【正文】 由于規(guī)模較小，不考慮設置獨立的污水處理回用設施，在洗車房設置隔油池，洗車廢水經隔油池除油后排入調節(jié)池。本工程最終確定消火栓用水量為 20l/s, 火災持續(xù)時間 小時，消防用水量為：Q5=20303600103=216m3。城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 滲瀝液調節(jié)池采用鋼筋混凝土結構形式，抗?jié)B應以相應的規(guī)范滿足要求。 場區(qū)綠化為建成花園式衛(wèi)生填埋場，減少生產過程中對周圍帶來不利影響，在可綠化的地段內全部種植適合當?shù)貧夂?、土壤的鄉(xiāng)土喬木、灌木、草皮及觀賞性職務、填埋庫區(qū)周圍設置各類林帶。，美化環(huán)境。最大功率：110Kw，爬坡能力：?20%。選用輪式裝載機，柴油發(fā)動機，功率 150KW，斗容量：3 立方米，裝卸高度：＞3 米，爬坡能力：＞30%。主要包括壓實機本體、推板、翻車保護棚、壓實輪、壓實輪清潔器及纏繞物切斷器等。砂礫層：厚 100mm，主要保護其下的防滲膜。當達到填埋二區(qū)填埋高度達到 5m 時，填埋一、二區(qū)同時進行填埋。 填埋作業(yè)工藝填埋場采用分層攤鋪、分層碾壓、分單元逐日覆土的填埋作業(yè)方式。截洪溝最小坡度為 1/50，采用漿砌塊石鋪設。距抽氣泵房 30m 處設置火炬一座。初期共設導氣石籠 5 個，運行期間，隨著填埋作業(yè)面的增加而不斷增加。被動氣體收集是靠沼氣本身的壓力來排放氣體；主動氣體收集是靠引風機產生負壓來排放氣體。CO 2的比重大，CO 2向下運動，一部分隨滲濾液排出，而CH4比重較小，向上移動，在覆蓋土層下聚集。調節(jié)池計算匯水面積及滲出系數(shù)采用滲濾液產生量最大時填埋場匯水面積及滲出系數(shù)。而且垃圾填埋場場址遠離城市污水處理場，如果將滲濾液運往污水處理廠處理，將增大投資成本。城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 因此本工程滲濾液產生較多的情況有：（一）先進行填埋一區(qū)的填埋，填埋二、三區(qū)不產生滲濾液，當填埋一區(qū)垃圾填埋量極少時，垃圾對滲濾液的吸收能力很低，此時滲出系數(shù)等于場底的徑流系數(shù)，根據(jù)經驗值，不透水的人工坡地徑流系數(shù)為 。滲濾液導流管負責滲濾液的最終排放，將滲濾液從場區(qū)內排到滲濾液調節(jié)池，盲溝頂邊寬 1800mm，底部寬 500mm,溝高 450mm，盲溝內鋪設 350mm HDPE 滲濾液收集主管，250mm 滲濾液收集支管。HDPE 防滲膜的鋪設必須嚴格遵守《高密度聚乙烯（HDPE）膜施工及驗收工程》 。水平防滲一般可以采用三種結構形式，即單襯層防滲結構、雙層防滲結構和復合防滲結構。該技術適用于具有獨立水文地質單元且場底和谷口不透水層較淺的山谷型填埋場使用。對“自然防滲”填埋的要求是天然粘土類襯里或改良土襯里的滲透系數(shù)應不大于 107cm/s,場底及四周襯里厚度不應小于2m。填埋場北部深度為 8 米，南部深度為 15 米。垃圾壩外側采用毛石砌體，以保護邊坡。填埋場北部溝谷自然深度小，設計深度為 8 米，只設環(huán)場錨固平臺。場地清理要求清除場地表皮土、雜草、腐殖土、石塊、樹木等雜質。故本設計設定填埋場南部填埋深度為 15 米，共設兩級錨固平臺，一級錨固平臺距離場底部高差為 米，一級錨固平臺寬 3 米。生活垃圾收運系統(tǒng)設施統(tǒng)計見表 51。收運作業(yè)密閉性好，消除二次污染，并逐步提高機械化作業(yè)水平。：由清潔員送至垃圾堆放點，再由運輸車運至堆放場。場地溝谷兩側未見地下水，在溝底鉆探揭露有地下水，地下水類型為孔隙潛水，地下水埋深為現(xiàn)溝沖地面下 米13 米，靜止水位高程為 米。