t-11微波交通檢測(cè)器應(yīng)用方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)與控制中心的通信總線方式選擇其中一個(gè)接口。以上參數(shù)設(shè)置完成后，點(diǎn)擊“設(shè)置”保存當(dāng)前設(shè)置至設(shè)備存儲(chǔ)器；2) 車道參數(shù)車道參數(shù)設(shè)置非常重要，用來(lái)定義檢測(cè)器所檢測(cè)的道路斷面上的車道數(shù)量、每個(gè)車道的行駛方向、車道的寬度、檢測(cè)靈敏度、校正值等信息；在車道參數(shù)設(shè)置的下方顯示的為每個(gè)車道的模擬反射波形強(qiáng)度和形態(tài)；216。216。如圖67所示。4) 避雷/防浪涌由于一般安裝位置位于比較空曠的高速公路旁，所以需要考慮避雷問題，配合在柱體上安裝避雷裝置；如安裝處電源電壓不夠穩(wěn)定，需要添加防浪涌模塊，以防大電流擊壞設(shè)備；5) 客戶端客戶端需要一臺(tái)計(jì)算機(jī)來(lái)接收數(shù)據(jù)（Windows2000級(jí)以上的操作系統(tǒng)）。以下是實(shí)際應(yīng)用時(shí)的安裝示意圖216。下表給出了立柱的后置距離和安裝的高度的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)后置距離大于6米時(shí)，立柱高度可適當(dāng)增加。而且正向安裝需要安裝懸掛門架，在道路中間施工需要中斷交通。該系統(tǒng)采用無(wú)線GPRS方式，通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將車輛檢測(cè)器的采集數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心將檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)。 需要條件從采集設(shè)備到控制中心有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)傳輸通路。標(biāo)準(zhǔn)的RS232（或RS42RS485）接口連接數(shù)據(jù)光端機(jī),通過已敷設(shè)的線纜通道連接到控制中心。 適用環(huán)境因?yàn)闊o(wú)線數(shù)據(jù)傳輸只要在T11設(shè)備采集終端連接無(wú)線傳輸模塊，配置控制中心IP地址，在控制中心用戶端安裝配套的接收軟件，就可以實(shí)現(xiàn)道路信息的采集和控制管理。 數(shù)據(jù)上傳周期：1－3600秒范圍任意可調(diào)；● 機(jī)械性能 設(shè)備尺寸： 24177 cm重量： Kg 外殼采用 Lexan 樹脂材料（防水、防凍、防銹）防護(hù)等級(jí)符合IP67（NEMA4X） 標(biāo)準(zhǔn)● 接口 標(biāo)準(zhǔn)2路RS232/RS485/RS422接口可轉(zhuǎn)接以太網(wǎng)、光纜或無(wú)線（GPRS、CDMA）● 電源要求 工作電壓： 直流1236V寬輸入電壓功耗(標(biāo)準(zhǔn)電源)： ≤3 瓦。 檢測(cè)車道：最大可檢測(cè)雙向12車道；216。最大限度的實(shí)現(xiàn)交通的合理規(guī)劃與調(diào)配。另一個(gè)節(jié)省成本的優(yōu)勢(shì)在于許多種應(yīng)用中不需要控制器。該設(shè)備設(shè)計(jì)、制造符合交通信號(hào)控制設(shè)備中國(guó)通用規(guī)格，在規(guī)定條件下工作，其平均無(wú)故障間隔時(shí)間（MTBF）滿足：MTBF≥90000小時(shí)(10年)。 圖 11 產(chǎn)品外形圖 1．2設(shè)備特性1) 多道性市場(chǎng)上部分檢測(cè)器是單道設(shè)備，在多車道的公路上應(yīng)用時(shí)，在每一安裝處都需由多個(gè)檢測(cè)器單元組成。因此帶來(lái)高額的成本和復(fù)雜的安裝，并且隨著單元和布線的增加使得可靠性下降且更不便于維修。4) 靈活性T11的數(shù)據(jù)傳輸有無(wú)線和有線兩種方式，可以根據(jù)不同的應(yīng)用情況進(jìn)行靈活選擇，其供電也可采用標(biāo)準(zhǔn)供電和太陽(yáng)能蓄電池供電兩種方式，使得T11可以靈活的適應(yīng)不同的復(fù)雜應(yīng)用情況。T11在內(nèi)部能夠處理多種需要的交通參數(shù)（如車流量，道路占用率，平均速度和長(zhǎng)車數(shù)量），因此就去掉了很多高速公路項(xiàng)目中的控制器。對(duì)于已建成道路，可采用太陽(yáng)能電池板供電，交通信息通過串口轉(zhuǎn)無(wú)線（CDMA、GPRS）傳輸。 檢測(cè)信息：車道占有率流量、平均車速、車速、車輛類型分類；216。掉電自動(dòng)恢復(fù)： 10毫秒內(nèi)輸入電壓電源： 普通照明電源：220177。這種數(shù)據(jù)傳輸方式無(wú)需鋪設(shè)電纜，所以比較適合傳輸電纜不方便鋪設(shè)的環(huán)境條件，或者是臨時(shí)的測(cè)試安裝。若道路本身沒有鋪設(shè)沿路數(shù)據(jù)傳輸線纜，則需要在設(shè)備安裝點(diǎn)和控制中心之間鋪設(shè)纜線，這樣的成本比較高。數(shù)據(jù)采集設(shè)備安裝地點(diǎn)靠近數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。同時(shí)將采集的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，形成報(bào)表。從安裝成本和便利性上綜合考慮建議采用側(cè)向安裝使用方式。設(shè)備安裝參數(shù)表檢測(cè)車道數(shù)（條）L1后置距離（米）H建議安裝高度（米）230541582103712384．2設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)如下圖所示，檢測(cè)器通過2個(gè)螺釘固定
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