海上貨物運輸合同違約糾紛案例范本-免費閱讀
【正文】 建材公司委托三亞商檢局檢驗的煤炭重量，“津浩”輪大副在水尺記錄單上簽字確認，因此，應以此檢驗結(jié)果確認的重量1946噸為雙方交接的實際重量。雙方經(jīng)協(xié)商未果，南津公司向廈門海事法院提起訴訟。三亞港為此作出貨運記錄：“該輪煤在卸船過程中，濕水量比較嚴重。 合同簽訂時，南津公司“津浩”輪在泉州港等待卸貨，于7月29日開始卸貨。7月30日，因下雨停卸，8月3日又開始卸貨至8月5日完畢?！薄敖蚝啤陛喆蟾币嘣谪涍\記錄上注明：“廈門下雨2天及貨主要求立即裝煤，水份較大。南津公司訴稱，本公司已經(jīng)交付承運的煤炭，建材公司收取后，以種種借口長期不支付運費。建材公司未按合同規(guī)定支付運費，應承擔逾期付款的違約責任和支付運費?！ 緦徟小俊 B門海事法院經(jīng)審理，查明上述事實屬實，認為：該批煤炭的運價40元/噸，是雙方當事人自愿協(xié)商簽訂的，未超過國家規(guī)定運價的兩
教學教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1