橋梁特殊檢測方案-免費閱讀
【正文】 頁頁的行駛速度進行跑車，在試驗橋跨跨中緊急剎車使橋梁產生受迫振動，量測橋梁的振動頻率和振幅、沖擊系數(shù)。和結構在運營期間一旦有較大的損傷（如梁體開裂、基礎狀態(tài)惡化等），結構的動力參數(shù)（如頻率、阻尼等）將會出現(xiàn)較大的變化。共(4) 該橋試驗的載位滿載完成后進行一次卸載，穩(wěn)定每個載位滿載后，記錄該時刻的氣溫。考慮現(xiàn)場組織標準車隊困難，采用彎矩等效原則，則計算出在該試驗荷載作用下控制截面產生的試驗彎矩，并獲得試驗荷載效率符合規(guī)范要求。靜力荷載試驗效率范圍為：頁xxx)hq條規(guī)定，靜力試驗荷載效率：SBGK4000結構類型及特點，在各級試驗荷載作用下對橋梁控制截面進行如下測試：(1)特殊檢測方案xe構件鋼筋幾何參數(shù)值；Z1)g,xeadc配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)，應根據(jù)橋梁檢測結構按下式進行計算評定。Z2；承載能力惡化系數(shù)1xxx8會降低，遇酚酞后不會變色，混凝土未碳化時處于堿性環(huán)境，遇到酚酞酒精溶液時會變成紫紅色，這樣就可區(qū)分出碳化和未碳化混凝土交界面，即可使用深度測量工具測出混凝土碳化深度。表采用電位等值線圖表示被測結構及構件中鋼筋的銹蝕性狀，掌握目前結構內部鋼筋銹蝕程度。Kbt共——承重構件或主要受力部位混凝土的實測強度推定值；混凝土強度推定值與設計混凝土強度進行比較分析，判斷混凝土強度是否滿足設計要個最大值和最小值，然后將余下的30mm；測點距構件邊緣或外露鋼筋、鐵件的距離不小于514xxx臺后擋墻是否傾斜、變形；216。人行步道板是否有破損、缺失等現(xiàn)象；216。：橋面系及附屬設施具體檢查內容第是否有剝落、開裂、鼓包、松散、車轍等現(xiàn)象；216。2墩身位移檢查216。和跨中截面是否有開裂；216。2500262007）；3 檢測目的通過對橋梁全面詳細檢測，結合橋梁結構技術狀況對橋梁結構現(xiàn)狀進行綜合評價并提出處治措施，為管養(yǎng)部門在今后在橋梁維護、交通管制等方面提供科學確切依據(jù)。及頁xxx2 檢測依據(jù)(1)橫截面示意圖由于該橋建造的年代較久，圖紙缺失。梁；下部結構為三柱式橋墩（見圖4特殊檢測方案xxx跨（每11：xxx）擬對H112004）；(4)《混凝土強度檢驗評定標準》（GBT橋梁外觀質量檢查（包括裂縫檢測）主要是對結構物及其附屬設施的外露構件或部位表面進行全面的近距離檢查，主要檢測橋梁的表觀病害。頁序號檢查項目具體檢查內容1表觀病害調查216。處主要部位是否缺損開裂；216。記錄病害位置、大小、范圍及程度；216。重點檢查：基礎是否發(fā)生不均勻沉降和傾斜、滑移檢查。xxx14混凝土欄桿是否有開裂剝落、露筋銹蝕等現(xiàn)象；216。是否下沉、坑槽；216。個方面。頁xxx測區(qū)布置每構件跨中附近側面或底面上均勻布置1頁Rm點，每一測點的回彈值測讀精確至16個測點的回彈值。推定強度均質系數(shù)和平均強度均質系數(shù)分別采用下式計算：Kbt6≥≥較好2鋼筋銹蝕電位直觀反映了混凝土中鋼筋銹蝕的活動性。：半電池電位值評價鋼筋銹蝕性狀的判據(jù)第1%酚酞酒精溶液試劑和深度測量儀進行檢測，具體測試方法見表時為紅色的醌式結構。個測點。取其平均值，即為實測混凝土的碳化深度。頁混凝土碳化深度對鋼筋銹蝕影響的評定標準砼碳化影響程度輕微不確定有影響大很大碳化深度/保護層厚度＜1*＜1＝1＞1＞1**備分算系數(shù)主要包括：放映橋梁總體技術狀況的檢算系數(shù)、和(1d共 靜載試驗 靜載試驗目的通過靜力荷
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