【正文】 因此，盡可能在氣溫高于+5℃時(shí)進(jìn)行施工，并且摻加早強(qiáng)劑。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。 為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于 30S，插入式不宜小于 20S。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間 通常夏季不宜超過 30 分鐘，冬季不宜超過 60～90 分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。傳力桿 鋼筋加工要鋸斷，斷口要垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成 23mm 的圓倒角。模板應(yīng)連接牢固、緊密，在整個(gè) 長(zhǎng) 度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并應(yīng)按要求的坡度和線形安裝。（5）水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。（2）砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在 以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害 雜質(zhì) 含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)， 經(jīng)配合比 試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于 3％的細(xì)砂，注意合理選用砂率。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“ 調(diào)頭”和急剎車，以保證攤鋪表面不被破壞，采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。由遠(yuǎn)到近將混合料按上述計(jì)算距離或卸料標(biāo)記卸置于路基上，卸料位置應(yīng)嚴(yán)格控制，以避免有的路段混合料不夠或過多，減少平地機(jī)的工作負(fù)擔(dān)。做好培路肩及施工前的清掃工作。及時(shí)檢查含水量，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。整修時(shí)挖松表面除去多余或增補(bǔ)填料，并重新壓實(shí)整平。如需長(zhǎng)時(shí)間停工，應(yīng)根據(jù)氣候條件鋪設(shè)保護(hù)層，復(fù)工時(shí)予以清除，并檢查填筑面。e 開挖過程中密切注意出現(xiàn)的各種情況并做好記錄，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。在平地或凹地進(jìn)行開挖時(shí)，主要采取在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝，并采取集水坑抽水的方法，阻止場(chǎng)外水流進(jìn)施工場(chǎng)地，并有效排除積水。施工期排水主要是基坑滲水和天然降水。根據(jù)碾壓檢驗(yàn)要35 / 102求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)。保證在碾壓時(shí)，填筑料均被水包裹，使碾壓時(shí)填筑料要相互錯(cuò)動(dòng)密實(shí)時(shí)的阻力最小，從而得到最佳的壓實(shí)效果。⑤每填筑一層填料進(jìn)行觀測(cè)，臺(tái)背填筑完畢后，應(yīng)每 14 天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直至進(jìn)行底基層施工前。④結(jié)構(gòu)物 處能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。④土石混合鋪填采取先大后小、石渣或石屑嵌縫找平碾壓的原則。2）填石路基施工①填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。每層鋪料均采用高度標(biāo)桿來控制，以免出現(xiàn)超厚和欠填現(xiàn)象。4）做好填筑施工機(jī)械的維護(hù)、保養(yǎng)，以確保設(shè)備完好率。（3）資料整理：根據(jù)測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)來整理碾壓試驗(yàn)成果，并根據(jù)碾壓試驗(yàn)成果的數(shù)據(jù)繪制如下關(guān)系曲線：以鋪料厚度 H1 為參數(shù)，繪制干密度 γd 與碾壓遍數(shù) Ni 的關(guān)系曲線，同時(shí)檢測(cè)填筑含水量。（1）現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)1）碾壓試驗(yàn)前首先在施工現(xiàn)場(chǎng)選擇有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)地段既有代表性，又不影響正常的填筑施工。開挖過程中，經(jīng)常校核測(cè)量開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號(hào)、水源點(diǎn)和邊坡坡度等項(xiàng)目，確保工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求，達(dá)到業(yè)主滿意。表土堆積體不宜過高，避免將土壤壓實(shí)和防止沖刷流失。對(duì)于有樹木根系的部位，挖除樹根的范圍延伸到離施工圖所示最大開挖邊線外側(cè) 3m 的距離。對(duì)于高度大于 15m 邊坡應(yīng)分臺(tái)階開挖，分層防護(hù)。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》GB5002693 中要求。10mm，量灰線標(biāo)明開挖邊 界。采用全站儀的后方交會(huì)專項(xiàng)功能，通過對(duì)兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測(cè)得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)；采用全站儀的測(cè)量距離專項(xiàng)功能，在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測(cè)點(diǎn)的距離時(shí)加測(cè)一個(gè)角度，即測(cè)站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上，在測(cè)距離的同時(shí)觀測(cè)該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50~100m，不易受道路交通的影響，并保 護(hù)好定位樁。結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及可投入本工程的機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃配置的主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)、打夯機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等。（6）貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)施工記錄的收集、整理、標(biāo)識(shí)、 歸檔、保管和移交工作。