龍門吊安裝施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障體系，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，設(shè)置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員，各作業(yè)隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)的人員任本作業(yè)隊(duì)的兼職安全員，在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，隨時(shí)隨地在工地進(jìn)行檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用。 1天十、試運(yùn)轉(zhuǎn)起升機(jī)構(gòu)試運(yùn)轉(zhuǎn)，起升、下降各作三遍，并要求每次都上升到最高位置，檢驗(yàn)起升高度限制器是否正常。試車技術(shù)交底：向所有參試人員分發(fā)試車程序大綱并逐條解釋。質(zhì)量要求現(xiàn)場(chǎng)拼裝，要求同廠內(nèi)制作安裝標(biāo)準(zhǔn)同樣。吊機(jī)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)為：大臂仰角≥750，吊機(jī)一律采用正后方作業(yè)模式。圖二主梁拼裝（圖三）將一節(jié)主梁平放地面，底部墊枕木，再將另節(jié)主梁與第一節(jié)主梁對(duì)接校正，打入銷軸，上好保險(xiǎn)銷（其余主梁拼裝同理）。（6）軌道固定必須要用壓板固定，壓板間距約600mm。100t龍門吊大樣圖二、工程內(nèi)容龍門吊主梁及支腿鋼結(jié)構(gòu)組件（系長(zhǎng)大貨物）、各工作機(jī)構(gòu)總成的運(yùn)輸組織，裝卸與現(xiàn)場(chǎng)擺放，龍門吊主梁及支腿的現(xiàn)場(chǎng)螺栓（銷子）拼接，龍門吊各結(jié)構(gòu)件的吊裝、各工作機(jī)構(gòu)的安裝，供電系統(tǒng)的安裝及安全設(shè)施的裝設(shè)，龍門吊整機(jī)的運(yùn)行調(diào)試，交接工作等。其中第2施工標(biāo)段（K65+983～K67+808），分北岸引橋和主橋兩部分。五、工藝步序 龍門吊安裝施工流程大車走行的鋼軌鋪設(shè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，大車軌道安裝的技術(shù)要求：（1）軌道接頭間隙12mm；連接壓板必須用魚(yú)尾板，不允許借用鋼筋來(lái)代替壓板固定。支腿拼裝（圖一）本龍門吊支腿為剛、柔性支腿，在工地現(xiàn)場(chǎng)事先擺放好拼裝位置，先將剛、柔支腿平放地面，底部用枕木墊平。起吊方案整體起吊，是為最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。進(jìn)行重載，超載實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)以及主要鋼結(jié)構(gòu)是否滿足設(shè)計(jì)及使用要求。八、技術(shù)交底及安全措施主梁軸線與大車運(yùn)行軌道的垂直度誤差。 1天 大梁對(duì)位、拼裝、銷子或螺栓定位。以上空載試驗(yàn)過(guò)程中，隨時(shí)糾正供電系統(tǒng)接線錯(cuò)誤，適時(shí)調(diào)整各行程開(kāi)關(guān)，使各
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