【正文】 1施工現(xiàn)場運(yùn)送各種材料、預(yù)拌砼、垃圾、渣土等應(yīng)有覆蓋和防護(hù)措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境，不影響城鎮(zhèn)容貌和衛(wèi)生。1施工用腳手架、梁體澆筑支架、模板、塔吊及其它垂直運(yùn)輸設(shè)施的搭設(shè)和拆除有設(shè)計(jì)和驗(yàn)收資料，使用過程中有檢查記錄。易燃易爆物品應(yīng)分類妥善存放。進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員要佩戴標(biāo)明其姓名、職務(wù)（工種）的胸卡，戴好安全帽。（6）、項(xiàng)目處應(yīng)急小組應(yīng)派員參加調(diào)查小組，協(xié)助事故調(diào)查小組查清原因，教育相關(guān)責(zé)任人和職工群眾，改進(jìn)應(yīng)急方案，并制定有效的防范措施。應(yīng)急響應(yīng)：在工程的施工中，主要會遇到的突發(fā)事件有架橋機(jī)傾覆，地質(zhì)病害、泥石流、滑坡等事故，要做好應(yīng)急措施，將各種損失降至最低，現(xiàn)詳細(xì)說明如下：（1）、事故發(fā)生后，當(dāng)事人（或發(fā)現(xiàn)人）應(yīng)立即向所屬應(yīng)急小組匯報(bào)，并拔打“110”電話報(bào)警。（6）、采用濕式鉆眼、噴霧灑水等方法降低粉塵濃度，保護(hù)工人身體健康。安全限位裝置必須齊全有效，超限吊裝設(shè)備應(yīng)制定切實(shí)可行的吊裝方法和安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。每塊網(wǎng)應(yīng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。（8）、施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。（1）、施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明，不得有黑暗死角。以防炸藥流失，給社會帶來隱患。施工單位安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，施工班組安技員，是保證安全生產(chǎn)的直接人員。本企業(yè)的質(zhì)量方針與目標(biāo)：認(rèn)真執(zhí)行GB/T190012000國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。圖91二工程處 三工程處質(zhì)檢員材料供應(yīng)單位試驗(yàn)室測量隊(duì)總工TQC辦公室TQC主任工程師一工程處總工程師為質(zhì)量保證體系總負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量總負(fù)責(zé)。投料順序?yàn)椋合韧度爰虾退?，再投入水泥。二、冬季施工安排由于冬季氣溫較低各項(xiàng)施工作業(yè)均受到一定的影響，為保證施工的質(zhì)量，應(yīng)隨時(shí)注意施工時(shí)的氣溫，并按照招標(biāo)文件的要求，根據(jù)不同的氣溫采用不同的施工工藝，如果氣溫低于規(guī)定的溫度，應(yīng)停止施工，冬季施工時(shí)應(yīng)注意施工人員的保溫、防寒措施。（三）、土石方的施工，應(yīng)做到挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，對每一填層均作成2%~3%的橫坡以利排水。橋面鋪裝半幅一次澆成，不允許縱向分塊。硫磺砂漿的厚度和配比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。（2）、梁板架設(shè)施工安排 橋梁基礎(chǔ)及下部施工過程中，梁板預(yù)制工作同時(shí)進(jìn)行。2）、張拉順序張拉順序遵循設(shè)計(jì)圖紙要求。2）、波紋管預(yù)埋：安裝波紋管道，先對定位網(wǎng)鋼筋檢查，符合設(shè)計(jì)位置后與結(jié)構(gòu)筋點(diǎn)焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固。預(yù)制場結(jié)構(gòu)物砼全部采用集中拌和，拌和設(shè)備全部采用帶電腦控制的拌和樓。