【正文】 45 / 49鋼筋砼襯砌地段，預(yù)留、預(yù)埋件固定在鋼筋骨架上。一個(gè)襯砌作業(yè)工區(qū)的勞力組織每個(gè)洞口各成立一個(gè)襯砌工區(qū)，分砼作業(yè)班、模板與預(yù)埋管件班、防水卷材鋪掛班、砼養(yǎng)護(hù)和外表整修班四個(gè)班組。為避免在澆注邊墻砼時(shí)臺(tái)車上浮，還須在臺(tái)車頂部加設(shè)木撐或千斤頂。臺(tái)車就位（1）臺(tái)車軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn)：調(diào)整軌道中心及標(biāo)高，采用鐵路 P38 鋼軌，方木作枕木，底面直接置于己鋪底或仰拱填充的砼地面上，保證臺(tái)車平穩(wěn)。（2）建立襯砌前的設(shè)備檢查制度，設(shè)備有故障或能力不匹配不開盤。圍巖變形量較大，流變特性明顯時(shí)，要加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。（2）加強(qiáng)地下水的引排工作，確保初期支護(hù)后無(wú)淋、滴水現(xiàn)象，鋪掛防水卷材后無(wú)滲漏水，排水通道暢通，隔絕地下水與二襯砼的接觸。本隧道二次襯砌采用防水砼，防水等級(jí)不小于 S10。根據(jù)初期支護(hù)表面平整程度適當(dāng)調(diào)整。焊縫強(qiáng)度應(yīng)不低于母材，通過抽樣試驗(yàn)檢測(cè)。（3）施工方法：采用熱合焊接吊環(huán)鋪設(shè)法。按設(shè)計(jì)施作排水設(shè)施。（四）機(jī)械設(shè)備凈化①加強(qiáng)對(duì)進(jìn)洞機(jī)械車輛的維修保養(yǎng)，定期檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)、排氣是否暢通，噴油效果不好的油嘴及時(shí)更換?；旌鲜轿觯篞 供 = pS=6080=720 m3/min。S2通風(fēng)計(jì)算如下：計(jì)算依據(jù)隧道通風(fēng)最大距離 1000911m，通風(fēng)計(jì)算斷面 80120m2，海拔高度影響不考慮，坡度分別為+%；最多施工人數(shù) 120 人；洞內(nèi)施工機(jī)械：1 臺(tái)挖掘機(jī)，1 臺(tái)裝載機(jī)，3 臺(tái)自卸汽車；每循環(huán)開挖方量：360400m 3，每循環(huán)最大炸藥用量 598650kg；最小風(fēng)速：。七、通風(fēng)、排水及防塵技術(shù)本隧道獨(dú)頭掘進(jìn)施工，搞好通風(fēng)防塵是改善洞內(nèi)施工環(huán)境，保證施工正常進(jìn)行，提高工作效率的一個(gè)重要措施，尤其采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，更要全力搞好。在隧道開挖后，及時(shí)向洞壁巖面噴射高壓水，降溫除塵，濕潤(rùn)巖面，提高圍巖的塑性，在一定的程度上也可減輕巖爆的強(qiáng)烈程度。～10176。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)：σ θ /Rb≤ 時(shí)，為無(wú)巖爆活動(dòng)洞段；＜σ θ / Rb≤ 時(shí)，為輕微巖爆活動(dòng)洞段；＜σ θ /Rb≤ 時(shí)，為中等巖爆活動(dòng)洞段；σ θ /Rb＞ 時(shí)，為強(qiáng)烈?guī)r爆活動(dòng)洞段。這一規(guī)律性的認(rèn)33 / 49識(shí)和設(shè)計(jì)院提出的有關(guān)資料可作為隧道掘進(jìn)過程中對(duì)巖爆進(jìn)行預(yù)測(cè)的一個(gè)重要地質(zhì)依據(jù)。此種類型的巖爆持續(xù)時(shí)間一般也只有幾個(gè)小時(shí)，有一定規(guī)模，有一定的偶然性和突然性，對(duì)施工機(jī)械和人員的安全有較大影響。隧道在支護(hù)前，巖爆會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)而逐步減弱直至基本穩(wěn)定或穩(wěn)定。巖爆主要發(fā)生在隧道中連續(xù)分布較長(zhǎng)、堅(jiān)硬完整的Ⅱ、Ⅲ圍巖中。