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汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題——機(jī)械基礎(chǔ)-免費(fèi)閱讀

2025-05-11 04:55 上一頁面

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【正文】 122.√117.113.√108.√104.√ 99. 95.√ 90.√91.√86.√82.√ 77.√ 73.√ 68.√ 64.√ 59.√ 55.√ 50.√51.46.√42.√ 37. 33.√ 28.√ 24.√ 19. 15.√ 10.√11.√ 6. 2.√ 163.D 158.C 154.D 149.A 145.D 140.B141.B136.B132.A127.A 123.A 118.A 114.B 109.A 105.C 100.B101.B 96.C 92.B 87.B 83.A 78.B 74.C 69.C 65.A 60.A61.C 56.D 52.C 47.C 43.D 38.B 34.B 29.B 25.B 20.A21.A 16.B 12.B 4.A      機(jī)械基礎(chǔ)參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.A)119.淬火時(shí),冷卻速度是由加熱溫度的高低來決定的。()111.選擇測(cè)量器具時(shí),首先要考慮測(cè)量精度的要求。()103.就車式平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。()95.千斤頂應(yīng)垂直放置。()87.液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是油液。()79.標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過程。()71.按剖切范圍的大小,剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。()63.普通螺紋分為普通粗牙螺紋和普通細(xì)牙螺紋兩種。()55.柴油機(jī)油的選擇,主要是根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化程度。()47.聚甲醛(POM)可廣泛代用鋼材用來制造小齒輪等零件。()39.合金結(jié)構(gòu)鋼包括合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。()31.使用手電鉆時(shí),如果電機(jī)突然停轉(zhuǎn),應(yīng)立即切斷電源查找原因。()23.銼削時(shí),要及時(shí)清理銼紋中的鐵屑,可用嘴吹,也可用手清除。()15.當(dāng)快要鏨削到工件盡頭時(shí),為避免工件邊緣崩裂,應(yīng)將工件調(diào)頭,從另一端鏨去多余部分。()7.百分表長針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,短針則轉(zhuǎn)一格。(  A、退火 B、高碳  C、工具)是最常使用的淬火冷卻介質(zhì)?! 、塑性 D、去應(yīng)力161.淬火是將鋼加熱到(   )℃以上,保溫一段時(shí)間,然后快速冷卻的一種熱處理方法。 D、化學(xué)成分159.鋼材經(jīng)退火處理后,可使其(  D、中性157.鋼通過熱處理,可改變其(   )。 D、6155.測(cè)量氣缸的圓柱度、圓度誤差時(shí),首先要確定氣缸的(  D、使用153.在測(cè)量汽車零件的過程中,往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差,這種誤差是(  D、綜合151.對(duì)同一零件作多次重復(fù)測(cè)量,測(cè)得的值不相同,但在一定程度上都近似于(  )。 D、標(biāo)量149.在測(cè)量汽車零件時(shí),常用的測(cè)量方法是(  C、形狀誤差 B、工藝要求    A、靜平衡 D、以上都不是141.離車式平衡機(jī)按(   )原理工作。 C、特別 C、方向閥 C、鎖緊 D、換向133.(   )回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。 C、酒精 B、草圖必須比例勻稱  C、零件的缺陷必須在草圖上畫出     A、水平   A、ΦΦ40H7/g6 C、不變 D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)119.(  D、允許117.(   )是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿足使用條件。C、24   D、28115.配合是指(   )相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。 B、實(shí)際尺寸  B、細(xì)實(shí)線    A、基本視圖   A、長度和寬度 D、表面粗糙度105.零件的主視圖反映了零件的(   )。 C、中間位置 B、視圖    A、導(dǎo)程C、減磨 C、礦油型 B、針入度D、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂91.