【正文】 環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）認(rèn)真學(xué)習(xí)并深入貫徹執(zhí)行國家及 合肥 市政府有關(guān)環(huán) 境保護(hù)方面的法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強制性條款，認(rèn)真做好向全體施工人員的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，加強全員的環(huán)保意識。 （ 2）施工前，工長必須對工人有安全交底。 （ 5）進(jìn)場材料必須按規(guī)定掛牌標(biāo)識，做好安全防護(hù)措施，定期檢查，保證材料的完好。倉庫、O C2H2 庫等設(shè)置遵守國家有關(guān)安全規(guī)定，并經(jīng)行業(yè)主管部門批準(zhǔn)。 ③配電箱、開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所；配電箱和開關(guān)的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的金屬底座，外殼必須作保護(hù)接零，保護(hù)零線應(yīng)通過接線端子板 連接，配電箱、開關(guān)箱必須有防雨棚。 （ 2） 制作加工在工廠內(nèi)完成 ，禁止非施工人員進(jìn)入。所有標(biāo)志上應(yīng)為中文，標(biāo)志上邊應(yīng)有圖示的警告符號，并采用國際通用的符號。 建立定期和不定期的現(xiàn)場安全檢查制度。 配合安裝技術(shù)員 經(jīng) 理 項目副經(jīng)理 安全主管工程師 項目 技術(shù)主管 鋼構(gòu)件運輸 專業(yè)工程師 鋼構(gòu)件 涂裝 專業(yè)工程師 配合 安裝 專業(yè)工程師 構(gòu)件運輸工班長 構(gòu)件運輸安全員 構(gòu)件涂裝工班長 構(gòu)件涂裝安全員 鋼構(gòu)件制作 專業(yè)工程師 構(gòu)件制作工班長 構(gòu)件制作安全員 項目經(jīng)理對本工程安全負(fù)責(zé)。吊點位置用廢舊的橡膠輪胎包裹，避免吊裝過程中鋼絲繩對吊點處涂裝表面的破壞。檢驗記錄按 GB50205 附錄表格填寫，并歸檔于竣工資料。 涂裝材料 所有鋼構(gòu)件均采用噴砂除銹，表面達(dá)到 級。本工程中使用的材料有型材、板材、焊接材料、涂裝材料等。 、試驗 工程檢驗試驗是控 制、檢驗工程質(zhì)量最主要的手段。 板材下料前對原材料進(jìn)行檢查若有變形則進(jìn)行校正，由技術(shù)人員根據(jù)切割工藝編制工藝作業(yè)指導(dǎo)書。 本工程主構(gòu)件原材料為鋼板、型鋼等。 （ 2）鋼 結(jié)構(gòu)制作 加工 過程中， 嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢制度，每道工序必須在自檢達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一道工序，檢驗工作落實到人，對不符合質(zhì)量目標(biāo)的構(gòu)件，及時標(biāo)識返修，杜絕不合格品流入下道工序。 工程一次驗收合格率 100%，杜絕 施工質(zhì)量重大事故。采取分部平行流水作業(yè)，細(xì)化分部工程，增加流水作業(yè)面。 工期保證措施 根據(jù)我單位的施工技術(shù)力量和現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備能力，經(jīng)過詳細(xì)研究施工方案比選邀請書、科學(xué)組織、合理安排，確保本工程施工工期，特制定工期保證措施如下。 