（2）、模板、支架系統(tǒng)模板采用平面大鋼模。模板加工成大塊的定型鋼模，加勁肋采用剛度較大的槽鋼，加固在上下穿拉桿，才能確保較好的外觀。砼在拌合場集中拌制，通過砼輸送泵送至澆注現(xiàn)場，人工攤平后插入式振動器進(jìn)行振搗。砼灌注高度必須高出樁頂以上30—50cm，以確保樁頂砼質(zhì)量。接頭的連接采用焊接。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查其孔徑、深度、垂直度和嵌巖深度，經(jīng)認(rèn)可后終孔。本合同段采用泥漿護(hù)壁。地質(zhì)情況較好部分一般只設(shè)一節(jié)護(hù)筒，較差部分設(shè)兩節(jié)護(hù)筒。鋼筋安裝時(shí)在孔口搭設(shè)支架、安放墊板，在墊板上放出鋼筋籠的準(zhǔn)確位置，然后安放加強(qiáng)鋼筋，標(biāo)出主筋的位置，將主筋逐一于加強(qiáng)筋點(diǎn)焊連接，焊接時(shí)應(yīng)采取措施保證主筋垂直度；按設(shè)計(jì)尺寸向上逐一安裝加強(qiáng)鋼筋，使之形成骨架，接著安裝箍筋和鋼筋籠定位鋼筋。施測墩臺十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。（4）、基坑排水基坑滲水較大時(shí)，可沿基坑底面四周設(shè)置集水溝，將水匯集到集水坑中，用抽水機(jī)排出基坑外。三、施工方法及措施 灌注樁采用挖孔樁、回旋鉆和沖擊鉆施工；橋臺采用人工配合挖機(jī)開挖；橋墩均現(xiàn)場搭設(shè)支架立模施工；上部構(gòu)造采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。結(jié)構(gòu)拌合場、預(yù)制場全部采用電子計(jì)量系統(tǒng)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，將工期目標(biāo)作為一個重要的考核指標(biāo)；（二）、單位工程、分項(xiàng)工程和施工工序，都要確定施工工期，分別由相應(yīng)施工的項(xiàng)目處長、施工技術(shù)人員和施工班組負(fù)責(zé)，并進(jìn)行嚴(yán)格的獎罰制度；關(guān)鍵工序的工程要跟蹤到每一天，做到每天“一會”，“晚上布置，早上落實(shí)，晚上檢查布置”，一時(shí)一刻都不能松懈，隨時(shí)檢查總結(jié)，不斷調(diào)整、改進(jìn)，確保每一天的計(jì)劃任務(wù)能夠完成。小型預(yù)制構(gòu)件與防護(hù)工程表面粗糙的預(yù)防措施 （1）、小型預(yù)制構(gòu)件表面粗糙的預(yù)防措施 小型混凝土構(gòu)件必須使用擠壓成型的預(yù)制構(gòu)件，針對施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量病害，必須作到以下幾點(diǎn)： ①提高質(zhì)量意識，選擇合適廠家，提高對廠家抽檢和質(zhì)量驗(yàn)收頻率和標(biāo)準(zhǔn)，加大檢查監(jiān)督力度。嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，并作到層層報(bào)檢驗(yàn)收，決不允許蒙混過關(guān)，對壓實(shí)度按提高一個等級進(jìn)行控制。特別是雨季，嚴(yán)防浸泡路基。填方路基下沉的預(yù)防措施（1）、徹底清除基底的表土層，做到無虛土和非適用填料。（6）、及時(shí)排除施工場地積水。（4）、控制入模溫度，采用機(jī)械振搗，振搗要快速。為保證壓漿質(zhì)量，壓漿采取真空壓漿工藝。使用兩臺架橋機(jī)，分別完成預(yù)制場梁板的安裝。第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本合同段的招標(biāo)文件要求，其合同工期為30個月，計(jì)劃2006年8月1日開工，2009年2月1日完工。堆放位置以不影響栽植為宜。綠化和環(huán)境保護(hù)（1）、鋪植草皮1）施工時(shí)應(yīng)在鋪植工作前14天，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)草皮供應(yīng)來源的全部資料，監(jiān)理工程師可隨時(shí)來檢查。其它漿砌塊（片）石排水工程如：護(hù)腳、滲溝等施工工藝相同，不再贅述。基材混合物的配合比為 綠化基材：纖維：植壤土=1:2:2（體積比）。