預(yù)制構(gòu)件施工方案2-免費(fèi)閱讀
【正文】 工地配備急救藥箱，醫(yī)務(wù)人員每周一次巡視工地，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳工作。⑸、工地衛(wèi)生施工船舶上生活垃圾設(shè)置垃圾箱統(tǒng)一集中處理，委托海事部門認(rèn)可的垃圾收集船只統(tǒng)一收集處理。⑶、加強(qiáng)職工文明施工知識(shí)教育加強(qiáng)對(duì)職工文明施工意識(shí)的教育。在越來越來現(xiàn)代化的今天，在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中，保持施工現(xiàn)場(chǎng)有序與文明施工有著重要的關(guān)系，也是企業(yè)在施工過程中管理水平的重要體現(xiàn)，在施工過程中要嚴(yán)格控制，具體措施如下：⑴、健全管理組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、后勤等管理人員為成員的施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織。⑺、認(rèn)真做好防火、防雷工作，重點(diǎn)設(shè)備，重點(diǎn)防護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)位置的易燃、易爆物品設(shè)專用倉庫，須配備足夠的消防器材，樹立明顯標(biāo)志，專人管理。定期進(jìn)行安全檢查和安全巡視，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)消除。安全管理是全員、全過程的管理，由于各工序交叉作業(yè)多，因此必須建立合乎自身的特點(diǎn)安全管理控制網(wǎng)，使各個(gè)環(huán)節(jié)都有管理責(zé)任人。g、混凝土澆筑過程中，要注意振搗質(zhì)量，加強(qiáng)靠船梁和系船梁頂面的收水工作，一般控制3~4遍，以避免收縮裂縫的產(chǎn)生。場(chǎng)地清理鋼筋綁扎混凝土澆筑鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝土配合比試驗(yàn)側(cè)模板安裝混凝土拌和養(yǎng)護(hù)、拆模監(jiān)理核準(zhǔn)監(jiān)理檢查驗(yàn)收監(jiān)理核準(zhǔn)監(jiān)理核準(zhǔn)監(jiān)理核準(zhǔn)地面抹隔離層附圖18 系船梁、水平撐預(yù)制施工工藝流程圖④、混凝土澆筑混凝土由攪拌站集中攪拌，坍落度控制8~12cm，澆筑從尾端向前端進(jìn)行，以40~50cm為一下灰層，斜面向前推進(jìn)分層下灰，分層振搗，振搗采用70型振搗棒，插入間距為30cm范圍內(nèi)，要求不漏振不過振，對(duì)鋼筋密集點(diǎn)要加強(qiáng)振搗，振搗棒可以斜面的插入，在振搗的過程中，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋。面板要求等混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可吊出臺(tái)座堆放，堆放應(yīng)選擇地基堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，并設(shè)置好墊木，每堆不得多于三層。具體模板構(gòu)造詳見附圖17，面板模板示意圖。澆筑完成后頂面立即覆蓋無紡?fù)凉げ歼M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在混凝土終凝后，配備專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，高溫時(shí)節(jié)要保持混凝土面的濕潤，混凝土強(qiáng)度達(dá)到約4MP后拆除側(cè)模，要求土工布同時(shí)覆蓋側(cè)面。綁扎普通鋼筋，完成并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，再進(jìn)行模板安裝。冷拉速度不宜過快。、軌道梁的制作本工程共需預(yù)制預(yù)應(yīng)力軌道梁208榀。②、鋼筋綁扎在綁扎鋼筋前，對(duì)鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須檢驗(yàn)，經(jīng)查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等質(zhì)量保證文件后，取樣試驗(yàn)合格后方可使用?；炷翝仓瓿珊螅斆嬉采w養(yǎng)護(hù)，終凝后覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)（冬天氣溫較低的情況下），氣溫高時(shí)定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)?？