護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工工程方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 防阻塊能防止立柱阻絆車(chē)輪，避免護(hù)欄局部受力和減小碰撞時(shí)車(chē)輛減速度。5，三角形高允許偏差177。五、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定及控制標(biāo)準(zhǔn)波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度(mm)177。，在護(hù)欄基本完工時(shí)開(kāi)始施工。4）波形梁護(hù)欄的拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓。4）確定立柱高度：用水準(zhǔn)儀測(cè)量計(jì)算出每根立柱的打入深度。無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用現(xiàn)澆砼護(hù)欄立柱基礎(chǔ)。各分項(xiàng)工程施工隊(duì)均設(shè)全面主管負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。波形梁鋼護(hù)欄板采用鋼板或帶鋼卷經(jīng)專(zhuān)用的冷彎滾壓成型生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)成型。本合同段包括主線(xiàn)，3個(gè)互通：坪石西互通、梅花北互通、樂(lè)昌互通；2個(gè)服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、樂(lè)昌服務(wù)區(qū)等。二、 投入計(jì)劃本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期13個(gè)月，安排施工人員40人，現(xiàn)場(chǎng)安排施工管理人員4人，設(shè)2組施工隊(duì)。 1 項(xiàng)目經(jīng)理部組成機(jī)構(gòu)：為了便于組織施工，管理好工程質(zhì)量，確保各分項(xiàng)工程按計(jì)劃如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的樂(lè)昌位置設(shè)立廣樂(lè)高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目經(jīng)理部。立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。2）控制立柱垂直度：在立柱定位時(shí)，將立柱頂部套在樁套內(nèi)，立柱底部利樁機(jī)的前后和側(cè)向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機(jī)操作人員移動(dòng)樁機(jī)，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個(gè)點(diǎn)上都顯示水準(zhǔn)為止，方可進(jìn)行施工。2）護(hù)欄板的螺栓初始不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用護(hù)欄板長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線(xiàn)形，避免局部凹凸。端頭安裝端頭安裝應(yīng)根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭，緊急電話(huà)開(kāi)口處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別采用不同的施工方法進(jìn)行安裝。安裝后交工驗(yàn)收或通車(chē)前要經(jīng)常上路巡邏，以免發(fā)生被盜現(xiàn)象。10垂線(xiàn)、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）177。5卡尺、直尺：抽檢10%
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