【正文】 已鋪好的土層，不得隔夜碾壓，防止因汽車行走而產(chǎn)生的壓實部分凍結(jié)次日無法碾壓而延誤土料鋪筑。③壩殼靠近岸坡及建筑物部位大粒經(jīng)石料容易集中，鋪料時應(yīng)限制鋪料厚度和粒經(jīng)，如發(fā)現(xiàn)填料分離嚴(yán)重時，可用水沖填一定數(shù)量的細(xì)料，并采用小型夯實機械直接夯實。⑥有無層間光面、剪力破壞、彈簧土、漏壓或欠壓土層、裂縫等。，儀器應(yīng)定期檢查與校正，并作如下規(guī)定：⑴環(huán)刀每半月校核一次重量和容積，發(fā)現(xiàn)損壞時立即停止使用。，做好質(zhì)量管理工作，實行自檢、互檢、交接班檢查，并設(shè)立主要負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下的專職質(zhì)量檢查機構(gòu)，采用班組初檢、施工工區(qū)復(fù)檢、質(zhì)檢科終檢的“三檢制”。加水力求均勻。雨后開工時，刨毛并重新檢驗合格后，方可進行土方填筑。土料在上壩前需調(diào)整含水量，已鋪土料表面（層）在壓實前被曬干時，要灑水濕潤。土石方填筑作業(yè)之前應(yīng)先做壓實試驗，必須通過碾壓試驗確定施工參數(shù)與壓實機械，碾壓試驗中取得的參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后應(yīng)用于工程施工中。⑸蛙式打夯機：。削坡先由推土機粗削，再由人工精削。東副壩工程：在2004年汛后11月1日開工，至2005年1月底完工。②測量作業(yè)完成后進行平差計算及內(nèi)業(yè)資料整理，并將成果報監(jiān)理工程師驗收，審批合格后方可作為各項工程定點放樣的依據(jù)。⑵放樣前，對已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖紙中的幾何尺寸必須校核，嚴(yán)禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。⑺施工過程中定期對所用儀器進行保養(yǎng)、校核，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并配合監(jiān)理人對工程重要部位進行聯(lián)合復(fù)查。施工測量放樣是設(shè)計圖紙和工程具體實施的中間紐帶，工程項目部應(yīng)對測量工作給與高度重視。如出現(xiàn)超過十年一遇的洪水時，需要對施工圍堰進行加高時，將立即組織足量的機械及人員進行加高。如水量較大，將考慮敷設(shè)管道向上游圍堰內(nèi)抽排，盡量避免與當(dāng)?shù)厝水a(chǎn)生不必要的糾紛等。對于方量較小或巖層較薄或邊角地段則采用手風(fēng)鉆鉆孔爆破，手風(fēng)鉆鉆孔孔經(jīng)為 =38 mm，孔深小于3米， m， kg/m3， 可采用火花起爆或毫秒延時起爆法。石渣用于溢洪道兩岸石渣填筑，廢料運至棄渣場。⑵土方填筑圍堰共需粘土約1300m3，土料來自下游土料場，3臺10T自卸汽車運輸，分層上土，用振動碾壓實，層間刨毛。⑶圍堰堰頂寬度的確定閘上游圍堰將作為連接左右岸和進入基坑的交通通道，堰頂寬度為5m。利用溢洪道自身導(dǎo)流。所有材料全部依靠陸路運輸，而砂料運距較遠(yuǎn)，供應(yīng)能力有限，因此，能否提前備足各種施工材料，是保證施工順利進行的關(guān)鍵。從人員素質(zhì)上來保證工程進度計劃的實施。⑤積極參加業(yè)主、監(jiān)理組織的各種協(xié)調(diào)會，積極配合業(yè)主和監(jiān)理。我局制定有具體而嚴(yán)格的《項目法施工管理實施細(xì)則》，工程進度計劃的實施是對項目部考核的一項重要內(nèi)容，并有嚴(yán)格的進度計劃目標(biāo)保證調(diào)整措施和獎勵政策。