【正文】 由于時間原因，書中有些錯，大家改一下。第四、投標企業(yè)可以根據(jù)本企業(yè)的技術能力，施工管理水平結合工程特點和工程現(xiàn)場情況，確定符合自身特點的施工方案和措施手段，充分發(fā)揮本企業(yè)的各種優(yōu)勢，到市場中去進行競爭。但在實際中用工程量清單計價辦法進行工程招投標中，特別在采用工程量清單投標報價與按定額計價比較是有質(zhì)的不同。拆除磚石結構、混凝土結構構筑物的清單工程量按設計圖示尺寸以體積計算。如地鐵車站當中某段混凝土里面有鋼格柵，是鋼筋和型鋼組成的，那就把型鋼放在一起，鋼筋放在一起，分列清單，這也是相當于鋼筋報價的一個類型。如果上面沒什么要求清單就這么兩組。因為地鐵工程，很多是從鐵道部那里引申過來的，有些計量上的習慣，辟如鋪軌，就是按照鋪軌工藝，統(tǒng)一做的，照顧了專業(yè)層面。第六章　地鐵工程下面講第六章地鐵工程，共分了4節(jié)81個項目，第一節(jié)是結構，一共有23項，用于地鐵的結構部分，包括車站和區(qū)間。把土方工程量匯總，挖幾類土幾米以內(nèi)，管溝回填的土方量，就地棄土的量，因為這個道路是新建的，原地面標高都底于路基標高，所以回填剩下的土方就作為填土，算完了就可以做土方工程的清單。市政工程里也有設備安裝，這里只列了市政管網(wǎng)專用的設備安裝，這個內(nèi)容包括了設備無負荷試運轉在內(nèi)。市政工程管網(wǎng)，給水，排水，供熱，供氣的分配，管道的工藝過程都差不多，只不過是多了部分項目，像采暖多了防腐和保溫，其它的工作都差不多，所以管道鋪設項目設置中沒有明確區(qū)分是排水、給水、燃氣還是供熱管道，但是在列清單的時候這些都要區(qū)分，在清單前冠以排水、給水、燃氣、供熱的專業(yè)名稱以示區(qū)別。拱部襯砌，邊墻襯砌都一樣。計價前需要確定施工方案，在確定好施工方案以后，要計算施工工程量。預制管片制作，有預制這個清單項目，040403004，005，006，還有砼管片，方管片，刨光管片。這一段往往是進度比較慢的，這是一個轉換過程，還有個裝拆的過程。管節(jié)垂直頂升施工，就是管節(jié)制作，頂升設備安裝，安裝止水框，首節(jié)，中間節(jié)，末節(jié)，然后拆除頂升設備，安裝連續(xù)梁，還有陰極保護，揭頂蓋。下沉到一定位置以后，填砂石料，有的一般還要安裝泄水管，素混凝土封底，然后鋼筋混凝土封底，最后是沉井的內(nèi)部結構。在越江隧道，地鐵工程，包括區(qū)間和車站，還有水利工程，沿江的，沿海的那些大的化工廠，煉鋼廠，都有一套水處理設備，往往會沿江取水，取水頭的水泵把水從下水隧道抽到管網(wǎng)去；也有的排水，通過排水隧道排到比較遠的地方。在襯砌的時候，襯砌超過量也要考慮到。目前規(guī)范是這樣。接著在船塢里放到水里把它浮起來。第二節(jié)巖石隧道襯砌，共15個清單項目，用于巖石隧道的襯砌。后面第301頁分部分項工程清單表，就是根據(jù)這個預算表列出來的。但是有一條規(guī)定，計價規(guī)范規(guī)定所有腳手架，支架，模板均劃歸措施項目。但是工程內(nèi)容就不同了，過去預算中，打樁，接樁，送樁都是獨立的，現(xiàn)在把這些內(nèi)容綜合在一起，包括從搭拆工作平臺起到豎拆樁機、制樁、運樁、打樁（沉樁）、接樁、送樁、直至截樁頭，廢料棄置等全部內(nèi)容。其他包括金屬欄桿、橋梁支座、橋梁伸縮裝置、隔音屏障，因為現(xiàn)在很多城市有高架路，高架路邊上經(jīng)常有住房，為了減少噪音，居民要求裝隔音屏障，就得裝；還有泄水管，防水層等零星項目，適用于城市橋梁和護岸工程。漏了就少算錢了。