【正文】 ⑤搶險設備：注漿機、噴漿機、小型挖掘機、塑料管、方木(150Ｘ150)、工字鋼、水泥、砂石、小導管等。相應搶險小組：進行自搶救同時并隨時向項目部應急響應指揮部匯報。在出現(xiàn)有工人重傷或有死亡時，搶險小組隨時向應急響應小組匯報，應急小組指揮在接到通知后及時向地鐵指揮部、安全監(jiān)督部門及相應部門進行匯報，并同時向就近和較好的專業(yè)醫(yī)院進行聯(lián)系。4．實施機構(gòu)在傷亡事故應急領(lǐng)導小組的領(lǐng)導和組織下，項目部將根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度建立本項目的應急救援搶險隊。②審批傷亡事故預防器材的采購計劃，組織工區(qū)按要求購買并應滿足使用；組織定期檢查，并要求做好記錄，要求工區(qū)保證設備的完好，并且在傷亡事故發(fā)生時調(diào)用項目部一切物資和設備。所以有必要建立一套完備的管理體系，北京地鐵六號線03標項目部成立由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、工區(qū)主任等組成的事故應急救援領(lǐng)導小組。施工場地應按要求進行地面硬化。這些材料在運輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。嚴格遵守勞動紀律，不得在施工場地內(nèi)吸煙，施工人員進入施工場地一律正確佩戴安全帽，穿戴統(tǒng)一工作服，佩帶工作牌，穿拖鞋及衣冠不整者嚴禁進入施工場地。⑵護壁不放鋼筋導致塌孔在護壁施工時杜絕少放或不放鋼筋，防止孔壁砼開裂造成塌孔。用電設備必須嚴格接地或接零保護且安裝漏電保護器，各樁孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。施工過程中挖出的土石方及時運走，不得堆放在孔四周1米范圍內(nèi)，孔深挖至超過挖孔人身高時，在樁孔口或孔內(nèi)裝設靠周壁略低的半圓防護板（網(wǎng)），并隨著孔深增加而往作業(yè)面下引，吊渣桶上下時，孔下作業(yè)人員應避于護板（網(wǎng)）下。（3） 將小車停在遠離起重機滑觸線的一端，不準停于跨中部位；大車應開到固定?？课恢?。3）司機在操作中的職責（1）在下列情況下，司機應發(fā)出警告信號(電鈴聲 一長聲)：a 起重機在起動后即將開動前；b 靠近同跨其它起重機時；c 在起吊和下降吊鉤時；d 吊物在運移過程中，接近地面工作人員時；e 起重機在吊運風道上方吊物運行時；f 起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時。(2) 準：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應準確地停在指定地位置上降落，即落點準確。c作業(yè)后必須拉閘斷電，將地線和把線分開。臨時用電 1）使用設備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護設施是否完好。g施工期間，生產(chǎn)、技術(shù)部門應與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握未來幾天的天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時調(diào)整作業(yè)工序或采取緊急保護措施。b要求廠家供應的混凝土加入非氯酸鹽類具有15℃作用的復合型防凍劑，使用的防凍劑均應提前征得項目部和監(jiān)理同意并提供北京市準用證和實驗報告。50mm7混凝土充盈系數(shù)大于18樁頂標高＋30，－507）人工挖孔允許偏差和檢驗方法：表7 人工挖探孔允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差檢驗方法1頂面位置30mm測量檢查2孔位中心10mm3傾斜度%4．冬施質(zhì)量控制1)自拌混凝土規(guī)定a水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標號不應低于425號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m3。10水準儀、尺量拱頂177。4）模板的表面必須平整、光滑，脫模劑必須涂刷均勻嚴禁漏涂。10表3 鋼筋綁扎位置允許偏差值（mm）項 目允許偏差箍筋間距177。缺口、松扣的數(shù)量不超過應綁扎的10%，且不集中。10彎起成型鋼筋彎折位置177。⑶鋼筋在加工彎制前調(diào)直，須符合下列規(guī)定。澆注混凝土：采用C30商品混凝土，泵送入模，分段澆注。鋼筋應平直無彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。在灌注過程中，采用插入式振搗時，砼澆筑層厚度，；每一振點的振搗延續(xù)時間，應將砼搗實至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止；；插入振搗器應盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上，振搗機頭開始轉(zhuǎn)動后方可插入砼內(nèi)，振完后應徐徐提出，不能過快或停轉(zhuǎn)后再拔出來。