路基路面工程(第四版)期末復習大總結(主編黃曉明)-免費閱讀
【正文】 4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。（4）舊瀝青路面加鋪水泥混凝土路面板時，以舊路面頂測試的指標換算出當量回彈模量。（4）施工時保持集料干燥，無雜質(zhì)，拌合充分，攤鋪時不產(chǎn)生離析，碾壓時保證達到壓實要求等。（圖811）3. 基本流變模型 麥克斯韋爾(Maxwell)模型、開爾文（Kelvin）模型、澤納(Zener)模型4. 瀝青混合料的力學模型（1）Burgers 模型 （2）修正后的Burgers 模型五、瀝青混合料的變形特性1. 蠕變試驗2. 應力松弛試驗3. 等應變速率試驗4. 動載試驗5. 瀝青的勁度模量是一定時間（t）和溫度（T）條件下，應力與總應變的比值。2. 影響強度的因素（1）土質(zhì)（2）水泥的成分和劑量（3）含水率（4）施工工藝過程4. 水泥穩(wěn)定粒料施工（1）材料： 水泥 集料（2）混合料設計 (3) 施工要求①底基層準備②一般規(guī)定③拌和方法和攤鋪④整型⑤碾壓⑥接縫處理⑦養(yǎng)生及交通管制 ⑧養(yǎng)生期滿驗收合格后立即澆透層油 四、工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層公路上常用的工業(yè)廢渣有：火力發(fā)電廠的粉煤灰和煤渣，鋼鐵廠的高爐渣和鋼渣，化肥廠的電石渣以及煤礦的煤矸石等。2. 影響強度的因素（1）土質(zhì) （2）灰質(zhì) （3）石灰劑量（4）含水率（5）密實度（6）石灰土的齡期（7）養(yǎng)生條件 3. 石灰土基層的縮裂防治（1）控制壓實含水率（2）嚴格控制壓實標準 (3) 溫縮的最不利季節(jié)是材料處于最佳含水率附近，且溫度為0~10℃。細料成分對碎石集料CBR的影響一般比對礫石的影響小。第二節(jié) 標準軸載及軸載換算二、標準軸載道路路面設計所用的交通量與交通工程中的交通量有很大區(qū)別，交通工程中將混合交通量換算成為以小汽車或中型載重汽車為標準的交通當量。三、路基干濕類型路基按其干濕狀態(tài)不同，分為干燥、中濕、潮濕、過濕四種。.. .. .. ..第一章 概論第二節(jié) 路基路面工程的特點與性能要求一、路基路面工程的特點路基：路基是在天然地表面按照道路的設計線性和設計橫斷面的要求開挖或堆填而成的巖土結構物路面：路面是在路基頂面用各種筑路材料鋪設的層狀結構物。以分界稠度來劃分干濕類型與分界稠度相對應的路基離地下水位或地表積水水位的高度稱為路基臨界高度H四、路基土的基質(zhì)吸力與飽和度基質(zhì)吸力：壓力勢與重力式差值第三節(jié) 路基的力學強度特性一、路基受力狀況二、路基工作區(qū)在路基某一深度處，當車輪何在引起的垂直應力與路基土自重應力引起的垂直應力相比所占比例很小，僅為1/5~1/10時，該深度范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)。而路面設計中，一般選用一種軸載作為路面結構設計的標準軸載，其他各種軸載按照一定的原則轉(zhuǎn)換成標準軸載。2. 碎、礫石材料的應力—應變特性3. 碎、礫石材料的形變積累三、普通碎石基層碎石基層的強度主要依靠石料的嵌擠作用以及填充結合料的黏結作用1. 水結碎石基層2. 泥結碎石基層3. 泥灰結碎石基層4. 填隙干壓碎石基層四、級配碎（礫）石基層級配碎（礫）石基層，是由各種集料（礫石、碎石），按最佳級配原理修筑而成的路面基層。因此施工要在當?shù)貧鉁剡M入0℃前一個月結束，以防在不利季節(jié)產(chǎn)生嚴重溫縮。石灰（水泥）穩(wěn)定工業(yè)廢渣基層具有水硬性，緩凝性，強度高，穩(wěn)定性好，呈板體，且強度隨齡期不斷增加，抗水、抗凍、抗裂且收縮性小，適應各種氣候環(huán)境和水文地質(zhì)條件等特點。6. 瀝青混合料的勁度模量六、瀝青混合料的強度特性1. 剪切強度2. 斷裂強度3. 臨界應變第三節(jié) 瀝青路面使用性能和區(qū)分 一、 瀝青路面的高溫穩(wěn)定性車轍是指瀝青路面在行車荷載的反復作用下產(chǎn)生的永久變形的累積。四、瀝青路面的疲勞性能2. 影響瀝青路面疲勞的因素（1）荷載條件（2）材料性質(zhì)（3）環(huán)境條件3. 瀝青混合料疲勞壽命的預估方法（1）諾丁漢大學法（2）地瀝青學會法五、瀝青路面的抗老化性能1． 瀝青的老化過程（1）運輸和儲存過程的老化（2）拌合過程的熱老化（3）施工期的老化2. 瀝青混合料老化試驗和評價（1）短期老化的試驗方法（2）長期老化的試驗方法3. 國產(chǎn)瀝青混合料的老化性能六、瀝青路面是喲高性能的氣候分區(qū)表8810第四節(jié) 彈性層狀體系理論一、 基本假設與解題方法圖833 彈性層狀體系示意圖第五節(jié) 瀝青路面的破壞狀態(tài)、設計指標和標準一、沉陷二、車轍三、疲勞開裂四、推移五、低溫縮裂六、路面彎沉設計標準第六節(jié) 瀝青路面結構組合設計一、瀝青面層結構表811 （英文縮寫）三、瀝青路面墊層結構瀝青路面墊層結構位于基層以下，主要用于路基狀況不良的路段，以確保路面結構不收路基中滯留的自由水的浸蝕以及
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