沖鋒舟使用手冊(cè)-免費(fèi)閱讀
【正文】 操機(jī)人員要按早水位深淺來(lái)及時(shí)調(diào)整槳的高度，防止因高速行駛擱淺發(fā)生事故。主要是備齊輔助工具；備足油料及配件；備好就生器具； 攜帶聯(lián)絡(luò)工具。用于距離適當(dāng)，水深且流速大的地段。 以上是幾種特殊條件下的操舟接近方法，下面介紹夜間用沖鋒舟救人的方法。操舟要領(lǐng)：準(zhǔn)確把握航向（舟體縱向軸線與流向間的夾角保持 15 度左右，切忌 大角度 甚至 順波航行）；均勻布置載重（輕載航行時(shí)，兩名打撈手應(yīng)坐于舟首兩側(cè)座板上，以壓低舟首，增大舟底與水的接觸面，增強(qiáng)舟的橫向抗傾能力。在 98抗洪搶險(xiǎn)中， 湖北消防總隊(duì) 就是用沖鋒舟在 短短的 時(shí)間里，救出被困群眾 上千人 。由于被救者所處危險(xiǎn)點(diǎn)的情況各不相同，救人者也應(yīng)因地、因人而宜，采取不同的救人方法。應(yīng) 根據(jù)當(dāng)時(shí)的險(xiǎn)情，靈活運(yùn)用。舟上一般掛有 船外機(jī) 。作為 公安消防部隊(duì) ，抗洪搶險(xiǎn)是我們義不容辭的責(zé)任，這就要求我們必須掌握抗洪搶險(xiǎn)的各項(xiàng)技術(shù)，今天，我們共同學(xué)習(xí)水上 救援 這個(gè)內(nèi)容，目的就是為了了解各類水上 救援 器材的性能和用途，掌握水上 救援 的方法，為未來(lái)抗洪搶險(xiǎn)，實(shí)施水上 救援 打好基礎(chǔ)。 （ 3） 機(jī)器背力，顯得動(dòng)力不足。 夜暗條件下的操作要領(lǐng) 夜暗條件下被淹水域操舟救人，可謂是難上加難。在操舟時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：正確選定進(jìn)入點(diǎn)，準(zhǔn)確把握航速、航向。 熟悉水上 航行 規(guī)則，并嚴(yán)格遵守。 ③ 在水草較多或浮流物多的水域航行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)航速下降或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常時(shí)，通?？赡苁撬堇p繞在螺旋槳上，應(yīng)立即停車，清理干凈再繼續(xù)航行。 裝機(jī)固定 清理螺旋槳雜物 調(diào)整 固定孔 第三章 沖鋒舟訓(xùn)練 第一節(jié) 常見(jiàn)的的編隊(duì)隊(duì)形 沖鋒舟在水上訓(xùn)練時(shí)，可以根據(jù)水面搜救的需要，進(jìn)行編程，常見(jiàn)的隊(duì)形有：三角形、一字型、 s形（蛇形）、縱隊(duì)隊(duì)形等。 （ 2） 啟動(dòng)的方法： ① 把油管插座插在 船外機(jī) 的油咀插座上，并確實(shí)鎖緊； ② 用手?jǐn)D壓手閥數(shù)次，知道油路充滿燃油時(shí)變硬為止； ③ 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使箭頭指向“慢速”位置； ④ 將離合器手柄放在“空擋”；禁止掛檔啟動(dòng)； ⑤ 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使箭頭指向“起動(dòng)”位置； ⑥ 拉出阻風(fēng)門桿 調(diào)整風(fēng)門 。 駕駛操作前檢查和準(zhǔn)備 （ 1）檢查艉板的垂直高度是否符合要求。其作用是將 船 外機(jī) 懸掛和固定在 艉 板上，并可調(diào)整安裝傾斜角。 注重操舵手的培養(yǎng)與選拔，選擇水性好的同志擔(dān)任安 全員。 水上多用 船外機(jī) 驅(qū)動(dòng)，也可用槳操行。在長(zhǎng)江、漢江兩岸的沖積平原上，分布著眾多的大小湖泊，形成 江漢湖群 ，是全國(guó)著名的淡水湖泊密集分布地區(qū)之 一，故湖北又以 千湖之 省 著稱 。 湖北 既 是 “ 千湖之省 ” ， 更 是水災(zāi)頻 發(fā)地 。 