爆破開挖后立即進(jìn)行工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況的觀察記錄，并進(jìn)行地質(zhì)描述。變形管理等級(jí) 表 5506管理等級(jí) 變形值 施工狀態(tài)Ⅲ U0＜U n/3 可正常施工30 / 49Ⅱ Un/3≤U 0≤2U n/3 可加強(qiáng)支護(hù)Ⅰ U0＞2U n/3 應(yīng)采取特殊措施注：U 0為實(shí)測(cè)變形值；U n為允許變形值。 圖 5506 地表下沉量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖圖 5507 周邊位移拱頂下沉量測(cè)測(cè)線布置圖29 / 49量測(cè)斷面布置間距及量測(cè)頻率一般情況按設(shè)計(jì)要求辦理，洞口段、斷層破碎帶或圍巖發(fā)生變化處，加密布置。收斂?jī)x使用 JSS30～10/15A 型數(shù)顯式收斂?jī)x和鐵科院西南分院研制的監(jiān)控量測(cè)分析軟件。表面不平順需補(bǔ)噴。噴砼質(zhì)量檢測(cè)方法、標(biāo)準(zhǔn)及處理措施（1）砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：采用噴大板切割法或鑿方切割法制作砼試塊，標(biāo)養(yǎng)至 28d，進(jìn)行試驗(yàn)，其強(qiáng)度須滿足設(shè)計(jì)要求。（6）施工注意事項(xiàng)①噴射前，認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對(duì)欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面，保證良好接觸。夾角時(shí)最佳。施工程序的說明(1)砼制備：砼在洞外拌和站由強(qiáng)制式拌和機(jī)集中生產(chǎn)，自動(dòng)計(jì)量。特種速凝劑：選用 TX1 型液態(tài)速凝劑。引入激勵(lì)監(jiān)督機(jī)制，將工資、獎(jiǎng)金和質(zhì)量目標(biāo)連在一起，堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。在此，我們引用全面質(zhì)量管理理念，以超欠挖和殘眼率為產(chǎn)品質(zhì)量控制點(diǎn)，通過加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)全過程的工序質(zhì)量控制，來(lái)達(dá)到預(yù)期的產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。裝藥裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座” ，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。放樣布眼鉆眼前，用激光準(zhǔn)直儀定向，經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺相配合，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確給出開挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不超過5cm（距開挖面每 50 米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每 100 米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)） 。S 式（22）式中 K 一單位炸藥消耗量，～19 / 49a 一炮眼間距，m； w 一炮眼爆破方向的抵抗線，m；L 一炮眼深度，m； S—開挖斷面積，m 2；—炮眼部位系數(shù)，按表 5502，表 5503 選取。炮眼布置方式：周邊眼、內(nèi)圈眼環(huán)形布孔，掘進(jìn)眼采用線性布孔方式。以往實(shí)踐證明爆破效果極為理想，炮眼利用率接近 100%，周邊輪廓半眼率普遍提高。爆破設(shè)計(jì)見圖***。