【正文】 （3）各種原材料要求降耗5％。提高了砼工程的施工質(zhì)量。擬定施工準(zhǔn)備計劃，專人逐項落實，做到人、財、物合理組織，動態(tài)調(diào)配，做到后勤保障的高質(zhì)、高效。（2）經(jīng)常與監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)等部門加強聯(lián)系，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。6）嚴(yán)禁聚眾滋事、打架斗歐和其它流氓活動，違者處以罰款或給予行政處分，嚴(yán)重者送交公安部門追究法律責(zé)任。11）遵守社會公德，樹立良好的社會信譽，搞好公共協(xié)作關(guān)系。二圖：a、工地施工總平面圖；b、施工進度。3）建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)交底制度，安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度。無施工方案、技術(shù)交底不施工。10）建立職工分配與質(zhì)量等級掛鉤制度：對工程質(zhì)量實行獎優(yōu)罰劣，對質(zhì)量高于本工程驗評標(biāo)準(zhǔn)的實行獎勵，對于質(zhì)量低于本工程驗評標(biāo)準(zhǔn)的，堅決予以整改，作業(yè)人員承擔(dān)材料損失費并受到適當(dāng)?shù)奶幜P。2）項目全體員工牢固樹立全面質(zhì)量管理的意識、質(zhì)量控制以人為本，以人的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。符合設(shè)計要求進行下道工序。3）支設(shè)模板前，清除模板上遺留殘漿，涂刷隔離劑，模板拼縫嚴(yán)緊平整，保證砼表面質(zhì)量。5）混凝土試塊留置與管理，由專人負(fù)責(zé)，按規(guī)范、規(guī)定制作足夠數(shù)量的試塊，并注明標(biāo)號、使用部位、澆搗日期及編號，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生試塊送標(biāo)準(zhǔn)室養(yǎng)護，并準(zhǔn)時送壓。1）建立裝飾工程質(zhì)量保證體系，堅持質(zhì)量三檢制、樣板制、崗位責(zé)任制。9）及時收集氣象資料，調(diào)整施工計劃。6 質(zhì)量、安全、文明施工及現(xiàn)場治安保衛(wèi)措施1）做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)，將地面雨水及時排出場外，修整主要運輸?shù)缆芳芭潘疁?。吊裝前應(yīng)對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。（2）對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。根據(jù)以上計算，查120t吊車性能參數(shù)表，在工作幅度14 m， ＞。 。H2━━安裝間隙（~）。擬使用D型卡環(huán)（D6型）4只，卡環(huán)重Q180。4=（ kg⑵計算鋼絲繩最小直徑：本工程單機吊重Q180。鋼桁架吊裝計算書本工程鋼桁架吊裝選用汽車起重機進行施工，采用雙機抬吊方式進行。（2）根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點（二級以上），用水準(zhǔn)儀進行閉合測量，并將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。（5）次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。 表面應(yīng)涂刷隔離層防銹漆或加以覆蓋，注意有效保證，嚴(yán)防雨淋損壞，現(xiàn)場應(yīng)相應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，抽水用設(shè)備應(yīng)充足，使用狀況良好。正式施焊時，焊槍盡量垂直,以獲得高質(zhì)量的焊縫。將各節(jié)點位置自底基板引入弦桿，安裝撐桿及腹桿。 鋼結(jié)構(gòu)棧橋加工（1）根據(jù)施工圖進行圖紙深化和細(xì)部設(shè)計工作，細(xì)部設(shè)計的主要內(nèi)容有：主架分段；胎架制作；單件部件放樣下料；主桁架組裝；吊裝吊點位置；高空拼裝；配合安裝技術(shù)措施等；（2）采購原材料，驗收后進行除銹處理，保養(yǎng)底漆。