【正文】 第十一章、原材料、成品、半成品的樣品送審計(jì)劃若我公司中標(biāo)，我公司將會(huì)在接到中標(biāo)通知書(shū)后馬上展開(kāi)材料、產(chǎn)品的購(gòu)置與制作工程。50尺量：抽檢10%13損壞及脫落個(gè)數(shù)＜%檢查損壞及脫落個(gè)數(shù)，抽檢30%24橫向偏位(mm)177。3) 突起路標(biāo)與路面的粘結(jié)應(yīng)牢固、耐久，能經(jīng)受汽車(chē)輪胎的沖擊而不會(huì)脫落。不符合要求時(shí)，每處減2分。45鋼卷尺：抽檢10%16000177。 查不符合要求時(shí)，每一構(gòu)件減2分。逆反射系數(shù)值不低于JT/T 279《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》規(guī)定反光膜等級(jí)用目測(cè)初定。4) 標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無(wú)起皺、開(kāi)裂、缺損或凹凸變形，標(biāo)志面任一處面積為50cm50cm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個(gè)或一個(gè)以上氣泡。學(xué)習(xí)推廣安全施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，作好安全施工工作，保證施工順利進(jìn)行。建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。把施工隊(duì)班組自檢與項(xiàng)目部抽檢、巡檢相結(jié)合，形成自下而上的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，對(duì)檢查項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。①確立質(zhì)量宗旨宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”，目標(biāo)：管理一流，質(zhì)量?jī)?yōu)良、信譽(yù)至上。③對(duì)施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組責(zé)任制，并依據(jù)有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無(wú)證人員操作；④土方車(chē)輛出場(chǎng)前設(shè)專(zhuān)人檢查，沖洗胎所帶泥土，教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對(duì)土方車(chē)輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃。創(chuàng)建目標(biāo)確保創(chuàng)建文明工地。施工現(xiàn)場(chǎng)做到四不見(jiàn)：不見(jiàn)零散建筑材料、構(gòu)件、工具等，不見(jiàn)雜物、爛紙堆，不見(jiàn)剩灰漿刨花廢鉛絲、短管等，不讓電線、焊把線隨地走。設(shè)備撤離后，為設(shè)備服務(wù)的房屋、機(jī)械底座、電桿、水池等均相應(yīng)拆除并使其恢復(fù)原狀或達(dá)到監(jiān)理工程師滿(mǎn)意的地步。三、環(huán)保措施施工區(qū)設(shè)專(zhuān)職環(huán)保管理人員，并明確崗位責(zé)任。第七章、施工總平面布置本工程施工場(chǎng)地建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)化工地，施工生活場(chǎng)地實(shí)行規(guī)范化管理，建設(shè)文明、標(biāo)準(zhǔn)化工地，各項(xiàng)設(shè)施布置合理、材料堆放整齊有標(biāo)識(shí)、機(jī)具設(shè)備擺放有序，場(chǎng)地合理硬化，防排水系統(tǒng)完善，道路暢通。1增加夜間照明設(shè)施，確?，F(xiàn)場(chǎng)夜間安全施工。本方案為確保建設(shè)單位投資的時(shí)效性，每月按30天進(jìn)行工作安排，每天2個(gè)班（每班8小時(shí)）。道路工程、管道安裝工程合理組織各工序交叉作業(yè)，加快綜合工期。各施工工藝要科學(xué)細(xì)致，工序要合理緊湊，工期安排要適當(dāng)。同時(shí)加強(qiáng)各分項(xiàng)工序施工質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證施工工序各分部分項(xiàng)一次驗(yàn)收合格。提前做好準(zhǔn)備工作，每項(xiàng)工作區(qū)域施工開(kāi)始前，由施工協(xié)調(diào)部召集相關(guān)職能部門(mén)和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)召開(kāi)碰頭會(huì)，解決技術(shù)問(wèn)題、工序交接、物資準(zhǔn)備、機(jī)械調(diào)配、其它作業(yè)條件等問(wèn)題，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，使工程順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)制定施工計(jì)劃并負(fù)責(zé)檢查、協(xié)調(diào)、控制，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員精通項(xiàng)目施工的全過(guò)程，有協(xié)調(diào)、組織才能，積極定期與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、交通部門(mén)、水電供應(yīng)部門(mén)、政府監(jiān)管部門(mén)和其它有關(guān)單位交流看法，改正不足，保證工程施工和諧的外部環(huán)境。（2）最終完工日期和適當(dāng)情況下的階段性完工日期。采用水性環(huán)保涂料，高600mm，底沿離地1000mm。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用膨脹螺栓固定。如停車(chē)位為草地時(shí)，應(yīng)先做地基，才能固定擋車(chē)座。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長(zhǎng)度為500mm，寬度為350mm。在降雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，標(biāo)線不施工。標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。二、施工方法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開(kāi)，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開(kāi)成一條直線。不允許有超過(guò)規(guī)范要求的177。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。3mm/m，利用吊車(chē)將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。五、儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車(chē)時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼,并符合GB123176的規(guī)定。在出、入口標(biāo)牌地下設(shè)置限高桿；在通向電梯的地方設(shè)置電梯指示燈箱；在有停車(chē)位的位置處的墻面設(shè)置防撞標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。做好地下管線的探明和實(shí)地標(biāo)定。環(huán)境保護(hù)管理：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求控制環(huán)保措施，在施工全過(guò)程認(rèn)真檢查落實(shí)。合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾的兌現(xiàn)，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層由一名項(xiàng)目經(jīng)理、一名技術(shù)負(fù)責(zé)人、一名生產(chǎn)副經(jīng)理組成。第二節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置A、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖的描述在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，各業(yè)務(wù)部門(mén)按各自職責(zé)展開(kāi)工作，并對(duì)生產(chǎn)單位進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。