緒論-渦輪機20xx-20xx-1精簡版-免費閱讀
【正文】 （ 例如新汽壓力 ，溫度為 535℃ ） （ 4）超高壓汽輪機：主蒸汽壓力為 12～ 14MPa。當排汽作為其它中、低壓汽輪機的工作蒸汽時，稱為前置式汽輪機。由于再熱，蒸汽膨脹終了時的干度 x有明顯的提高。 ABB（ Asea Brown Boveri Co.）進行了計算分析，如對初壓為 18MPa、 25MPa及30MPa和初溫、再熱汽溫為 540℃ 、 565℃ 、 600 ℃ 的機組，當其他參數(shù)相同，壓力從亞臨界 18MPa提高到超臨界 15MPa及以上時，熱耗降低約 %～ %；當初壓不變而汽溫從 540℃ 提高至 565℃ 時，熱耗約可降低 %～ %，如果提高到 600℃ ，則熱耗可降低 3%～%。 – 國外還在進一步提高新蒸汽壓力。同時，對運行人員的優(yōu)化操作和檢修人員的狀態(tài)檢修也帶來很大困難?，F(xiàn)代噴嘴調(diào)節(jié)的反動式汽輪機，因反動級不能做成部分進汽，故第一級調(diào)節(jié)級常采用單列沖動級或雙列速度級。 按主蒸汽參數(shù)分類 進入汽輪機的蒸汽參數(shù)是指進汽的壓力和溫度，按不同的壓力等級可分為： （ 1）低壓汽輪機：主蒸汽壓力小于 。（例如新汽壓力 ，溫度為 566℃ ，再熱溫度 566 ℃ ） （ 7）超超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大于 32MPa。 （ 4）中間再熱汽輪機：蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹作功過程中被引出，再次加熱后返回汽輪機繼續(xù)膨脹作功。 （ 2）反動式汽輪機。 –質(zhì)量不平衡 –轉(zhuǎn)子的彎曲 –動靜碰摩 –油膜失穩(wěn)和汽流激振 –結構共振 –結構剛度不足 –聯(lián)軸器不對中 –裂紋轉(zhuǎn)子 –轉(zhuǎn)子中心孔進油 –轉(zhuǎn)子截面剛度不對稱 低壓轉(zhuǎn)子斷口 斷軸 破損的部件 斷裂的低壓轉(zhuǎn)子 機組的診斷 ? 盡管現(xiàn)代化機組控制系統(tǒng)
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