以保證下次注漿順利進(jìn)行。清孔后，按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小、先壓?jiǎn)我核酀{，再壓 CS 雙液漿程序注漿，如遇串或跑漿則隔孔灌壓。漿液配制：水泥漿采用臥式攪拌機(jī)拌和。大管棚或超前小導(dǎo)管均以緊靠開挖面的鋼架為支點(diǎn)，打入鋼管后注漿，形成管柵支護(hù)環(huán)。（一）施工方法長(zhǎng)管棚與小鋼管現(xiàn)場(chǎng)加工，注漿眼按設(shè)計(jì)要求布設(shè)。在施工階段我們采用兩種方法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)：一是短時(shí)間對(duì)巖體進(jìn)行物理探測(cè)，通過各種信息來(lái)判斷巖體特征，即物理探測(cè)方法。為保證鋼門架的穩(wěn)定性，施工期間加強(qiáng)臨時(shí)支撐，鋼橫梁與鋼拱架之間，鋼門架立柱與橫梁之間及與垂直錨桿、斜錨桿間焊接牢固，及時(shí)澆筑通道門墻砼。支護(hù)方案為：擴(kuò)大斷面兩端墻采用 C20 噴砼厚10cm，錨桿 φ22 長(zhǎng) ，錨桿間距 ，現(xiàn)澆砼厚 40cm。開挖左側(cè)馬口，續(xù)接左邊墻鋼架，錨噴支護(hù)；同左側(cè)馬口開挖銑干，開挖右側(cè)馬口，進(jìn)行右側(cè)邊墻初期支護(hù)施工；分左、右半幅進(jìn)行調(diào)平層施工；鋪設(shè)環(huán)向盲溝及隧道專用復(fù)合防水卷材；在初期支護(hù)基本穩(wěn)定后施做整體模筑二次襯砌。⑤Ⅴ級(jí)圍巖臺(tái)階長(zhǎng)度控制在 5～10m，初期支護(hù)緊跟掌子面，及時(shí)施作仰拱，使整個(gè)斷面盡快形成封閉式初支。（2）掘進(jìn)施工作業(yè)循環(huán)：Ⅴ級(jí)圍巖開挖與支護(hù)相互協(xié)調(diào)配合，合理安排各工序施工時(shí)間，進(jìn)行交叉、平ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ Ⅰ4N1N2 N3N4圖***Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段施工步驟圖4 / 49行作業(yè)，每循環(huán)時(shí)間為 12h，其掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)如圖 5403 所示。（3）關(guān)鍵工藝要求：洞口均處于圍巖軟弱地段，故而施工中方法是否正確，對(duì)隧道能否順利進(jìn)洞起著決定作用。注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，以利施工。一般情況下，為保持穩(wěn)定，洞口仰坡開挖分兩次進(jìn)行：第一次僅挖至設(shè)計(jì)成洞面位置，并進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)；第二次在洞口段襯砌完成不小于 50m 時(shí)再挖至設(shè)計(jì)位置并進(jìn)行永久防護(hù)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)貫徹于隧道施工的全過程及全隧道，由專業(yè)人員進(jìn)行，及時(shí)進(jìn)行信息處理及反饋，以確保施工安全及工程質(zhì)量。進(jìn)度計(jì)劃安排：Ⅴ級(jí)圍巖地段約 40m/月，Ⅳ級(jí)圍巖地段約 75m/月，Ⅲ級(jí)圍巖地段約 120m/月，Ⅱ級(jí)圍巖地段約 150m/月；出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車出碴，挖掘機(jī)扒碴及清底；用錨桿風(fēng)槍或臺(tái)車設(shè)錨桿孔、注漿泵注漿埋設(shè)錨桿，用吊車或挖掘機(jī)安設(shè)鋼支架。明洞與隧道的銜接擬采用先進(jìn)隧道后作明洞的施工方法。④用電動(dòng)鉆機(jī)，鉆進(jìn)并頂進(jìn)長(zhǎng)管棚，管棚鋼管與工字鋼焊成一整體。⑦開挖右側(cè)邊墻部分，續(xù)接鋼架下部節(jié)段，施工右側(cè)下部錨噴支護(hù)。