④、網(wǎng)格內(nèi)植草皮，草皮的選用和尺寸應(yīng)符合圖紙要求，需由下向上逐排錯縫鋪設(shè)壓實(shí)，并用木樁或竹樁固定于邊坡上，或采用噴播。砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌和。杪漿采用砂漿攪拌機(jī)制備，嚴(yán)格控制水灰比在技術(shù)規(guī)范要求內(nèi)，充分保證砂漿的和易性。防護(hù)及排水工程本合同段防護(hù)工程類型較多，下面分別簡述其主要工程項(xiàng)目的施工方法：（1）護(hù)坡、擋土墻、護(hù)肩、護(hù)腳等。棄土場周邊排水設(shè)施先采用排水溝，待棄土工作完成后，采用漿砌片石水溝與周邊水網(wǎng)接順。其中填料壓實(shí)孔隙率的檢測必須采用大坑(~2倍)和水袋法進(jìn)行。（6）、填土路堤：在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應(yīng)進(jìn)行分層填筑,分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,不宜超過40Omm。（1）、修筑試驗(yàn)路段：由我方選定并由監(jiān)理工程師同意的換填土、填石、土石混填分別各選一段不少于100m全幅路基寬度進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)工作，以確定在規(guī)定的填層厚度的情況下達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度時(shí)的機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料的最佳含水量等，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑的施工數(shù)據(jù)；（2）、根據(jù)試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)路堤施工。爆破完成后，由專人指揮挖掘機(jī)裝運(yùn)石方，裝運(yùn)完畢后，安排測量放樣組及時(shí)放樣，進(jìn)行下層爆破，再裝運(yùn)。深挖路塹的爆破作業(yè)，擬采用多排排炮分層、分段進(jìn)行開挖，排炮根據(jù)實(shí)際巖石的情況采用光面、預(yù)裂等爆破技術(shù)。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。根據(jù)地形條件和土方調(diào)運(yùn)距，采用如下機(jī)械組合和開挖方法：1）逐層順坡開挖：對于土方數(shù)量相對集中、土方調(diào)運(yùn)距離在500米以下的路塹開挖，采用推土機(jī)配合裝載機(jī)逐層順坡開挖施工，自卸汽車運(yùn)輸，其中運(yùn)距100米以內(nèi)的土方采用推土機(jī)直接推送到位。（2）、基礎(chǔ)、墩柱及蓋梁施工擴(kuò)大基礎(chǔ)采用組合鋼模，T梁墩柱采用自制整體鋼模，滿堂支架施工，墩柱系梁與同一節(jié)段的墩柱同時(shí)澆注，模板作成異形模板。四、主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法（一）施工方案路基土石方施工本段路基土石方開挖1195871m3，路基填筑1136686m3，采用分段平行流水作業(yè)法施工。預(yù)制場根據(jù)工地實(shí)際情況設(shè)兩個，設(shè)在K64+800、K69+850兩處路基上。本合同段所經(jīng)過各行政村和大部份自然村均有高壓電通過。駐地用房根據(jù)需要采用磚結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)或其他結(jié)構(gòu)，不得采用簡易棚式結(jié)構(gòu)。（1）、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備我司人員進(jìn)場后在項(xiàng)目總工的帶領(lǐng)下，審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告，進(jìn)行臨時(shí)工程的設(shè)計(jì)與施工，編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施，制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則?？