隊伍布置及任務(wù)劃分 材料采購組：負(fù)責(zé)甲供料的接收，材料的復(fù)試 ； 鋼構(gòu)件制作車間：負(fù)責(zé)鋼柱、鋼梁及附件加工制作； 涂裝作業(yè)隊：負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件的油漆、防火涂 裝噴刷； 運輸作業(yè)隊：負(fù)責(zé)本工程構(gòu)件、材料的運輸； 無損檢測組：負(fù)責(zé)本工程材料復(fù)驗、焊縫無損檢測工作； 安全防護(hù)組：負(fù)責(zé)制作 現(xiàn)場安全檢查和防護(hù)工作； 勞動力組織計劃表 主要勞動力計劃表 序號 名 稱 數(shù)量 序號 名 稱 數(shù)量 1 經(jīng)理 1 10 材料員 2 2 副經(jīng)理 1 11 電焊工 24 3 總工程師 1 12 起重工 2 4 技術(shù)員 2 13 電 工 2 5 會計 1 14 油漆工 15 6 質(zhì)量員 1 15 普 工 26 7 安全員 1 16 鉚 工 2 8 資料員 1 9 領(lǐng)工員 2 合計 84 勞動力崗前培訓(xùn) 在正式開工前，施工人員進(jìn)廠 后，開展對施工人員規(guī)章制度、安全施工、操作技術(shù)和文明施工教育四個方面的培訓(xùn)工作。 （ 1）調(diào)配好的涂料要充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆?，不得有沉淀? （ 2）在噴涂過程中，如發(fā)現(xiàn)涂料有結(jié)皮、結(jié)塊、不配合等異?，F(xiàn)象時，要立即停止噴涂，同時報廢該涂料； （ 3）調(diào)配好的涂料，如超過了使用時間，則涂料必須報廢； （ 4）漆膜在干燥過程中，要防止雨淋；防止泥砂、粉塵、油脂以及其它污染物的附著和污染。噴涂作業(yè)操作前對涂料進(jìn)行稀釋，按照說明書要求配置稀釋劑與涂 料的體積比。 表面拋丸除銹→檢查驗收→防銹底漆→總體驗收。 邊緣加工在坡口機(jī)和刨邊機(jī)上進(jìn)行，邊緣加工余量應(yīng)大于 2mm，加工后進(jìn)行 “ 三檢 ” ，合格后標(biāo)識。清除可采用鋼絲刷、棉紗、丙酮等進(jìn)行，對少量附著力強的可采用磨光機(jī)打磨。加熱最高溫度不得超過 800℃。 主焊縫是底板、頂板分別與腹板形成 T 型焊縫，均要求坡口熔透焊。 ⑤ 校正后進(jìn)行 “ 三檢 ” ，合格后標(biāo)識轉(zhuǎn)序。焊接后，對其外觀質(zhì)量進(jìn)行 “ 三檢 ” 。 相鄰兩組端孔間距離 177。 本工程焊接變 形校正在翼緣校正機(jī)上進(jìn)行，根據(jù)腹板和翼緣板的厚度、截面及變形情況選擇矯正壓力和壓輥的直徑。 H 型鋼焊接在自動龍門埋弧焊焊機(jī)上進(jìn)行，操作人員必須培訓(xùn)，持證上崗。 邊緣缺棱 型鋼端部垂直度 構(gòu)件組立在全自動組立機(jī)上進(jìn)行。切割前將切割線兩側(cè)各 30mm 范圍內(nèi)的油、銹、水、污物徹底清除干凈。 （ 2）所購材料必須有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書。 （ 1） 熟悉和審查施工圖紙。詳圖深化設(shè)計主要針對 各節(jié)點、連接板、鋼柱分段加強等內(nèi)容 。 后處理裝置鋼結(jié)構(gòu)框架長 *寬 =*42m, 屋面標(biāo)高為 ； 鋼柱為焊接 H 型柱和箱形柱，鋼梁主要為熱軋 H 型鋼， 梁柱連接為短梁剛性連接 。 （ 4）國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn) （ 5）本單位施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和同類工程施工的成熟經(jīng)驗。 （ 5） 焊接 H 型柱、 箱形柱的 鋼梁連接牛腿較多 ，焊縫 的要求、制孔精度要求很高 。 （ 5）、對箱型柱進(jìn)行深化設(shè)計，箱型柱為整體受力性能，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能高，同時，箱型柱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，深化設(shè)計難度高于普通 H 型鋼，箱型柱采用縱向加勁板以及橫向 內(nèi) 隔板進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強處理， 同時，要 充分考慮制作加工、構(gòu)件運輸、現(xiàn)場施工以及節(jié)點 位置 等各方面因素，對 箱型柱 進(jìn)行合理分段，對于 箱型 柱 分段處盡量避開牛腿連接節(jié)點，對分段處 及牛腿連接節(jié)點處 進(jìn)行局部加強措施，滿足設(shè)計、制作、施工等各方面要求。 （ 5） 根據(jù)本工程的具體情況，按照規(guī)范要求編制施工試驗計劃，有效控制原材料及焊接施工質(zhì)量。鋼板下料前對鋼板進(jìn)行校平，然后進(jìn)行號料。 序號 割嘴 號 切割厚度（ mm） 氣體壓力（ Mpa） 備 注 氧氣 乙炔 1 1 2～ 10 ～ 2 2 10～ 20 3 3 20～ 30 下料后，由專職質(zhì)檢員對所下材料進(jìn)行檢測。 組立中，腹板采用二次定位，先由機(jī)械系統(tǒng)粗定位，再由液壓系統(tǒng)精確定位，保證腹板對中性。 ④ 焊接采用 “ 船形 ” 焊，有利于提高焊縫質(zhì)量 ， 控制變形。鉆 孔后，進(jìn)行 “ 三檢 ” ，合格后標(biāo)識。 ④ 焊接參數(shù)嚴(yán)格遵照評定合格的焊接工藝。 ② 火焰校正人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗。 切割面垂直度 ，且不大于 局部缺口深度 下料后對鋼板邊緣進(jìn)行加工，坡口加工與前述加工方法相同。加熱深度是控制火焰矯正效果的重要環(huán)節(jié)。 為節(jié)約用材，要計算好以最經(jīng)濟(jì)的方式下料。 材料下料必須考慮焊縫收縮余量。 構(gòu)件各項參數(shù)允許偏差： 項 目 允許偏差 （ mm） 彎曲矢高 L/1000 且 ≤(L 為構(gòu)件長度 ) 翼板對腹板的垂直度 b/100≤ （ b 為翼板寬度） 扭 曲 h/250 且 ≤(h 為腹板高度 ) 及拼焊 端頭板、 連接 板的制孔在數(shù)孔鉆床上進(jìn)行 ， 以確保孔的尺寸精度和位置精度。對于除銹不徹底的地方，如焊縫、拐角等部位，采用電動和風(fēng)動等工具除掉鐵銹，按有關(guān)要求檢查驗收。 噴涂作業(yè)操作時，噴槍與工件表面之間的距離保持在適當(dāng)?shù)淖钚【嚯x， 且噴涂時始終與待涂表面保持 90176。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊木塊加以保護(hù)。 進(jìn)度計劃 進(jìn)度安排的總體原則是：突出重點，合理安排，精心組織，有序施工。大力推廣和使用先進(jìn)的施工技術(shù)，建立工期責(zé)任制和獎勵制度，確保按期完成。 （ 6）全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，如局部受阻，及時調(diào)整施工力量，不停頓施工，確?？偣て谂c分部工期的實現(xiàn)。 在 制作加工 過程中 ，按照 相關(guān)質(zhì)量技術(shù)規(guī)范 的要求，通過實施質(zhì)量計劃編制程序、過程控制程序等程序文件，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”諸方面加以控制，以設(shè)計文件及現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，確保工程質(zhì)量。 （ 5）減少工廠制作的手工焊接，盡量用自動化、半自動焊接，減少現(xiàn)場施工焊接，以保證焊接質(zhì)量。鋼構(gòu)件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502052020）。 焊縫質(zhì)量保證：在鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)加工車間鋼構(gòu)件中的長、直焊縫采用埋弧自動焊，連接板、肋板等采用半自動焊。 各工序按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，進(jìn)行檢查。復(fù)驗為見證取樣、送樣檢驗項目。 工序、工種、專業(yè)交接檢驗： 工序、工種、專業(yè)交接檢驗是保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。