三、機(jī)械設(shè)備配置我單位具有較強(qiáng)的機(jī)械化施工作業(yè)能力，擁有目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的各類(lèi)交通設(shè)施工程施工機(jī)械，在本項(xiàng)目施工中，我單位將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，為本工程配備充足的施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代管理手段，保證工期和質(zhì)量。項(xiàng)目部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，使施工人員明確設(shè)計(jì)思想，理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)文件的各個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原地貌，現(xiàn)場(chǎng)地下管線進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)道路及地下管線的中線、主要控制點(diǎn)是否準(zhǔn)確無(wú)誤進(jìn)行復(fù)核，對(duì)舊有交叉管線的加固，對(duì)交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進(jìn)行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。第二節(jié)、工期目標(biāo)及承諾工期：30天。7）樹(shù)立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。1）施工進(jìn)度計(jì)劃滿(mǎn)足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對(duì)施工的影響。 我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。在比較重要且車(chē)流量大的路口死角設(shè)置凸面鏡，在地下停車(chē)場(chǎng)通往地面通道及負(fù)一層至負(fù)二層通道上設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)牌，在汽車(chē)通道立柱正面設(shè)置立柱誘導(dǎo)標(biāo)牌，在停車(chē)場(chǎng)出、入口處設(shè)置出、入口大標(biāo)牌，慣例實(shí)在出入口處橫梁上安裝。第二節(jié)、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項(xiàng)目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3）設(shè)置合理的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，派遣精干的施工隊(duì)伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的交通配套設(shè)施工程施工隊(duì)伍。國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國(guó)家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。第四節(jié)、環(huán)保目標(biāo)及承諾本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。提前進(jìn)行原材料的送檢試驗(yàn)，為施工中的材料供應(yīng)奠定基礎(chǔ)。五、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)的建立項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作。B、總部與現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)之間關(guān)系的描述如果我公司有幸中標(biāo)，我公司將在人、財(cái)、物上全力支持，通力與業(yè)主合作，聯(lián)手打造一個(gè)精品工程。各部門(mén)主要職責(zé)如下：工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)工程施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制、施工技術(shù)交底、工程測(cè)量、工程的任務(wù)計(jì)劃、施工準(zhǔn)備與工程實(shí)施等管理質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理和中心試驗(yàn)室的管理；機(jī)械材料部：主要負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備的組織、調(diào)配、保養(yǎng)、維修以及負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備配置、使用和現(xiàn)場(chǎng)施工用電的管理，以及工程材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)組織、材料周轉(zhuǎn)等管理；合同計(jì)量部：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制、施工預(yù)算、成本核算、工程計(jì)量及合同、資料的管理；中心試驗(yàn)室：主要負(fù)責(zé)材料的檢驗(yàn)、壓實(shí)度的控制、成品的實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)的管理。嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的總進(jìn)度計(jì)劃組織施工。遞交臨時(shí)用地和臨時(shí)用電的申請(qǐng)報(bào)告。（二）、工作到位明確項(xiàng)目經(jīng)理部的組織層次，界定其職責(zé)范圍和協(xié)作關(guān)系，本著“職權(quán)一致，職能落實(shí)，人員精干”的原則，做到事事有人管。二、支撐方式根據(jù)停車(chē)場(chǎng)工程實(shí)際情況，確定交通標(biāo)志支撐方式。緊固件(包括立柱的金屬預(yù)埋件)鍍鋅量為350g/m2,。標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。吊牌采用25號(hào)角鋼表面銀粉漆與標(biāo)牌固定，用沖擊電錘鉆Ф8mm孔，然后用M8mm貼膨脹固定角鋼。為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。七、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門(mén)的認(rèn)可。標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。第二節(jié)、標(biāo)線施工一、設(shè)計(jì)內(nèi)容車(chē)位標(biāo)線是規(guī)范停車(chē)、合理使用停車(chē)場(chǎng)的具體體現(xiàn)。（一）路面清掃放線組首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。三、施工過(guò)程控制施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過(guò)冷10oC 以下嚴(yán)禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過(guò)熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針孔水汽從標(biāo)線面上 逸出路面表干里未干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂料中有硬團(tuán)粒 存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測(cè)，要攪拌均勻道路本身開(kāi)裂標(biāo)線被外力拉壞與施工無(wú)關(guān)標(biāo)線易壓出車(chē)轍材料太軟地面溫度過(guò)高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ?chē)未及時(shí)封路做好封閉施工第三節(jié)、橡膠減速路拱施工橡膠減速路拱是采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。第四節(jié)、橡膠擋車(chē)器施工橡膠擋車(chē)器規(guī)格560*160*110mm（帶防水蓋），抗壓性能好，、反光亮度較高的黃色成型標(biāo)貼，使得車(chē)位停止器黑黃相間，特別醒目，