【正文】 監(jiān)控員應(yīng)于每月底將GPS反映出的數(shù)據(jù)匯總，報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審核?！　?．駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報(bào)后方可改線）脫離監(jiān)控?！　?．駕駛員或車上押運(yùn)員，不得無故按緊急報(bào)警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對(duì)隨意報(bào)警人員將予以處罰?！　?．保護(hù)好GPS車載終端，使其始終處于正常工作狀況。　　，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。二十一、GPS監(jiān)控管理制度為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，根據(jù)規(guī)定所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載GPS設(shè)備。對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸中途出現(xiàn)故障的，要求對(duì)危險(xiǎn)品現(xiàn)場保護(hù)，電話告知車隊(duì)管理人員，立即派出有關(guān)修理人員進(jìn)行維修，排除險(xiǎn)情。禁止使用穿大孔、冠裂、質(zhì)量差的冒牌輪胎。司機(jī)必須遵紀(jì)守法，嚴(yán)禁監(jiān)守自盜，在運(yùn)送油料過程中，發(fā)現(xiàn)司機(jī)有偷油現(xiàn)象，扣款3000－5000元。罐車到達(dá)目的站后，必須把車輛停泊在指定的卸油計(jì)量平臺(tái)，按加油站卸油操作規(guī)程連接好加油站的卸油靜電接地線，核對(duì)承運(yùn)油品，連接卸油膠管。３、不屬保險(xiǎn)公司理賠范圍的費(fèi)用支出，如：停車費(fèi)、事故處理費(fèi)、罰款等由當(dāng)事司機(jī)負(fù)擔(dān)。偷盜所承運(yùn)的油品，扣當(dāng)事司機(jī)車輛押金5000元，并解除勞動(dòng)合同；情節(jié)嚴(yán)重的，移交公安機(jī)關(guān)處理。 1司機(jī)運(yùn)送油料到達(dá)目的地卸油完畢后必須及時(shí)回場，不得擅自在外停車過夜，無故不按時(shí)回場，每次扣款100元；由此給公司造成損失的，由當(dāng)事司機(jī)全額賠償。 不服從車隊(duì)管理人員管理及調(diào)度，無故不請(qǐng)假、不出車或拒運(yùn)，每次扣款100元；擅自改變行車路線每次扣款200元；由此給公司造成損失的，全額由當(dāng)事司機(jī)賠償。1 各車司機(jī)對(duì)隨車工具要妥善保管，如有丟失，照價(jià)賠償。 必須堅(jiān)持每天例行保養(yǎng)制度，即對(duì)冷卻水、機(jī)油、燃油進(jìn)行檢查。 車隊(duì)每周組織本部駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動(dòng)不少于1次，本部以外的駕駛員每月參加車隊(duì)組織的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)不少于2次。十二、駕駛員勞動(dòng)紀(jì)律駕駛員必須遵守車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。愛護(hù)車輛及車上的一切機(jī)具，掌握車輛檢修的基本知識(shí)，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，不得擅自改裝車上設(shè)備設(shè)施，保正車容車貌整潔，車況良好和車上設(shè)備完好齊全有效。提高數(shù)質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真做好出庫單回執(zhí)的檢查核對(duì)工作，發(fā)現(xiàn)超耗應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并做好記錄。配合安全員做好車輛進(jìn)廠維修、保養(yǎng)的安排工作，每月按計(jì)劃調(diào)整一次車輛運(yùn)輸路線，避免過橋費(fèi)、過路費(fèi)的多買、重買，降低成本。做好車隊(duì)管轄車輛證件的申報(bào)、辦證、年審等工作。 七、車隊(duì)安全員職責(zé)在安全技術(shù)部和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，監(jiān)督管理車隊(duì)安全方面的一切事宜。加強(qiáng)車輛、駕駛員的合理調(diào)度與安排，合理使用車輛，妥善安排各類人員的工作，切實(shí)保證營運(yùn)生產(chǎn)的需要。過路月票由車隊(duì)視具體情況選擇購買。 防溢油措施（1）、查呼吸閥，保持正常的工作狀態(tài)。無法回收的殘油，要采用沙土復(fù)蓋清理；如果油料流落排水溝或溪流，要采取措施截流，防止事故面積擴(kuò)大，并要注意對(duì)沿岸的警戒。吳宗慶為組長，劉欽善為副組長，羅輝、梁彧銘、陳彥名為組員。