【正文】 為遠(yuǎn)期考慮，柳州垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站配置的垃圾壓縮機(jī)及匹配地坑的數(shù)量為 3 套。 垃圾壓縮機(jī)及匹配地坑數(shù)量的確定處理規(guī)模為 450 噸/天考慮高峰期的需要, 每臺(tái)壓縮機(jī)每壓縮處理一箱的垃圾量 15 噸。集裝箱裝滿后，自動(dòng)提門裝置放下關(guān)上集裝箱裝料門。卸料及臭氣、灰塵的控制收集車沿匝道開(kāi)上轉(zhuǎn)運(yùn)車間二層卸料大廳，在交通指揮燈的指引下，掀開(kāi)隔簾進(jìn)入卸料區(qū)域，靠近指定的卸車位，位于卸料槽側(cè)面的噴霧降塵和抽風(fēng)除塵除臭系統(tǒng)開(kāi)始除塵除臭工作，抑制收集車卸料時(shí)產(chǎn)生的灰塵和臭氣并將其抽進(jìn)除塵除臭系統(tǒng)，處理達(dá)標(biāo)后排放。第 5 章 主體工程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行維護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ109－2022）《城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ4791）《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范》（CJJ472022） 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模的確定 設(shè)計(jì)規(guī)模垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站主要服務(wù)柳州市的城中區(qū)和柳北區(qū)，轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)模為近期 450噸/日，遠(yuǎn)期 600 噸/日，綜合考慮，本次的設(shè)計(jì)規(guī)模為 450 噸/日。但該種形式的壓縮機(jī)造價(jià)較高，消耗功率大，占地面積大，轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)一次投入較多，運(yùn)行費(fèi)用較高。雖然水平壓縮在站內(nèi)有滲瀝液出現(xiàn)，但滲瀝液的收集是有序的，不會(huì)造成二次污染，生產(chǎn)中嚴(yán)格管理，環(huán)境效益也是較高的。綜合評(píng)價(jià) 工藝簡(jiǎn)單，高效，投資較小，國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多，較成熟。臭氣污染控制垃圾先卸入站內(nèi)貯存槽，再進(jìn)入壓縮機(jī)，為保證垃圾收集車及時(shí)卸載，所以貯存槽必須有一定的容積和開(kāi)口尺寸，所以垃圾在站內(nèi)暴露時(shí)間較長(zhǎng)、面積較大，站內(nèi)卸料口需設(shè)置除塵除臭設(shè)施?！跋洹迸c“機(jī)”連接要求集裝箱必須與壓縮機(jī)的出料口定位準(zhǔn)確，并將集裝箱與壓縮機(jī)的相對(duì)位置鎖定才能保證裝箱過(guò)程的進(jìn)行。又由于垃圾可直接倒入容器內(nèi)，因此不需要垃圾槽和進(jìn)推料裝置。根據(jù)柳州市生活垃圾處理現(xiàn)狀，結(jié)合車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車調(diào)度運(yùn)營(yíng)方便，車輛投資少，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，本轉(zhuǎn)運(yùn)站推薦使用車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車。壓縮式間接轉(zhuǎn)運(yùn)是采用垃圾收集車將垃圾從收集點(diǎn)或垃圾收集站運(yùn)送至垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，垃圾經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮設(shè)備壓縮后再由較大類型的垃圾運(yùn)輸車將垃圾送往垃圾處理廠（場(chǎng)）的運(yùn)輸方式。污水分為生活污水和生產(chǎn)廢水。該廠址已得到柳州市規(guī)劃部門同意并辦法規(guī)劃用地許可證，并經(jīng)柳州市和廣西區(qū)國(guó)土部門審核轉(zhuǎn)報(bào)國(guó)土資源部（部分涉及集體土地性質(zhì)） ，已經(jīng)獲得最終用地批復(fù)作為環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施用地。