鋼筋籠安裝前在樁身對應上導洞拱部埋設吊鉤，然后利用吊鉤進行鋼筋籠的下放，在孔口進行鋼筋的連接。③鋼筋的運輸由龍門吊從井口吊至工作面。在切割過程中，保證鋼筋切口的垂直，不能有馬蹄形或撓曲。⑦與下導洞拱頂格柵的連接在下導洞拱部初支破除完成后，通過上、下雙層4根φ22環(huán)向鋼筋將導洞格柵連接在一起，保證導洞初支結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，護壁鋼筋與環(huán)向鋼筋連接在一起。澆筑時用φ20鋼筋棍或竹桿搗實。環(huán)向箍筋與豎向連接筋點焊或綁扎連接。②開挖第一節(jié)探孔樁位放設完成后，開始進行上導洞底板混凝土的破除，開孔直徑為設計樁徑+30cm,由人工從上至下逐層開挖，挖土順序為先中央土體后挖周邊土體，每循環(huán)開挖進尺應根據(jù)土層地質(zhì)情況而定。二、工程概況，為地下二層雙柱三連拱結(jié)構(gòu)，采用暗挖PBA工法?，F(xiàn)場按照“隔二挖一”的原則進行施工，如下圖Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ的施工順序進行，同時施工的兩樁之間必須間隔兩個樁位，見圖1?？孜恢行钠畈坏么笥?0mm，孔徑誤差不大于3cm。鋼模板面板的厚度為2mm，澆注混凝土時拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。⑤架設起吊設備為方便后繼探孔出碴土作業(yè)，在第二節(jié)探孔開挖前在井口架設出碴土的提升設備，提升設備采用轆轤，安裝轆轤時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作為挖土時粗略控制樁中心線用，架設時支架應安裝牢固防傾覆。特別注意的是，在尺量時，鋼筋要平直，沒有局部彎曲，其中心線和直線的偏差應小于總長的1%。（3）鋼筋的存放、運輸①鋼筋的加工和存放暫放于鋼筋加工場。④扎絲綁線點沿螺旋筋交錯布置。為保證混凝土的現(xiàn)場質(zhì)量，每車次進行混凝土坍落度、和易性的檢查。圖10 邊樁結(jié)構(gòu)冠梁示意圖冠梁工藝施工順序為：鑿邊樁樁頭→綁扎鋼筋→關(guān)模→澆注混凝土。預埋鋼筋施工冠梁預埋鋼筋主要為邊跨扣拱初支預埋，預埋鋼筋按照導洞初支格柵里程埋設，與冠梁鋼筋通過焊接連接，焊接牢固。⑷、鋼筋彎曲成形后，表面不得有裂紋，鱗落或斷裂現(xiàn)象。b、鋼筋末端設彎鉤，彎鉤的彎曲內(nèi)直徑大于受力鋼筋直徑，彎鉤平直部分長度不小于箍筋直徑的5倍。用直螺紋套筒連接時，外露絲扣不得＞1個。50鋼筋籠主筋間距177。52．模板工程1）模板系統(tǒng)必須保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分的形狀、尺寸及其空間位置準確。3）砼結(jié)構(gòu)不允許出現(xiàn)裂紋，不允許有縫隙、空洞。表6 混凝土灌注樁質(zhì)量檢驗標準項目序號檢查項目允許偏差或允許值主控項目1樁位順軸線方向177。d根據(jù)實際情況，對加熱水仍無法滿足要求時，對骨料進行加熱處理，骨料最高溫度不得大于60℃。2cm。d混凝土拌合物的出機溫度不宜低于15℃，入模溫度不低于10℃。在要進行氧氣、乙炔切割時，需得在相關(guān)管理部門辦理動火手續(xù)。d送料時，操作人員要側(cè)身操作，嚴禁在除銹機的正前方站人，長料除銹要兩人操作，互相呼應，緊密配合。(2) 對起重機作全面檢查，在確認一切正常后，即推合保護柜總刀開關(guān)，起動起重機。（6）在開動任何機構(gòu)控制器時，不允許猛烈迅速扳轉(zhuǎn)其手柄，應逐步推檔，確保起重機平穩(wěn)起動運行。針對以上易發(fā)的事故類型，我們分別制定相應的安全技術(shù)措施，確保挖孔施工的安全。在施工過程中,還應隨時檢查空氣中的含氧量,防止出現(xiàn)施工人員缺氧窒息事故 ?！　、帕魃皩е滤住　≡诘叵滤惠^高，或地表水豐富，土層有粉砂或細砂層時，則極易形成流砂，如不采取措施將導致護壁外的砂流失，導致井壁下陷或崩塌，所以在遇到流砂時可采用以下方法進行處理。所有施工人員應保持現(xiàn)場衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒。（3） 每天安排2—3次給施工場地灑水，以減少工地的塵土。（10） 在圍檔內(nèi)側(cè)設置排水溝，在工地出入口設置洗車槽，配置高壓水槍，嚴格要求車輛駛出工地前進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。（15）積極配合交通管理部門在施工區(qū)域附近的交通指揮管理工作，確保交通通暢。③負責審批傷亡事故應急預案；負責預案在本項目部的有效運行及在預案運行過程中的內(nèi)外協(xié)調(diào)，并改善其運行環(huán)境，確保預案的實現(xiàn)，消滅傷亡事故的發(fā)生。③工區(qū)主任負責處理傷亡事故所需的器材、設施的購買、檢修等，組織工區(qū)工人參加項目部舉辦的培訓。，立即組織應急救援搶險隊隊員攜帶救援器材進行救援。，項目部將配合相關(guān)調(diào)查鑒定單位