常見(jiàn)的有 TZ588型、 TZ590、TZ600 型等 多種型號(hào) ，消防部隊(duì)當(dāng)前配備的 主要 為 TZ590 型沖鋒舟。 第二章 船外機(jī) 湖北 消防部隊(duì) 裝備的 船外機(jī) 主 要為 雅馬哈兩沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)， 下面皆 以雅馬哈 E40XMHL二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作為行駛動(dòng)力為例 。主支架和左右支架通過(guò)螺栓連在一起并鉤掛入舟舷上，以固定螺栓（兩個(gè)）緊緊固定在舟上，心軸穿過(guò)主支架，其上下通過(guò)減震器與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座相連，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座可繞心軸放置減震器通過(guò)橡膠減震塊消除結(jié)合時(shí)的瞬間所加給懸掛機(jī)構(gòu)的沖擊力。如過(guò)高，則會(huì)造成冷卻水的供給不足；過(guò)低，則增加行性阻力，影響航速。 ⑦ 將 怠速 油針向反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn) 1∕ 4 圈，使混合氣變濃； ⑧ 將啟閉桿放在“鎖緊”的位置。 三角 編隊(duì) 一字 編隊(duì) S 型 編隊(duì) 縱隊(duì) 編隊(duì) 第二節(jié) 沖鋒舟的航行 一、沖鋒舟 的離岸、航行、靠岸 （ 1） 離岸： 船外機(jī) 一般采用倒退調(diào)頭的方法離岸。 ④ 操作手必須熟悉水上航行的交通規(guī)則，主動(dòng)避讓來(lái)往航行船舶。 四 、特殊情況下的操舟要領(lǐng) 船外機(jī)的安全駕駛是實(shí)施快速、安全救人行動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。若條件允許時(shí)，最好將舟的進(jìn)入點(diǎn)選在激流上游。這不僅僅是因?yàn)橐拱凳沟靡延械恼系K程度增加了，更主要的是給及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙變得異常困難。 原因：沖鋒舟 嚴(yán)重超載 或者是螺旋槳被雜物纏住 排除方法：控制在額定載荷范圍內(nèi) ，停車清理雜物。 第一節(jié) 水上 救援 器材 水上 救援 器材是指用于水上救人（包括自救與互救）的各類工具、器材。在河底障礙物較多，條件復(fù)雜的泛洪區(qū) 救援 時(shí)，最好使用玻璃鋼結(jié)構(gòu)的 TZ58 TZ600、 TZ590等 型 沖鋒舟，以免舟體遭損壞，影響正常的救護(hù)行動(dòng)。 第二節(jié) 水上 救援 的方法 正確 的 救援 方法，是保證被 救援 者安全脫險(xiǎn)的重要條件。下面我分別學(xué)習(xí)水中徒手救人、用沖鋒舟救人和用索具救人 三 種方法?？梢?jiàn)，沖鋒舟這種高效實(shí)用的救人工具，只要運(yùn)用得當(dāng)，在水上 救援 行動(dòng)中是大有可為的。重載時(shí)，應(yīng)將人員均勻分布，切忌偏向一側(cè)或一端）；準(zhǔn)確控制 油門（油門的大小應(yīng)控制在不致使舟向下 游 滑行為宜，切忌突然減速。 ③ 夜間用沖鋒舟救人。設(shè)置方法：將繩索固定在安全點(diǎn)與被困點(diǎn)之間，把舟的一 端 固定在鋼索的滑輪上，操縱鋼索，即可使舟在兩點(diǎn)之間來(lái)回運(yùn)動(dòng)，運(yùn)載人員和物資。 根據(jù)實(shí)際情況，因時(shí)、因地、因人充分利用各種 救援 器材，靈活運(yùn)用 救援 方法，及時(shí) 救援 人員； 注意做好 救援 中的思想穩(wěn)定工作，做到臨危不亂。 在處理纏繞在螺旋槳上的雜物時(shí)，一定要注意安全，必須停車作業(yè)，防止打傷人員。 救人時(shí)，一定要掌握沖鋒舟的角度，
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