根據(jù)以上分析，對(duì)桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)（包括城中區(qū)和柳北區(qū)）的生活垃圾產(chǎn)生量進(jìn)行預(yù)測(cè)，具體詳見(jiàn)表 2－1。柳州市地處亞熱帶，四季較分明，氣候溫和，雨量充沛。 城市自然條件柳州市位于廣西中部偏東北，東經(jīng) 108176。 研究依據(jù) 《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》 《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》 （國(guó)務(wù)院令第 101 號(hào)） 《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》 （CJJ2789） 《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》 （GB503372022 ） 《生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站技術(shù)規(guī)范》 （GJJ472022） 《工業(yè)企業(yè)總評(píng)面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （建標(biāo)[1993]730 號(hào)） 《柳州市城市總體規(guī)劃》 （20222020） 《柳州市環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃（20222022） 》甲方提供的其它相關(guān)資料。建設(shè)桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是垃圾收運(yùn)處理的需要且具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。為此，經(jīng)世界銀行以及國(guó)家有關(guān)部門同意，柳州市政府決定利用水環(huán)境綜合治理工程申請(qǐng)世行貸款節(jié)余資金部分進(jìn)行公廁和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)，并列為利用世行貸款柳州市環(huán)境治理工程子項(xiàng)目之一，項(xiàng)目其中包括一座建設(shè)大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。目前，柳州市市區(qū)所有生活垃圾均將被運(yùn)到距市區(qū) 23 公里的立沖溝生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋處置。柳州市生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)距離市區(qū)較遠(yuǎn)，用載重量較小的收集車輛運(yùn)送至垃圾填埋場(chǎng)無(wú)論從油耗、工人的工作時(shí)間來(lái)講都是很不經(jīng)濟(jì)的，同時(shí)由于收集車輛密封性差甚至好多車輛都是敞開(kāi)式的收集車，會(huì)嚴(yán)重影響沿途道路周邊環(huán)境。 研究?jī)?nèi)容本可行性研究報(bào)告著重分析以下問(wèn)題：環(huán)衛(wèi)現(xiàn)狀現(xiàn)狀分析和評(píng)價(jià)；工藝方案比選；轉(zhuǎn)運(yùn)站場(chǎng)址比選；轉(zhuǎn)運(yùn)站主體工程設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)站輔助工程設(shè)計(jì)投資估算及經(jīng)濟(jì)分析第 2 章 基礎(chǔ)資料 柳州市概況柳州位于中國(guó)廣西中部，又稱龍城，是一座以工業(yè)為主、綜合發(fā)展的區(qū)域性中心城市，也是中國(guó)山水景觀獨(dú)特的歷史文化名城。50′～109176。 平均日照時(shí)數(shù)達(dá) 小時(shí)，平均氣溫 ℃，無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá) 314 天，年均降水量近 1450 毫米。表 21 生活垃圾產(chǎn)量逐年預(yù)測(cè)表常駐、其他 人均垃圾 日垃圾 垃圾回 日垃圾人口 產(chǎn)生量 產(chǎn)量 收率 處置量年份 （萬(wàn)人） （kg/人） t/d 　 t/d2022 38 5% 2022 40 5% 2022 42 5% 2022 44 10% 2022 46 10% 2022 48 10% 2022 50 10% 2022 52 10% 2022 54 12% 2022 56 12% 2022 58 12% 2022 60 12% 2020 62 12% 從表中可以看出，人均垃圾量在近期內(nèi)有所增加，而在遠(yuǎn)期逐漸趨于穩(wěn)定。