工程材料科：（1）負(fù)責(zé)本工程的材料、物資和機(jī)械配件的訂購供應(yīng)工作；（2）負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的制定和落實(shí)工作；（3）負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。一、主要負(fù)責(zé)人及各部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)：負(fù)責(zé)制定的工期、質(zhì)量、成本控制、安全文明施工等各項(xiàng)管理目標(biāo)，并按以上目標(biāo)組織工程全過程的具體實(shí)施。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。16 / 102工程施工期間，我司計(jì)劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長(zhǎng)一名，成員2 名），制訂 科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專 人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)。對(duì)一些特種管線應(yīng)保守秘密，不得泄漏。在開挖探槽時(shí)，15 / 102由人工用鐵鍬開挖，以免損傷管線。進(jìn)場(chǎng)施工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、摸查，做好地下管線、文物的保護(hù)工作。（三）、現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除及保護(hù)對(duì)于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系，并由有關(guān)單位進(jìn)行拆除或遷移，對(duì)于明確不遷移的管線，制定保護(hù)施工方案；對(duì)于場(chǎng)內(nèi)的樹木，需報(bào)請(qǐng)園林綠化部門，獲得批準(zhǔn)后才進(jìn)行遷移或砍伐，同時(shí)制定保護(hù)施工方案保護(hù)業(yè)主明確不遷移的樹木。進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)施工范圍進(jìn)行邊界測(cè)量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥?、灌溉溝渠。調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、 電源的供應(yīng)能力及駁接點(diǎn)線路距離，確保施工期間用水、用電的供應(yīng)。明確工藝流程，做好設(shè)計(jì)交底， 審查設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)說明，檢查圖紙的尺寸、 標(biāo)高。四、施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要本工程施工過程中，應(yīng)將交通疏導(dǎo)工作作為施工中的控制重點(diǎn)內(nèi)容之一。充分利用橋涵位置，見縫插 針，分散布置。我公司如若中選，將嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、比選文件規(guī)定以及國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到要求。第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡(jiǎn)況一、概述工程名稱：XXXXXXXX工程地點(diǎn)：XXXXXXXX 市 XXXXXXXX工程建設(shè)單位：XXXXXXXX 市 XXXXXXXX 人民政府二、工程概況（一）、道路工程XXXXXXXX 位于 XXXXXXXX 市 XXXXXXXXXXXXXXXX，本工程對(duì)原井田至 XXXXXXXX 的通村道路進(jìn)行硬化施工，改造水泥道路長(zhǎng) 1700 米， 寬 米。我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、施工進(jìn)度情況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施，嚴(yán)格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，不得有任何人為的安全事故，并采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施。我公司如若中選，將嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、比選 文件、工程量清單以及國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、省、市的相關(guān)規(guī)定，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到一次性驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。保修期限內(nèi)，若確實(shí)因施工造成的質(zhì)量問題均應(yīng)及時(shí)免費(fèi)維修；若是業(yè)主原因造成的問題，也應(yīng)積極給予解決。第二節(jié) 工程主要內(nèi)容及主要工程量一、工程主要工作內(nèi)容本次比選工作內(nèi)容主要包括土方工程、道路工程等。擬定醫(yī)療應(yīng)急預(yù)案，并及早與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門建立協(xié)作關(guān)系，對(duì)于突發(fā)急病的人員，如果 現(xiàn)場(chǎng)無必需的醫(yī)療條件，除安排救護(hù)車及時(shí)轉(zhuǎn)送9 / 102地方醫(yī)院外，在緊急情況下，擬向地方政府求助。在施工安排上，按照結(jié)構(gòu)物和工程量的分布情況，分區(qū)段同時(shí)進(jìn)行多點(diǎn)施工、平行作業(yè)，減少施工干擾、加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量、工期。經(jīng)過以上逐級(jí)動(dòng)員工作，做到：（1）施工動(dòng)員普及率達(dá) 97%以上；（2）施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)；（3）提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。了解物質(zhì)供應(yīng)情況，調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應(yīng)能力、規(guī)格、質(zhì)量?jī)r(jià)格信譽(yù)等情況，落實(shí)供應(yīng)單位。12 / 102（四）、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建設(shè)單位的要求，在原始資料調(diào)查分析的基礎(chǔ)上， 編制指導(dǎo)工程全部施工活動(dòng)的科學(xué)方案。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提 請(qǐng)建設(shè)單位處理。