根據(jù)每天完成的工程項目及工程量，通過比較分析，確定按當(dāng)前施工進度繼續(xù)施工將對目標(biāo)工期造成的影響，從而及時對現(xiàn)行計劃及資源投入進行調(diào)整，達到全工程按動態(tài)管理來進行控制，最終實現(xiàn)預(yù)期的工程進度計劃。10T自卸車15臺，88kw推土機3臺，8~10T振動平碾1臺，812~20T羊角碾1臺，蛙式打夯機6臺。施工安排：17口爆破井的填筑（下部水平段澆筑混凝土，豎井段回填粘土）在2004年5月30日溢洪道主要底部混凝土完成后開始施工。內(nèi)外邊坡均為1:1。隨后用塔式起重機、20T滑輪組聯(lián)合進行吊裝，并由啟閉機配合進行拼裝，每扇閘門分五次吊裝完成。其余的墻體混凝土至2004年9月30日完成。施工安排：2004年3月1日開始，至3月20日結(jié)束。施工安排：分塊跳倉作業(yè)。計劃于2004年2月1日開工，至2004年2月28日完成。閘室上游交通橋為預(yù)制T型梁結(jié)構(gòu)，T型梁安排在上游鋪蓋上預(yù)制，預(yù)制安排在2004年3月15日至2004年4月20日，歷時36個工作日，養(yǎng)護1個多月后，于2004年6月1日開始吊裝，15個工作日內(nèi)完成吊裝任務(wù)。2004年汛后，閘室土建及安裝工程基本完成，上游圍堰開始拆除，于2004年10月1日開工，15個工作日內(nèi)完成填筑方拆除，預(yù)留堰體（約13000m3）爆破開挖，有用方就近用于溢洪道兩側(cè)石渣填筑，土石方廢料運至下游棄料場。施工安排：2003年10月1日開始拆除閘門，10天內(nèi)將8扇閘門拆完，接著拆卸啟閉機，7天內(nèi)將8臺啟閉機拆完并移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池（右邊3孔不拆）等分次爆破，于 2003年12月31日完成，歷時92個日歷天，其中鋼筋混凝土拆除工期為75個日歷天，平均生產(chǎn)能力為180m3/天，老閘拆除難度大，是前期施工的重點，應(yīng)三班制作業(yè)，確保工期不拖延。8臺12~20T自卸汽車運輸至棄渣場。基坑工作面較大，在施工不互相干擾和滿足施工技術(shù)要求的前提下，各部位盡可能同步施工。 序號關(guān)鍵控制性節(jié)點項目計劃完成日期招標(biāo)文件要求完成日期1溢洪道工程開工2003年7月1日2003年6月20日2溢洪道土石方開挖完成2004年1月31日3老閘拆除完成2003年12月31日4上游圍堰填筑完成2003年7月31日2004年5月底以前5 閘底板（堰體）2004年4月6日2004年5月30日完成6閘墩澆筑完成2004年5月20日7啟閉機安裝完成2004年8月10日8啟閉機房建筑及裝飾完成2004年10月11日9溢洪道上下游底部混凝土2004年5月30日2004年5月30日完成10溢洪道上下游邊墻混凝土2004年10月31日11閘門安裝完成2005年1月10日 12東副壩工程完工2005年1月31日13堵壩工程完工2004年9月30日14上游圍堰拆除2004年11月15日15竣 工2005年2月28日2005年3月30日老閘拆除、溢洪道開挖、閘室混凝土澆筑及閘門、啟閉機安裝是本工程施工控制性工程，溢洪道上下游工程、堵壩及東副壩工程可在閘室施工中穿插安排施工，工期較富裕，對總工期影響不大。2003年6月11日第一批施工人員和11臺機械進場，進行施工的準(zhǔn)備工作，2003年6月18日工程正式開工。 15砂石料場900150016綜合倉庫100（租賃）17修配廠8015050018水泥庫15020019鋼筋加工廠20250200020模板加工廠20150150021廁所203022油庫508050023炸藥庫80（租賃）24雷管庫15（租賃）25空壓機房160400合計14453650189518350本工程總工期響應(yīng)165。生活區(qū)內(nèi)附屬設(shè)施：生活區(qū)內(nèi)住房排間距為10m，中部設(shè)盥洗臺，每棟房屋配水嘴2個，并在每兩棟房前設(shè)消防栓一個。⑶油庫：設(shè)在溢洪道上游山坡邊的公路旁，油庫建庫房50m2，庫內(nèi)設(shè)30T柴油罐1個，旁邊建修理廠，總占地500m2。