【正文】 拓展閱讀 皮帶秤 1．皮帶秤的結(jié)構 回目錄 圖 236 與皮帶秤配套的機械結(jié)構 1－驅(qū)動電動機齒輪箱 2－驅(qū)動鏈條 3－主皮帶輪 4－裙邊皮帶 5－下托輥 6－測速裝置（角編碼器） 7－承載托輥 8－三輥式稱重橋架 9－機架 10－荷重傳感器（兩只） 11－清掃裝置 12－料倉 13－出料口調(diào)節(jié)裝置 14－物料 稱重托輥及稱重橋架 皮帶秤積算儀 3．皮帶秤的型號與主要技術參數(shù) 圖 239 皮帶秤的型號與含義 目前常用的有 ICS17B 、 ICS20A等。 動態(tài)檢定（續(xù)） 檢定用的汽車除了雙軸剛性車輛外，還應從下列三種車輛中至少選擇兩種車型： ①三軸 /四軸固定結(jié)構的車輛； ②具有三軸拖車的五軸 /六軸懸掛結(jié)構的車輛； ③雙軸 /三軸車輛，加上一輛兩軸 /三軸的掛車。 即 E0= （ 28） 例如 ， m0=7 =7 10kg=7kg， 則 E0== 10kg7kg=2kg。 200 000m 20 000m≤ 100 000 2 000m≤10 000 200m≤ 1 000 177。 % 5級 177。 安全極限載荷、最大靜態(tài)載荷、 最大動態(tài)載荷之間的關系 圖 228 與載荷有關的一些重要概念之間的關系 表 25 最小稱量（用分度值 e表示） 準確度等級 最小稱量 、 、 1級； A級、 B級、 C級 50e 2級、 5級、 10級； D級、 E級、 F級 20e 表 26 稱量整車總重量的最大引用誤差 準確度 等級 動態(tài)汽車衡 車輛的 允許最大絕對誤差 首次檢定 使用中檢驗 177。 4）傳感器內(nèi)碼： 10 000~100 000。 將左、右軸重相加，就得到一對輪軸的稱重。 模擬式汽車衡 采用用模擬式稱重傳感器、模擬式接線盒和模擬式稱重顯示器。軸向變短 ，徑向變粗 。 ? 技能目標 1） 掌握汽車衡的安裝 。 例 21 某電子秤的規(guī)格為 ACS100Ⅳ ， 10g（最小感量）起跳， 求：該電子秤的分度數(shù)。 最小感量 ：所能顯示的最小刻度 ， 通常用 “ d”來表示 。 一、商用電子秤的分類（續(xù)） （ 5）按信號傳輸方式分類： 模擬電流（ 4~20mA）式 、 RS232/RS485總線式 、 USB總線式、 以太網(wǎng)路式 、無線射頻（ ）式、 藍牙式 等。 單臂電橋示意圖 電橋放大電路（差動減法電路） . 雙臂半橋 R R2為應變片 ， RR4為固定電阻（低溫漂的錳合金電阻） 。 非平衡電橋的結(jié)構 非平衡電橋由四個電阻 R R R R4組成一個四邊形的回路， 每一邊稱作電橋的“橋臂” 。 13）固定： 粘貼、焊接后，用膠布將引線和被測對象固定在一起，防止拉動引線和應變片。 7）將塑料薄膜蓋在應變片上，用母指按壓擠出多余膠水 ,按壓時間一般 1分鐘，室溫低時適當延長。 缺點是：靈敏度的 一致性差、溫漂大、電阻與應變間非線性嚴重 。 應變片的分類 應變片可分為 金屬應變片 及 半導體應變片 兩大類 。 應變片的工作原理 1－拉伸前 2－拉伸后 電阻絲受拉后， 長度增加 ， 直徑變小 ， 電阻變大 。物體受力后產(chǎn)生的加速度 a與所受的力 f成正比，與質(zhì)量 m成反比 ，三者之間的關系可以用下式表示： a=F/m 二、重力、重量的概念 重力用字母 W或 F表示，單位用 N表示。 W=mg， W為重力（ N）， m為質(zhì)量（ kg）， g為重力加速度 項目一 商用電子秤 【 項目教學目標 】 ? 知識目標 1）掌握應變計和直流電橋的工作原理。 2π rlAlR ?? ??應變片的結(jié)構 1－引出線 2－覆蓋層 3－基底 4－電阻絲 l ：應變片的工作基長， b ：應變片基寬 ， b l：應變片的有效使用面積。前者可分成 金屬絲式 、 箔式 、 薄膜式 等 。 在使用時， 需采用半橋、全橋溫度補償及非線性補償措施 。 8）為了使膠水可靠固化，可用電吹風微加熱處理（注意距離和均勻），用萬用表測量應變片絕緣電阻值，應大于 20MΩ。 材料受拉應變的測量 將應變片粘貼在受力的斜拉橋上的斜拉繩端部的圓柱上 ,測量每一根斜拉繩的應變 ,從而計算出所受大批量汽車上橋后所增加的的拉力 ,檢驗拉力是否超過設計值。 有 4個結(jié)點 a、 b、 c、 d。應變片 R1 、 R2 感受到的應變? ?2相反，產(chǎn)生的電阻增量 正負號相反 ，可以使 輸出電壓 Uo成倍地增大 ： )(4)(4 21i2211io ?? ?????? KURRRRUU四臂全橋 全橋的四個橋臂都為應變片，如果設法使試件受力后，應變片 R1 ~ R4產(chǎn)生的電阻增量（或感受到的應變 ?1~?4） 正負號相間 ，就可以 使輸出電壓 Uo成倍地增大 。 （ 6）按顯示器分類：LED式 、 有背光 LCD式等。 國家規(guī)定最小刻度等于檢定分度值 e， 即 d=e。 解 該電子秤為案秤 ， 每 10g為一個刻度或數(shù)顯面板最低位代表的數(shù)值 ， 即 e=10g， 最大稱量為 100kg， 則分度數(shù)或刻度間隔數(shù)為： n=(100kg 1 000)/10g=10 000 又如， 某電子秤的秤量為 6000g，最小刻度（最小感量）為 ，則 準確度 =。 2） 熟悉汽車衡的檢定 。 任務二 汽車衡的分類與選型 一、汽車衡的結(jié)構 汽車衡示意圖 用一個橋路激勵源來激勵 4個圓柱狀荷重傳感器 的橋路， 由 4路 AD轉(zhuǎn)換器將 4個橋路的輸出轉(zhuǎn)換為 4個數(shù)字量 ，由單片機進行加法運算。 多路傳感器的模擬信號先接到接線盒， 在接線盒中進行多路 AD轉(zhuǎn)換，再巡回傳輸?shù)椒Q重顯示器 。 依據(jù)斷續(xù)的沖擊次數(shù)，計算出一輛汽車有多少對輪軸， 再將所有輪軸的稱重相加，就可以得到整車的重量 。 5）分度數(shù) n： 100~50 000。 % 177。 % 177。 177。 即 ： 示值少了 2kg。 2．