該場(chǎng)址占地面積合計(jì) 23856㎡，場(chǎng)地較為平坦，空中無(wú)高壓線，方便轉(zhuǎn)運(yùn)站建成后的運(yùn)行和使用；并周邊居民很少，轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)和運(yùn)行對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊懞苄?。生活污水排市政污水管網(wǎng)，生產(chǎn)污水集中收集后，由吸污車送立沖溝垃圾填埋場(chǎng)污水處理廠統(tǒng)一處理。 箱車一體式轉(zhuǎn)運(yùn)車與車廂可卸式轉(zhuǎn)運(yùn)車的比較箱車一體式轉(zhuǎn)運(yùn)車即是將垃圾箱固定于汽車底盤上，在垃圾箱內(nèi)部裝有推板和多級(jí)油缸，以便垃圾卸料時(shí)將垃圾平行推出。 水平壓縮與垂直壓縮工藝的比較目前，國(guó)內(nèi)外廣泛采用的壓入裝箱工藝可分為“水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)”和“豎直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)”二種。該種轉(zhuǎn)運(yùn)站示意圖見(jiàn)圖 42。集裝箱本體要承受全部壓實(shí)垃圾的推力。垃圾直接卸入容器，所以垃圾在每個(gè)泊位暴露的面積小，但泊位數(shù)較多，等待壓縮設(shè)備壓縮時(shí)間長(zhǎng)，垃圾暴露時(shí)間較長(zhǎng)、暴露面積較大。但動(dòng)力消耗大，不易實(shí)現(xiàn)分類垃圾收集。垂直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝盡管在站內(nèi)不產(chǎn)生滲瀝液，但滲瀝液全部送到填埋場(chǎng)，會(huì)增加填埋場(chǎng)的污水調(diào)節(jié)池的負(fù)荷，同時(shí)站內(nèi)地面的沖洗水，也是污水，也需要收集和排放。該種壓縮方式適合于處理規(guī)模較大的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站采用。 轉(zhuǎn)運(yùn)站工藝設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì)基本條件1. 桂柳路轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模為近期 450t/d，遠(yuǎn)期 600 t/d；2. 轉(zhuǎn)運(yùn)站需全天候作業(yè)，主要工作溫度在 40℃ ~ 0℃；3. 轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)制度為兩班制，作業(yè)時(shí)間為 12h；4. 轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾進(jìn)站高峰期為 2～3h； 5. 壓縮前垃圾容重一般為 ； 6. 進(jìn)站卸載的垃圾收集車的實(shí)噸位一般為 ；7. 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車輛按設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模配置，轉(zhuǎn)運(yùn)車平均行駛速度為 40km/h；8. 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車卸料方式：后部自卸式。除塵除臭系統(tǒng)采用變頻調(diào)速技術(shù)控制，當(dāng)收集車卸料時(shí)系統(tǒng)滿負(fù)荷工作，當(dāng)垃圾收集車卸料完畢離開(kāi)一段時(shí)間，沒(méi)有感應(yīng)到有收集車卸料后，系統(tǒng)將會(huì)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，減少能耗和噪音。自動(dòng)推拉箱及定位鎖緊裝置將集裝箱與壓縮機(jī)的聯(lián)結(jié)自動(dòng)解除，并將集裝箱推開(kāi)一段距離。高峰期需要處理垃圾的箱數(shù)為：270 噸247。處理規(guī)模為 600 噸/天隨著垃圾產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng)，遠(yuǎn)期生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)處理量將達(dá)到 600 噸/天，高峰期垃圾處理量為 60060%=360 噸。（603） = 臺(tái)。垃圾集裝箱的載重量為 15 噸/箱。當(dāng)進(jìn)入垃圾壓縮腔的垃圾的比重比較大，壓縮比率不需要很大時(shí)，可以切換到壓裝功能，閘門提起，直接把比重大的垃圾壓進(jìn)垃圾集裝箱內(nèi)，以提高效率減少能耗。