(  )耐水性差,但耐熱性強(qiáng)?! 、鈣基潤滑脂 D、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂89.(   )具有良好的機(jī)械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性,適用在30~120C溫度范圍內(nèi)使用。 B、按生產(chǎn)工藝分類  C、粘度分類和質(zhì)量分類 D、多級(jí)油85.CC、CD兩種機(jī)油(   )。 B、按生產(chǎn)工藝分類  C、API性能分類和SAE粘度分類 D、粘度81.10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在( )性能的。  A、增大)?! 、閃點(diǎn) B、500 B、HSn901  C、HPb59—1   D、QSn4—373.青銅有(   )。 D、電線電纜71.普通黃銅中,含鋅量為30%~32%時(shí),(   )最好。   A、防銹鋁合金 B、KTH350一10  C、QT600—3   D、HTl5067.在可鍛鑄鐵中,碳主要以(  C、滲碳+淬火+低溫回火 D、45Mn261.40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼,用于制做水泵軸,為獲得良好的綜合機(jī)械性能,它的最終熱處理方法是(  B、45  C、汽車變速箱齒輪   A、使用條件下 D、沖擊載荷51.韌性是指金屬材料抵抗(   )而不致斷裂的能力。C、彈性  D、穩(wěn)定性50.疲勞是指金屬零件長期在(    A、Φ68~Φl20 C、3~4  D、4~546.國產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長度為(  D、180176?! 、灰口鑄鐵 )。 B、挺刮刀 B、大于 B、退火處理    A、普通銼)處理?! 、順時(shí)針方向   A、一 D、一般30.鋸割時(shí),手鋸在前行中(   )壓力。 D、底部28.鋸弓是用來裝夾鋸條的,它有固定式和(   )兩種。 D、55176。 B、25176。 D、圓口鏨24.鏨削時(shí),左手握住鏨身,鏨子尾端以露出(  D、表面淬火22.平面鏨削時(shí),每次鏨削厚度約為(  B、高速 D、右方18.砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持(  )mm以內(nèi)的距離,以免將工件扎入。 C、套筒 B、梅花   A、1)mm?! 、一 D、小于或等于8.內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的(  )。 C、傾斜 B、內(nèi)部尺寸 B、20 C、跳動(dòng)量 C、   D、11.百分表表盤刻度為100格,短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為( D、五13.(  )扳手適用于拆裝位置狹小、特別隱蔽的螺母或螺栓?! 、開口 B、回轉(zhuǎn)式 C、10   D、1519.砂輪機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到(  )時(shí),方可進(jìn)行磨削。 B、劃線平板 B、1~ B、20~25176?!?5176。 B、尖鏨 C、可調(diào)式 C、避免加 D、水平33.鉸削完成后,應(yīng)按(  C、正火 D、允許37.絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成,并經(jīng)(   )。  A、一錐 )螺紋的內(nèi)徑?! 、小于)。 C、螺旋運(yùn)動(dòng) C、135176。 B、150  A、變形  C、變形  D、破壞52.金屬材料的工藝性能是指在(   A、可鑄性   A、十分之幾 )。 B、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 B、淬火+中溫回火  B、15Cr  )來替45鋼制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。 B、片狀石墨  C、團(tuán)絮狀石墨 D、強(qiáng)度72.普通黃銅有(   )。)kPa的工作壓力。 B、353 C、誘導(dǎo)期  C、低溫流動(dòng))。 B、清凈分散性 D、使用CD機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些86.我國發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的分類法是(   )。 B、強(qiáng)化程度 C、通用鋰基潤滑脂 D、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂92.潤滑脂是按照(   )的大小來編號(hào)的?! 、制動(dòng)迅速準(zhǔn)確,安全可靠    B、甘油一水型  B、普通細(xì)螺紋  C、短螺紋 D、參觀者100.(   )是一種“正對(duì)著”物體,分別按正投影方法繪制的圖形。  A、左視圖 B、細(xì)實(shí)線  C、長度和高度 D、旋轉(zhuǎn)視圖108.假想將機(jī)
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