含云母、氧化鐵、氧化鋁、鈣質結核等，夾有粉質粘土薄層。場地內該層土主要分布在溝谷兩側，溝底缺失。標慣擊數(shù)實測實驗 N 值介于 之間，平均為 擊。、供水方便及交通條件好。狐溝填埋場狐溝垃圾填埋場位于縣城西北 2 公里處，沿溝口西部有一縣級公路通往縣城。根據(jù)某某縣城的經濟發(fā)展水平以及某某縣溝壑縱橫，覆蓋土資源豐富的地理情況，選擇衛(wèi)生填埋場處理城市生活垃圾比較可行。目前國內已建成的堆肥廠由于種種原因基本上都處于半停產半運行狀態(tài)，故不推薦采用堆肥處理工藝。技術特點操作簡單，適應性好，工程投資和運行成本均較低占地面積小，運行穩(wěn)定可靠，減量化效果好技術成熟，減量化和資源化效果好。垃圾焚燒可使垃圾中碳水化合物轉換成二氧化碳和水，同時在高溫下殺滅病菌、細菌。填埋無法做到垃圾的減量化，但卻是垃圾無害化處理的最終手段，方法簡便易行，投資較低，能消納的垃圾量大，比較適應于目前大部分的城市和鄉(xiāng)村的經濟承受能力。其中城區(qū)的無污染物影響環(huán)境的工業(yè)垃圾、建筑垃圾可在原堆放位置進行填埋，無需占用生活垃圾衛(wèi)生填埋的場地。按照國內經驗、理論，垃圾的產量一般采用人均日產量指標進行計算： 10/qMQzd??城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 式中： ——每日垃圾產量，t/d。城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 、大氣、土壤的污染。同時其產生氣味、及蚊蠅，嚴重影響著周圍的環(huán)境及附近居民的生活環(huán)境。共設有了就愛收集點 57 個，收集點主要采用垃圾池儲存垃圾，垃圾池規(guī)格為 。根據(jù)某某縣公安局提供資料（見附件一）顯示，某某縣城現(xiàn)狀人口為 萬人?！　∧衬晨h工業(yè)主要有開采、冶煉、機械修理、化工建材、印刷包裝、食品加工、釀造業(yè)等 10 多個行業(yè)。城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 社會經濟概況建國以來某某縣工、農業(yè)生產有了很大發(fā)展，特別是改革開放以來，全縣國民經濟持續(xù)發(fā)展，逐步走上了協(xié)調發(fā)展的軌道。水文：某某縣水資源豐富，水資源總量為 億立方米?？h境東南的青羊河、流經河北阜平匯入沙河。 地理地貌某某境內覆蓋著大片森林，西部和中部低洼，構成由東北向西南傾斜的地勢。晉復稱莜人縣屬雁門郡，后廢由某某來治，北周廢。27′之間。城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 1 概 述 項目概況項目名稱：某某縣城市生活垃圾處理工程項目建設單位：某某縣垃圾處理廠編制單位：規(guī)模：日處理城市生活垃圾 150t填埋場總庫容： 萬立方米建設地點： 某某縣 108 國道北部 800 米處一自然溝壑內。（含管理區(qū)） 。屬于晉北地區(qū)丘陵地帶，東南北三面環(huán)山，南屏五臺山，北依恒山，兩山東西向平城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 行排列，中間為滹沱河上游谷地。隋開皇十八年復設某某縣。境內北部為恒山山脈，主要山峰有鐵角嶺和目淚索，鐵角嶺主峰尺樺峰海拔 2250 米。 氣候水文 氣候：某某縣屬溫帶大陸性氣候，一年四季分明，特殊的地形條件形成了溫度低、雨量少、風力大的特殊氣候。某某縣南北東三面環(huán)山，中間為滹沱河，滹沱河階地下水補給充分，屬于極富山區(qū)。工業(yè)以礦采冶煉及食品加工為主。