振搗棒應(yīng)快插拔。4）鋼模板宜存放在室內(nèi)或棚內(nèi)，板底支墊離地面100mm以上。長途運輸時，應(yīng)采用簡易集裝箱，支承件應(yīng)捆扎牢固，連接件應(yīng)分類裝箱。53截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)177。橫桿的步距要按設(shè)計要求設(shè)置。c、梁、柱模板分兩次支設(shè)時，在柱子混凝土達(dá)到拆模強度時，最上一段柱模先保留不拆，以便于與梁模板連接。6）柱中縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)的箍筋應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。針對以上特點我們制定如下施工方案。8)砼工程施工要點a、認(rèn)真執(zhí)行澆搗方案，澆搗必須連續(xù)進行。e、模板工程安裝完畢必須經(jīng)檢查驗收后，方可進行下道工序。綁扎完的鋼筋應(yīng)注意保護，不能隨意踩踏，工人操作時應(yīng)注意安全。3）鋼筋綁扎前應(yīng)提前預(yù)制備齊所需厚度的鋼筋保護層墊塊?；靥顣r間處于雨季，因此，要求供應(yīng)土源必須干燥，含水量≤15％，土質(zhì)較好。第一步為機械開挖：采用的挖土機械為pc220型反鏟挖土機。測量中還要做到嚴(yán)禁使用未經(jīng)法定計量單位檢定的儀器和計量工具；所有測量數(shù)據(jù)反復(fù)檢查，認(rèn)真計算，測量成果表有儀器編號及測量人，計算人，審核人簽名；所有測量控制點的埋設(shè)必須可靠牢固；測量控制點和水準(zhǔn)點必須定期復(fù)測。施工現(xiàn)場用電量按施工最高峰階段的最大用電量為準(zhǔn)進行計算，其中照明用電量按施工機械及動力設(shè)備用電量的10%計。1）、施工安全方面：施工現(xiàn)場杜絕重大傷亡事故及機械設(shè)備事故，加強安全管理力度，大力投入安全防護設(shè)備，完善安全制度。在財力上，公司為確保東榮一礦順利投產(chǎn)為此工程開設(shè)通道，在資金上支持的態(tài)度保證工期。拉緊間為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。全長127米共有三跨桁架組成。2 施工部署（1）組織機構(gòu)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、測量員、內(nèi)業(yè)員、材料員、保管員、資料員組成，主管工程技術(shù)質(zhì)量、安全文明施工、工程進度、施工成本和內(nèi)業(yè)管理日常施工管理工作。質(zhì)量預(yù)控措施：項目部參照相關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的“質(zhì)量管理辦法”和“質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)”，明確各工序的質(zhì)量目標(biāo)，以工序質(zhì)量保證分項質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量確保整體工程質(zhì)量。土建施工施工運輸方案：由于棧橋場地狹小各種建筑材料及加工半成品不能儲備，工程所有材料、半成品均為場外二次倒運運送到施工現(xiàn)場；垂直運輸，由于現(xiàn)場施工條件有限，垂直運輸機械無法安裝使用，由于框架柱結(jié)構(gòu)砼量小，搭設(shè)全封閉腳手架卸料平臺，砼起吊至上層平臺，采用人工倒鍬至柱梁板模板內(nèi)；鋼結(jié)構(gòu)加工制作運輸方案：施工現(xiàn)場不具備鋼結(jié)構(gòu)加工條件，鋼結(jié)構(gòu)加工場地設(shè)在距棧橋200m處綜采機庫場區(qū)內(nèi)，由于場區(qū)內(nèi)積水較多，必須對場區(qū)進行回填、平整等措施；單跨25米鋼結(jié)構(gòu)加工制作完成后采用35t吊車和17米拖車進行吊運至棧橋施工場區(qū)內(nèi)，；由于施工場地狹小，現(xiàn)場不設(shè)臨時設(shè)施，施工現(xiàn)場分成A、B、C三區(qū)，A區(qū)位施工區(qū)域，B區(qū)用于材料儲備，鋼筋加工、砼攪拌，C區(qū)位鋼結(jié)構(gòu)加工、制作區(qū)。（2）對進入施工現(xiàn)場的施工人員進行開源節(jié)流教育，闡述節(jié)約用水的重要性和必要性，使每位員工對節(jié)約能源創(chuàng)造效益有正確的理解和認(rèn)識。