偟臍鉁刈兓攸c(diǎn)是：春季氣溫回升較快，秋季氣溫下降也較快，盛夏氣溫較為穩(wěn)定，年平均氣溫15℃左右，以79月份最高，12月份至次年1月份最低，氣溫由南到北隨地勢升高而降低，南北季節(jié)早遲相差半月以上。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全封閉全立交。 本合同段地處丘陵區(qū),筑路材料較為豐富。接到中標(biāo)通知書后，利用七天的時(shí)間建立項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工到現(xiàn)場并開展工作，并對職工進(jìn)行施工前總動員，施工動員逐級進(jìn)行。進(jìn)場后的主要工作是清理現(xiàn)場、復(fù)測、放樣、三通一平、修建臨時(shí)設(shè)施、確定砂漿、砼配合比等前期試驗(yàn)工作。進(jìn)場后立即進(jìn)行試驗(yàn)室建設(shè)，調(diào)遣試驗(yàn)檢測設(shè)備進(jìn)場后，進(jìn)行安裝、調(diào)試及計(jì)量標(biāo)定。（二）、氣象水文路線所經(jīng)區(qū)域地處四川省東北部，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候類型，因受不同的地貌和不同的季風(fēng)環(huán)流的交替影響，形成了獨(dú)特的氣候類型，其主要特點(diǎn)：春早、夏熱、秋涼、冬暖，四季分明，雨量充沛，光照適度，氣候溫和，無霜期長。受地形地貌影響，路線所經(jīng)區(qū)域各地?zé)o霜期226天，歷年的初霜期，最早出現(xiàn)在11月中旬。前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。3）、除以上主體組織機(jī)構(gòu)的駐地建設(shè)外，工程處下屬的各大橋，各土石施工隊(duì)沿主線附近在征地范圍外修建一些臨時(shí)設(shè)施。（4）、棄土場本合同段的棄方有4萬多方，棄土場設(shè)置在附近荒坡或沖（坳）溝集中廢棄。（二）、施工段落劃分：第一工程處設(shè)在K64+620右50m，主要負(fù)責(zé)K64+080K67+000段落內(nèi)所有路基土石方、排水、防護(hù)、涵洞、橋梁和預(yù)制場的施工。防護(hù)工程施工本合同段內(nèi)防護(hù)工程有直接噴播植草、拱形護(hù)坡、實(shí)體護(hù)坡、路肩墻、砼預(yù)制格植草、錨桿框架梁、護(hù)面墻等。模板采用大塊平面新模板，每塊面積大于2M2，模板厚度不小6MM。2）如開挖土層性質(zhì)有變，即時(shí)通知報(bào)監(jiān)理工程師，以便修改施工方案或挖方邊坡。決定石方施工的關(guān)鍵是爆破，爆破開炸石方應(yīng)能保證邊坡穩(wěn)定、順適和美觀，不形成險(xiǎn)石。在施工時(shí)考慮以上因素，對炸藥量嚴(yán)格進(jìn)行校核的控制，其參數(shù)可先由小量起逐次微量增加，在試爆中取值，且最小抵抗線方向必須避開保護(hù)對象。在四區(qū)段內(nèi)，只有通過檢測合格后的區(qū)域，才能作為填筑區(qū)，然后按照面積和層厚計(jì)算的數(shù)量在其上進(jìn)行堆卸填料；數(shù)量足夠后，即確定為平整區(qū)，采用推土機(jī)、平地機(jī)并輔以人工進(jìn)行平整，檢查攤鋪厚度；平整合格后立即組織碾壓設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)區(qū)按照試驗(yàn)路段確定的參數(shù)及工藝流程進(jìn)行；碾壓合格后組織試驗(yàn)儀器按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行填筑質(zhì)量的檢測，合格后作為下一循環(huán)的填筑區(qū)，不合格應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行返工，不能進(jìn)行下一循環(huán)的填筑作業(yè)。