（三）Ⅴ級(jí)圍巖地段施工方案Ⅴ級(jí)圍巖施工采用超短臺(tái)階法，先護(hù)后挖，上臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開挖，微震光面爆破，機(jī)械出碴。臺(tái)階分界以側(cè)墻鋼拱架單元頂部為參考點(diǎn)，為防止上臺(tái)階初期支護(hù)下沉、變形，其底部應(yīng)加設(shè)槽鋼托梁，托梁與鋼支撐連為一體。具體施工步驟（參見圖***）及關(guān)鍵說明如下：超前支護(hù)施工采用超前錨桿、小導(dǎo)管等輔助措施；上臺(tái)階開挖：采用簡(jiǎn)易臺(tái)架人工風(fēng)槍鉆眼，楔形復(fù)式減震掏槽，微震光面爆破開挖，循環(huán)進(jìn)尺～。二次擴(kuò)挖；初期支護(hù)；調(diào)平層施工；鋪設(shè)環(huán)向盲溝及隧道專用復(fù)合防水卷材；整體灌注二襯砼。（七）汽車通道口過渡段施工方案本隧道設(shè)有 1 處行車橫道，橫道與主隧道夾角 700，呈馬蹄形斷面，斷面結(jié)構(gòu)采用長(zhǎng) 的 φ25 先錨后灌式砂漿錨桿,加強(qiáng)段采用 20cm 厚噴鋼纖維混凝土(普通段為 8cm),25cm 模注砼二次襯砌，兩者間設(shè)置隧道專用防水卷材。通道施工即將貫通時(shí)，另一端掌子面停止作業(yè)，并安排值班人員看守，防止爆破穿透造成傷人死故；鋪設(shè)防水卷材時(shí)，在橫洞處向橫洞方向施作 4～5m，保持其11 / 49防水卷材的連續(xù)性；主洞襯砌到交叉地段時(shí)，也向橫洞方向延伸 2～3m，以保證砼的整體性。我們將把這種“結(jié)合法”繼續(xù)用于本隧道。拱部布設(shè)范圍、環(huán)向間距、洞口段縱向間距及洞內(nèi)軟弱圍巖段縱向間距、外插角嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求。然后旋上孔口閥，連接注漿管路。漿液應(yīng)隨配隨用，用多少配多少，以免造成浪費(fèi)。結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：采用終壓和注漿量雙控制。水泥漿單液進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間。Ⅰ:33 333ⅠⅠE=Ⅰq=Ⅰ圖 5501 Ⅱ類圍巖環(huán)形開挖爆破設(shè)計(jì)圖121097357 31515 73135 57911313131313131313131111313139456580909090806580010 301303030303065653020206773790 00Ⅰ Ⅰ φ2Ⅰ Ⅰ ⅠIⅠⅠ ⅠⅠⅠⅠⅠ45 ⅠⅠ5ⅠⅠⅠⅠⅠⅠ3ⅠⅠⅠⅠⅠ4Ⅰ15ⅠⅠⅠ2ⅠIⅠⅠⅠⅠ1ⅠⅠⅠ。其中Ⅴ級(jí)圍巖采用雙傳爆線裝藥結(jié)構(gòu)，Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)。L20 / 49加強(qiáng)爆破震動(dòng)地震波測(cè)試；合理安排段間隔時(shí)差：為避免爆破震動(dòng)波形疊加，降低爆破震動(dòng)強(qiáng)度，毫秒雷管跳段使用，段間隔時(shí)差控帶在 100ms 左右。鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有較豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深 3m 時(shí)，外插角＜3 度；眼深 5cm 時(shí)，外插角 2 度） ，使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于 15cm。非點(diǎn)炮人員撤離安全區(qū)后才能引爆。以測(cè)量精度、鉆眼精度、裝藥參數(shù)和裝藥結(jié)構(gòu)為重要的工序質(zhì)量控制點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)及施工工藝的動(dòng)態(tài)跟蹤控制管理，做好現(xiàn)場(chǎng)布眼、裝藥施工記錄，嚴(yán)格各班組組間互檢、組內(nèi)自檢和工序間交接檢制度，對(duì)重要工序質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)行檢查認(rèn)證，做到上道工序不合格，下道工序不得進(jìn)行，確保精細(xì)、正規(guī)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。