎng)分析 用戶概況本項(xiàng)目主要為 X 市營(yíng)運(yùn)出租車輛以及汽運(yùn)集團(tuán)內(nèi)公交車輛提供清潔燃料。（1）廣東珠海液化天然氣項(xiàng)目中國(guó)海油利用南海番禺 301 和 341 氣田天然氣資源，建設(shè)的第一套天然氣液化裝置，位于廣東省珠海市橫琴島，液化能力約 2 億方/年，LNG 產(chǎn)量約 14 萬(wàn)噸/年，于 2022 年上半年建成投產(chǎn)