收集車不需停車即可完成準(zhǔn)確稱重，另配備車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)站收集車。綜合上述各方面因素，采用預(yù)壓縮工藝。此種壓縮方式具有壓縮比率高，壓縮時(shí)不需要轉(zhuǎn)運(yùn)車與集裝箱配合等特點(diǎn)。由于該轉(zhuǎn)運(yùn)站承擔(dān)填埋廠垃圾的機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)，因此要求轉(zhuǎn)運(yùn)站的壓縮設(shè)備的適應(yīng)能力要強(qiáng)，要與環(huán)衛(wèi)收集時(shí)間相匹配，而垃圾運(yùn)輸則可以通過(guò)延長(zhǎng)工作時(shí)間來(lái)完成，因此在這方面，水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝比垂直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)工藝更具優(yōu)點(diǎn)。壓實(shí)器、容器及倒運(yùn)設(shè)備等均需專門配置，壓縮比較小，操作時(shí)需更換專門容器，對(duì)操作過(guò)程造成不便。由人工或機(jī)械操作，打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)料門的鎖緊機(jī)構(gòu)，利用液壓、機(jī)械機(jī)構(gòu)來(lái)開(kāi)啟或閉合進(jìn)料門。垃圾直接卸入容器，依靠垃圾自重及壓實(shí)器自上而下壓實(shí)容器內(nèi)垃圾，使容器內(nèi)垃圾的密實(shí)度增大，滿足壓實(shí)要求的動(dòng)力消耗較高。該種壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站由于容器是垂直放置，因此占地面積小。桂柳路轉(zhuǎn)運(yùn)站近期轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模為 450t/d，遠(yuǎn)期轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模為 600t/d，因此，轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)預(yù)留這部分的垃圾量的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，按照投資合理原則，應(yīng)急的垃圾量采用集裝箱臨時(shí)儲(chǔ)存，不預(yù)留轉(zhuǎn)運(yùn)車，出現(xiàn)應(yīng)急情況時(shí)，通過(guò)延長(zhǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)輸時(shí)間來(lái)完成這部分垃圾量的運(yùn)輸。無(wú)壓縮直接轉(zhuǎn)運(yùn)是采用垃圾收集車將垃圾從垃圾收集點(diǎn)或垃圾收集站直接運(yùn)送至垃圾處理廠（場(chǎng)）的運(yùn)輸方式。排水條件廠區(qū)排水系統(tǒng)分為污水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)，雨污分流制。為切實(shí)解決轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)用地問(wèn)題，2022 年 4 月經(jīng)世界銀行要求和建議，柳州市政府及有關(guān)部門決定更換轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)選址，并經(jīng)市規(guī)劃和土地部門現(xiàn)場(chǎng)踏勘，同意將選址調(diào)整為距原址 1 公里左右的桂柳路南面綜合化工廠南側(cè)，該址同樣距立沖溝垃圾填埋場(chǎng) 18 公里。（3）垃圾回收率隨著垃圾回收利用率的不斷提高，進(jìn)入最終處置系統(tǒng)的垃圾比例將逐漸下降，本工程垃圾產(chǎn)量最終產(chǎn)生率為：2022 年～2022 年：垃圾產(chǎn)量最終產(chǎn)生率 95%，回收率 5%；2022 年～2022 年：垃圾產(chǎn)量最終產(chǎn)生率 90%，回收率 10%；2022 年以后：垃圾產(chǎn)量最終產(chǎn)生率 88%，回收率 12%。柳州市區(qū)地形平坦微有起伏，地面標(biāo)高在海拔 85～105 米之間，東、西、北三面環(huán)山，具有典型的巖溶地貌特征，由于柳江穿流市區(qū)及氣候、巖性、構(gòu)造的影響，形成河流階地地貌、巖溶地貌迭加的天然盆地，其地貌單元可分為：城中河曲地塊、柳北孤峰巖溶平原、柳東孤峰、峰叢巖溶地帶、柳南峰林峰叢谷地、柳西多級(jí)河流階地、沙塘向斜巖溶盆地及低山丘陵等。城市建設(shè)用地規(guī)模為： 2022 年：126 平方公里；2020 年：168 平方公里。