用于鋼模的整修、邊角木模加工、木料和鋼管及組合鋼模板的堆放。T型梁預(yù)制砼采用攪拌站拌制，該預(yù)制場地布置在新閘上游砼鋪蓋上。⑵骨料倉布置溢洪道左岸導(dǎo)水堤、東副壩和對外公路之間的三角地帶設(shè)計回填石渣，~（~），回填后頂部形成一塊面積約為15000m2的平地（）。主拌和樓配二座100t散裝水泥罐。拌和站的生產(chǎn)能力受控于閘底板（堰體）和閘墩的澆筑，分四次澆筑，底部牛腿以下最大一次性澆筑約為460m3；邊墩為衡重式側(cè)墻，計劃分四次澆筑，牛腿以下最大一次性澆筑約為700m3；閘底板（實用堰體）~，混凝土總方量約1550m3，分三次澆筑，其中第一次澆筑方量約為該倉總方量的60%左右（930m3）；底板采用階梯澆筑，其能力要求：Q＝6／＝／h。供風(fēng)系統(tǒng)示意圖如下：驗算管路末端風(fēng)壓： 送風(fēng)距離：L=400m，同時開動風(fēng)鉆6臺，總耗風(fēng)量Q= m3/min查表得，當(dāng)風(fēng)管長為400M（按總距離計算）、 m3/min時，選風(fēng)管內(nèi)徑125∽50mm；按風(fēng)管內(nèi)徑125mm計算，∕cm2，則終端風(fēng)壓損失為：400∕1000 kgf∕cm2= kgf∕cm2，= kgf∕cm25 kgf∕cm2，選配供風(fēng)設(shè)備合理。蓄水池設(shè)消毒過濾裝置，確保生活用水安全。施工供電線路布置見施工平面布置圖。⑷至混凝土拌和站、加工廠道路：混凝土拌和站和加工廠集中布置在東副壩下游三角帶棄渣場內(nèi)，緊鄰對外公路，只需修筑場內(nèi)臨時道路，該臨時道路路面寬度為5m，采用20cm厚泥結(jié)碎石路面，同時砼攪拌站和加工廠連接建筑物工作面的道路都修筑為路面寬度為5m的泥結(jié)碎石路面。老閘拆除及溢洪道土石方開挖時可隨開挖面的降低修筑上坡路與右邊場內(nèi)交通主干道相連。施工現(xiàn)場采用封閉式管理，施工區(qū)和非施工區(qū)隔離，在主要施工布置區(qū)進口設(shè)置燈箱門樓，并標(biāo)識工程名稱、企業(yè)標(biāo)志等。本工程主要外購材料有鋼筋、水泥、砂石料、塊石、炸藥、雷管、油料等，主要當(dāng)?shù)夭牧蠟橥亮?。防浪墻、路面、路沿石均為C20砼。⑴溢洪道工程，分上游引渠段、進口圓弧墻段、閘室控制段、閘后陡坡及消力池段和出口尾水渠段共五部分。白沙水庫位于淮河流域沙潁河上游，壩址位于河南省禹州市與登封市交界的白沙村以北300m處。⑸ 實行項目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方案和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)造價、工期、質(zhì)量目標(biāo)效果。⑵ 現(xiàn)行的水利水電工程施工與驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，水利部有關(guān)建筑工程質(zhì)量和安全的規(guī)定。⑶ 我局質(zhì)量保證體系的有關(guān)文件，我局現(xiàn)有施工力量和技術(shù)裝備情況和我局在其他類似工程施工中總結(jié)的經(jīng)驗。⑹ 實行監(jiān)理、施工、設(shè)計和建設(shè)單位四結(jié)合，做好施工部署，一切忠實業(yè)主，一切聽從監(jiān)理的指揮；言必行，行必果，兌現(xiàn)我局在投標(biāo)書中的承諾。本工程為溢洪道加固工程，溢洪道位于水庫大壩的左側(cè)。閘室共五孔，單孔凈寬12m，閘底板前沿樁號0+000，末端樁號0+。⑶堵壩堵壩為新建副壩，由溢洪道改建而成。土料場位于溢洪道下游尾水渠左岸穎河二級階地上，巖性為黃土狀中粉質(zhì)壤土，厚2~3m，；碎石、塊石料區(qū)為招標(biāo)文件指定的水庫上游鄭莊村北，馬峪川溝溝邊，巖性為寒武系鮞狀灰?guī)r、豹皮灰?guī)r，為良好的塊石材料，儲量均可滿足要求。