集裝箱碼頭主要單證及流程-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 由于國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，單證系統(tǒng)也在不斷的發(fā)展之中。 船舶航線協(xié)議及費(fèi)收協(xié)議 ? 船舶航線協(xié)議及費(fèi)收協(xié)議，在具體業(yè)務(wù)中通常是由船方、船舶代理同港方三方同時(shí)簽署二份協(xié)議，也有由船方同港方雙方簽署的，二份協(xié)議也有分別簽署的。目前碼頭存場(chǎng)箱大都由電腦系統(tǒng)跟蹤記錄，存場(chǎng)箱清單也由電腦系統(tǒng)生成。 工班任務(wù)書 ? 是碼頭進(jìn)行實(shí)際組織安排工班各項(xiàng)作業(yè)的任務(wù)指令。 朱玉華 三、碼頭船舶作業(yè)中的內(nèi)部單證 ?碼頭月度計(jì)劃 ?碼頭晝夜生產(chǎn)計(jì)劃 ?單船作業(yè)計(jì)劃 ?工班任務(wù)書 碼頭月度計(jì)劃表 ? 是由碼頭船舶計(jì)劃員根據(jù)各船舶公司提供的月度船期表匯集編制而成的碼頭一個(gè)月作業(yè)船舶計(jì)劃。該表一般是由船公司（或代理）根據(jù)各船舶船長(zhǎng)拍發(fā)的上一港 “ 離港報(bào)告 ” 編制后，每天早晨 09： 00以前提供碼頭。 朱玉華 三、出口業(yè)務(wù)中碼頭的對(duì)外單證 ?裝船作業(yè)簽證 ?裝船箱清單 ?退關(guān)箱清單 ?出口裝船積載圖 朱玉華 第三節(jié) 有關(guān)船舶作業(yè)的單證和其它單證及流程 ? 碼頭船舶作業(yè)單證按其來源也可以分成對(duì)外單證，外來單證和內(nèi)部單證三大類。 ? 箱務(wù)管理員根據(jù)工作聯(lián)系單選擇堆場(chǎng)內(nèi)相應(yīng)的中轉(zhuǎn)箱后，將指定的中轉(zhuǎn)箱箱號(hào)送交配載員。進(jìn)場(chǎng)日?qǐng)?bào)表包括箱號(hào)、船公司、箱型、空重狀況、出口船名、航次、來源地、設(shè)備交接單號(hào)、備注等內(nèi)容。 ?出口單船小結(jié) ? ? 出口箱進(jìn)棧分港分噸要求 ? 是碼頭配載計(jì)劃員在收到船公司（或代理）的“ 出口預(yù)配清單 ” 以后，根據(jù)各掛靠港口的出口箱量及重量情況，編制的出口箱進(jìn)棧按港口按重量等級(jí)分類堆放的計(jì)劃指令。它是中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)運(yùn)操作中主要的信息傳遞單證。 ? 裝箱單（ Container Load Plan CLP) ? 裝箱單是記載集裝箱內(nèi)貨物的具體貨運(yùn)資料、交付方式以及箱內(nèi)貨物自內(nèi)向外的積載次序的單證，它是集裝箱運(yùn)輸?shù)奶赜袉巫C。 ? 進(jìn)口重箱盤點(diǎn)日?qǐng)?bào) ? 進(jìn)口重箱盤點(diǎn)日?qǐng)?bào)既是向港務(wù)管理局和口岸管理辦公室，匯報(bào)碼頭堆場(chǎng)內(nèi)各船公司進(jìn)口重箱存場(chǎng)情況的報(bào)表，又是碼頭內(nèi)部進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)報(bào)表之一。卸船順序單在船舶到港前，應(yīng)盡快送至碼頭中心控制室，以便控制室能合理地安排船舶到港后的卸船作業(yè)。 ?形式：紙面 朱玉華 交貨記錄（ Cargo Receipt） 交貨記錄一共有五聯(lián)，是碼頭堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站在向收貨人交付貨物時(shí)，用以證明雙方已完成貨物的交接并記明交接狀態(tài)的單證。 ?進(jìn)口艙單又分為：國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱艙單、國(guó)際中轉(zhuǎn)箱艙單和一般進(jìn)口箱艙單。 主要的進(jìn)口運(yùn)輸單證 ? 提單（ Bill of Lading） ? 貨物艙單（ Cargo Manifest) ? 船舶積載圖（ BAY Plan) ? 集裝箱清單（ Container List） ? 裝箱單（ Container Load Plan） ? 設(shè)備交接單（ Equipment Interchange Receipt EIR） ? 提貨單（ DeliveryOrder) ? 交貨記錄（ Cargo Receipt）等。 現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸單證的特點(diǎn)： ? （ 1）集裝箱托運(yùn)單、場(chǎng)站收據(jù)、設(shè)備交接單、裝箱單等單證在件雜貨運(yùn)輸中都不曾有過，這些單證的使用充分體現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸高效率和高效益的優(yōu)越性，是集裝箱運(yùn)輸特有的單證。 ?作用：是進(jìn)口貨物的原始資料，是集裝箱碼頭核對(duì)收貨人的提貨單，照單發(fā)貨的原始依據(jù)；是海關(guān)對(duì)進(jìn)口船舶所載貨物過境進(jìn)行監(jiān)督管理的單證。 ?交貨記錄一共有五聯(lián)，分別是：到貨通知書聯(lián)（白色）、提貨單聯(lián)（白色）、費(fèi)用賬單聯(lián)（紅色和藍(lán)色兩份）和交貨記錄聯(lián)（白色）。 進(jìn)口單船小結(jié) ? 進(jìn)口小結(jié)是在卸船作業(yè)完成后，由碼頭配載員開出該航次實(shí)際卸船集裝箱的匯總單，卸船清單上標(biāo)明船名、航次、箱形和尺寸相對(duì)應(yīng)的箱數(shù)、危險(xiǎn)品集裝箱數(shù)、特種箱箱數(shù)、中轉(zhuǎn)箱箱數(shù)等。 朱玉華 第二節(jié) 出口主要單證及其流程 朱玉華 集裝箱碼頭的出口箱業(yè)務(wù)單證： 外來單證、內(nèi)部單證和對(duì)外單證三類。每一個(gè)重箱都必須制作一份裝箱單，它是根據(jù)已裝入箱內(nèi)的貨物制作的。 ? 中轉(zhuǎn)通知書一般包括二程船船名、航次、開航日期、一程船名、航次、箱型、箱量、重量、目的港等項(xiàng)目，并隨附 “ 中轉(zhuǎn)艙單 ” 。該單證一般在出口箱進(jìn)棧前由配載計(jì)劃員編制，由道口業(yè)務(wù)員（文員）在開出（打?。?“ 進(jìn)箱憑證 ” 時(shí)執(zhí)行，是碼頭內(nèi)部單證。一般按進(jìn)箱的作業(yè)類型歸類填制，又分有出口重箱進(jìn)箱日?qǐng)?bào)、出口空箱進(jìn)箱日?qǐng)?bào)、空箱還箱進(jìn)箱日?qǐng)?bào)。配載員根據(jù)中轉(zhuǎn)箱優(yōu)先配船的原則進(jìn)行船圖制作。 ? 外來單證有：船公司（代理）航線船期表，船公司（代理）五日到港船舶預(yù)報(bào)表，設(shè)備交接單。有時(shí)碼頭也可以直接收到船長(zhǎng)的 “ 離港報(bào)告 ” 和 “ 到港確報(bào) ” 設(shè)備交接單 ? 是在船舶進(jìn)行裝卸作業(yè)過程中，進(jìn)行裝卸船集裝箱交接時(shí)，發(fā)現(xiàn)有損壞的集裝箱時(shí)，由外輪理貨員業(yè)務(wù)員填制，由船方和碼頭共同簽名確認(rèn)的單據(jù)，其表式和填制要求
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