主要產品有金、硫、鐵、云母、石英、硅鐵、銅、鉬、磷肥、汽車配件、水泥、白酒、配制酒、粉絲和淀粉等。規(guī)劃近期（2022 年）建設用地為 407 公頃， 2020 年城市建設用地規(guī)模為 公頃。某某縣生活垃圾的清運方式主要為：居民生活垃圾：居民將生活垃圾排放至各居民點或小區(qū)垃圾堆放點，再由手推平車收集到集中堆放點，最后由運輸車運輸至城市垃圾堆放場。 現(xiàn)存問題某某縣城區(qū)垃圾收集后沒有規(guī)范的垃圾處理措施，僅為簡易堆放或填埋，大大影響了周圍環(huán)境，并且對周圍水體、土壤、大氣造成了二次污染。dQ——服務區(qū)內人口總數(shù)，人；zMq ——人均垃圾產量，kg/人?d。具有嚴重污染性質的工業(yè)垃圾需另行進行安全填埋，不能進入生活垃圾衛(wèi)生填埋場。 堆肥法堆肥法是依靠自然界廣泛分布的細菌、放線菌、真菌等微生物，有控制地促進可被生物降解的有機物向穩(wěn)定的腐植質轉化的生物化學方法，堆肥法具有幾個世紀的悠久歷史，而真正對堆肥技術進行科學研究則始于 20 世紀初。在焚燒過程中所產生的熱量可以得到合理利用，因此焚燒是目前垃圾處理中無害化最徹底的方法之一。主要風險沼氣聚集引起爆炸，場地滲漏或滲濾液處理水不達標垃圾燃燒不穩(wěn)定，煙氣治理不達標因生產成本過高或堆肥質量不佳而產品質量發(fā)展動態(tài) 準好氧或生態(tài)填埋工 藝 熱解或氣化焚燒工藝 厭氧硝化堆肥工藝城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 從表 32 中可以看出，焚燒法減量化程度較高，占地面積少，處理能力可進行調節(jié)，處理周期短，且產生的熱量可以再利用，資源化效果好。衛(wèi)生填埋法具有技術簡單、處理量大、風險小、建設費用少、運行成本相對較低，適用于各種生活垃圾的優(yōu)點。經過對上述三種垃圾處理工藝方案的比較，本次可研確定采用衛(wèi)生填埋工藝作為某某縣城生活垃圾的處理工藝。場址內多為黃土，上游部分地段有基巖出露。該層土在場地內不連續(xù)。層厚 ，層底埋深 ,層底標高。野外鑒別搖振反應中等，無光澤干強度及韌性低。建議采用填埋場采用水平防滲，場地周邊采取有效排水措施。：由清理員收集送至工業(yè)廠區(qū)垃圾堆放點。優(yōu)化收運過程，降低收運成本。表 51 收運系統(tǒng)設施統(tǒng)計序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量1 個 17002 后裝式壓縮垃圾車 5t 輛 83 小型垃圾清掃收集車 1t 輛 26 衛(wèi)生填埋工程 填埋庫區(qū)工程簡況三叉溝填埋場距離某某縣城規(guī)劃區(qū) 公里左右，位于某某縣城 108 國道北面約 800m 處的一自然溝壑內，場區(qū)內主要為荒地，有部分耕地、林地，場區(qū)外有墳墓。、易爆等危險物品。環(huán)場錨固平臺至一級錨固平臺高差為 米，環(huán)場錨固平臺走車側寬5 米，不走車側為 3 米。場地開挖要求按照設計進行開挖，挖方坡度、范圍等要符合設計不得開挖。一級錨固平臺寬 3 米，環(huán)場錨固平臺走車一側寬 5 米，不走車側寬 3 米。在垃圾壩底部預留鋼制套管，以便滲濾液主管穿出。填埋場邊坡坡度平均為 1：2。當填埋場不具備天然粘土類襯里或改良土襯里防滲要求時，宜采取自然和人工結合的防滲措施。通過對國內已實施的垃圾填埋場垂直防滲工程調查，使帷幕灌漿后的滲透系數(shù)達到 10－7 cm/s 很困難，不能滿足嚴格防止污染擴散要求。復合防滲結構效果較好，目前采用普遍。在兩級錨固平臺上均設置錨固溝以進行對膜的錨固，錨固溝寬 1米，深 1 米。滲濾液收集主管穿過垃圾壩，流入滲濾液調節(jié)池。因此，此時滲出系數(shù)值為 。