施工布置主要集中布置在兩塊地方：一塊在溢洪道左岸的三角棄渣區(qū)，為生產(chǎn)區(qū)，這里南端布置有混凝土拌和站及砂石料場，北端布置鋼筋及木工加工廠；另一塊為生活區(qū)，主要布置在主壩左壩頭下游對外公路邊的柏樹林地內(nèi)的平地上，這里集中布置管理人員及生產(chǎn)人員、普工的生活住房。2004年12月底老閘拆除完成后，老閘和東副壩之間形成一道缺口，利用此缺口作為溢洪道左岸溝通上下游的場內(nèi)施工道路，在施工時，盡可能的減少東副壩的開挖量，升高延長上、下游與東副壩連接的坡道，上游與圍堰頂部以坡道相接，下游亦通過坡道與加工廠相連，形成基坑兩岸循環(huán)道路。路面結(jié)構(gòu)及數(shù)量詳見施工道路布置一覽表施工道路布置一覽表施工道路名稱道路長（m）道路寬（m）路面結(jié)構(gòu)上游現(xiàn)有山邊便道拓寬500m5土石路面連接溢洪道上下游（過老閘）的場內(nèi)主干道500m7泥結(jié)碎石溢洪道開挖作業(yè)面至場內(nèi)主干道3100m5泥結(jié)碎石拌和站、加工廠內(nèi)施工道路300m5泥結(jié)碎石土料場取土運輸?shù)缆?000m5局部整修上游圍堰頂部及左岸施工道路250m5泥結(jié)碎石生活區(qū)內(nèi)便道300m5泥結(jié)碎石合計4150m施工道路詳細(xì)布置見施工平面布置圖。供電線路：變壓器就位后，通過跌落式熔斷器接到10kv高壓線上，從變壓器低壓側(cè)經(jīng)配電柜分三路供往施工生產(chǎn)及生活區(qū)。見下圖。（2）風(fēng)管直徑選擇根據(jù)計算，風(fēng)管直徑選擇125mm（5吋）的鍍鋅鋼管為主干管，干管與空壓機通過一自加工的氣包連接；支管直徑選用50∽37mm（）的高壓軟管。閘墩采用分層循環(huán)澆筑，123/2=；1；。并搭設(shè)150 m2袋裝水泥庫，可儲存100t水泥。石渣回填施工時，計劃在溢洪道左岸導(dǎo)水堤和對外公路之間的空地上鄰近路邊處預(yù)留一塊60m（長）15m（寬）=900m2的平地（），依靠回填石渣體建砂石儲料倉，石渣體用塊石砌成1:1的邊坡，并用漿砌石隔埂分割成大石、中石、小石、砂子四個倉位，每個倉位的底面積為15m15m=225m2，倉高12m（~），每格料倉可存料（下部為四面體，上部為錐體）1000m3左右。⑴鋼筋加工廠：本標(biāo)段泄洪閘工程鋼筋用量為1151噸，用量大，加工強度高。⑶機修廠：機修廠占地300 m2，建機修車間80m2。⑷炸藥庫：利用水庫管理局現(xiàn)有的防汛炸藥庫和雷管庫，再加以修整，庫四周設(shè)鐵絲網(wǎng)圍墻和外部隔離，庫內(nèi)備有足夠的消防器材，院內(nèi)建值班室，設(shè)2個專人看守。生活區(qū)內(nèi)鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，并與進場道路相連。165。由于施工圖紙設(shè)計院還沒有提供，雖然已進行了開工典禮，但是，仍無法正式開工。所以，本工程控制性關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→溢洪道土石方開挖（中間進行老閘拆除）→上游圍堰填筑→閘室砼→交通橋砼→工作橋梁板砼→啟閉機安裝→啟閉機房建筑及裝飾→弧形閘門安裝→電器及照明設(shè)施安裝→聯(lián)動調(diào)試→尾工處理→竣工驗收 本工程工期安排總特點是前期較緊張，后期較寬松。⑹本工程土石方開挖施工高峰為2003年6月~2004年9月，混凝土施工高峰為2004年2月~2004年5月，土石方填筑施工高峰月為2004年10月~2004年12月，在趕工期的同時，應(yīng)采取溫控措施，確保砼施工質(zhì)量。施工安排：2003年7月1日本工程一開工就進入穎河主汛期，考慮到2003年穎河主汛期內(nèi)溢洪道原8孔泄洪閘有防汛要求，為保證原溢洪道在遭遇非常洪水時能正