樁基施工技術(shù)方案-免費閱讀
【正文】 儲備各種防險、防洪、搶險物資，以備使用。 建立健全勞動保護監(jiān)督檢查組織,積極開展群眾性安全活動,實施推廣紅、黃通知書，參加安全檢查，參與事故調(diào)查分析處理，筑起安全生產(chǎn)第二道防線。 為了加強工程質(zhì)量管理，建立健全工程質(zhì)量保證體系，落實崗位責任制，確保我標所承建工程項目達到全優(yōu)目標，我部成立了以總工為組長、質(zhì)檢工程師為副組長的施工質(zhì)量巡查領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定了詳細的工程質(zhì)量巡查辦法及獎罰細則。⑤砼澆筑：首批砼的數(shù)量應(yīng)滿足埋管深度≥，且連續(xù)灌注。②導(dǎo)管采用直徑350mm鋼管組成，各管節(jié)連接處不能漏水。5清孔及終孔檢驗①在鉆孔深度達到設(shè)計標高后，對孔深、孔徑進行檢驗，符合質(zhì)量要求后，開始清孔，清孔后沉渣厚度不大于50mm,，含砂率小于2%。108鋼筋骨架寬度、高度177。鋼筋制作安裝時滿足以下技術(shù)要求： 1）、鋼筋表面應(yīng)潔凈、無銹污； 2）、鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直后再進行下料加工； 3）、鋼筋接頭采用電弧焊，采用雙面焊縫，焊縫總長度不小于5d（d為鋼筋直徑）； 4）、鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，錯開長度不小于35d且不小于50cm，焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)接頭面積不大于50%； 5）、鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固，必要時可電焊焊牢； 6）、鋼筋位置正確及保護層厚度符合設(shè)計要求。4. 施工組織設(shè)計目標本工程必須嚴格執(zhí)行國家和部委發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，嚴格按設(shè)計圖紙及本工程項目所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范施工。主要技術(shù)指標：技術(shù)等級：公路二級橋面凈寬：抗震要求：基本烈度Ⅵ級,按Ⅵ級設(shè)防.設(shè)計洪水頻率：百年一遇安全等級：Ⅱ級2. 施工組織機構(gòu)為了保證本工程能夠按照合同工期優(yōu)質(zhì)完成，本項目成立了精干的領(lǐng)導(dǎo)班子，詳見《施工組織機構(gòu)圖》。周口市縱橫公路工程有限公司S247南車線紅崖至車村段K181+340竹林中橋新建工程施工組織設(shè)計1. 總說明 編制范圍 本橋位于洛陽市嵩縣木植街鄉(xiāng)竹林村，橋位中心樁號為K181+340，共6跨，采用8m非預(yù)應(yīng)力砼空心板簡支梁結(jié)構(gòu)。3. 施工組織計劃本橋有21根樁基。施工過程中將精心組織、精心施工，確保創(chuàng)優(yōu)原則?！?）、在澆筑砼前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋進行檢查，保證其位置準確，安放牢固； 8）、鋼筋制作及綁扎允許誤差：編號項目允許誤差
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