由于回灌法能夠降低填埋場運行成本，并且能加速填埋場穩(wěn)定化進程，縮短其維護期，減少維護使用。即表 67 時期二所示匯水面積與滲出系數(shù)。如果不將其排出，CH 4的氣壓將逐漸增大，甚至可能導致隔水層斷裂，此外，CH 4還有可能引起爆炸，因此需要將其排出。被動氣體收集只能收集少量甲烷。最終，共設置導氣石籠 26 個。導氣系統(tǒng)工程量統(tǒng)計見表 610.表 610 導氣系統(tǒng)工程量統(tǒng)計表項目 單位 數(shù)量HDPE 穿孔花管（DN150） 米 230HDPE 導氣管 DN100 米 2020導氣石籠 個 26HDPE 導氣管 DN150 米 115蠟炬式燃燒器 個 1羅茨風機 臺 2冷凝液分離器 臺 1 排洪系統(tǒng)根據(jù)《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術規(guī)范》要求，本工程建設規(guī)模容量小于 500 萬立方米，防洪設計以洪水重現(xiàn)期為 20 年，校核洪水重現(xiàn)期為 50 年為標準。當截洪溝坡度較大時，設置消能設施。按場址地形將填埋場區(qū)分為三個填埋區(qū)、填埋作業(yè)工藝原則如下。當填埋一、二區(qū)填埋高度為 10 米時，達到填埋設計高度，開始進行填埋三區(qū)的填埋。200g/m2無紡土工布：用于保護防滲膜。柴油發(fā)動機，液壓城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 傳動，行走速度：最大速度不小于 7 km/h，可將普通生活垃圾～，選用國產壓實機。5. 自卸卡車本車用于垃圾填埋區(qū)運送裝卸覆土（爐渣）和碎石等材料，選用自卸式載貨卡車，柴油發(fā)動機，載重量 5 噸。11. 防飛散網高 6m，主要用于防止輕物質的飛散，可拆卸移動。城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 總圖布置說明本項工程包括管理區(qū)、填埋區(qū)、滲濾液調節(jié)池三大部分。城市生活垃圾處理工程項目可行性研究報告 管理區(qū)布置管理區(qū)設置在場區(qū)東南側，處于場區(qū)夏季主導風向的上風向，與填埋庫區(qū)之間有綠化隔離帶相隔。 場區(qū)給排水（1）水源由城市自來水網引入，接入點距填埋場區(qū) ,管道采用de50PE 管。根據(jù)計算結果，需消防調節(jié)容積 216m3；本工程設 270m3的消防清水池一座，設 50m3的生活清水池一座，并建給水加壓泵房一座，泵房內設置生產、生活加壓泵及消防水泵，消防水泵型號為,兩臺(一用一備)（Q=20l/s、H=28m、N=15Kw） 。在管理區(qū)設置化糞池，化糞池有效容積 2m3,生活廢水首先排入化糞池進行處理，然后排入調節(jié)池。污水排水系統(tǒng)污水包括垃圾車沖洗水和職工生活廢水；廢水產生量按給水量的80%計，則日產生廢水量為 。設計未預見水量占總水量的 15%，則總未預見水量為=則，生活用水總水量 Q=+= m3消防用水量根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》表 的規(guī)定，建筑物消防栓用水量 15l/s；填埋區(qū)生產火災危險性分類為中戊類，填埋區(qū)室外消火栓用水量 20 l/s，火災連續(xù)時間為 3 小時。磚混結構采用墻下條形基礎，框架或排架結構采用柱下獨立基礎形式。管理區(qū)整平標高為 974 米，堆土場標高為 983 米，管理區(qū)位于填埋場夏季主導風向的上風向，并且管理區(qū)與填埋區(qū)之間有綠化隔離帶相隔。10. 工程巡視車工程巡視車用于垃圾填埋庫區(qū)作業(yè)檢查，選用越野車，柴油發(fā)動機。4. 裝載