如果他講不出道理就是廢標，就不用管了，所以標底價僅作為參考。在不同的工程項目中可以出現(xiàn)2個或2個以上的相同編碼，這個單項工程和哪個單項工程有可能有重復的，這個要注意。因為現(xiàn)在市場價格不明朗，材料價格、設備價格，廠家的統(tǒng)一報價，和實際價格會相差很遠，特別是水泥，鋼材等材料。第二章　道路工程下面講第二章道路工程，本章共分五節(jié)，共計60個項目。② 土方平衡部分場內(nèi)運輸考慮用手推車運土，從道路工程土方計算表中可看出運距在200m內(nèi)。路基挖方一般用平均橫斷面法計算，廣場挖方一般采用方格網(wǎng)法進行計算。投標文件不要求棄置到什么地方，那么就自己考慮，取方也是一樣的道理。招標文件規(guī)定，用沙石填，還是用石渣填都有可能，把路面挖成這個樣子，不能說只填這一塊，也就是說施工也會挖明渠的，如果土質(zhì)不行，要填就全填。作為投標單位，可以提出需不需要這個施工方案，這個施工方案是要打板樁還是放坡。另外管溝土方清單工程量還應該包括井位土方（即圖中陰影部分）的方量。放邊坡開挖的量，和打板樁開挖的量是不同。暗挖土方指在土質(zhì)隧道、地鐵除用質(zhì)構掘進和豎井挖土方外，用其他方法挖洞內(nèi)土方工程用此項目。適用范圍的說明：現(xiàn)在把挖一般土石方、溝槽土石方、基坑土石方定義混在一起講。對管溝土石方和埋設基礎的土石方工程，說是實物，就更勉強了，大家就更容易理解了。挖溝槽和基坑土石方的清單工程量，按原地面線以下構筑物最大水平投影面積乘以挖土深度（原地面平均標高至坑、槽底平均標高的高度）以體積計算。從外面運土不包括在內(nèi)。這兩個價格是不一樣的，注意，這是清單工程量，清單給列出來的是這個量，施工報價用的什么施工方法，要用這個方法施工量的價錢去除以清單工程量，可能還有兩次放坡，也有可能多級放坡，施工方法非常多的，這完全由施工單位自主決定。還有多余部分，其實一般施工中挖方和填方，不可能完全平衡，一定有多有少，具體多少方量，具體棄置地點在清單上要標清楚。施工中可能發(fā)生的問題，都要考慮到。經(jīng)過平衡，余方棄置330方，外運5公里?，F(xiàn)在大家看看284頁挖一般土方的綜合單價計算表格，工程數(shù)量2480 m3，運距200m，套一個人工挖路槽土方（四類土），一個雙輪斗車運土（運距50m以內(nèi)），及雙輪斗車運土（增運距150m）三個定額，再算上管理費，利潤，這三個加起來的總價，除以2480 m3，工程量清單單價就是這樣算出來的?，F(xiàn)在不扣了，過去是扣的，大家要注意。下面把清單列出來，挖方，填方，余方棄置，前面都講得很清楚；道路基層包括砂礫石基層，石灰爐渣，其中石灰爐渣的厚度是不一樣的。標底價可以作為業(yè)主對工程的控制價（即攔標價），報價高于標底價的招標人根本不考慮，低的時候就考慮。現(xiàn)在再講一個例子，現(xiàn)將某市三號路道路工程量清單為例子作報價，首先確定施工方案；接著算施工工程量。第三章　橋涵護岸工程現(xiàn)在講第三章橋涵護岸工程。設計打20m，實際打了50m，如果沒有經(jīng)過設計同意，打多了也是白打，不會計價的。按過去定額講，如果是預制樁制作，先預制構件，再吊裝，安裝完了就是構件連接，砼澆注現(xiàn)在都包括在內(nèi)?，F(xiàn)在看299頁分析對照表，列出了清單項目，及這些清單項目主項在預算表位置，應該包括的內(nèi)容。下面的也是一樣，這里做了6個綜合單價計算表，主要說明做清單計價計算工作操作過程和做預算計價的步驟和做法都一樣。土建里講是防護墻，這里主要是地鐵車站。清單工程量按設計圖示尺寸以體積計算，超挖部分由投標者自行考慮在組價內(nèi)。隧道清單工程量和實際