因此，柳州市桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的建設(shè)必將為柳州市生活垃圾處理事業(yè)的發(fā)展提供一套完整、經(jīng)濟(jì)、高效的解決方案。建設(shè)桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，采用轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸方式運(yùn)輸垃圾，一方面可提高運(yùn)輸效率、減少運(yùn)營(yíng)成本、減輕公路運(yùn)輸壓力。但是，柳州市的市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)水平相對(duì)較為落后，與城市的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程不相適應(yīng)。雖然交通較方便，但運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。建設(shè)桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是環(huán)境保護(hù)的需要。柳州市城市發(fā)展的總目標(biāo)是：將柳州建設(shè)成為一個(gè)社會(huì)穩(wěn)定、民族融合、經(jīng)濟(jì)繁榮、人民生活富裕、環(huán)境優(yōu)美、具有綜合功能的開(kāi)放型現(xiàn)代化城市。44′,北緯 23176。 城市生活垃圾產(chǎn)生量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 城市生活垃圾產(chǎn)生量現(xiàn)狀根據(jù) 2022 年～2022 年的統(tǒng)計(jì)，柳州市各區(qū)域垃圾運(yùn)輸量具體詳見(jiàn)下表：年份 城中區(qū) 柳北區(qū) 魚峰區(qū) 柳南區(qū) 柳鐵 其它* 市區(qū) 柳江縣2022 94 189 231 190 77 33 814 682022 101 201 242 201 85 42 872 762022 105 214 253 212 89 61 934 772022 109 225 261 218 91 75 979 822022 112 232 274 223 94 84 1019 882022 116 241 286 233 97 93 1066 932022 119 252 298 243 100 102 1114 98 生活垃圾產(chǎn)量預(yù)測(cè)生活垃圾產(chǎn)生量預(yù)測(cè)根據(jù)上述資料，桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站計(jì)劃服務(wù)的范圍包括城中區(qū)和柳北區(qū)在內(nèi)的城市中心區(qū)，2022 年日產(chǎn)生活垃圾約 371 噸。考慮到在近期內(nèi)，隨著人們生活水平的提高，人們的消費(fèi)會(huì)逐步水平提高，人均垃圾產(chǎn)生量會(huì)有一定增長(zhǎng)。新舊廠址比較如下表所示：表 31 柳州市桂柳路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目新舊選址對(duì)比分析對(duì)比描述序號(hào)項(xiàng)目新選址 原選址合理性分析1 總投資 萬(wàn)元 萬(wàn)元 /2 環(huán)保投資 410 萬(wàn)元 未作說(shuō)明 /3 地理位置 距原址 1 公里左右的桂柳路南側(cè)柳州市區(qū)東部桂柳路北側(cè)、靜蘭變電站西側(cè)新址更合理4 土地類型 現(xiàn)狀為荒地，規(guī)劃為環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施用地涉及有農(nóng)業(yè)用地，無(wú)法征用新址符合規(guī)劃用地要求，且土地利用價(jià)值低，適合項(xiàng)目建設(shè)5 用地面積 23856m2 15666m2 新址有利于遠(yuǎn)期建序號(hào)項(xiàng)目 對(duì)比描述 合理性分析新選址 原選址設(shè)6 服務(wù)范圍 城中區(qū)和柳北區(qū) 城中區(qū)和柳北區(qū) 設(shè)計(jì)均能滿足近、遠(yuǎn)期要求7 構(gòu)建筑物 轉(zhuǎn)運(yùn)車間、機(jī)修車間、地磅房、辦公樓、宿舍樓、門衛(wèi)等轉(zhuǎn)運(yùn)車間、機(jī)修車間、地磅房、辦公樓、門衛(wèi)等新址增加員工宿舍樓8 敏感點(diǎn) 廠界外 1000m 無(wú)民居 南面 20m 處有零星民居新址對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裼绊戄^小9 電力設(shè)施 無(wú)變電站、高壓線等設(shè)施 東面有變電站，廠