（3）、碾壓順序：碾壓應(yīng)嚴(yán)格遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向路基中心碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊為2030cm；（4）、填方路基路床應(yīng)優(yōu)先選用級配良好的粗粒土作填料，當(dāng)用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層應(yīng)采用同類填料，每種填料層總厚度不小于50CM。當(dāng)石料含量小于70%時(shí),土石可混合鋪填,但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中。在棄土場，用推土機(jī)將土推平、碾壓穩(wěn)定，再向縱深方向發(fā)展。坡口外側(cè)設(shè)置截水溝。護(hù)坡砌體分層灌漿砌筑，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿密實(shí)，確保工程質(zhì)量。其它漿砌塊（片）石防護(hù)工程如：護(hù)坡、護(hù)肩等施工工藝相同，不再贅述。種草、鋪草皮具體施工程序如下：①、根據(jù)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，將混凝土方格的位置在邊坡上放線?？足@好后，用高壓水進(jìn)行沖洗，并用塞子塞緊孔口，以防止石渣掉入孔內(nèi)。2）、排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填平夯實(shí)的方法進(jìn)行施工，使排水暢通，各類排水設(shè)施要注意進(jìn)出口的銜接，以確保排水暢通與工程質(zhì)量。涵洞墻背軟基路段為保證路基填筑的密實(shí)度及路基穩(wěn)定，首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行臺前、臺后地基處理。（2）、種植植物1）種植準(zhǔn)備：按綠化工程布置得圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及品種的輪廓，并進(jìn)行放樣，在種植之前這些布置應(yīng)得到監(jiān)理工程師的檢查認(rèn)可。栽樹時(shí)不得歪斜，要保持樹木的上下垂直，有樹彎時(shí)應(yīng)掌握樹尖與根部在一垂直線上，行道樹的樹彎應(yīng)在順路的方向，與路平行。為了配合橋梁預(yù)制場的施工，預(yù)制場段路基必須在2006年6月底完成才不影響預(yù)制場的施工。路基開挖和路堤填筑，縱橫向都要形成一定的排水坡度，當(dāng)天鋪筑的層面必須全部壓實(shí)完畢，使開挖面和填筑面都不致遇雨積水；橋梁工程的施工：（1）、橋梁墩、臺施工，首先精確地測定墩臺位置，正確地進(jìn)行支架的搭設(shè)和模板制作。（二）、冬季、雨季質(zhì)量保證措施冬季施工質(zhì)量保證措施（1）、鋼筋的焊接應(yīng)安排在室內(nèi)進(jìn)行，鋼筋冷拉時(shí)控制應(yīng)力應(yīng)較常溫有所提高，鋼絞線張拉時(shí)應(yīng)選擇在白天氣溫較高時(shí)施工，并不得低于15℃。收工前，將鋪填的松土壓實(shí)完畢。結(jié)構(gòu)物的施工，白天剛澆筑的砼必須采取防雨遮蓋措施，避免夜雨對新澆砼的沖刷，影響砼的質(zhì)量。路基填料不但土源固定，而且要穩(wěn)定可靠。 C、加強(qiáng)臺背填方碾壓臺背填方碾壓盡可能擴(kuò)大施工場地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實(shí)機(jī)械的使用，確保臺背的壓實(shí)度。 ③伸縮縫附近的油面平整度應(yīng)在施工中提高標(biāo)準(zhǔn)，否則伸縮縫安裝時(shí)平整度難以控制。 ②防護(hù)工程諸如網(wǎng)格安砌等，除注重選料外，必須嚴(yán)格施工工藝、細(xì)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、加大檢查驗(yàn)收力度，不符合質(zhì)量要求的堅(jiān)決返工處理。（八）、做好物資供應(yīng)和后勤保障，避免因停工待料貽誤工期；（九）、在工程施工的全過程中，以動態(tài)控制原理為指導(dǎo)，對計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)偏離，及時(shí)進(jìn)行糾偏。（三）、墩身、蓋梁施工方案墩身采用滿堂支架配合大塊件整體式模板施工，部分高墩采用塔吊配合支架施工，每一施工節(jié)段長為3米。相鄰基坑深淺不等時(shí)，按先深后淺的順序施工。（6