二、 調(diào)度員：主要負(fù)責(zé)向股份公司領(lǐng)取運(yùn)輸任務(wù)，車隊(duì)所有派車單的填制及車輛調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行車輛事故報(bào)告制度，準(zhǔn)確、及時(shí)填報(bào)安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計(jì)表。貫徹執(zhí)行國家及行業(yè)主管部門有關(guān)的安全生產(chǎn)方針、政策、法令和法規(guī)。公司總經(jīng)理為安全委員會(huì)主任，是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理和法律責(zé)任。 組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改安全隱患，確保車輛技術(shù)狀況良好，制止違章行車行為。安全機(jī)構(gòu)管理流程圖安委會(huì)安全部安全員車隊(duì)長調(diào)度員司 機(jī)二、關(guān)于成立公司安委會(huì)的通知公司各部門：為了貫徹落實(shí)國家及行業(yè)主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法律及法規(guī)，徹實(shí)落實(shí)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效監(jiān)督公司各項(xiàng)安全管理制度和隱患整改措施的執(zhí)行和落實(shí)，確保企業(yè)安全生產(chǎn)，圓滿完成公司年度安全工作目標(biāo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定成立公司安委會(huì)。 出納：主要負(fù)責(zé)司機(jī)路、橋等費(fèi)用的報(bào)銷，車輛用油的核對(duì)和結(jié)算，運(yùn)單錄入，對(duì)外運(yùn)輸收入的審核及收存。 當(dāng)車輛發(fā)生溢、漏、跑油時(shí)，應(yīng)立即向市“119”消防指揮中心報(bào)警，積極組織人員警戒現(xiàn)場，防止火種進(jìn)入以免引起火災(zāi)；同時(shí)組織人員堵漏，并組織人員和帶泵油罐車前往實(shí)行施救。（3）、通信聯(lián)絡(luò)人員接警后，迅速佩帶袖章站在油庫大門口和交通要道指揮引導(dǎo)車輛。調(diào)度員接到次日的運(yùn)輸任務(wù)后，要在專車專線車輛分配的前提下（見附表），合理分配車輛，既要避免司機(jī)疲勞駕駛，又要確保當(dāng)日運(yùn)輸任務(wù)的完成，司機(jī)的運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)輕重搭配，勞逸結(jié)合。調(diào)度員在專車專線的原則下，應(yīng)盡可能平衡各司機(jī)的運(yùn)輸里程。每年組織召開不少于一次的駕駛員家屬座談會(huì)，熟悉了解駕駛員家庭情況，以保證駕駛員的行車安全。配合有關(guān)部門參與事故處理，分析事故原因，撰寫事故報(bào)告，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取事故發(fā)生的教訓(xùn)。1每天負(fù)責(zé)對(duì)車輛進(jìn)行出車前的安全檢查，簽發(fā)當(dāng)天安全檢查合格票。負(fù)責(zé)做好車隊(duì)月終、季終、年終的結(jié)算工作。認(rèn)真核對(duì)提單，按照提單的品名、型號(hào)、質(zhì)量、數(shù)量的要求，做好油料的運(yùn)送工作，保證運(yùn)送油料符合提單的要求，數(shù)量誤差不超過規(guī)定的范圍，將油品安全送達(dá)目的地。不能酒后開車，駕駛時(shí)不能吸煙，不能熄火空檔滑行，嚴(yán)禁直流供油。駕駛員必須服從調(diào)度員的調(diào)度安排，不得無故拒運(yùn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁大油門或猛轟油門。 為確保行車安全，嚴(yán)禁熄火滑行。 司機(jī)違反“本操作規(guī)程”中的1—12條，而導(dǎo)致車輛機(jī)件受損，由責(zé)任司機(jī)負(fù)責(zé)將車修復(fù)。10油罐車裝、卸油時(shí)，司機(jī)擅自離開崗位，或不按規(guī)定穿著工作服，或違犯車輛出入庫規(guī)定，每次扣款50元；由此給公司造成損失的，全額由當(dāng)事司機(jī)賠償。16擅自搭客或以工作之便附帶幫他人搭載與公司業(yè)務(wù)無關(guān)的其它物品，每客（次）扣款2000元，依此類推。一、 認(rèn)真落實(shí)事故匯報(bào)及通報(bào)制度１、車輛發(fā)生事故，無論事故大小，在事故發(fā)生時(shí)第一時(shí)間要向車隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；２、車隊(duì)在調(diào)查確定事故經(jīng)過及原因后，要寫出事故報(bào)告報(bào)安全技術(shù)部；３、安全技術(shù)部要按照“四不放過”原則對(duì)事故進(jìn)行處理，并根據(jù)事故實(shí)際情況向有關(guān)主管部門上報(bào)，并在公司內(nèi)部通報(bào)。油料裝載完畢后，必須擺放好輸油鶴管，關(guān)嚴(yán)所有人孔蓋和計(jì)量孔蓋