碎石：選用 5～10mm 機(jī)制碎石，級(jí)配良好，含泥量小于 1%，針片狀含量小于 10%。為增大混凝土與巖石的粘結(jié)力和減少回彈，初噴時(shí)，水泥:砂:石取 1:2:（～2） 。(3)噴射作業(yè)：①噴射順序：自下而上，先墻后拱，分區(qū)、分段“S”形進(jìn)行，分段長(zhǎng)度不大于 6m。(4)噴砼厚度控制和平整度控制：選擇巖面凸出部位，用電鉆鉆空，埋設(shè)Φ6 鋼筋頭，其外露長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)噴砼厚度相等，噴砼后無(wú)鋼筋頭外露即可。當(dāng)受噴面較潮濕或有滴水時(shí)，速凝劑的摻量適當(dāng)加大到水泥用量的6～8%。（3）噴砼粉塵和回彈量檢查：規(guī)范規(guī)定回彈率拱部不超過 40%，邊墻不超過 30%。確保隧道安全、經(jīng)濟(jì)、快速地施工。地表沉降監(jiān)測(cè)可采用普通水平儀，配合水平尺進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)和拱頂下沉量測(cè)應(yīng)布置在同一斷面上。當(dāng)實(shí)測(cè)值大于表列允許值，超過允許管理等級(jí)范圍時(shí)，及時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)或開挖方法。計(jì)劃中包含量測(cè)內(nèi)容、方法、使用儀器、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)處理、量測(cè)人員及其負(fù)責(zé)人，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。本隧要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)、掌握和做好以下幾個(gè)方面的工作。巖爆段巖體表面十分干燥，并具有烘干樣光澤。爆炸拋射型：此種類型的巖爆也呈零星出現(xiàn)，一般在開挖后 6～12 小時(shí)發(fā)生。沖擊地壓型：此種類型的巖爆出現(xiàn)在薄層狀、條帶狀，與傾斜的圍巖節(jié)理產(chǎn)狀基本一致的地段，在拱部、邊墻出現(xiàn)與開挖面基本一致的剝落，并伴有沉悶的爆落聲響。Sp采用光面爆破，縮小周邊眼孔距，降低周邊眼同段起爆藥量，使開挖端面圓順，避免新的應(yīng)力集中。及時(shí)施作初期支護(hù)，以縮短圍巖的暴露時(shí)間，避免巖爆的再次發(fā)生。經(jīng)預(yù)測(cè)可能發(fā)生嚴(yán)重巖爆區(qū)，須在爆破后 2h 再進(jìn)入作業(yè)區(qū)進(jìn)行撬頂?shù)茸鳂I(yè)；對(duì)于施作仰拱和鋪底等其它作業(yè)，宜安排在巖爆活動(dòng)期過后進(jìn)行。在洞口處，設(shè)置 1 臺(tái)天津 931 型風(fēng)機(jī)配以 Φ1300mm 軟質(zhì)風(fēng)管通風(fēng)（掘進(jìn) 600m 后，洞口 300m 采用加強(qiáng)型風(fēng)管） 。q式中：Q——所需風(fēng)量；k——風(fēng)量備用系數(shù)，取 k=～；q——洞內(nèi)每人每分鐘需要的新鮮空氣量，按 3m3/min 計(jì)算；m——洞內(nèi)同時(shí)工作最多的人數(shù)。V本隧道為長(zhǎng)大隧道，采用 PVC 塑料軟管，管徑為 ，漏風(fēng)系數(shù)按 考慮。每階段通風(fēng)示意如圖 5508。具體做法：大股水流用插管引導(dǎo)；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無(wú)紡布引導(dǎo)；大面積嚴(yán)重滲水以 PCE 膨脹劑防水砂漿抹膩，將滲水集中，然后開