3）認(rèn)真做好設(shè)計交底和安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作。土方開挖路線由①軸一端退挖至⑦軸一端。 基礎(chǔ)鋼筋工程1）所有鋼筋應(yīng)在鋼筋加工區(qū)內(nèi)機械加工制作，人工綁扎的方法。7）鋼筋綁扎質(zhì)量保證措施a、使用鋼筋的型號及質(zhì)量須達(dá)到設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，須經(jīng)技術(shù)質(zhì)量部門認(rèn)可后方可執(zhí)行加工和綁扎。b、模板要保證位置、標(biāo)高、形狀和幾何尺寸準(zhǔn)確。5)澆筑砼時每工作班不少于兩次做砼的坍落度試驗。3）拆下的周轉(zhuǎn)料具按型號種類堆放并整修。的彎鉤，彎鉤末端平直長度不小于直徑的5倍。2）柱模板安裝時，應(yīng)注意以下事項：a、保證柱模的長度符合模數(shù)，不符合部分放到節(jié)點部位處理；或以梁底標(biāo)高為準(zhǔn)，由上往下配模，不符模數(shù)部分放到柱根部位處理；高度在4m和4m以上時，一般應(yīng)四面支撐。c、單片預(yù)組拼的梁模板，在吊裝就位拉結(jié)支撐穩(wěn)固后，方可脫鉤。模板拼縫要嚴(yán)密。4）拆下的模板、配件等、嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。鋼模板及配件修復(fù)后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見下表：項目允許偏差鋼模板板面平整度≤凸棱直線度≤邊肋不直度不得超過凸棱高度配件卡口殘余變形≤注：L為鋼楞和支柱的長度2）維修質(zhì)量不合格的模板及配件，不得使用。砼按500mm厚分層澆筑。肋形梁板同時澆筑，先將梁的混凝土分層澆灌成階梯形向前推進，當(dāng)達(dá)到板底標(biāo)高時，再與板的混凝土一起澆搗，隨著階梯不斷延長，板的澆筑也不斷向前推進。根據(jù)放樣的線型、放線、劃樣、標(biāo)出節(jié)點、接縫及分段兩端位置線。（1）焊接工藝:通過分析兩種焊接方法的特點,并經(jīng)過多次現(xiàn)場模擬實驗,制定出本工程混合焊接的工藝,包括接頭形式、焊接環(huán)境、焊前防護、焊前清理、焊前加熱、焊接、焊后處理等。同時夏季高溫要保證每天二次以上的澆水養(yǎng)護，保證砼表面溫潤，養(yǎng)護要晝夜連續(xù)。（2）對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應(yīng)進行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運的混亂。（4）如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。（2）在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。選擇捆綁鋼絲繩及計算索具重量 本工程擬選用公稱抗拉強度為1550N/mm2的鋼絲繩作為主起吊繩。k式中：Fg━━鋼絲繩破斷拉力總和（KN） ［Fg］━━允許拉力 k━━安全系數(shù)單根鋼絲繩的允許拉力［Fg］=（Q180。現(xiàn)場決定選用Ф28mm鋼絲繩， kg/m。k2━━不均衡載荷系數(shù)。 β━━起重臂仰角，一般取70176。=37m。（2）縱橫十字線的校正及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。（3）起重機械行走的道路應(yīng)堅實平整、無積水。2）吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準(zhǔn)長時間懸在空中。6）暑期高溫應(yīng)加強砼澆水養(yǎng)護，使砼處理潮濕環(huán)境中，同時加強施工人員的防暑降溫工作，合理調(diào)節(jié)作業(yè)時間，避開高溫時間。易吸濕材料要有防潮措施。2）為保證砼工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作要求，在澆搗過程中由技術(shù)、質(zhì)監(jiān)人員全面負(fù)責(zé)。6）嚴(yán)格檢查，認(rèn)真做好鋼筋工程隱蔽驗收，甲方監(jiān)理確認(rèn)符合要求后，方可進行下道工序。（2）建立明確的質(zhì)