（七）、技術(shù)交底由項(xiàng)目部向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行詳細(xì)的各項(xiàng)工作交底，特別是施工工藝、 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施、 圖紙確定的有關(guān)部位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定，交底按照管理系統(tǒng)逐級(jí)進(jìn)行。特別是在機(jī)械挖土前，必須將可能預(yù)見的在動(dòng)工范圍內(nèi)的各種管線用人工挖坑探明，否則不得使用機(jī)械作業(yè)。積極配合業(yè)主、 監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作（如需遷移），為其提供必要的服務(wù)。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。項(xiàng)目部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格公司制定的質(zhì)量管理體系要求運(yùn)作。質(zhì)量安全科：（1）監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并 檢查落 實(shí)；（2）深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問題；（3）負(fù)責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收；（4）記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況；（5）及時(shí)了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。（3）施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及 XXXXXXXX 市的各種文明施工規(guī)定。（4）通過工程費(fèi)用的核算，詳細(xì)計(jì)算工程人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)及其它工程管理費(fèi)用，并編制成本控制計(jì)劃；1財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人（1）嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；（2）配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作；（3）負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定雨污管線樁→局部放樣。采用全站儀進(jìn)行施工測(cè)量，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便；能在超遠(yuǎn)距25 / 102離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過程中移動(dòng)儀器，從而可加快速度，縮短施測(cè)工期。涵管的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。26 / 102（二）、高程測(cè)量高差不大時(shí)采用 B1 級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差≤12 ，L 為 往返測(cè)量水準(zhǔn) 線路長(zhǎng)度（km）。選擇合適的填筑材料，嚴(yán)格控制攤鋪厚度，分層碾壓。（2）場(chǎng)地清理施 工 準(zhǔn) 備測(cè)量放樣、定位構(gòu)筑物拆除、清理施工排水和降水土方挖運(yùn)、堆存和利用植 被 清 理人工挖槽、修邊檢查驗(yàn)收28 / 102場(chǎng)地清理包括植被清理和表土開挖。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外并妥善處理。在平地或平凹地區(qū)進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，阻止場(chǎng)外29 / 102水流進(jìn)入場(chǎng)地，有效排除積水。二、路基土石方填筑本工程土石方回填主要是填筑路基的土石方回填，其它的土石方回填可參照本節(jié)規(guī)定進(jìn)行施工。根據(jù)前兩層測(cè)試資料，求得填料各項(xiàng)壓實(shí)指標(biāo)和含水量的關(guān)系，并結(jié)合填料壓實(shí)特性，確定壓實(shí)試驗(yàn)填料最佳含水量的范圍，作業(yè)施工控制含水量。3）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)結(jié)束。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，每層鋪料時(shí)厚度比壓實(shí)厚度多填 10cm 左右，經(jīng)碾壓后達(dá)到技術(shù)要求層厚，最終參數(shù)將通過試驗(yàn)來確定。32 / 102④路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在平整的同時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行初步壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。②土石混填施工采取分層填筑，分層壓實(shí)。②對(duì)結(jié) 構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖臺(tái)階。④臺(tái)背填土沉降觀測(cè)。（6）灑水根據(jù)施工時(shí)的氣候條件并結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，本工程采用灑水車灑水的方式進(jìn)行。（8）驗(yàn)收①在料 場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)填筑施工中，專職質(zhì)檢人員進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。②對(duì)于下 邊坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70%以上才能回填及上邊坡開挖。并在施工區(qū)內(nèi)根據(jù)需要挖設(shè)排水淺溝，使水流入集水井內(nèi)，然后用水泵抽出，排到沉淀池，沉淀后排入河水中。在開挖區(qū)域外側(cè)設(shè)置截水溝、在開挖層面上設(shè)置臨時(shí)排水溝和集水坑，開挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生產(chǎn)廢水和積水引排或抽排到工作面外。3）分段填筑時(shí)各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓，上下層分段位置要錯(cuò)開，碾壓時(shí)兩段交接帶碾跡要彼此搭接，碾跡搭接長(zhǎng)度不小于 ；縱向搭接長(zhǎng)度不小于 。7）雨季施工時(shí)經(jīng)常檢查施工措施的落實(shí)情況，并對(duì)防雨設(shè)施抽樣檢測(cè)，雨后復(fù)工前要檢查填筑面上土料，合格后方可復(fù)工。施工放樣：恢復(fù)中線每 10m 釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 設(shè)邊樁， 進(jìn)行水平 測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處理符合要求為止。按施工圖設(shè)計(jì)及有關(guān)變