看瑯?gòu)件外側(cè)面橡膠舷的安裝螺栓，預(yù)制時(shí)在胎膜上放好大樣，螺栓安放到位后，與主筋焊接，確保證主筋位置牢固，以保證混凝土澆筑過程中不變形。設(shè)臨時(shí)支撐混凝土養(yǎng)護(hù)，拆除側(cè)模板監(jiān)理檢查驗(yàn)收臺(tái)座準(zhǔn)備鋼筋綁扎側(cè)面、外側(cè)模就位混凝土澆筑監(jiān)理檢查驗(yàn)收監(jiān)理核準(zhǔn)鋼筋進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)混凝土攪拌混凝土配合比設(shè)計(jì)附圖11 靠船構(gòu)件預(yù)制施工流程圖①、臺(tái)座的準(zhǔn)備靠船構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)地采用現(xiàn)場(chǎng)吹填場(chǎng)地，進(jìn)行硬化后制作預(yù)制構(gòu)件臺(tái)座。根據(jù)施工工序，碼頭預(yù)制靠船構(gòu)件、預(yù)制縱梁、預(yù)制軌道梁、預(yù)制水平撐、預(yù)制面板、根據(jù)目前進(jìn)度，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均需在2009年12月下旬同時(shí)進(jìn)行，預(yù)制構(gòu)件施工在2010年1月上旬開始，方能保證在構(gòu)件安裝時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。春夏季的東南東，東南和南南東向風(fēng)約占31％。7月最熱，℃。陸域鉆孔及水域部分鉆孔未揭穿，～，～。干強(qiáng)度中等，中等韌性，無搖振反應(yīng)，切面較光滑。④層細(xì)砂(Q4al)：局部含粉砂，灰色，松散，局部稍密，飽和，砂顆粒分選較好，粒度均勻。本層主要分布在陸域。主要成份為灰?guī)r，次為花崗巖。頭道堤距碼頭后沿距離在25~30m。揚(yáng)州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程位于江蘇省江都市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)沿江公業(yè)園區(qū)，使用長江岸線830m及相應(yīng)水域。～，～，～。②層粉質(zhì)粘土 (Q4al)：灰黃色，軟～可塑，含少量粉細(xì)砂。（1～2擊）。～，～，～?！?，～，～。本次勘察未揭穿，～，～。夏季盛行偏東南風(fēng)，冬季盛行偏西北風(fēng)。，最長連續(xù)降水天數(shù)為12天（）。前期我們將委托具有相應(yīng)資質(zhì)的構(gòu)件預(yù)制廠進(jìn)行預(yù)制，后期我方在現(xiàn)場(chǎng)自行預(yù)制。鋼筋在加工場(chǎng)下料，彎曲成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，由于靠船構(gòu)件鋼筋比較密集，也可先期綁扎成鋼筋籠。具體見附圖：12靠船構(gòu)件模板示意圖.附圖12：靠船構(gòu)件模板示意圖④、混凝土澆筑在鋼筋綁扎完成和模板安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行混凝土澆筑。原材料調(diào)查水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)混凝土攪拌配合比設(shè)計(jì)監(jiān)理核準(zhǔn)鋼筋進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)臺(tái)座準(zhǔn)備涂刷脫模劑監(jiān)理核準(zhǔn)鋼筋綁扎監(jiān)理檢查驗(yàn)收安裝側(cè)模板監(jiān)理檢查驗(yàn)收混凝土澆筑混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，吊運(yùn)出槽混凝土養(yǎng)護(hù)，拆除側(cè)模板監(jiān)理檢查驗(yàn)收附圖13 縱梁預(yù)制工藝流程圖①、臺(tái)座準(zhǔn)備縱梁及軌道梁預(yù)制場(chǎng)地采用現(xiàn)場(chǎng)吹填場(chǎng)地，進(jìn)行硬化后制作預(yù)制構(gòu)件臺(tái)座。 附圖14縱梁模板示意圖④、混凝土澆筑側(cè)模板安裝完成后，監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。在生產(chǎn)前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)預(yù)制廠的有關(guān)資質(zhì)和設(shè)備進(jìn)行考察，滿足要求的方可委托預(yù)制。在臺(tái)座清理基礎(chǔ)上，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力布
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