地鐵工程滲漏水處理施工方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 6）注漿：注漿機(jī)具采用手持式灌漿泵注漿。點(diǎn)滲漏的現(xiàn)象在這里可分為點(diǎn)(一般為鋼筋頭)、或小于5厘米的裂縫，其主要發(fā)生在穿墻管線處、明挖車站拱部及暗挖通道拱肩至拱頂?shù)任恢?，主要因振搗不到位、結(jié)構(gòu)外側(cè)地下水沿穿墻管外壁滲入等造成。從上往下，直至裂縫底端注漿孔。因?yàn)榉饪p材料完全固化需要2～3天時(shí)間，所以封縫后第四天開始注漿，以便觀察封縫后的效果，如有旁滲的則需返工，直至整個(gè)封縫不見滲水為止。采用φ14mm的沖擊鉆頭沖擊成孔，在滲漏施工縫處，鉆孔深度為150mm，孔間距為200mm。滲透結(jié)晶涂料與水配比為：滲晶5份,2～3份水。結(jié)構(gòu)滲漏治理總體上按照“先普遍注漿回填，再局部開槽堵漏”的思路進(jìn)行安排，通過注漿使大漏變小漏、線漏變點(diǎn)漏、片漏變孔漏，盡量使大面積滲漏水匯集一點(diǎn)或幾點(diǎn)，最后集中封堵，堵漏時(shí)按照“先堵小漏、后堵大漏，先高后低，先頂板再墻身、后底板”的順序進(jìn)行施工。漏水的形式和治水方案的選擇地下水從止水帶的破損處進(jìn)入,經(jīng)止水帶的模筑凝土間的空隙將地下水引到混凝土防水的薄弱處,從而滲出混凝土表面。車站總建筑面積12522m2。本站風(fēng)道、風(fēng)井防水等級(jí)為二級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2‰，任意100m 防水面積上的濕漬不超過3處， 。(5)、結(jié)構(gòu)混凝土振搗不到位，導(dǎo)致砼不密實(shí)，以及結(jié)構(gòu)施工中由于種種原因而形成的冷縫處理不到位等，是結(jié)構(gòu)滲漏的一般原因。大面積面滲漏部位的集中滲水點(diǎn)注漿處理后，僅剩余小塊輕微的散漏時(shí)，再采用涂膜的方式進(jìn)一步治理。 (3) 注漿孔鉆設(shè)鉆孔的原則是：必須騎縫鉆設(shè)；保證有滲漏水的施工縫與鉆孔相通。 (7)封槽效果檢查，即說明封孔封槽成功。裂縫（施工縫）灌漿示意圖見圖1。1)主要材料：堵漏靈，灌漿材料，φ12鋁管（注漿管），水泥基滲透結(jié)晶防水涂料。具體處理方法如下： 1）在滲漏水點(diǎn)直接鉆孔，孔深200mm，孔徑10～12mm；2）在滲漏水點(diǎn)注漿孔位外緣再鉆兩個(gè)孔，一個(gè)為輔助注漿孔，孔深150mm，孔徑10～12mm，另一個(gè)輔助孔為排氣孔，孔深150mm，孔徑10～12mm；3）沖洗干凈后安設(shè)注漿嘴；4）在注漿孔的周圍混凝土基面上鑿毛并沖洗干凈；5）鑿毛的混凝土面上涂膜堵漏靈，厚度3mm，要求平順，厚度均勻，無裂紋；堵漏靈技術(shù)指標(biāo)見表3。結(jié)論地鐵堵漏施工已成為必不可少的施工程序，施工方法也多種多樣，如何找到針對(duì)不同滲漏
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