預制鋼筋砼組裝式化糞池施工方案-免費閱讀
【正文】 運輸過程中嚴密遮蓋，不得泄露。閉水24小時，下降不大于10mm沉降面。以免長時間濕浸造成的不均勻沉降，給工程使用帶來隱患。生化池分五層安裝，每層銜接處都以都以C25細石砼坐實，并保持水平，平穩(wěn)下坑，不得與坑壁或坑底相碰撞，保證槽壁不坍塌。如驗收符合要求，即可進行下一道工序施工。凡建施圖中未注明之處，均按本說明執(zhí)行，工程施工應符合國家的規(guī)范和重慶現(xiàn)行的規(guī)定。厭氧生物處理法又名生物還原處理法，主要用于處理高濃度有機污水和污泥。B、過濾中和一般采用石灰石作濾料。該項目主要采用重力分離法的處理單元有沉淀、上?。飧。┑龋鄳褂玫奶幚碓O施ZHS（組合式預處理池）。外環(huán)筋確定Agw=KwNc（et/2+a）/（Rg/（ha）Agw—外環(huán)筋截面積mm2/mKw—外環(huán)筋強度設計安全系數(shù)，H0—受拉鋼筋中心至截面受壓外緣的距離（cm）A—受壓鋼筋中心至截面受壓邊外緣的距離（cm），Rg當綁扎時，計算強度為2800Kg/cm2t—管壁厚度（cm），e—計算截面上的偏心距（cm）即e=M/Nc=Agw=KwNc（et/2+a）/Rg/（ha）=466 mm2/m外環(huán)筋鋼筋直徑為φ5， mm2，即17環(huán)蓋板強度驗算（簡支板）蓋板砼為C30，F(xiàn)cm=，鋼筋Fy=310n/ mm2板厚h=150mm，H0=125mm，均勻分布在蓋板上；外力活荷載汽車（在小區(qū)內以15噸計），靜止時壓力最大，當外力活荷載壓預留口時的受力最大，該板為圓形雙向板。在工程上，主動土壓力的計算一般沿用庫氏或朗金氏的公式，根據(jù)國外研究資料，證明兩者的計算誤差均不大，引用朗金氏計算公式，其通式為：PA=EnHs式中Psv——豎向土壓力（L/m2）。可變荷載：150KN/m2,地耐力承載標準：100 KN/m2設計范圍：生化池土建施工；生化池工藝。 主要規(guī)范及標準《室外排水設計規(guī)范》（GB500142006）《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092001）《給排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB500692002）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500102002）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB500072002）《通用用電設備配電設計規(guī)范》（GB5005593）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502022002）《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》（GJJ2789）《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》（GB500682001）《污水綜合排放標準》（GB89781996）六設計原則①選用技術成熟，行之有效的工藝路線，盡可能采用能耗低、費用省的處理單元。三項目環(huán)境概況大氣環(huán)境：營運期廢氣主要為廚房油煙、車庫內的汽車尾氣、柴油發(fā)電機廢氣及生化處理設施的異味氣體，通過采用專用煙道、專用管道伸至頂高空排放，對環(huán)境空氣質量影響小。近年來生活污水排放量和其所含污染物呈上升趨勢，為了扭轉這種局面，我國正加大治理此類污染的力度：一方面逐步興建大型污水處理廠，集中處理城市生活污水；另一方面在我國絕大多數(shù)地區(qū)，由于經濟和地理等諸多方面的限制，生活污水尚不能完全納入大型污水處理廠處理，對中小規(guī)模的城鎮(zhèn)生活污水排放點尚不能完全排入大型污水處理廠處理，采取就地進行簡便預處理或深度處理，再排入大型污水處理廠或受納水體。本項目設置有垃圾收集點，生活垃圾實行分類袋裝收集，由物業(yè)管理部門收集后統(tǒng)一運往城市生活垃圾處理場進行處置；評價認為不會對項目及周圍環(huán)境產生不良影響。⑤在生化池范圍內，生化池總平面布置力求在便于施工、便于安裝和便于維護的前提下，使各處理構筑物盡量集中，節(jié)約用地；豎向設計力求減少生化池挖方量、土方外運量和節(jié)省污水提升費用。二組合式生化池結構設計說明生化池受力狀態(tài)分析——5米。Hs== L/m關于水平向壓力的確定水平向壓力的側壓力和地面荷載引起的側壓力。生化池設在小區(qū)內，地面車輛荷載考慮到15噸重車。
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